车场规划与设计思路

1、国家开放大学家庭农场经营管理共享专业课程教学大纲家庭农场规划与设计课程主编: 范水生承建单位: 福建广播电视大学编制时间: 2015 年 2 月0目 录第一部分 大纲说明 1一、课程的性质、目的与任务 1二、与相关课程的衔接、配合、分工 1三、课程的基本教学要求 1四、课程的教学方法和教学形式建议 1五、教学要求的层次 2第二部分 教学媒体和教学过程建议 2一、学分与学时分配 2二、多种媒体的总体说明 2三、教学环节 3第三部分 教学内容和教学要求 4一、各章教学内容和教学要求 4二、考试要求 61家庭农场规划与设计课程教学大纲第一部分 大。

2、 风电场规划与设计 课程设计 班级 姓名 学号 成绩 2016年1月 目录 一 风电场资料 1 1 地图坐标 1 2 跨度及分辨率 1 3 地图及风能情况 1 二 风电场选址方案1计算报告 2 1 参数设置 2 2 优化曲线 2 3 发电量统计 3 4 相关报表 3 5 视觉影响区域图 5 6 噪音影响区域图 5 7 风电场道路示意图 6 8各台风机的年满负荷利用小时数 6 三 风电场选址方案2计。

3、【法规标题】停车场规划设计规则（试行）【发布部门】公安部/建设部(已撤销)【发文字号】公安部、建议部 88公 （交管）字 90 号【发布日期】1988.10.03 【实施日期】1989.01.01 【时效性】现行有效【效力级别】部门规范性文件【全文】停车场规划设计规则（试行）第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。第三条 机动车停车场内必须按照国家标准 GB5768-86道路交通标志和标线设置交通标志，施划交通标线。第四条 机动车停车场的。

4、-_风景区停车场规划设计一、 停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则（1）强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形，就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。（2 ）尽量留地于人有条件的地。

5、 www.bhccn.com |引|领|停|车|管|理|新|概|念|城镇小区停车场的规划设计新思路一、引言随着我国经济的飞快发展，我国城镇家庭的私家车拥有率越来越高，这使得停车场的规划设计也成为城镇小区规划设计的重要一部分。如果小区内停车场（停车位）设计不合理，将会扰乱小区内的正常生活秩序，造成各种纠纷，甚至可能导致交通事故，所以必须合理进行小区的停车场的规划设计。二、小区停车位(库)设计1.停车方式的选择（1）地面停车。地面停车的这种方式投资较少，存取较为方便，并且方便停车者将自己的汽车靠近自己的住所；但此停车方式占地面积。

6、word 格式文档专业资料整理风景区停车场规划设计一、 停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则（1）强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形，就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。（2）。

7、 风景区停车场规划设计 一 停车场概念 景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所 景区中常见的车辆类型有大型客车 中小型客车以及摩托车和电瓶车 二 旅游景区停车场设计原则 1 一般停车场设计原则 1 强调自然协调 风景区停车场规划的首要问题是 自然 包括场地本身的 自然 及与周围风景衔接的 自然 最好是借用自然的地形 就势建造 停车场区内大客车与小汽车要分区停放 用绿化及道路划分出各自的停。

8、1.民用航空分为哪两类：公共航空运输和通用运输航空；公共航空运输指以航空器进行经营性客货运输的航空活动。航空运输根据运输对象分客运和货运，客运为主体2.航线，航班区别，意义：飞机从一个机场至另一个机场的飞行路线称为航线，航班是指飞机从始发机场起飞，或经过中间的经停站，到达终点机场的经营性运输飞行。3.航空运输特点（问答）：1 快捷 2 安全舒适 3 节约包装，仓储等费用 4 灵活机动 5 建设周期短，基建投资少 6 运输费用高4.民用航空的国际组织：国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization ICAO）;国际。

9、新乡市停车场、道路网专项规划 文本1第一章 总则第一条 目的为实施城市总体规划，进一步深化和完善城市道路系统和停车场规划，指导城市道路和社会公共停车场建设，为城市建设和城市规划管理提供依据，特编制本规划。第二条 规划范围与年限规划范围：与城市总体规划确定的中心城区范围一致，总面积 140 平方公里。规划年限：本次规划以 2010 年为基年。近期 2015 年，远期 2020 年。第三条 指导思想贯彻以人为本，全面、协调和可持续的科学发展观，坚持适度超前率先发展，坚持城乡统筹和谐发展，以基础设施建设为重点，以促进结构优化为主。

