1、 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 发动机电子控制系统（MT20U2） 目 录 第一节 发动机电控系统概述 第二节 发动机电控系统元件位置图 第三节 发动机电控系统端电子定义 第四节 发动机电控系统基本参数 第五节 发动机电控系统故障诊断表 第六节 发动机电控系统故障码诊断 第七节 发动机电控系统故障码的电路检查 第八节 更换ECM后的检测流程 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 第一节 发动机电控系统概述 QCJ7160A2 4G18发动机和QCJ7151A 4G15 S发动机的电控系统是以MT20U2发动机控制模块为核心的系统，其特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器
2、分组直接点火和三元催化器后处理,具备了满足目前国3法规所需的所有技术规格。由此组成的系统主要功能包括： 整车主电源继电器控制 速度密度法空气计量 MAPCID 进气歧管压力判缸 闭环控制多点顺序燃油喷射 无回油供油方式的控制 燃油油泵工作控制 ECM 内置点火驱动模块，无分电器式分组直接点火 爆震控制 步进马达怠速控制 即插即用式双温区空调控制 冷却水箱风扇控制 碳罐电磁阀控制 车载诊断系统（EOBD） 过电压保护 里程记忆 发动机电控系统控制方式为： 发动机管理系统控制及信号采集系统 供油系统 点火系统 故障诊断及通讯系统排放控制系统进气控制系统包含控制系统为： MT20U2 F3/F3-R
3、轿车维修手册 控制及信号采集系统 控制及信号采集系统发动机控制单元（ECM）发动机管理系统控制线束曲轴转速及位置传感器进气歧管压力温度传感器冷却液温度传感器氧传感器节气门位置传感器车速传感器供油系统 供油系统油泵总成油位传感器滤清器管路进油管油泵 回油管 喷嘴油轨油轨总成油压调节器点火系统 火花塞引线点火系统点火线圈 火花塞进气控制系统 节气门传感器进气控制系统阀体 怠速控制阀MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 排放控制系统 氧传感器 三元催化器尾气排放控制碳罐电磁阀蒸发排放控制排放控制系统车载诊断通信系统 系统通讯接口 故障指示灯故障诊断通信 车载诊断系统（EOBD ）介绍 当系统进入
4、工作状态和发动机运转后， ECM控制着系统全部零部件的工作，并实时地对与其直接相连接的零部件进行监测，当系统中的一个或几个零部件工作异常时，系统会自动报警，每个故障状态都有一个专属的代码，一旦系统故障出现，系统会通过诊断接口输出此代码，即故障码。同时点亮“发动机故障指示灯”提醒车辆驾驶人员及时维修，故障代码指示出故障可能的部位。在故障发生时，系统还可采用临时应急方案控制发动机工作，以保证用户将车辆驾驶到维修站维修而不至于路边抛锚。 故障指示灯说明 故障指示灯是连接于车载诊断系统(EOBD) 的与排放相关的任何零部件或车载诊断系统(EOBD)本身发生故障时提示汽车驾驶人员的指示器。如下图所示：
5、3.1.3故障指示灯作用准则 当零部件或系统的故障导致车辆排放超出法规要求时，故障指示灯必须在要求的时刻激活。根 据故障是否对排放有影响及其严重程度，根据以下准则激活故障指示灯： 影响排放故障码： A类：发生一次就会点亮指示灯并记录故障码； B类：两个连续行程中各发生一次，才会点亮指示灯并记录故障码； E类：三个连续行程中各发生一次，才会点亮指示灯并记录故障码。 不影响排放故障码： C类：故障发生时记录故障码，但不点亮指示灯。 D类：故障发生时只记录故障码 故障指示灯的熄灭： 在三个连续的行程中，如果负责激活指示灯的检测系统未再监测到故障，且没有检测出其它会单独激活指示灯的故障之后，指示灯熄灭
6、。 故障码的清除： MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 如果同一故障在四十个以上发动机暖机循环内不再出现，车载诊断系统清除该故障码以及该故障码出现时的行驶距离和定格数据信息。 （ 注：一个行程是指所有 OBD 测试都能得以完成的驱动循环，可按照国 3 排放的测试程序（部+部）为基础） 第二节 发动机电控系统元件位置图（与 MT20U 系统相同） 第三节 发动机电控系统端子定义 端子序号 端子代号 配线颜色 端子定义 测试条件 标准值1车身 IGN B/O 点火开关ON电源输入 点火开关ACCON，始终 小于1V10-14V 3车身 VSS V/W 车速信号输入 车辆运行，始终 脉冲信号（
