1、 江苏省普通国省干线公路建设工程 科技推广技术指南 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术 （试行） 江苏省交通运输厅公路局 2013年09月 - 1 - 目 录 1 总则 - 1 - 2 一般规定 - 2 - 3 施工准备 - 3 - 3.1 一般规定 - 3 - 3.2 技术准备 - 3 - 3.3 机械准备 - 4 - 3.4 试验检测仪器准备 - 4 - 3.5 料场及材料准备 - 5 - 3.6 底基层验收与准备 - 6 - 4 材料要求 - 7 - 4.1 水泥 - 7 - 4.2 集料 - 7 - 4.3 水 - 8 - 5 混合料配合比设计 - 9 - 5.1 一般规定 - 9
2、 - 5.2 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计 - 9 - 6 试铺段施工 - 12 - 6.1 一般规定 - 12 - 6.2 试铺段决定的主要内容 - 12 - 7 施工要点 - 13 - 7.1 拌和 - 13 - 7.2 运输 - 13 - 7.3 摊铺 - 14 - - 2 - 7.4 碾压 - 15 - 7.5 接缝 - 15 - 7.6 养生及交通管制 - 16 - 8 质量管理 - 17 - 附录 A 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计方法 - 19 - A.1 一般规定 .- 19 - A.2 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计步骤 .- 19 - A.3 石灰
3、岩抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计实例 .- 21 - A.4 玄武岩抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计实例 .- 25 - A.5 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料( 掺 05mm 天然砂) 配合比设计实例 - 30 - A.6 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料( 掺 35mm 玄武岩) 配合比设计实例 - 35 - 附录 B 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石 路面基层试铺总结编写要求 - 40 - B.1 试铺段概况 .- 40 - B.2 批准的配合比 .- 40 - B.3 机械设备与人员组成 .- 40 - B.4 混合料拌和 .- 40 - B.5 混合料摊铺 .- 40 - B.6 混合
4、料碾压 .- 40 - B.7 铺层松铺系数 .- 41 - B.8 施工接缝处理方法 .- 41 - B.9 试铺段各项技术指标检查结果 .- 41 - B.10 试铺存在的问题及分析 .- 41 - B.11 结论意见 .- 41 - 附录 C 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工工序流程图 - 42 - 附录 D 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计记录表格 - 43 - 1 总则 - 1 - 1 总则 1.0.1 为规范江苏省干线公路抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工， 促进施工管理的标准化、规范化、精细化，防治半刚性基层沥青路面反射裂缝，提升干线公路沥青路面建设水平，结合江苏省干线公
5、路水泥稳定碎石路面基层施工的实际情况，特制定本指南。 1.0.2 本指南依据国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层相关的文件、标准、规范、规程和技术指南及行业内所采取的成熟和先进的施工工艺、工法、技术编写。 1.0.3 本指南适用于 干线公路新建 工程或大中修工程的抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工。 1.0.4 结合经济合理和沥青路面抗裂需求， 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工应采用新工艺和新材料，如掺加 0 4.75mm 天然砂或 0 2.36mm 玄武岩或 2.36 4.75mm 玄武岩，提高抗裂效果。 1.0.5 科学的施工组织和合理的工期安排是确保