10、风景区停车场规划设计一、 停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则（1）强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形，就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。（2 ）尽量留地于人有条件的地方。

11、-_小区停车场系统（车牌识别一体机）解决方案设计方案设计时间：2016 年 05 月 30 日星期二审核：中控泰科技术中心设计单位名称：深圳市中控泰科电子有限公司Tel：0755-33985016 Fax：0755-33297157-_目 录第一章 概述 .3第二章 需求分析 .32.1 小区停车用户分类及特性 32.2 需求功能 4第三章 设计原则及标准规范 .43.1 实用性原则 43.2 安全性原则 43.3 可扩充性、可维护性原则 43.4 经济性原则 43.5 先进性原则 53.6 标准与规范 5第四章 方案设计 .54.1 车牌识别技术 64.2 车牌识别一体机的特点及适应能力 64.2.1 车牌识别一体机的特点 。

12、风景区停车场规划设计一、 停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则（1）强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形，就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。（2）尽量留地于人有条件的地方应。

13、城市居住区规划设计规范GB 5018093(2002 年版） 8.0.6 居住区内必须配套设置居民汽车（含通勤车）停车场、停车库，并应符合下列规定；8.0.6.1 居民汽车停车率不应小于 10%; 8.0.6.2 居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过 10；城市道路交通规划设计规范GB 50220-958.1.3 市内机动车公共停车场停车位数的分布：在市中心和分区中心地区，应为全部停车位数的 50%-70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的 5%-10%；在城市其它地区应为全部停车位数的 25%-40%。公安部、建设部 停车场建设和。

14、停车场规划设计规范（试行）颁布单位公安部/建设部 颁布日期 881003 实施日期 890101第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 第三条 机动车停车场内必须按照国家标准 GB5768-86道路交通标志和标线设置交通标志，施划交通标线。 第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于 50 米；距离交叉路口须大于八十米。 第五条 机动车停车场车位指标大于 50 个时，出入口不得少于 。

15、停车场规划设计规则(试行)由公安部与建设部于 1988 年颁布,1989 年开始实施,与同期颁布实施 .停车场规划设计规范（试行）颁布单位公安部/建设部 颁布日期 881003 实施日期 890101第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 第三条 机动车停车场内必须按照国家标准 GB5768-86道路交通标志和标线设置交通标志，施划交通标线。 第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于 50 。

16、停车场规划设计规则(试行)颁布单位公安部/建设部 颁布日期 881003 实施日期 890101第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 第三条 机动车停车场内必须按照国家标准 GB5768-86道路交通标志和标线设置交通标志，施划交通标线。 第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于 50 米；距离交叉路口须大于八十米。 第五条 机动车停车场车位指标大于 50 个时，出入口不得少于 2 。

17、停车场规划设计 /停车场规划设计规范 /停车场设计标准第一条 本规则适用于 大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计 ，小城市可参照执行。第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。第三条 机动车停车场内必须按照国家标准 GB 5768-86道路交通标志和标线设置交通标志，施划交通标线。第四条 机动停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于 50 米；距离交叉路口须大于八十米。第五条 机动车停车场车位指标大于 50 个时，出入口不得少于 2 个；大于 500 个时，出入口不得。

18、,停车场规划与设计,对停车场的认识,停车场是供（机、非）车辆停驻的场所停车场是交通系统不可分割的组成 城市内部停车场的供给影响市内交通环境 城市出入口停车场的供给影响城市间的交通运输 有序停车是城市环境、秩序、亲和力的重要因素 平衡停车的需求与供给、优化停车场布局可以缓解城市道路交通拥挤、提高交通运输效率停车场必须通过城市规划加以保证,停车场分类,按服务对象分类 专用停车场是指企事业单位的自备停车场、私人自备车库等。如公交公司、运输企业、机关单位的停车场 公共停车场是对外服务的停车场。如商场、影剧院、体育。

19、车场规划与设计思路随着城市化发展进程，人民生活水平的提高，小汽车已进入了家庭，大大加快了我国汽车化步伐，车辆数量成倍增长，停车场也越来越成为人们关心讨论的一个话题，停车场的规划与设计、施工人才一度紧缺，好的规划和设计关系到停车场交通设施使用率、管理部门的经济效益、行车与行人安全、建筑设施的安全等。停车场它是一种静态交通，它由标牌、标识、标线合理组成。车辆出入根据标志牌的指示、地面箭头的指引，安全快捷的停到自己应停的车位。一、 设计原则：本图纸设计是严格按照国家最新标准道路交通标志和标线 （GB5768-1。