7、见组合仪表9-C7） 4车身 V5B2 R/Y ECM 5V电源输出 发动机运行，始终 46V 5车身 V5BRTN1 B/W ECM 接地处理 发动机运行，始终 小于1V 6车身 O2LO P/L 氧传感器低信号 发动机闭环运行 8车身 AC REQ(-) Y/R 空调请求信号 空调制冷运行，始终 小于1V 9车身 ELOAD2(-) G/B 空调中压信号 空调压力至于中压 小于1V 10车身 CAM Br/B 凸轮轴位置传感器(霍尔型) 发动机运行 11车身 SDATA P/B 串行通讯数据 外接故障诊断仪 输出数据流 12车身 58XVRHI W 58X 高信号 发动机运行 MT20U2
8、 F3/F3-R轿车维修手册 17车身 BATTERY1 R/W 蓄电池电源1 始终 10-14V 18车身 BATTERY2 R/W 蓄电池电源2 始终 10-14V 20车身 V5B1 O/W #1 5V电源 发动机运行，始终 46V 21车身 V5BRTN2 B/R #2 5V接地 发动机运行，始终 小于1V 23车身 Fuel Level Y/B 油位信号 点火开关ACCON 小于5V 24车身 TPS G/V 节气门位置传感器信号 发动机运行 27车身 MAT G 歧管进气温度传感器信号 发动机运行 28车身 58XVRLO B 58X 低信号 发动机运行 30车身 DIAGREQ
9、L/R 故障诊断请求信号 进行故障诊断请求，始终 小于1V 31车身 CEL R/Y 检查发动机故障灯 组合仪表故障灯亮，始终 小于1V 32车身 COILA L/B 点火线圈A驱动 发动机运行 33车身 IACBHI P/B 怠速空气控制电机B高 发动机运行 34车身 IACBLO G/Y 怠速空气控制电机B低 发动机运行 36车身 SPAREDI01 G/Y 转向助力开关信号 转向助力，始终 小于1V 38车身 O2BHI W 氧传感器B高信号 发动机闭环运行 42车身 MAP L/R 进气歧管压力传感器 发动机运行 43车身 CLT W 冷却水温传感器 发动机运行 45车身 TN B 发
10、动机转速输出信号 发动机运行 46车身 AC CLUTCH R/L 空调允许信号 空调制冷运行，始终 小于1V 47车身 FUEL PUMP G/R 燃油泵继电器控制信号 燃油泵运行，始终 小于1V 50车身 FAN2 G/B 散热器高速风扇 风扇高速运行，始终 小于1V 52车 COILB W/G 点火线圈B驱动 发动机运行 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 身 端子序号 端子代号 配线颜色 端子定义 测试条件 标准值53车身 IACALO Gr/L 怠速空气控制电机A低 发动机运行 54车身 IACAHI P/W 怠速空气控制电机A高 发动机运行 55车身 INJA R/Y 1缸喷
11、油器 发动机运行 56车身 INJC O 3缸喷油器 发动机运行 57车身 ELOAD1(+) B 电气负荷1 (高有效) 鼓风机运行，始终 10-14V 58车身 MPR B/W 主继电器控制信号 主继电器闭合，始终 小于1V 61车身 O2AHTR P 氧传感器A加热控制 发动机运行 62车身 O2AHI Y 氧传感器A高 发动机闭环运行 63车身 ECP R/Y 碳罐清洗电磁阀控制信号 发动机运行 64车身 O2BHTR Br 氧传感器B加热控制 发动机运行 67车身 FAN1 G 散热器低速风扇控制信号 风扇低速运行，始终 小于1V 69车身 ESC L 爆震传感器信号 发动机运行 7
12、0车身 INJB R/B 2缸喷油器 发动机运行 71车身 INJD Gr/Y 4缸喷油器 发动机运行 73车身 PWRGND W/B 电源地 始终 小于1 第四节 发动机电控系统基本参数（与 MT20U 系统相同） 第五节 发动机电控系统故障诊断表（与 MT20U 系统相同） MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 第六节 发动机电控系统故障码诊断 故障码： 发动机仪表故障指示灯如右图； 发动机故障码是反映车辆动力系统信息， 并给维修人员找到维修捷径。 1.检查诊断（正常模式） （1）将点火开关转到 ON，发动机不运转时，检查发动机警告灯是否点亮，若发动机警告灯不 亮，则检修组合仪表或相应
