板涵明涵

- 1 -现浇钢筋混凝土盖板明涵施工方案目录一、编制依据 .- 2 -二、工程概况及说明 .- 2 -三、施工准备 .- 3 -(一)主要人员及劳动力 .- 3 -(二)主要施工机械 .- 3 -四、施工工艺 .- 4 -1、施工流程 .- 4 -2、测量放线: .- 5 -3、基坑开挖及基底处理:

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1、- 1 -现浇钢筋混凝土盖板明涵施工方案目录一、编制依据 .- 2 -二、工程概况及说明 .- 2 -三、施工准备 .- 3 -(一)主要人员及劳动力 .- 3 -(二)主要施工机械 .- 3 -四、施工工艺 .- 4 -1、施工流程 .- 4 -2、测量放线: .- 5 -3、基坑开挖及基底处理: .- 5 -4、洞台身基础施工 .- 5 -5、台身施工 .- 6 -6、台帽施工 .- 6 -7、现浇盖板施工 .- 7 -8进出口施工 .- 8 -9护栏施工 .- 9 -10沉降缝 .- 9 -11台背填土 .- 9 -12、施工注意事项 .- 10 -五、质量保证措施 .- 10 -六、安全保证措施 .- 11 -七、文明施工 .- 11 -八、环境保护措施 。

2、 2米净跨径明盖板涵整体计算 一 盖板计算 1 设计资料 汽车荷载等级 公路 I级 环境类别 I类环境 净跨径 L0 2m 单侧搁置长度 0 30m 计算跨径 L 2 3m 盖板板端厚d1 30cm 盖板板中厚d2 30cm 盖板宽b 0 99m 保护层厚度c 3cm 混凝土强度等级为C25 轴心抗压强度fcd 11 5Mpa 轴心抗拉强度ftd 1 23Mpa 主拉钢筋等级为HRB335 抗拉强。

3、 . 2 米净跨径明盖板涵整体计算 一.盖板计算 1. 设计资料 汽车荷载等级:公路 -I 级; 环境类别: I 类环境; 净跨径: L0 =2m ; 单侧搁置长度: 0.30m ; 计算跨径: L=2.3m ; 盖板板端厚 d 1 =30cm ;盖板板中厚 d 2 =30cm ;盖板宽 b=0.99m ;保护层厚度 c=3cm ; 混 凝 土 强度 等级 为 C25 ;。

4、 盖板涵整体计算一.盖板计算1.设计资料汽车荷载等级:公路-I 级; 环境类别:I 类环境;净跨径:L 0=3m; 单侧搁置长度:0.25m; 计算跨径:L=3.25m;盖板板端厚 d1=30cm;盖板板中厚 d2=30cm;盖板 宽 b=10.00m;保护层厚度 c=3cm;混凝土强度等级为 C30; 轴心抗压强度 fcd=13.8Mpa; 轴心抗拉强度 ftd=1.39Mpa;主拉钢筋等级为 HRB400; 抗拉强度设计值 fsd=330Mpa;主筋直径为 22mm,外径为 24mm,共 101 根,选 用钢筋总面积 As=0.038390m2盖板容重 1=25kN/m3; 涵顶铺装容重 2=25kN/m3; 涵顶铺装容重 3=23kN/m3根据公路圬工桥涵设。

5、甘肃省国省干线公路地震灾后恢复重建工程公路建设项目分项工程开工报告分项工程名称: K27+105.3 涵洞工程 省道 307 线白河沟至望关段 BWSG2 合同段项目经理部二 九 年 六 月 十 一 日_甘 肃 省 国 省 干 线 公 路 地 震 灾 后 恢 复 重 建 公 路 建 设 项 目分 项 工 程 开 工 申 请 单承 包 单 位 甘 肃 威 远 路 业 有 限 公 司 合 同 号 BWSG2 监 理 单 位 北 京 华 路 顺 工 程 咨 询 有 限 公 司 编 号 A-7致 (驻 地 办 ) 赵 怀 科 :根 据 合 同 要 求 , 我 们 已 经 K27+105.3 涵洞工程做 好 工 程 的 开 工 前 的 一 切 准 备 。