6、工程质量的重要保障， 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层 施工工期必须服从于质量、施工环境温度、材料准备等相关要求，不得随意提前。 1.0.6 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工应明确施工单位责任制，严格按照本指南推行施工“零污染”，改善层间粘结，提高路面耐久性。 1.0.7 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层正式施工前应铺筑试铺段，并根据试铺段总结指导施工。 1.0.8 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工，必须符合国家环境和生态保护的规定。 1.0.9 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工除应符合本指南外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术 - 2 -
7、 2 一般规定 2.0.1 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层应采用集中厂拌、摊铺机摊铺、压路机碾压密实的施工工艺。 2.0.2 当沥青路面基层采用抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层结构时，应采用分层施工方法，分层最大压实厚度不宜超过 20cm，最小不应小于 15cm。 2.0.3 在正式施工前，必须铺筑试铺段，对施工工艺进行总结， 试铺段的质量检查频率应是正常路段的两倍。 2.0.4 基层施工前，应对混合料进行配合比设计。在施工过程中，不得随意变更经设计确定的标准配合比。 2.0.5 在拌和、运输和摊铺过程中，应采取各种有效措施，防止水泥稳定碎石混合料在施工中出现离析，对已经出现的离析应在碾压前进行处理
8、，直至将其铲除重铺。 2.0.6 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层的施工期宜在冰冻到来半个月前结束，禁止在气温低于 5状态下施工，并宜避免在高温天气施工，气温高于 35应采取特殊措施施工。 2.0.7 雨季施工时，应特别注意天气变化，避免抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料遭雨淋。降雨时，应停止施工，对已经摊铺的混合料应尽快碾压密实，并及时覆盖。禁止在雨天施工。 2.0.8 无特殊情况， 路面基层施工应连续作业，中午不得停工，尽量减少施工接缝，桥头施工应与正常路段一次成型。 2.0.9 同一路段抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层左右幅施工应错开。当基层分层施工时，单幅两层连续施工完成并养生到位后，再开始另外
9、单幅的施工。 3 施工准备 - 3 - 3 施工准备 3.1 一般规定 3.1.1 承包人进场后，应结合工程的主要特点，调查沿线料源分布和交通条件，落实项目经理部、混合料拌和场的具体位置及平面布置等工作，经批准后，开展场地建设。 3.1.2 项目经理部、料场、拌和场建设标准应符合招标文件和规范、指南、 及江苏省干线公路建设标准化的要求。 3.1.3 承包人应按合同文件要求组织人员、设备进场，以满足施工要求。 3.1.4 承包人必须建立施工质量保证体系，推行全面质量管理、ISO9002 质量管理体系，制定和完善质量要求，明确质量责任及考核办法，建立质量责任人档案，落实质量责任制。 3.1.5 路
10、面基层施工前，应做好底基层的验收和移交工作，并办理相应书面手续；路面基层施工期间，每一结构层施工前，应对其下承层进行检查，合格后方可进行该结构层施工。 3.2 技术准备 3.2.1 路面基层开工前，应做好设计文件交底工作，监理单位、承包人应对设计文件进行审核。对设计中存在的问题及建议，应及时以书面形式提请设计单位答复。 3.2.2 建立符合要求的工地试验室，工地试验室建成后应向有关部门履行备案手续。在正式开工前，应与相关试验检测机构，做好水泥、集料、混合料等原材料、成品料的试验比对工作。 3.2.3 承包人进驻工地后，应按规定对路线的导线点及水准点进行复测，并根据需要进行相应测点的加密。 3.
11、2.4 编制详细的施工组织设计。承包人应在签订合同协议书后 28d 内完成施工组织设计的编制工作，主要内容应包括：工程概况、编制依据、场地布置、机械设备、材料供应、主要施工方案、质量管理、安全生产、环境保护等。 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术 - 4 - 3.2.5 承包人应在开工准备工作就绪后，编制完整的路面基层开工报告，内容应包括：施工准备、施工组织设计、试验室建设、进度计划（含人员资质、材料 质量、机械及试验检测仪器进场情况） 、质保体系、安全体系的建立情况等。 3.2.6 在正式施工前，承包人应对所有参加施工人员分层次组织技术培训。培训内容应包括：施工工艺、质量管理、安全措施、
12、环境保护等。 3.3 机械准备 3.3.1 工程施工机械设备，必须类型齐全、配套完整，并满足施工质量、进度、安全等要求。 3.3.2 承包人必须严格执行在投标文件中承诺的施工机械设备进场计划。 3.3.3 路面基层的机械设备配置应不低于表 3.3.3-1 要求。 表 3.3.3-1 机械设备配置 结构层类型 机械设备名称 单位 数量 备注 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层 拌和机（400t/h ） 台 1 水泥钢制罐仓 个 2 配有水泥破拱器 摊铺机 台 2 性能一致 单钢轮振动压路机（18T 以上） 台 不少于 2 单钢轮振动压路机（20T 以上） 台 不少于 2 轮胎压路机（25T 以上） 台
