1、 金 相 图 谱 图册内容 汽车渗碳齿轮金相检验图片JB1675-75 汽车渗碳齿轮金相检验（JB1673-75） 本标准适用于15Cr、20Cr、40CrMo、18CrMnTi、20CrMnTi、12Cr2Ni4A和20Cr2Ni1A等钢制造的汽车渗碳齿轮的金相组织和渗碳层深度的检验。 一、技术要求 1.渗碳层深度：按产品图样规定。 渗碳层深度包括过共析层，共析层及过渡区域，即由表面起到心部组织为渗碳层深度包括过共析层及共析层的深度系指由表面起到出现显著铁素体处为止。面层含碳量应大于0.8%。渗碳层中过共析层和共析层深度应为渗碳层总深度的5075%。 2.渗碳层的金相组织应为马氏体，残余奥氏
2、体及碳化物。 （1）碳化物：按本标准碳化物级别图评定。常啮合齿轮16级合格；换档齿轮15级合格。 （2）马氏体及残余奥氏体：按本标准马氏体及残余奥氏体级别图评定。对马氏体针状大小、残余奥氏体的多少，应分级进行平定，15级合格。 3.心部组织应为低碳马氏体，允许有托氏体、铁素体、铁素体含量按本标准铁素体级别图进行评定，模数小于或等于5的14级合格；模数大于5的15级合格。 4.表面及心部硬度：齿的表面硬度为HRC5864，心部硬度为HRC3348。 二、检验方法 5.取样部位及检验方法： （1）取样部位：试样应在齿的横断面切取（垂直于齿的工作面），包括有齿顶到齿根的整个部位。 （2）渗碳层深度的
3、测量方法：渗碳层深度在放大100倍下测量，测量部位应包括齿顶、齿根及节圆附近三处。齿顶部的渗碳层深度允许超过图样规定的上限。 （3）马氏体及残余奥氏体在放大400倍下检查。检查部位在齿面的节圆附近为准。 （4）碳化物检查部位：以齿顶角及工作面为准。 （5）心部硬度及心部组织检查部位：在距齿顶三分之二的齿全高处，如图1： 图1 测定位置（6）表面硬度：以齿顶或齿端面为准。 6.渗碳层深度的测量方法：从试样表面测至心部组织处。见图2渗碳层测量图。 渗碳层的测量应在平衡组织状态下进行。试样处理，推荐用表1所示工艺进行。 表1 工 艺 规 定 加 热 等 温 内 钢 容 号 温度（） 时间（分） 温度
4、（） 时间（分） 冷却条件 850 1520 650 1020 气冷 850 1520 650 3060 气冷 15Cr、20Cr 18CrMnTi 20CrMnTi 12Cr2Ni4A 20Cr2Ni4A 850 1520 650 180240 气冷 三、金相组织分级 7.碳化物分级：主要通过碳化物的数量、形状、大小及分布情况综合评定，其级别说明见表2。 表2 级 别 金 相 组 织 1 2 3 4 5 6 7 8 碳化物不明显或呈数量较少细小粒状分布 碳化物较少，呈细小粒状均匀分布 碳化物较多，呈细小块状均匀分布 碳化物较多呈块状，较密分布 碳化物较多呈块状，密集分布 碳化物呈较大块状，个别处呈断续网状分布 碳化物呈大块断续网状分布 碳化物粗大，呈网状分布 测量心部组织处 图1 渗碳层测量图 以下为碳化物级别图（18级） 1 级 2 级 3 级 4 级 5极 6级 7级 8极 以下为表面马氏体级别图（18级） 1级（400） 2级（400） 3级（400） 4级（400） 5级（400） 6级（400） 7级（400） 8级（400） 以下为心部马氏体级别图（18级） 1级 2级 3级 4级 5级 6级 7级 8级