6、技 术 交 底 记 录(编号:技交 06010 )建设项目:济东高速长垣段 NO.2 标段 监理单位:湖南省交通建设工程监理有限公司承包单位:黑龙江农垦建工路桥有限公司 合同号:CYSG-02工程名称 明涵(涵式桥)板顶铺装 日 期交底内容:一、施工工艺 (一)板顶铺装 根据我标段明通道(涵式桥)宽度均为 13.75m、跨径为 5 米、6 米和 8 米的具体情况,确定采用整涵半幅施工的方案进行板顶铺装施工。明通道(涵式桥)铺装施工工艺流程图:板缝处理 铰缝钢筋焊接及钢筋铰缝砼的浇注 凿除浮碴、 清洗桥面 精确放样 绑扎钢筋 安装模板 调整钢筋 护栏基。

7、钢筋砼盖板明涵施工方案一、编制依据1、工程合同文件及施工设计图。2、交通部颁发的有关现行的技术规范、规程及质量检验评定标准。3、项目总体施工组织设计、管理部及总监办各类文件。二、工程概况K42+002.2 钢筋砼盖板明涵,两孔 2-3.02.9m,交角 90,涵洞全长 10m。设计要求承载力 300Kpa,基础为分离式基础。主要工程量有基础 C20 砼 18m3 ;涵身 C20 砼53.55 m3 ,台帽 C30 砼 5.77m3 ;墩帽 C30 砼 2.1m3 ;盖板 C30 砼 18m3 ;现浇层 C30砼 6.68m3 ;防水层 C40 防水砼 5.34m3 ;级钢筋 1935.76Kg;级钢筋 2357.54Kg。三、施工准备。

8、目录 一 现浇板涵简介 3 二 施工管理组织机构及现场人员 3 三 主要材料 水 电 通讯供应 3 四 主要施工方法及工艺 3 4 1 施工流程 3 4 2 施工准备及放样 3 4 3 基坑开挖 4 4 4 基底换填 4 4 5 基础施工 4 4 6 台身施工 5 4 7 台帽施工 5 4 8 现浇板施工 6 4 9 附属工程施工 6 4 10 涵背填土 7 4 11 模板施工要求 7 4 12 。

9、施工方案K5+145 明盖板涵为正交,孔数-跨径 1-2*1m,涵长 12M,盖板涵基础采用 C15 砼、台身采用 M12.5 浆砌块石,台帽及帽石采用 C25 砼浇筑,盖板为 C30 钢筋砼,涵底采用 M7.5 浆砌石,八字翼墙、端墙、隔水墙均采用 M7.5 浆砌片石,抹面及勾缝砂浆采用 M10(抹面仅限翼墙顶面,翼墙侧面外露部分勾缝处理) 。一、基坑开挖基坑开挖前,首先由测量人员进行施工放样,经监理工程师复核无误后,方可施工。基坑四周设排水沟,汇于集水坑,用水泵将水抽出,保证基底不让水浸泡。基坑底部四周至少预留 50cm 宽工作面,以方便施工。基坑开挖时。

10、钢筋砼明盖板涵、明通道施工方案一、工程概况1、概述本合同段共有钢筋砼明盖板涵 1道,跨径为 2.5米。钢筋砼明通道 4道,其中3道跨径 8米,1 道跨径 6米。2、主体结构、基础明通道采用 C25砼分离式基础,通道内路面采用 C30砼。明盖板涵采用 C20砼分离式基础。、台身、台帽明通道、明盖板涵台身台帽及明通道耳墙均采用 C30砼。、上部构造明通道预制板采用 C40砼,明盖板涵预制板采用 C30砼,桥面铺装均采用 C40防水砼。、八字墙明盖板涵洞口采用八字墙形式,八字墙墙身基础均采用 C20砼。明通道洞口采用锥坡型式,基础为 M7.5 浆砌片石,。

11、32 涵洞工程本合同标段涵管工程主要包括农沟过田间道涵(18 座)和浓沟过生产路涵(7 座) 。其施工流程和工艺要点可参照以下规定进行:3.2.1 施工工艺流程测量放线 基坑开挖及处理 桥台块石砌筑 涵底板砼浇筑 盖板安装 洞口附属工程 台背回填。3.2.2 施工工艺要点(1)测量放线1)测量工具准备全站仪一台,水准仪 1 台,5m(或 3m)铝合金塔尺两根,50m 钢卷尺各一把。所有工具仪器必须经检定合格后方可进场。2)平面控制测量以总平面图提供的桥梁坐标为依据进行平面定位,建立平面定位控制网。3)标高控制施工前,利用水准仪从甲方交给。