13、不少于 2 自卸汽车（15T 以上） 辆 不少于 15 洒水车 辆 4 注：机械设备为双向 4 车道干线公路，一个工作面所配置。 3.4 试验检测仪器准备 3.4.1 路面基层承包人在正式开工前，须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。 3.4.2 主要检测试验仪器配置不低于表 3.4.2-1 要求。 3 施工准备 - 5 - 表 3.4.2-1 试验仪器配置 结构层 类型 试验仪器名称 数量 备注 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层 水泥胶砂振动台 1 台 ISO 法 水泥凝结时间测定仪 1 台 水泥比表面积测定仪 1 台 安定性检验仪 1 台 水泥剂量测定设备 1 套
14、 重型击实仪 1 台 宜优先采用振动成型仪 振动成型仪 1 台 恒温烘箱 1 台 抗压试件制备与抗压强度测定设备 1 套 标准养护室 1 间 脱模器 1 台 标准养护设备 1 台 灌砂筒等压实度测定设备 1 套 标准筛 1 套 土壤液、塑限联合测定仪 1 台 压碎值仪 1 台 针片状测定仪器 1 台 砂当量仪 1 台 取芯机 1 台 3.5 料场及材料准备 3.5.1 料场、拌和场建设标准按照规范、指南执行。 3.5.2 合理划分拌和作业区、试验区、集料堆放区，设置完善的排水系统。 3.5.3 严格料场管理：场地 须硬化处理、采用隔墙确保不串料、设置排水沟防止料场积水、宜采用蓬布或防雨棚等覆盖
15、措施。 3.5.4 路面基层施工前，应做好水泥、集料等各项材料的采购，并根据工程进度，保证材料供应。 3.5.5 路面基层正式施工前，材料储量应满足连续施工需要，其中基层集料满足 5 7d 的用量要求。 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术 - 6 - 3.6 底基层验收与准备 3.6.1 底基层外形检查。 检查内容包括： 高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。 3.6.2 底基层缺陷应进行检查和修复。 3.6.3 清除底基层表面浮土， 用硬扫帚和鼓风机将下承层浮灰及杂物清理干净。 底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的部分扫出路外；局部低于设计标高之处，不能进行贴补，必须将其挖除重铺
16、或用基层找平。 3.6.4 测量人员提前恢复中线，直线段宜每 10m 设一中桩，平曲线每 5m 设一个中桩 ，在两侧路肩外边缘设置指示桩，指示桩应明显标记出水泥稳定碎 石基层边缘的设计高度，用白灰画出水泥稳定碎石基层的边缘线。 4 材料要求 - 7 - 4 材料要求 4.1 水泥 4.1.1 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层应优先采用普通硅酸盐水泥、 矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间应不小于 4h，终凝时间宜不小于 6h，宜采用42.5 级及以上缓凝水泥，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用。 4.1.2 散装水泥入罐时，安定性合格后方能使用，温度不能高于 50，温度较高时应采用降温措
17、施。 4.2 集料 4.2.1 应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质。 4.2.2 最大粒径为 31.5mm， 宜将 0 4.75mm 分为 2.36 4.75mm、 0 2.36mm 两档，应按以下四种或四种以上规格备料： 9.5 31.5 mm、 4.75 9.5mm、 2.36 4.75mm、 0 2.36mm 或 19.0 31.5 mm、4.75 19.0mm、2.36 4.75mm、0 2.36mm，条件不具备时也可按 19 31.5mm、9.5 19mm 、4.75 9.5mm 、0 4.75mm 四种规格备料。 4.2.3 碎石中小于 0.6mm 的颗粒应做液限和塑性指数试验
18、，要求液限小于 28%，塑性指数小于 6。技术要求见表 4.2.3-1。 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术 - 8 - 表 4.2.3-1 抗裂型水泥稳定碎石 路面 基层集料质量技术要求 检验项目 技术要求 石料压碎值 不大于（% ） 26 粒径大于 9.5mm 针片状颗粒含量（% ） 不大于（% ） 18（宜不大于 15） 粒径小于 9.5mm 针片状颗粒含量（% ） 不大于（% ） 18（宜不大于 15） 细集料水洗法0.075mm 颗粒含量 不大于（% ） 20（宜不大于 15） 液限 小 于（% ） 28 塑性指数 小 于 6 砂当量 不小于（% ） 50（宜不小于 60） 4.
