1、汽车发动机电控技术,针对本专业特点，以典型国产汽车及 常见进口汽车为基本车型，着重讲授电控 发动机的基本结构、原理和常见故障的检 测方法，并对典型电控发动机的现代诊断 检测技术进行适当分析；授予学生电控原 理及检测规律性的知识，为学生参加专业 实践和毕业后从事本专业工作奠定基础。,课程的任务:,掌握各种类型电控发动机的特点；掌握电控 发动机空气供给系统的结构和工作原理；掌握电 控发动机燃油供给系统的结构和工作原理；掌握 电控发动机点火系统的结构和工作原理；了解控 制系统的组成与控制功能；掌握排气控制系统中 各种类型的结构与控制原理；掌握常用检测仪器 设备及工具的使用方法；掌握几种典型电控发动
2、机的控制电路原理图并能进行常见故障的检测与 维修。,教学要求:,汽车发动机电控技术概述,第一章,发动机电控技术的发展,第一节,四个阶段： 第一阶段1974年以前，是汽车电子控制技术发展的初级阶段。 第二阶段1974-1982年，是汽车电子控制技术迅速发展阶段。 第三阶段1982-1990年，也是微型计算机在汽车上应用日趋成熟并向智能化发展阶段。 第四阶段1990年以后，是汽车电子控制技术 向智能化发展的高级阶段。,一、发动机电控技术的发展,二、电控技术对发动机性能的影响,1、减少有害气体的排放. 可以配置稀薄混合气并燃烧. 减速时可以切断燃油. 可以提供在发动机不同工况时所需要的燃料. 2、降低油耗量. 稀薄混合气，可以工作. 减速时可以切断燃油.,3、提高发动机功率. 无进气阻力. 燃料分配均匀. 可以改变进气通道. 4、提高行使性能. 加速时的响应性快. 在冷却水温或进气恶化条件下，可以稳定运转. 5、提高低温起动性能. 低温起动时增加燃料. 低温起动时冷起动喷油嘴工作，同时空气阀也工作.,
