车钩缓冲装置PPT课件

1、20.01.2021,1,铁路机车车辆,2,20.01.2021,第三章 车钩缓冲装置,教 学 重 点,了解车钩缓冲装置的组成及作用,教 学 难 点,掌握车钩缓冲装置构造及作用,本课题重点与难点,3,20.01.2021,车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端，其功用：连挂、牵引、缓冲。具体来说其作用是连挂机车和车辆、车辆和车辆；传递牵引力和制动力；缓和车辆在连挂时或列车运行减速。

2、第六章车钩缓冲装置 车钩缓冲装置简介 车钩缓冲装置的用途 将车辆连接成列车实现车辆之间机械 电气和气路的连接传递和缓和列车纵向力或冲击力牵引连挂装置缓冲装置 车钩缓冲装置的分类 非自动车钩自动车钩非刚性车钩 允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移刚性车钩 不允许两连挂车钩存在相对位移 车钩缓冲装置的分类 刚性车钩的优点间隙小 降低了纵向冲动实现车辆间的气路和电路的自动连接 编组自动化避免在。

3、第七章 车钩缓冲装置,一、车钩 车钩的分类,自动车钩 在拉动钩提杆或车相互碰撞时就能完成解开或连挂的动作的车钩称为自动车钩。 非自动车钩 自动车钩又分为非钢性车钩和钢性车钩,非钢性车钩和钢性车钩的比较 非钢性车钩允许连挂时在垂直方向上有相对位移，成阶梯状且保持水平. 钢性车钩垂直向不允许有高差，但在水平向可产生少许转角。尾端用销接作为保证两连挂车辆间的位移和偏角。,钢性车钩的优点：减小了两连接车钩的间隙，降低纵向冲动，提高了列车运行平稳性，同时降低了车钩零件的磨耗和噪声。此外钢性车钩有可能实现车辆气路和电路。

4、新型25T型提速客车密接式钩缓装置结构介绍及使用和维护说明,目录 1. 25T型客车密接式钩缓装置结构介绍 1.1 25T型客车密接式钩缓装置采用的背景 1.2 总体方案的主要技术指标 1.3 密接式钩缓装置的组成 2. 25T型客车密接式钩缓装置使用及维护 2.1 密接式钩缓装置的安装和拆卸要求 2.2 密接车钩缓冲装置的使用 2.3 密接车钩缓冲装置的分解方法 2.4 过渡车钩的使用 2.5 密接式车钩高度调节方法 2.6 密接车钩缓冲装置的维护检修 2.7 安装密接式车钩缓冲装置车辆的回送要求,1. 25T型客车密接式钩缓装置结构介绍1.1 25T型客车密接式钩缓装置采用。

5、牵引缓冲装置,第一部分 车钩,概述,作用：连挂、传力、缓冲互换性：我国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度，客车为880mm（允许+10mm，-5mm误差），机车和货车为880mm（10mm） 两相邻车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于75mm。,车钩分类：,1按开启方式分：上作用式、下作用式 两种上作用式：由设在钩头上部提升机构开启的（货下作用式：由设在钩头下部推顶机构开启的（即锁销所在位置）客,2按其结构类型分为螺旋车钩（淘汰）、密接式自动车钩、自动车钩旋转车钩等所谓自动。

6、第六章 车钩缓冲装置,车钩缓冲装置简介,车钩缓冲装置的用途,将车辆连接成列车 实现车辆之间机械、电气和气路的连接 传递和缓和列车纵向力或冲击力 牵引连挂装置 缓冲装置,车钩缓冲装置的分类,非自动车钩 自动车钩 非刚性车钩允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移 刚性车钩不允许两连挂车钩存在相对位移,车钩缓冲装置的分类,刚性车钩的优点 间隙小，降低了纵向冲动 实现车辆间的气路和电路的自动连接，编组自动化 避免在意外撞车时发生一个车辆爬到另一个车辆上 主要用于地下铁道车辆和城市轻轨车辆，以及高速列车 非刚性车钩的。

7、牵引缓冲装置,第一部分 车钩,概述,作用：连挂、传力、缓冲互换性：我国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度，客车为880mm（允许+10mm，-5mm误差），机车和货车为880mm（10mm） 两相邻车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于75mm。,车钩分类：,1按开启方式分：上作用式、下作用式 两种上作用式：由设在钩头上部提升机构开启的（货下作用式：由设在钩头下部推顶机构开启的（即锁销所在位置）客,2按其结构类型分为螺旋车钩（淘汰）、密接式自动车钩、自动车钩旋转车钩等所谓自动。

8、1、车钩缓冲装置的组成及作用 2、15号车钩的结构、三态作用,7-1 车钩缓冲装置的组成及作用 一、组成及作用 1、组成：车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零部件组成。 2、作用:连挂、牵引、缓和。,二、在车上的安装及作用力的传递 1、安装位置：在底架两端牵引梁内。 2、钩缓装置的牵引力传递顺序为： 牵引力：车钩-钩尾销-钩尾框-后丛板-缓冲器-前丛板-前丛板座-牵引梁。 冲击力：车钩-前丛板-缓冲器-后丛板-后丛板座-牵引梁。 可知，钩缓装置无论受牵引力，还是冲击力，都要经过缓冲器将力传给牵引梁，使车辆间纵向冲击振动得到缓和、消减。改。

9、天道酬勤 地道酬善 人道酬诚 业道酬精,教学日志,教学日志,教学日志,教学日志,课程教学标准,教师大学城个人空间超链接,2014-2015校历,授课计划,教学任务：城市轨道交通车辆的车钩缓冲装置 知识目标：掌握车钩缓冲装置知识 能力目标：具备区别各类车钩的能力 难 点：车钩识别教学方法：讲授法、案例法 课堂类型：理论教学、实践教学 教 具：多媒体,项目二：认识城市轨道交通车辆 教学设计,教学任务1：城市轨道交通车辆的车钩缓冲装置,地铁车辆的基本知识(复习),（一）动车组的编组 动车组由两个单元车组6辆车组成， A车为带司机室不带受电弓。

10、电动列车课件 车钩缓冲装置,一、车钩缓冲装置的用途,1、牵引连挂装置用来保证动车和车辆彼此连接，并且传递和缓和拉伸（牵引）力的作用； 2、缓冲装置用来传递和缓和压缩的作用，并且使车辆彼此之间保持一定的距离。,二、车钩缓冲装置的分类,（一）按照牵引连挂装置的连接方法分类： 非自动车钩：人工来完成车辆的连接。 自动车钩：则不需要人参与就能实现连接。我国铁路和城市轨道车辆均采用自动车钩。 非刚性车钩 刚性车钩 半刚性自动车钩,二、车钩缓冲装置的分类,（二）我国铁路和城市轨道车辆均采用自动车钩： 非刚性车钩 刚性车钩 半。