19、2.4 针对干线公路实际情况，0 4.75mm 水洗法0.075mm 颗粒含量较高，合成级配细料、粉料含量不满足要求，综合经济因素，结合成本造价，提高路面耐久性，减少半刚性基层沥青路面反射裂缝，可采用如下三种方案之一备料。 （1）掺加 2.36 4.75mm（玄武岩）替代部分 0 4.75mm 石屑。基层的碎石最大粒径为 31.5mm，按粒径 9.5 31.5mm、 4.75 9.5mm、 2.36 4.75mm（玄武岩）和 0 4.75mm 四种规格备料。 （2）掺加 0 4.75mm 天然砂（河砂）替代部分 0 4.75mm 石屑，天然砂的用量通常不宜超过集料总量的 15%。 基层的碎石最
20、大粒径为 31.5mm，按粒径 9.5 31.5mm、4.75 9.5mm、0 4.75mm 和 0 4.75mm 天然砂（河砂）四种规格备料。天然砂通常宜采用粗、中砂，其规格应符合表 4.2.4-1 的规定。 表 4.2.4-1 0 4.75mm 天然砂（河砂）级配范围要求 筛孔尺寸 (mm) 集料 通过下列筛孔（方孔筛，mm ）的质量百分率(%) 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 粗砂 100 90100 6595 3565 1530 520 010 05 中砂 100 90100 7590 5090 3060 830 010 05 （3）掺加 0
21、 2.36mm（玄武岩）替代部分 0 4.75mm 石屑。基层的碎石最大粒径为 31.5mm，按粒径 9.5 31.5mm、 4.75 9.5mm、 0 2.36mm（玄武岩）和 0 4.75mm四种规格备料。 4.3 水 水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源应按照公路工程水质分析操作规程要求进行化验鉴定。 5 混合料配合比设计 - 9 - 5 混合料配合比设计 5.1 一般规定 5.1.1 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计应采用骨架密实型结构， 宜采用振动成型压实法或重型击实法进行混合料配合比设计。 5.1.2 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料组成的设计级配应符合现行 公路沥青路面设计规范
22、或公路路面基层施工技术规范范围要求， 其中 2.36mm、 0.6mm、 0.075mm的通过量宜尽量接近级配范围的下限。 5.1.3 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计应根据施工图设计确定的强度标准，通过试验选择骨架嵌挤、级配密实、施工和易性好的混合料，并确定设计水泥剂量、最大干密度和最佳含水量。 5.1.4 为减少基层裂缝，应做到以下三点：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量 ； 根据施工时气候条件限制含水量。施工中要求水泥剂量应不大于 4.5%，碎石合成级配中小于 0.075 mm 颗粒含量宜不大于 3%，碾压时含水量宜不超过最佳含水量的 1
23、 2%。 5.1.5 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计完成后，应调试水泥稳定碎石拌和机，使拌制的抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料符合配合比设计要求。 5.2 抗裂嵌挤型水泥稳定碎 石混合料配合比设计 5.2.1 取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例。要求组成混合料的级配宜符合表 5.2.1-1 的规定，关键筛孔的控制范围宜符合表 5.2.1-2 的规定。 表 5.2.1-1 抗裂 嵌挤 型水泥稳定碎石 混合料矿料 级配范围 级配 通过下列筛孔(mm) 的重量百分率(%) 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 范围 100
24、 6886 3858 2232 1628 815 05 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术 - 10 - 表 5.2.1-2 抗裂 嵌挤 型水泥稳定碎石 关键筛孔的控制范围 关键筛孔 控制范围 19.0mm 80%83.5% 4.75mm 28%32% 2.36mm 20%22% 0.6mm 以下 越少越好 0.075mm 宜控制在 3.0%以下 5.2.2 取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按 2.0% 4.5%范围，分别取 4 5 种水泥剂量比例 （外掺） 制备混合料， 宜用振动成型法或重型击实法确定各组混合料的最大干密度和最佳含水量。 5.2.3 根据确定的最佳含