13、配线。 （2） 发动机起动后，发动机警告灯应立即熄灭，若灯仍亮，则表示诊断系统检测到故障。 2.故障码读取 （1） 用故障测试仪读取故障码:将故障测试仪与故障诊断连接器相连， 将点火开关转到 ON 位置，按故障测试仪上的提示进行操作。 （2）用发动机故障指示灯读取 将点火开关转到 ON，用跨接线连接故障诊断连接器 DLC3-1 和 DLC3-4 或 DLC3-5，这时可通过故障指示灯的闪亮情况读取故障码，跨接后，在点火开关转到 ON 的位置约 3.2 秒组合仪表上的故障指示灯后开始闪烁。两个故障码之间灯闪烁时间间隔 3.2 秒，数字闪烁间隔 1.2 秒，指示灯点亮 400 毫秒、熄灭 400
14、毫秒。例如：P0105 故障码的显示见图。 个故障1位故障码3.故障码清除 （1）用故障测试仪清除 将故障测试仪与故障诊断座 DLC3 相连， 按故障测试仪上的提示进行操作，即可清除故障码。 （2）不用故障测试仪清除 脱开蓄电池负极端子或拔出电喷 ECU保险丝 15 分钟以上，也可清除故障码。 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 4.故障修复确认 当完成故障维修后，按照以下程序执行，以确认故障完全修复。 5故障码表 故障码 故障类型 故障说明 故障原因 P0106 E MAP/TPS 合理性 1. MAP 传感器故障 2. 传感器测量孔堵塞 3. MAP 传感器与 ECM 之间的线束损坏
15、 4. 连接不良 P0107 A 进气歧管压力过低或断路 1. 歧管压力/温度传感器端子 A、B 或 D 线路断路 2. 歧管压力/温度传感器端子 A 与 D 短路 3. 歧管压力/温度传感器有故障 4. 发动机 ECM 有故障 5.MAP 与 ECM 之间开路 P0108 A 进气歧管压力过高 1. 歧管压力/温度传感器端子 A 或端子 B 与其它+12V 短路 2. 歧管压力/温度传感器有故障 3. 发动机 ECM 有故障 P0112 E 进气歧管温度过低或断路 1. 歧管压力/温度传感器端子 C 与端子 B 或其它+12V 短路 2. 歧管压力/温度传感器端子 C 与 ECM 开路 3.
16、 歧管压力/温度传感器有故障 4. 发动机 ECM 有故障 5.温度传感器与 ECM 之间开路 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 P0113 E 进气歧管温度过高 1. 歧管压力/温度传感器端子 C 与端子 D 短路 2. 歧管压力/温度传感器有故障 3. 发动机 ECM 有故障 5. 故障码表（续） 故障码 故障说明 故障原因 PO117 A 冷却液温度传感器电路电压过低或断路 1. 冷却液温度传感器端子 A 与 C 短路，或与开路 2. 冷却液温度传感器有故障 3. 发动机 ECM 有故障 4. 冷却液温度传感器与 ECM 之间开路 P0118 A 冷却液温度传感器电路电压过高 1
17、. 冷却液温度传感器信号线与地短路 2. 冷却液温度传感器有故障 3. 发动机 ECM 有故障 P0123 E 节气门位置传感器电路电压过高 1. 节气门位置传感器端子 C 与 A 或12V 短路，或与 ECM 开路 2. 节气门位置传感器有故障 3. 发动机 ECM 有故障 P0122 E 节气门位置传感器电路电压过低或断路 1. 节气门位置传感器端子 C 与 B 短路 2. 节气门位置传感器有故障 3. 发动机 ECM 有故障 P0131 E 前氧传感器电路电压低 1. 前氧传感器端子 A、B 与 ECM 开路 2. 前氧传感器与 ECM 之间的线束对地短路 3. 油泵、供油管路或喷油器阻
18、塞造成的喷油量不足 4. 燃油压力调节器损坏 5. ECM 至发动机机体的接地不良 6. 进气真空泄漏 7. 排气管漏气 8. 燃油污染 P0132 E 前氧传感器电路电压高 1. 后氧传感器端子 B 与5V 或12V 短路 2. 燃油压力过高 3喷油器泄漏 4燃油压力调节器损坏 P0133 E 前氧传感器响应慢 1. 燃油污染 2. 机油消耗量过大 3. 氧传感器故障 P0134 E 前氧传感器活动性不足或断路 1. 前氧传感器端子 B 与 ECM 之间开路 2前氧传感器加热线路或加热器故障 3排气泄漏 4燃油污染 5机油消耗量过大 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 P0135 A
