6502电气集中图册

1、第二章 6502 电气集中电路各继电器的动作时机与故障分析6502 电气集中电路是由 15 条网络线和若干单元电路构成。这些电路均是以继电器为负载的(室外电路虽然不是以继电器为负载，但都是由继电器来监督的，用继电器的吸起和落下两种状态可以证明室外负载的好坏)。也就是说，区分设备是否故障，可根据继电器的状态进行判断。我们知道，继电器动作具有顺序，它们总是遵循一定的顺序吸起，也遵循一定的顺序落下。那么，就某个具体的继电器来说，在设备工作过程中，它在哪一时刻应该吸起?在哪一时刻应该落下?这是本章所要讨论的问题之一。6502 。

2、石家庄铁道大学毕业设计某站上行咽喉 6502电气集中执行组电路设计 IA Station Upstream Throat Enforcement Section 6502 Electric Circuit Design I2013 届 电气工程 系专 业 自动化 学 号 学生姓名 指导老师 完成日期 2013 年 5 月 27 日毕业设计成绩单学生姓名 学号 班级 专业 自动化毕业设计题目 某站上行咽喉 6502 电气集中执行组电路设计 I指导教师姓名指导教师职称 工程师评 定 成 绩指导教师 得分评阅人 得分答辩小组组长 得分成绩：院长(主任) 签字：年 月 日毕业设计任务书题 目 某站上行咽喉 6502 电气集中执行组电路设计学生。

3、中途折返解锁 1 共 9 页关于中途返回解锁问题一、 6502中的两种中途返回解锁情况：1、调车作业对牵出进路的解锁可能产生的两种情况：p162排列 D9-D1 进路，开放 D9、D3 信号。车顺序占用7DG、5DG、3DG、1DG，顺序出清 7DG、5DG 后 7DG、5DG解锁，排列 D7-D9 进路，车按照 D7 信号折返作 业，占用5DG 后顺序出清 1DG、3DG，1DG、3DG 都不满足三点检查正常解锁的条件，需要按中途返回解锁的方式解锁。a)第一种情况是牵出进路全部区段都没有解锁；D3-D1 的进路 D3 是始端，D1 是终端，1DG 没有解锁是进路完全没有解锁，属于第一种情况。b)第。

4、6502 电气集中使用办法及注意事项一、 、控制台上各种按钮及表示灯的作用和使用方法：(一)按钮及表示灯1、信号按钮及表示灯：每架信号机设一个(出站兼调车信号机设一个列车信号按钮和一个调车按钮)，二位自复式，作为办理进 路的始端、 终端，以及取消，人工解锁进路和重复开放信号之用。调车信号按钮还可兼作变更进路按钮用(以下叙述) 按钮表示灯安装在按钮内，列车为绿色， 调车为白色，平时不亮灯，按下后闪光，进 路选排完毕并锁闭 后熄灭。2、变更按钮及表示灯：如图当按下进路中的“A”始端， “B”终端按钮后， 显然从 AB 图 1、2 。

5、- 1 -6502 电气集中联锁设备试题车站 姓名 考试时间 1.集中联锁车站使用故障按钮解锁进路有何规定？（10 分）2.什么叫短调车进路？（5 分）3.什么叫长调车进路？（5 分）4.何谓敌对进路？敌对进路有哪些？（10 分）5.信号机关闭的时机有何规定？（10 分）6.操作 6502 设备应遵循怎样的操作程序（10 分）？- 2 -7.接车、发车通过和调车进路如何排列？（10 分）8、道岔区段或股道区段无故出现红光带如何处理？（10 分）- 3 -9、单双线半自动闭塞电气集中联锁（设信号员）接、发列车作业标准（包括程序、项目、岗位作业标准）。 （30 分）- 4。

6、1,第一章 继电安全电路基础知识,2,补充：继电器接点介绍,前接点,后接点,中接点,3,（1）无极继电器的接点配置：,串联使用时，23短线，1接正电流，4接负电流。,4,（2）极性保持继电器的接点配置,两组线圈：1、3为正极电流片；2、4为负极性电流片。,5,（3）整流继电器的接点配置,6,7,8,9,预备知识,P282 附录1 主要文字符号P284 附录2 主要图形符号,10,继 电 器 线 圈,11,继电器接点图形符号,12,继电器接点图形符号,13,继电器接点图形符号（续）,14,第一节 常用的几种继电安全电路,常见继电器电路故障：熔断器烧毁、断线、脱焊、打接螺丝松脱。

7、铁路信号,6502电气集中电路,课程简介,本课程是铁路信号专业的核心课程，教学内容主要讲授6502电气集中的设备组成和工作原理。6502电气集中设备在我国应用达数十年，性能稳定、安全可靠，目前仍是我国车站联锁设备的主流设备，为保证铁路运输安全、提高运输效率发挥了重要作用。其技术思想、联锁逻辑系统的严密性是其他联锁设备的技术基础。通过本课程的学习力争使学员掌握基本的联锁概念、联锁关系，提高岗位工作技能，也为学习其他联锁设备奠定坚实的基础。,目 录,第一章 电气集中概述,第二章 选择组电路,第三章 执行组电路,第一章 电气。