25、水量，分别拌制不同水泥剂量的水泥稳定碎石混合料，按压实标准 （推荐采用振动成型标准， 98%），采用振动成型法或静压法制备混合料试件，在标准条件下养护 6d，浸水 1d 后取出，做无侧限抗压强度试验。 5.2.4 根据 7d浸水无侧限抗压强度设计要求 （可参照静压法成型强度 3.5 4.5MPa；振动压实成型强度 7.0MPa） ，确定水泥稳定碎石的生产配合比。 5.2.5 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计流程如图 5.2.5-1 所示。 5 混合料配合比设计 - 11 - 图 5.2.5-1 抗裂嵌挤型 水泥稳定碎 石混合料配合比设计流程材料选择 粗集料、细集料 水泥 混合料级配组成设
26、计，2.36mm 、0.6mm 、0.075mm 的通过量接近级配范围的下限 选择 5 组水泥剂量，按照设计级配，分别进行击实试验或振动压实试验，确定混合料最大干密度、最佳含水量 不同水泥剂量拌制混合料，分别按振动成型法或静压法制备无侧限抗压试件 标准条件下养护（ 6d 正常养护， 1d 浸水养护） 不合格 无侧限抗压强度试验 依据设计强度，选择水泥剂量 材料试验 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术 - 12 - 6 试铺段施工 6.1 一般规定 6.1.1 正式开工之前，应进行试铺段施工。 试铺段应选择在验收合格的主线下承层上进行，试验段总长度为 300m 400m，可采用两种不同的碾压
27、方案进行试铺，每一种试铺方案 150m 200m。 6.1.2 当使用的原材料和混合料，施工机械、施工方法符合要求， 试铺段各检测结果符合规定后，按附录 B 要求编写试铺总结，经审批后作为申报正常路段开工的依据。 6.1.3 试铺段经检验合格，作为正常路段的一部分，若不符合要求， 经采取补救措施后仍无法满足使用功能的路段应铲除重铺。 6.2 试铺段决定的主要内容 6.2.1 用于施工的集料配合比例 （1） 调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性； （2）调整拌和产量，保证混合料均匀性； （3）检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7d 无侧限抗压强度。 6
28、.2.2 合适的松铺厚度和松铺系数 6.2.3 标准施工方法 （1）混合料配合比的控制； （2） 混合料摊铺方法和适用机具， 包括摊铺机行进速度、摊铺厚度控制方式、梯队作业时摊铺机间隔距离等； （3）含水量的调整和控制方法； （4）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； （5）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 6.2.4 每一作业段的合适长度7 施工要点 - 13 - 7 施工要点 7.1 拌和 7.1.1 拌和机各料仓开口大小和皮带计量精度应事先标定，并在施工过程中经常检查和调整。 7.1.2 施工中细集料宜采用蓬布覆盖，避免细集料含水量过大， 导致施工过程中料仓口堵塞。 7
29、.1.3 开始拌和前，拌和场的备料至少应能满足 5 7d 的摊铺用料。 7.1.4 每次开始拌和前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高 1%左右。 7.1.5 每次开始拌和之后，出料时应取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每天定时检查拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化、风速大小及时调整。 7.1.6 料仓的加料应有足够数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足并且相互之间数量协调。拌和楼在每天结束后应清理干净，检查并进行适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。
30、7.1.7 拌和机出料不应采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。应配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 7.2 运输 7.2.1 运输车辆应采用大吨位的自卸车，车况应良好，每天开工前，要检验运输车辆的完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量应满足拌和、出料与摊铺需要，并略有富余。 7.2.2 混合料在运输过程中必须覆盖，以减少水分损失。 7.2.3 应尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场。如运输车辆中途出现故障，应尽快排除，如车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或预计混合料到碾压最终完成的延迟时间超过水泥初凝时间，必须予以
