单向土工格栅施工工艺控制

1、30cm。
铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。
然后采用机械运料、整平、碾压。
机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。
杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。
当用于路基、路面时，施工方法如下： 开挖基床，设置砂垫层(高差不大于 10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接 15-20cm，横向 10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔 1.5-2m 用 U 型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
当用于加筋土挡墙时，施工方法如下： （1）、按设计要求平整墙底，按挡墙坡面倾角，架立临时模架并放线。
（2）、土工格栅下料，按土工格栅设计长度+坡面部分长度+上层连接用反包长度。
（3）、铺放第一层土工格栅，须水平铺放，与墙面垂直，尾部用 U 型钉固定，反包段临时放在坡面处，相邻土工格栅 搭接宽度 2c m。
（4）、将装有土壤及草种的网眼袋，按模架及放线控制位置，。

2、一端进行强夯处理，处理范围为 2倍填土高度，对挖方一端 10 米范围进行超挖回填夯实，并在超挖回填的顶部和底部设置土工格栅，界面两侧不小于 5 米，对填方部分基底采用换填 80 厘米 8%灰土垫层进行处治。
2、填挖交界处理施工方法及要点 清除表土：将填方、挖方路段表层不小于 30种植土、草皮土、树根和含有腐圬物质的土清出，集中堆放于弃土场。
测量放样：按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出纵、横向下路堤顶、上路堤顶填挖交界线（下层，上层土工格栅中心线），钉桩撒线标记，边线外设桩固定。
挖台阶：填前碾压前半填半挖沿路线纵向，填方段与挖方段交界沿横向用推土机或挖掘机开挖宽度不小于 2m 的台阶，台阶设 2%-4%向内倾斜的横坡。
填前碾压：用18T 的振动压路机进行碾压，碾压时对交界面（包括台阶）多压两遍，压实度检测不低于 91%。
80 厘米厚 8%灰土垫层施工：施工要点同高路堤 8%灰土垫层相同。
只是压实度检测不得低于 94%。
填方路基施工：填方路基施工填料与施工方法与 3%掺灰路基施工相同。
只是压。

3、编制依据铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414-2003）客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）#铁路路基相关设计图3、作业准备3.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、标高，核对过渡段与其他结构物的关系，搞清前后工序的衔接。
技术人员对每个工班进行技术交底，确保交底到每一个作业人员。
确保现场每一个作业人员清楚施工工艺、工序、工程关键控制点、各工序的质量标准。
土工格栅施工前，编制技术交底，明确施工中的关键工序、质量标准、检测手段以及相应的施工工艺。
3.2 原材准备（1）原地面土标准试验已做，土场土原适合路基填筑；1（2）符合设计要求的土工格栅已进场。
3.3 施工场地准备（1）施工便道已成型；（2）原地面清表验收合格；（3）施工临时排水沟已开挖；（4）石灰、土工格栅存放场地满足要求；3.4 测试准备（1）测量放样沿线导线点、水准点已经复测；依据设计要求测放铺设土工格栅路。

4、方一端进行强夯处理，处理范围为 2 倍填土高度，对挖方一端 10 米范围进行超挖回填夯实，并在超挖回填的顶部和底部设置土工格栅，界面两侧不小于 5 米，对填方部分基底采用换填 80 厘米 8%灰土垫层进行处治。
2、填挖交界处理施工方法及要点 清除表土：将填方、挖方路段表层不小于 30种植土、草皮土、树根和含有腐圬物质的土清出，集中堆放于弃土场。
测量放样：按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出纵、横向下路堤顶、上路堤顶填挖交界线（下层，上层土工格栅中心线） ，钉桩撒线标记，边线外设桩固定。
挖台阶：填前碾压前半填半挖沿路线纵向，填方段与挖方段交界沿横向用推土机或挖掘机开挖宽度不小于 2m 的台阶，台阶设 2%-4%向内倾斜的横坡。
填前碾压：用18T 的振动压路机进行碾压，碾压时对交界面（包括台阶）多压两遍，压实度检测不低于 91%。
80 厘米厚 8%灰土垫层施工：施工要点同高路堤 8%灰土垫层相同。
只是压实度检测不得低于 94%。
填方路基施工：填方路基施工填料与施工方法与 3%掺灰。

5、均匀沉降,提高公路的承载力,防止路基断裂和反射裂体,延长公路的使用寿命,保证公路的施工质量等方面起到了重要的作用,并发挥了其独有的优势。
目前市场上生产土工格栅的厂家很多,性能指标及产品用途也不一样,土工格栅按产品的受力形式分为双向土工格栅和单向土工格栅、按产品的物质构成分为玻璃纤维土工格栅,合成纤维土工格栅,聚丙乙烯土工格栅、钢塑复合土工格栅。
近几年聚丙乙烯单向土工格栅在旧路路基施工中应用较为普遍,它能够有效防治路基的不均匀沉降、纵向裂缝和旧路面的裂缝的反射。
聚丙乙烯单向土工格栅的性能指标见:表1 单向土工格栅规格性能指标项 目产品规格TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG纵向尺寸(mm) 90 10 95 10 100 10 105 10 110 10横向尺寸(mm) 20 3 20 3 20 3 20 3 20 3单位面积质量(mm) 370 50 450 50 550 50 700 50 。