1、2B314010 隧道工程1、掌握隧道结构组成 2、掌握隧道施工 3、掌握隧道围岩分级,2B314011 掌握隧道结构组成,一、概念及种类,二、组成隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。 主体构造物作用：保持围岩稳定和行车安全。 主体构造物包括：洞身衬砌和洞门构造物。 （一）衬砌,（二)洞门作用：保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定，减少洞口土石方开挖量。 1、洞门常见类型洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式洞门等。,环框式洞门,2洞门构造(1)洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，洞门墙顶
2、应高出仰坡坡脚0.5m以上。（三个数字易出选择题）,(三)明洞适用：隧道埋深较浅、上覆岩（土）体较薄，难采用暗挖法时采用。 1明洞类型：拱式明洞和棚式明洞。按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。（07年考点）按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。,半路堑偏压型,半路堑单压型明洞,路堑对称型,路堑偏压型,柱式棚洞,2，构造 (1)明洞基础明洞基础应置于稳固的地基上。当基础位于软弱地基上时，基础可采用仰拱、整体式钢筋砼底板等结构。 （2）明洞填土为了排水、防冻的需要，公路隧道明洞填土不小于2m。明洞横坡不小于2% 。（出填空题） （四）隧道的附属设
3、施附属设施作用：确保交通安全和顺适而设置。 包括：通风设施，照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。,2B314012掌握隧道施工,一、隧道施工方法（选择题） （1）新奥法。适用于岩石类地质构造。基本原则：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。（考试经常出选择题） （2）传统的矿山法。适用于岩石类地质构造。用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法。 （3）隧道掘进机法。适用于软岩。 （4）盾构法。一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。适用于软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区。衬砌与土层之间空隙用水泥压浆填实。 （5）明挖法。由上而下开挖土石方，自基底由下而上顺序施工，完成隧道主体，最后回填。
4、 （6）盖挖法 （7）浅埋暗挖法。充分调动围岩的自承能力，开挖后即时支护。 （8）地下连续墙。起挡土、承重、防水作用。,二、山岭隧道施工技术 （一）山岭隧道的洞口、明洞与浅埋段施工技术 1、洞口施工开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护，支撑作用应紧跟开挖作业，稳妥前进。洞门衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工，连成整体。洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。,2、明洞施工 (1)当边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法（整体性好） (2)当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法（整体性差） 。 (3)半路堑式明洞施工
5、时可采用墙拱交替法，且宜先做外侧边墙，继作拱圈，再做内侧边墙。 (4)当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可用跳槽挖井法（先灌注两侧部分边墙，然后做拱圈，最后做剩余墙）。,3、浅埋段工程 (1)优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法。围岩完整性较好时，可采用多台阶法。严禁采用全断面法开挖。 (2)开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。 (3)锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨。,(4)浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。,(二)山岭隧道的洞身开挖技术一般选择新奥法施工。岩石隧道
6、爆破采用光面爆破或预裂爆破技术。（三）山岭隧道的洞身支护与衬砌施工技术选择支护方式时，优先采用锚杆、喷射砼或锚喷联合作为临时支护。施工二衬时，采用模板台车。,（四） 山岭隧道的排水与防护施工技术 1施工防排水洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡排水时，必须采取机械抽水。洞内有大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟。洞内涌水或地下水位较高时，采用井点降水和深井降水法处理。,2、结构防排水施工 （1）衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，压浆地段混凝土衬砌达到设计强度的70时，方可进行压注。流沙或含水土质地层，不宜采用水泥砂浆。注浆地段衬砌背面宜用干砌片石回填紧密，用浆砌片石或砼作阻
7、浆隔墙，分段压浆。压浆顺序：从下而上；从无水、少水的地段向有水 或多水处；从下坡方向往上坡方向；从两端洞口向洞 身中间压浆。,（2）衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带防水时，止水带不得被钉子、钢筋或石子刺破。在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防上止水带偏移。应加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。 （3）复合式衬砌中防水层的施工应满足下列要求：防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。防水层可在拱部和边墙环状铺设。,2B314013熟悉隧道围岩分级,一、公路隧道围岩分级公路隧道围岩分级见表2B314013。公路隧道围岩分级共分6级，注意I及和
8、II级的特征。,二、围岩分级的判定方法 1隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行： (1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素进行初步分级。 3围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：(1)有地下水；(2)围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；(3)存在高初始应力。,2B314020 隧道施工测量和监控量测技术1、掌握隧道施工测量 2、掌握隧道施工监控量测,2B314021 掌握隧道施工测量,一、一般规定 1控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。 2隧道施工时应做好下列工作： (1)长隧道设置的精密三