19、前氧传感器加热器电路不工作 1 前氧传感器端子 C 与 ECM 之间的线束对电源或地短路或 2 前氧传感器 C、D 端子线束端接触不良 3 加热器损坏 P1167 E 前氧传感器在DFCO 模式下空燃比指示浓 1.前氧传感器端子B与ECM之间的线束与电源短路 2.燃油压力过高 3.喷油器泄漏 4.燃油压力调节器损坏 P1171 E 前氧传感器在PE 模式下空燃比指示浓 1.前氧传感器端子B与ECM之间的线束与地短路 2.油泵、 供油管路或喷油器阻塞造成的喷油量不足 3.燃油压力调节器损坏 4.ECM 至发动机机体的接地不良 5.进气真空泄漏 6.燃油污染 7.排气管路漏气 P0137 E 后氧
20、传感器电路电压低 1. 后氧传感器端子 B 与 ECM 之间的线束与地短路 2. 线束连接不良 P0138 E 后氧传感器电路电压高 1. 后氧传感器子 B 与 ECM 之间的线束与电源短路 2. 线束连接不良 3. 传感器故障 P0140 E 后氧传感器活动性不足或断路 1. 线束连接不良 2. 氧传感器与 ECM 之间的线束断路 3. 氧传感器故障 P0141 A 后氧传感器加热器电路不工作 1.后氧传感器端子C与ECM之间的线束对电源或地短路或 2.后氧传感器 C、D 端子线束端接触不良 3.加热器损坏 P0171 B 燃油修正值偏稀 1. 空气泄漏 2. 燃油压力不足 3. 曲轴箱强制
21、通风阀卡滞 4. 喷油器阻塞 P0172 B 燃油修正值偏浓 1. 进气系统阻塞 2. 喷油器泄漏 3. 燃油压力过高 P0201 A 1 缸喷油器 电路故障 1. 喷油嘴线束故障 2. 喷嘴损坏 P0202 A 3 缸喷油器电路故障 1. 喷油嘴线束故障 2. 喷嘴损坏 P0203 A 4 缸喷油器电路故障 1. 喷油嘴线束故障 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 2. 喷嘴损坏 P0204 A 2 缸喷油器电路故障 1. 喷油嘴线束故障 2. 喷嘴损坏 P0230 C 燃油泵继电器故障 1. 油泵继电器线束故障 2. 继电器故障 P0300 B/A 失火 1. 点火系统故障 2. 进
22、气泄漏 3. 曲轴位置传感器气隙不正确 4. 点火正时不正确 5. 喷油器故障 6. 燃油压力不正确 7. 发动机压缩比不正确 8. ECM 有故障 P0325 C 爆震控制系统故障 1. 连接不良 2. 爆震传感器与 ECM 之间的线束断路 3. 传感器故障 P0327 C 爆震传感器电路故障 1. 连接不良 2. 爆震传感器与 ECM 之间的线束断路 3. 传感器故障 P0336 E 曲轴位置传感器电路性能问题 1、 电气线路连接不良 2、 干扰噪声 3、 曲轴位置传感器与 ECM 之间的线束故障 4、 目标轮故障 5、 ECM 故障 P0337 A 曲轴位置传感器电路故障 1. 线路有故
23、障 2. 曲轴位置传感器与齿圈之间的气隙不符合规范 3. 曲轴位置传感器故障 P1336 A 曲轴齿讯未学习 1.车辆未执行齿讯学习程序 P0342 A 凸轮轴传感器电路无信号 1. 线路故障 2. 凸轮轴传感器损坏 P0351 A 1 号点火线路故障 1. 点火线圈与ECM之间的点火控制线路发生短路或断路故障 2. 点火线圈供电线路断路 3. 点火线圈故障 P0352 A 2 号点火线路故障 1.点火线圈与 ECM 之间的点火控制线路发生短路或断路故障 2.点火线圈供电线路断路 3.点火线圈故障 P0420 A 催化器效率低于阈值 1.催化器性能劣化 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册
24、 P0443 A 碳罐清洗电路故障 1.碳罐电磁阀与 ECM 之间的控制电路对电源或对地短路、断路 2.碳罐电磁阀损坏 P0462 C 燃油液位传感器电路输入过低 1.传感器与 ECM 之间的线束对地短路、断路 2.线束连接不良 3.燃油液位传感器损坏 故障码 故障说明 故障原因 P0463 C 燃油液位传感器电路输入过高 1.传感器与 ECM 之间的线束对电源短路 2.线束连接不良 3.燃油液位传感器损坏 P0480 C 冷却风扇有故障 1. 线路有故障 2. 风扇有故障 P0481 C 左侧冷却风扇高速有故障 1. 左侧风扇线路有故障 2. 风扇 2继电器有故障 P0502 E 无车速信号