31、废弃。 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术 - 14 - 7.3 摊铺 7.3.1 在抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层边缘打好厚度控制线支架，根据松铺系数计算松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。 7.3.2 摊铺前应清除下承层表面的浮土、积水等， 表面适当洒水湿润。对于下基层表面，应喷洒水泥净浆，按水泥质量计，不少于 1.0 1.5kg/m2。水泥净浆稠度以能洒布均匀为宜，洒布长度以不大于摊铺机前 30 40m 为宜。条件不具备时也可采用先撒布水泥，后洒水的方式。 7.3.3 待等候卸料的混合料运输车多于 5 辆后开始摊铺，并应保持连续摊铺。 7.3.4 现场摊铺时，宜采用两台摊铺机梯队作业，
32、 当单台大功率摊铺机抗离析效果较好时，也可采用单机全断面摊铺作业。 7.3.5 采用双机梯队作业时，两台摊铺机型号应相同，前后相距 5 10m，前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后两台摊铺机重叠 50 100mm，中缝辅以人工修整。采用单机摊铺时应采用两侧走钢丝的方法控制高程。 7.3.6 摊铺机的摊铺速度宜控制在 1m/min 左右。摊铺过程中应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度，避免摊铺机停机待料的情况。 7.3.7 摊铺前及摊铺过程中应检查摊铺机各部分运转情况。 7.3.8 调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控
33、制基层厚度和高程，保证横坡满足设计要求。 7.3.9 摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 7.3.10 摊铺机在安装、操作时应采取降低布料器前挡板的离地高度等混合料防离析措施，摊铺机后应设专人消除离析现象，铲除局部粗集料集中部位 ，并用新拌混合料填补。 7.3.11 结构物两侧摊铺应符合以下要求： （1） 应在施工前对结构物两侧工作面进行清理和修整，扫除松散材料和所有杂物，处理好欠压实、不平整等问题； （2） 正交结构物两侧作为起点时，应采用相应厚度的垫块起始摊铺，并严格按照设计要求衔接路面结构层和过渡板，不得采用人工摊铺； （3） 斜交结构物两侧等摊铺机无法工作的部位采用人工摊铺，
34、应控制好操作时间、松铺厚度和平整度。 7 施工要点 - 15 - 7.4 碾压 7.4.1 在摊铺、修整后， 立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵循“先轻后重、先慢后快、从低到高”的原则。 7.4.2 每台摊铺机后，压路机应紧跟碾压，碾压段落长度一般为 50 80m。 碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。 7.4.3 碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。 半幅水泥稳定碎石路面基层碾压可参考表 7.4.3-1。 表 7.4.3-1 抗裂嵌挤型 水泥稳定碎石 混合料 碾压 参考 模式 碾压阶段 压路机类型 数量 碾压模式 初压 单钢轮振动压路机（18T 以上） 2 台 前后稳
35、压 1 遍 前后弱振 1 遍 复压 单钢轮振动压路机（20T 以上） 1 台 前后强振 2 遍 单钢轮振动压路机（20T 以上） 1 台 前后强振 2 遍 终压 胶轮压路机（25T 以上） 2 台 各碾压 2 遍 7.4.4 碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度。 7.4.5 压路机碾压时应重叠 1/3 轮宽。 7.4.6 压路机换挡要轻且平顺，不要拉动铺面，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置应错开，成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。 7.4.7 压路机停机应错开，相互间距约 3m，且停在已碾压好的路