12、、级技术交底书单位: 编号: 第 页 共 页主送单位 日 期 工程名称 施工图纸交底内容:为较好的传达项目部对涵洞工程的质量控制要求,保证施工一线的施工质量水平,工程技术部特组织涵洞专业施工队劳务班组现场进行涵洞修筑施工技术交底,具体交底如下:一、工程概况本涵洞中心桩号 K6+385,涵洞与路线夹角为 110 度,涵长为 66.5m,跨径 2.5m,净空 2.5m。洞口采用八字墙形式。盖板采用 C30 混凝土预制盖板,基础、台身采用 C20现浇混凝土,洞口及附属采用 M7.5 浆砌片石。要求垫层低面地基承承载力不小于0.3Mpa。洞身每隔 46 米设置一道。

13、暗 盖 板 涵 技 术 交 底 书 表号:T11JL110单位:中铁 XX 局 XX 高速项目部 编号:003主 送 单 位 施工技术部 共 4 页接 收 单 位 各分部和各桥涵施工队 日 期 2012 年 12 月 7 日施工工艺流程图施工准备基坑开挖基地处理基础施工台身施工八字墙施工盖板安装 盖板预制立模砼集中拌合罐车运输砼入模钢筋绑扎立模钢筋绑扎立模钢筋绑扎立模承载力检测合格合格 合格合格 合格合格合格合格合格帽石施工台背回填合格合格合格1、施工准备6.1.1、测量放样,定出基坑开挖边线;6.1.2、做好地面防水、排水工作,基坑开挖前进行改沟、改渠、改路,顺。

14、板涵 箱涵 通道施工工艺 一 施工测量 a 路基开工前已做好施工测量工作 其内容包括导线 中线点水准点复测 横断面检查与补测 增设水准点等 b 校对及增设水准点 使用水准点前经仔细校核 确认实测结果未超出允许误差 闭合差为20 Lmm L为水准路线长度 以km计 可以进行施工 增设的水准点设在便于观测的专门埋设的牢固混凝土桩上 间距不超过150米 c 平整场地 为基坑开挖施工创造条件 d 由测量人。

15、技术交底书交底单位名称:宁夏中通公路养护工程股份有限公司 工程名称 省道 202 线西吉至毛家沟公路第 4 合同段施工部位 明板涵交底人 交底日期技术交底内容:盖板涵施工技术交底ZK311+021.1 盖板涵台身、一字墙墙身及基础均采用 C25 混凝土,基础、台帽均采用 C25 钢筋混凝土,进出口均为一字墙形式,涵底铺砌、洞口铺砌、竖井和护坡均采用 M10 浆砌片石。预制盖板在预制场集中预制,利用运输车运送,汽车吊架设。浆砌片块石采用挤浆法施工。石料的选择应满足设计及规范要求,石料表面的污渍应予以清除。砂浆严格按照总监办批复的砂浆配。

16、长武县马寨至汤渠四级公路改建工程涵洞(明板涵)工程施工方案编制: 复核: 审批: 长武县马寨至汤渠四级公路改建工程 涵洞(盖板涵)施工方案 陕西盛鑫建筑安装工程公司长武县马寨至汤渠四级公路改建工程项目经理部二 一八年三月长武县马寨至汤渠四级公路改建工程 涵洞(盖板涵)施工方案 1目录涵洞(明板涵)工程施工方案 1一、工程概况 1二、施工进度计划 1三、施工前的准备: 11、施工测量: .12、施工便道 .13、拌和站 .14、实验: .25、机械设备: .26、劳动力配置表(2) .2四、施工准备: 21、各分项工程的施工顺序: .22、测量。

17、 长武县马寨至汤渠四级公路改建工程 涵洞(明板涵)工程施工方案 编制: 复核: 审批: 陕西盛鑫建筑安装工程公司 长武县马寨至汤渠四级公路改建工程项目经理部 二一八年三月 目录 涵洞(明板涵)工程施工方案 1 一、工程概况 1 二、施工进度计划 1 三、施工前的准备: 1 1、施工测量: 1 2、施工便道 1 3、拌和。

18、K66+149.2 实心盖板暗涵施工方案一、 施工前准备:施工场地准备工作已完备,便道修通,料场平整良好,水泥库等临建工作准备完毕,材料已进场,经检验合格。混凝土拌合站也已安装调试完毕,各种配套设备已进场,状况良好,具备开工条件。现场工程师: 贺永安施工队长: 赵存普工: 30 名二、 质量保障及安全文明施工:(1)教育施工人员树立质量第一,以质量求信誉,以质量求效益,以质量求发展的质量观念,确保工程质量达到优良标准。(2)建立健全质量保障体系为使工程满足质量要求,依据我处 ISO9002 质量控制程序文件,建立了质量保证体系。

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