25、 1. 车速传感器线路有故障 2. 车速传感器损坏 P0506 E 怠速控制系统故障-转速过低 1. 怠速控制阀线路故障，端子接错 2. 进气系统漏气、怠速阀孔堵塞 3. 阀体损坏 4.怠速阀故障 5.点火系统故障 P0507 E 怠速控制系统故障-转速过高 1. 怠速控制阀线路故障，端子接错 3. 阀体损坏 4.怠速阀故障 P0562 C 系统电压过高 1. 使用的蓄电池不符合要求 2. 发电机线路故障 3. 发电机调节器故障 4.ECM 内部损坏 P0563 C 系统电压过低 1. 使用的蓄电池不符合要求 2. 发电机线路故障 3. 发电机调节器故障 4.ECM 内部损坏 P0532 C
26、空调压力电路电压高 1. 空调压力传感器与ECM之间的线束对电源短路 2. 空调压力传感器故障 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 、 第七节 发动机电控系统故障码的电路检查 1.故障码 P0106、P0107、P0108 检查 检查电路 GL/RB/RR/YA8进气压力/温度传感器MATMAPE6发动机ECMD4AC422721B检查步骤 1.检查发动机 ECM （1）点火开关转至 ON 位置，检测发动机 ECM 连接器端子 4 输出电压，应为 5V 左右。 若正常，则进行下一步检查 若不正常，则检查并更换发动机 ECM （2）检测发动机 ECM 连接器端子 42 输入电压，应为 0.
27、15V 之间。进气压力为 40kPa 时，输入电压为1.521.68V；进气压力为 94kP a 时，输入电压为 4.444.60V 若正常，则检查并更换发动机 ECM 若不正常，则进行下一步检查 2检查进气歧管压力/温度传感器与发动机 ECM 之间的线束和连接器 （1）检测进气歧管压力/温度传感器连接器端子 A 与发动机 ECM 连接器端子 42 间的电阻，应小于 1 （2）检测进气歧管压力/温度传感器连接器端子 B 与发动机 ECM 连接器端子 4 间的电阻，应小于 1 （3）检测进气歧管压力/温度传感器连接器端子 A 和 B，是否与12 电源或地短路 若正常，则更换进气歧管压力/温度传感
28、器 若不正常，则修理或更换线束和连接器 2.故障码 P0112、P0113 检查 检查步骤 1.检查进气歧管压力/温度传感器 检测进气歧管压力/温度传感器连接器端子 C 和 D 之间的阻值，在进气温度为 20时，电阻为 2428左右；在进气温度为 60时，阻值为 594.4左右 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 若正常，则进行下一步检查 若不正常，则更换歧管压力/温度传感器 2.检查发动机 ECM 和进气歧管压力/温度传感器间的线束和连接器 若正常，则检查并更换发动机 ECM 若不正常，则修理或更换线束和连接器 检查电路 GL/RB/RR/YA8进气压力/温度传感器MATMAPE6发动
29、机ECMD4AC422721B3.故障码 P0117、P0118 检查 检查步骤 1.检查发动机 ECM 和冷却液温度传感器间的线束和连接器 若正常，则进行下一步检查 若不正常，则修理或更换线束和连接器 2.检查冷却液温度传感器 脱开冷却液温度传感器连接器，检测冷却液温度传感器端子 A 和 C 间的电阻，冷却液温度在 20时，电阻应为 35083514，冷却液温度在 80时，电阻应为 331337 若正常，则检查和更换发动机 ECM 若不正常，则更换冷却液温度传感器 检查电路 E6发动机ECM543B/WWBCAE2冷却温度传感器4.故障码 P0122、P0123 检查 检查电路 MT20U2
30、 F3/F3-R轿车维修手册 发动机ECMB/WG/V0/WE6T1节气门位置传感器BAC24205检查步骤 1.检查节气门位置传感器 （1）脱开节气门位置传感器连接器 （2）测量节气门位置传感器端子间电阻 (a)端子 A 与端子 B 间的电阻应为 3k12k (b)全闭时端子 C 与端子 B 间的电阻应为 0.21k0.84 k (c)全开时端子 C 与端子 B 间的电阻应为 2.7 k12 k 若正常，则进行下一步检查 若不正常，则更换节气门位置传感器 2.检查节气门位置传感器和发动机 ECM 线束连接器 （1）检查节气门位置传感器与发动机 ECM 间线束连接是否开路 （2）检查节气门位置