36、段上。 7.4.8 严禁压路机在正在碾压的路段或刚完成的路段上调头和急刹车。 7.4.9 为保证抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层边缘压实度，应有 100mm 的超宽压实；对用方木或型钢模板支撑时，超宽可适当减小。 7.5 接缝 7.5.1 纵缝。两台摊铺机梯队施工时的纵向接缝应采用斜接缝，压路机跨缝碾压时一次碾压密实。 7.5.2 横缝 （1） 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝； （2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面； 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术 - 16 - （3）
37、压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜；第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺； （4） 压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常碾压； （5）碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合相关要求。 7.6 养生及交通管制 7.6.1 碾压完毕，经质量检查合格后，立即开始养生。 7.6.2 养生方法： 宜采用土工布覆盖养生，先人工将土工布覆盖在碾压完成的水泥稳定碎石层顶面，然后用洒水车洒水养生。在 7d 内应保持基层处于湿润状态， 14
38、28d内正常养护（每天洒水 1 2 次，具体由天气情况而定） 。 7.6.3 用洒水车洒水养生时，洒水车应在另幅行驶，水龙带应跨中分带，人工手持喷头洒水，喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。 7.6.4 在养生期间应采取隔离措施封闭交通，禁止车辆通行。 7.6.5 下基层施工结束 7d 后即可喷洒水泥净浆进行上基层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜超过 30d。 8 质量控制 - 17 - 8 质量管理 （1）水泥、集料质量检测项目及频率按表 8.0.0-1 执行。 （2）混合料级配检验在拌和
39、机运输皮带上取样，抗压强度检验在料车上取样。 （3） 除用滴定法检测水泥剂量要求外，还应进行总量控制检测。要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。 （4） 压实度检查应在碾压结束后立即进行，对于小于规定值的测点应立即进行处理，直到测点全部符合要求为止。 （5） 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料质量标准按表 8.0.0-2 执行， 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层质量标准按表 8.0.0-3 执行。 表 8.0.0-1 原材料检测项目 及频率 要求 材料种类 检查项目 技术标准 检查频率 水泥 细度 满足现行公路路面基层施工技术规范 及本指南的规定 不少于每批每 3
40、00t 检测1 次 安定性 水泥初凝时间 水泥终凝时间 胶砂强度 集料 压碎值 粗集料不少于每 2000t检测 1 次；细集料不少于每 1000t 检测 1 次 粗集料针片状 液限 塑性指数 粗集料小于 0.075mm 颗粒含量 细集料小于 0.075mm 颗粒含量 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术 - 18 - 表 8.0.0-2 抗裂嵌挤型 水泥稳定碎 石混合料质量 标准 检查项目 质量要求 或允许差 检查频率 取样/ 试验方法 矿料级配，与设计标准级配的差（% ） 0.075mm 2 1 次/2000m2拌和机混合料输送皮带上取样 2.36mm 4 4.75mm 6 水泥剂量（%
41、） 0.3 6 个以上样品/ 每 2000m2滴定法 含水量（% ） 最佳含水量-1 +2 随时 炒干法 强度（MPa ） 不小于设计要求 2 组/d 7d 无侧限抗压强度 表 8.0.0-3 抗裂嵌挤型 水泥稳定碎石 路面 基层质量 标准 检查项目 质量要求 检查频率 要求值或容许误差 外观要求 最低频率 一级公路 其他公路 压实度（% ） 不小于 98 不小于 97 4 处/200m/ 层 平整度（mm ） 不大于 8 不大于 12 平整、无起伏 2 处/200m 纵断高程（mm ） +5，-10 +5，-1 5 平整顺适 1 断面/20m 厚度 （mm ） 代表值-8 代表值-10 均匀
42、一致 1 处/200m/ 车道 合格值-15 合格值-20 宽度（mm ） 不小于设计 边缘线整齐，顺适 1 处/40m 横坡度（） 0.3 0.5 3 个断面/100m 外观要求 表面平整密实，无浮石，弹簧现象； 无明显压路机轮迹。 注: 抗裂嵌挤水泥稳定碎石路面基层 7d 10d 龄期必须能取出完整的钻件（试件不松散、不断裂；顶面、底面应有不少于 50%的平面） ，如果取不出完整钻件，则应找出不合格界限，进行返工处理； 检测频率除注明之外，系指单幅双车道； 计算压实度的最大干密度值推荐采用振动压实法获得，条件不具备时，采用重型击实法得到的最大干密度可按相关系数进行转换，见附录 A； 平整度