9、角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核。 3、洞内施工隧道测量桩点必须稳定、可靠，且通视良好。 5、隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书，贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及,二、洞内施工测量 1洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的联接角，测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300m。导线点应尽量沿路线中线布设。导线边长在直线段不宜短于200m；曲线段不宜短于70m。用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于100m；曲线部分不宜短于50m。,2特长隧道、长隧道及采
10、用大型掘进机械施工的隧道，宜用激光设备导向。 5、供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距不宜大于10m。 7、洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设。测点间距以200-500m为宜。 8、洞内施工用的水准点，按施工需要加设。边墙施工地段宜每100m设立一个临时水准点。,三、贯通误差的测定及调整 2贯通误差的调整应按以下方法进行： (1)用折线法调整直线隧道中线。 (2)曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。 (3)采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整。 (4)进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作
11、为调整后的高程。 3隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m地段内(即调线地段)调整。,四、竣工测量 1隧道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。 2.隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。直线上的永久中线点，每200250m设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。永久中线点设立后，应在隧道边墙上画出标志。 3洞内水准点每公里应埋设一个，短于1km的隧道至少设一个，并应在隧道边墙上画出标志。（06年考点）,2B314022
12、 掌握隧道施工监控量测,一、监控量测的目的掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。 二、采用复合式衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计 三、量测内容与方法 (1)复合式衬砌的隧道应按表2B314032选择量测项目。表中的1-4项要重点记忆。 (3)位于级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。,四、量测数据处理与应用 3.当位移-时间曲线出现反弯点时，表明围岩和支护已呈不稳定状态。 4二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行： (1)各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基
13、本稳定； (2)已产生的各项位移已达预计总位移量的8090： (3)周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。,2B315000 交通工程及农村公路施工 2B315010 交通安全设施的构成与功能 2B315011 掌握交通安全设施的构成与功能,一、交通安全设施的构成交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。,二、各种交通安全设施的功能与构成 (一)交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游
14、区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑结构主要包括柱式(单柱、双柱)、悬臂式(单悬臂、双悬臂)、门架式和悬挂式几种。,(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。,(三)防撞设施防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收
15、能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。护栏的形式：按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏；按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。（06年考点）,(四)隔离栅作用：将公路用地隔离出来，使人畜和车分离。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺钢丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。 (五)视线诱导设施（06年考点）视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线
16、形及走向，使其提前做好准备。分合流标志、线形诱导标的结构与交通标志相同，轮廓标主要包括附着式、柱式等形式。逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种。,(六)防眩设施防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。 (七)桥梁防抛网桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全。它主要包括钢板网、焊接网等结构形式。 (八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑标识道路里程和公路用地界线,2B315020 农村公路施工 2B315021 了解农村公路施工技术要求,农村公路包括县道和乡道两个层次。 县道一般采用三、四级公路标准，乡道采用四级公路或等外路标准。 二、路基设计的有关规定新建公路路基宽度，单车道不应小于4.5米，双车道不应小于6.5米。三、路面设计的有关规定单车道路面宽度不应小于3.0米，双车道路面宽度不应小于5.5米,2B315022 了解农村公路施工质量控制要点,一、路基工程质量控制要点桥涵等构造物台后回填应使用透水性良好的材料(砂砾石、碎石)按每层压实厚度不大于15分层回填碾压。,