31、传感器端子 A 和端子 C 是否与车身或12V 短路 若正常，则更换发动机 ECM 若异常，则修理或更换线束或连接器 5.故障码 P0131、P0132、P0133、P0134、P0135、P01167、P1171 检查 检查电路 BACD61662DABH61#氧传感器电喷主继电器4BL3B18E6发动机ECMCPP/LYBBL344MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 检查步骤 1.检查 1#氧传感器 （1）脱开 1#氧传感器连接器 （2）测量 1#氧传感器端子间的电阻 （a）端子 A 或 B 与 C 或 D 间的电阻应大于 10 k （b）在温度为 21时，端子 C 与 D 间的电阻
32、应为 9.61.5 若正常，则进行下一步检查 若异常，则更换加热型前氧传感器 2. 检查 1#氧传感器和发动机 ECM 线束连接器 （1）检查 1#氧传感器端子与发动机 ECM 线束连接是否开路 （2）检查 1#氧传感器端子是否与车身或12V 短路 若正常，则更换发动机 ECM 若异常，则修理或更换线束或连接器 3.若更换发动机 ECM 后故障仍然存在，则检查供油系统是否正常 6.故障码 P0137、P0138、P0140、P0141 检查 检查步骤 1.检查 2#氧传感器 （1）脱开 2#氧传感器连接器 （2）测量 2#氧传感器端子间的电阻 （a）端子 A 或 B 与 C 或 D 间的电阻应
33、大于 10 k （b）在温度为 21时，端子 C 与 D 间的电阻应为 9.61.5 若正常，则进行下一步检查 若异常，则更换加热型后氧传感器 2. 检查 2#氧传感器和发动机 ECM 线束连接器 （1）检查 2#氧传感器端子与发动机 ECM 线束连接是否开路 （2）检查 2#氧传感器端子是否与车身或12V 短路 若正常，则更换发动机 ECM 若异常，则修理或更换线束或连接器 3.若更换发动机 ECM 后故障仍然存在，则检查供油系统是否正常 检查电路 BrWH72#氧传感器BL210BrWBP/LE6发动机ECMBL219BL27B18 BL34电喷主继电器6438DCBA 6BL217P/L
34、44BL3BL217 1971017197 10MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 7.故障码 0171 检查 检查步骤 1.检查自节气门体后的进气系统是否漏气 若正常，进行下一步检查 若异常，更换相关零部件或对其进行修复 2.检查燃油压力 若正常，进行下一步检查 若异常，检查燃油管路及燃油泵 3.检查曲轴箱通风阀 若正常，进行下一步检查 若异常，更换曲轴箱通风阀 4.检查喷油嘴 若正常，更换 ECM 若异常，更换喷油嘴 故障码 0172 检查 检查步骤 1.检查进气系统是否有堵塞 若正常，进行下一步检查 若异常，更换相关零部件或疏通进气系统 2.检查燃油压力 若正常，进行下一步检查 若
35、异常，检查燃油管路及燃油泵 3.检查喷油嘴 若正常，更换 ECM 若异常，更换喷油嘴 8.故障码 P0201、P0202、P0203、P0204 检查 检查电路 蓄电池EA2BB13I11点火开关21 IG1AM12H62G2B/YBK120A 2#点火BK1 J1B16B18B63B17 B19BL34E6发动机ECU电喷主继电器30A 2#点火开关电源B/WB/OBL31B/W1415A 电喷R/BGr/YR/YOI51#喷油器55705671I62#喷油器I73#喷油器I84#喷油器58B接线盒配电盒EA24141BL362H22G21I1119141914BK1AB AAABBBBB
36、AAAAJ119配电盒21212121MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 检查步骤 1.检查喷油器 检测喷嘴两端子间静态电阻，应为 120.4 若正常，则进行下一步检查 若异常，则更换喷油器 2.检查线束和连接器（ECM喷油器） （1）检查喷油器端子 1 与发动机 ECM 是否开路 （2）检查喷油器端子是否与车身或12V 短路 若正常，则更换发动机 ECM 若异常，则修理或更换线束或连接器 9.故障码 P0230 检查 检查步骤 1.检查线束和连接器 （1）检查燃油泵继电器是否损坏 （2）检查继电器控制端 7-2F 是否与发动机 ECM 端 47-E6 开路 （3）检查继电器控制端 7-