8、 6502 电气集中学习手册1目录第一章 概述 .5第一节 设备简介 .5第三节 控制台 .7第四节 继电器组合 .9第二章 选择组电路 .11第一节 简介 .11第二节 进路按钮的操作方法 .11第三节 方向继电器电路 .12第四节 方向电源及条件电源 .14第五节 按钮继电器电路 .18第六节 选岔电路 .21第七节 进路选择继电器电路 .24第八节 辅助开始继电器电路 .25第九节 开始继电器和终端继电器电路 .26第十节 选择组表示灯电路 .31第十一节 选择组电路动作关系式 .33第三章 执行组电路 .35第一节 简介 .352第二节 道岔控制电路 .35第三节 总取消继电器，总人工。

9、 6502电气集中 故障分析与处理论文内容简介l1.介绍了 6502电气集中设备的具体情况和目前研究的现状 .l2.讲述了 6502电气集中设备的 15条网络线的具体作用和电路的动作顺序 .这是处理故障的基础 .l3.论述了 6502各个继电器的动作时机和故障分析 .这是灵活掌握处理故障技巧的关键 l4.通过 6502电路故障现象做出了具体的故障分析 .l5.通过实际例子重点介绍了处理 6502的故障流程和方法 ,掌握处理故障的技巧 .这是本论文论述的重点 .处理故障的步骤（五步处理法）l一看 ，就是认真观察控制台现象，然后进行综合分析，以便确定故障性质和故障范。

10、1第一章 电气集中概述车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是道岔、进路和信号机。将道岔、进路和信号机用电气方式集中控制与监督，并实现它们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁，用继电器实现联锁关系的称为继电式电气集中联锁（以下简称电气集中） 。6502 电气集中是我国目前应用最普通的一种继电式电气集中联锁。6502 电气集中具有电路定型化程度高、逻辑性强，操作方法简便灵活、不易出错，维修、施工比较方便，符合故障安全原则，易与区间闭塞设备及其他信号设备结合等优点；。

11、第三章 联锁设备 第二节 6502电气集中联锁,6502 电 气 集 中 联 锁,电气集中联锁就是通常所说的继电联锁，是用继电电路集中控制和监督全站的道岔、进路和信号，实现车站的联锁关系和对室外设备的控制，操作人员通过控制台集中操纵和监督全站信号设备。我国上海地铁1号线、北京地铁1号线车辆段、广州地铁1号线车辆段等均采用6502电气集中联锁。,6502 电 气 集 中 联 锁,一、设备的组成 二、6502电气集中控制台盘面 三、主要技术要求,一、设备的组成,6502 电 气 集 中 联 锁,一、设 备 的 组 成,6502电气集中联锁设备可分为室内和室外两部分。

12、一、大站6502电气集中概述,车站信号设备是保证行车安全，提高运输效率，指挥站内列车运行和调车作业，实现道岔、进路和信号机之间联锁关系的自动控制系统。 将道岔、进路和信号机在室内集中控制与监督的车站联锁设备，称为集中联锁。用电气方法进行控制与监督的集中联锁，叫做电气集中联锁，简称电气集中。用继电电路实现联锁的电气集中，则叫做继电式电气集中，一般也简称电气集中。6502电气集中即是继电集中的一种。,联锁（Interlocking)：联锁是指通过技术方法，使信号、道岔、和进路必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起。

13、电气集中的组成 电气集中的组成分为室内设备和室外设备两大部分。6502 电气集中设备组成，如图 11 所示。在室内设有控制台、区段人工解锁铵钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘和轨道电路测试盘等设备。在室外设有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆线路及电缆连接箱盒等设备。下面对室内设备组成作以下简单介绍。一、 室内设备概况 电气集中室内设备一般设置在信号楼内，设有控制台的信号楼是车站的控制中心。在信号楼车站值班员室内设有控制台。控制台的盘面是按照每个车站站场的实际情况而布置的，盘面上的模拟站场线路，接。

14、 6502电气集中第一部分 进 路 控制过程第二部分 电 气集中概述第三部分 各个网络线与组合过程分析一、进路控制过程进路控制过程是指一条进路从办理到列车或车列通过进路的全过程。这个过程是信号、道岔和进路之间的联锁过程。我们分析进路的控制过程目的：一是整个控制过程都体现了一个安全要求，二是反映了联锁的时序逻辑关系、无论是列车进路还是调车进路，它们的控制过程基本上是一样的。进路控制过程可分成进路建立和进路解锁两个阶段。进路建立过程是指从车站操作人员办理进路到防护该进路的信号机开放。进路解锁阶段是指从列车或车。

15、6502 电气集中操作1控制台简介6502 电气集中采用控制和表示合用的控制台。按钮用于进行各种操作，其中涉及行车安全的按钮必须加铅封，必要时可装设计数器进行监督。在控制台盘面上利用光带模拟站场线路，排列与取消进路时，控制台上有明显的表示，通过光带不同状态监督进路的开通、解锁以及轨道区段的占用、空闲和故障等，同时利用信号复示器和道岔表示灯监督现场信号机、道岔的状态。（1）进路按钮及表示灯 列车进路按钮二位自复式绿色按钮，设在进站及出站信号复示器旁的光带上，办理列车进路时作为始、终端按钮。按钮名称根据相应列车。