37、2F 是否与12V 短路 若正常，则进行下一步检查 若异常，则修理或更换线束或连接器 2.检查燃油泵（见发动机电控系统基本参数） 若正常，则更换发动机 ECM 若异常，则检修燃油泵 检查电路MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 蓄电池EA2BB13I11点火开关21 IG1AM12H62G2B/YBK1BK1 J1B16B18B63B17 B19BL34E6发动机ECM电喷主继电器B/WB/OBL31B/W1415A 电喷燃油泵2E92F7BL220F11燃油泵M41BG6/7W/BB/R47B/W2H710BL11920A 2#点火配电盒接线盒配电盒接线盒30A 2#点火开关电源58EA
38、2BL110104141BL3BL2202014F1192E762H22G2F721I1119141914BK1AB AAABBBBB AAAAJ110.故障码 P0300 检查 检查步骤 1.检查点火系统 若正常，进行下一步检查 若异常，则进行相关零部件的更换 2.检查进气系统 若正常，进行下一步检查 若异常，则进行相关零部件的更换 3.检查曲轴位置传感器气隙（正常 0.3mm-1.5mm） 4.检查点火正时（当曲轴位置传感器处于飞轮第 20 齿 下降沿时，1、4 缸活塞正好处于上止点） 若正常，进行下一步检查 若异常，则调整点火正时 5.检查喷油器 若正常，进行下一步检查 若异常，更换喷油
39、器 6.检查燃油压力（正常压力 350Kp7Kp） 若正常，进行下一步检查 若异常，则进行燃油系统检修 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 7.检查发动机压缩比（正常压缩比 9.5：1） 若正常，进行下一步检查 若异常，则检查发动机本体 8.更换发动机 ECM 若正常，则更换 ECM 11.故障码 P0325、P0327 检查 检查电路 E6发动机ECMK1爆震传感器ABLB/W695检查步骤 1.检查线束和连接器 脱开发动机 ECM 线束连接器，检测端子 69-E6 与车身接地间电阻，应大于 1M 若正常，则进行检查步骤 3 若异常，则进行下一步检查 2.检查爆震传感器 （1）检查爆震
40、传感器是否按规定扭矩要求拧紧 扭矩要求：1624Nm （2）检查爆震传感器连接器两端子间电阻 电阻要求：1M或更大 3.检查发动机 ECM 和爆震传感器线束连接器 （1）脱开发动机 ECM 线束连接器 （2）脱开爆震传感器线束连接器 （3）检查发动机 ECM 连接器端子 69-E6 和爆震传感器端子 A-K1 间的电阻，应小于 1 若正常，则进行下一步检查 若异常，则修理或更换线束或连接器 4.检查爆震传感器（见发动机电控系统基本参数） 若正常，则更换发动机 ECM 若异常，则更换爆震传感器 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 12.故障码 P0337 检查 检查电路 E6发动机ECMB
41、WC3曲轴位置传感器58XBG11228ABC检查步骤 1.检查曲轴位置传感器 （1）脱开曲轴位置传感器线束连接器 （2）检查端子 A 和 B 间的电阻，在 255时，阻值应为 56056 若正常，则进行下一步检查 若异常，则更换曲轴位置传感器 2. 检查发动机 ECM 和曲轴位置传感器线束连接器 （1）脱开曲轴位置传感器线束连接器 （2）脱开发动机 ECM 线束连接器 曲轴位置传感器端子 A 与发动机 ECM 端子 12 间电阻应小于 1 曲轴位置传感器端子 B 与发动机 ECM 端子 28 间电阻应小于 1 （3）检查曲轴位置传感器 A、B 与车身是否短路 若正常，则进行下一步检查 若异常
42、，则修理或更换线束或连接器 3.检查曲轴位置传感器安装情况 曲轴位置传感器是否按规定扭矩要求拧紧 扭矩要求：610Nm 若正常，则进行下一步检查 若异常，则重新正确安装曲轴位置传感器 4.检查曲轴位置传感器信号齿盘（见发动机电控系统基本参数） 若正常，则更换发动机 ECM 若异常，则更换曲轴位置传感器或信号齿盘 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 13.故障码 P1336 检查 检查步骤 1.执行齿讯学习程序 若异常，进行电气线路检查及零部件检查 故障码 P0342 检查 检查电路 E6发动机ECMBr/B0/WB/WC1凸轮轴位置传感器51020ABC检查步骤 1. 检查发动机 ECM
43、 和凸轮轴位置传感器线束连接器 （1）脱开凸轮轴位置传感器线束连接器 （2）脱开发动机 ECM 线束连接器 （a）凸轮轴位置传感器线束连接器端子 A 与发动机 ECM 连接器端子 10-E6 电阻应小于 1 （b）凸轮轴位置传感器线束连接器端子 B 与发动机 ECM 连接器端子 5-E6 电阻应小于 1 （c）凸轮轴位置传感器线束连接器端子 C 与发动机 ECM 连接器端子 20-E6 电阻应小于 1 若正常，则进行下一步检查 若异常，则修理或更换线束或连接器 2.检查凸轮轴位置传感器安装情况（工作间隙要求：0.1-1.5mm） 若正常，则进行下一步检查 若异常，则重新安装凸轮轴位置传感器 3
44、.检查凸轮轴位置传感器（见发动机电控系统基本参数） 若正常，则更换发动机 ECM 若异常，则更换凸轮轴位置传感器 14.故障码 P0351、P0352 检查 检查步骤 1. 检查发动机 ECM 和点火线圈线束连接器 （1）1和 2点火线圈连接器端子 2 在点火开关转至 ON，电压应该为 1014V （2）脱开点火线圈线束连接器 （3）脱开发动机 ECM 线束连接器 （a）1点火线圈连接器端子 1 与发动机 ECM 线束连接器端子 32-E6 电阻应小于 1 （b）2点火线圈连接器端子 1 与发动机 ECM 线束连接器端子 52-E6 电阻应小于 1 若正常，则进行下一步检查 若异常，则修理或更
45、换线束或连接器 2. 检查点火线圈（见发动机电控系统基本参数） 若正常，则更换发动机 ECM 若异常，则更换点火线圈 MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 检查电路 EA2BB13BK119I11 点火开关65 IG2AM2BL19B/OJ120A 2#点火2G2L/B41W/G321至4#点火器至3#点火器至2#点火器至1#点火器蓄电池2H6I1 2#点火线圈I1 1#点火线圈BB/WB/RE6发动机ECM30A 2#点火开关电源配电盒32 521221接线盒EA2BL1962H22G65I111919BK1AB AAABBBBB AAAAJ1915.故障码 P0420 检查 更换三元催
46、化器 若正常，则更换三元催化器 若异常，则进行电气线路检查或其它零部件检查MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 16.故障码 P0443 检查 检查步骤 1.检查碳罐电磁阀 （1）脱开碳罐电磁阀线束连接器 （2）检查碳罐电磁阀两端子间的电阻，应为 1922 若正常，进行下一步检查 若异常，则更换碳罐电磁阀 2. 检查发动机 ECM 和碳罐电磁阀线束连接器 （1）脱开碳罐电磁阀线束连接器 （2）脱开发动机 ECM 线束连接器 （a）碳罐电磁阀连接器端子 A-A3 与 ECM 连接器端子 63-E6 间电阻应小于 1 （b）点火开关转至 ON，短接电喷主继电器 B63、B18，碳罐电磁阀连接器
47、端子 B-A3 与车身测量电压应该为 1014V 若正常，进行更换发动机 ECM 若异常，则修理或更换线束或连接器 检查电路 蓄电池EA2BB13I11点火开关21 IG1AM12H62G2B/YBK1BK1 J1B16B18B63B17 B19BL34E6发动机ECM电喷主继电器30A 2#点火开关电源B/WB/OBL31B/W1415A 电喷20A 2#点火配电盒接线盒配电盒ABA3碳罐吸附控制阀R/YB586319EA24141BL362H22G21I1119141914BK1AB AAABBBBB AAAAJ1MT20U2 F3/F3-R轿车维修手册 17.故障码 P0462、P046
48、3 检查 检查电路 E6发动机ECM23组合仪表A22A7F1燃油泵2BrY/B2BJ3Br1BJ33Y/BY/BC722712 12BJ33BL23BL33检查步骤 1.检查线束和连接器 脱开发动机 ECM 线束连接器及 BL3 连接器，用万用表测量端子 23-E6 与 3-BL3 间的电阻，看电阻是否小于0.5 若正常，进行下一步检查 若异常，则更换发动机线束或修复发动机线束 2.脱开仪表板线束上接组合仪表的连接器 C7，BJ3；用万用表测量端子 3-BL3 与 C7-7 间、7-C7 与 1- BJ3，22-C7 与 2-BJ3 的电阻，看电阻是否小于 0.5 若正常，进行下一步检查 若异常， 则更换仪表板线束或修复仪表板线束,更换线束后故障依然存在，则进行下一步检查 3.脱开燃油泵线束连接器 F1