43、检查方法用三米直尺。 附录 A - 19 - 附录 A 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计方法 A.1 一般规定 A.1.1 本方法适用抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计。 A.1.2 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料应通过配合比设计，确定 混合料的矿料级配、水泥用量、最佳含水量、最大干密度。 A.1.3 配合比设计的试验必须遵照现行试验规程的方法执行。 A.1.4 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计采用振动成型设计方法进行， 条件受限时，也可采用重型击实设计方法，但需进行最大干密度转换。 A.1.5 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计流程见图 5.2.5-1。 A.1.6 合理的
44、水泥稳定碎石混合料组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。 A.2 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计步骤 A.2.1 原材料的选用和试验 （1）配合比设计的各种矿料必须按现行公路工程集料试验规程从工程用材料中取代表性样品。经试验，各项指标符合本指南规定后才能选用。 （2） 水泥必须按现行公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 从准备使用的袋装或散装水泥中取代表性样品。经试验各项指标符合本指南规定后才能使用。 A.2.2 矿料配比设计 （1）矿料配比宜借助电子计算机用试配法进行。 （2） 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料组成的设计级配应符合公路
45、沥青路面设计规范或公路路面基层施工技术规范范围要求，其中 2.36mm、0 .6mm、0.075mm的通过量宜尽量接近级配范围的下限。 （3） 为保证基层强度满足要求、抗裂能力最佳的效果，应尽量限制细集料、粉料用量。 （4）抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料的配合比设计应充分考虑施工性能，使混合料容易摊铺和压实，避免造成严重的离析。 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术 - 20 - （5）经组合设计的路面基层应满足表面平整密实等要求。 （6）根据当地的实践经验，选择经质量检验合格的集料， 初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。 A.2.3 振动压实或击实试验 （1）取工地使用的水泥，按不
46、同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按 2.0% 4.5%范围，分别取 4 5 种水泥剂量比例用同一设计级配制备混合料， 每种水泥剂量的混合料用五种以上不同含水量拌制，用振动成型法 或重型击实法确定各组混合料的最大干密度和最佳含水量。 （2）配合比设计振动压实或击实试验方法按现行 公路工程无机结合料稳定材料试验规程执行。 （3）按式 A.2.3-1 计算每次振动压实或击实后混合料的湿密度 d。 12wmmV= （A.2.3- 1） 式中：w混合料的湿密度（g/cm3）； m1试筒与湿试样的合质量（g ）； m2试筒的质量（g ）； V试筒的容积（cm3） 。 （4）按式 A.2.3-2 计算每次振
47、动压实或击实后混合料的干密度 w。 1 0.01wd=+（A.2.3- 2） 式中：d混合料的 干密度（g/cm3）； w混合料的湿密度（g/cm3）； 混合料的含水量（% ）。 （ 5）以干密 度为纵坐标、含水量为横坐标，绘制含水量 -干密度曲线。凸形 曲线顶点的 纵横坐标分别为 该水泥剂量混合料的最大干密度和最佳含水量。如试验点不足或出现驼峰形曲线，则应该进行补充试验。 （6） 测定并计算其他水泥剂量混合料的最大干密度和最佳含水量，并确定最佳压实状态下的振动压实时间。 A.2.4 确定水泥用量 （1） 根据确定的最佳含水量，分别拌制不同水泥剂量的抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料，按压实标准（推
48、荐采用振动成型标准，98% ），采用振动成型法或静压法制备混合料试件， 每种水泥剂量混合料制备 13 个试件， 试件制好后装入塑料袋内密封， 在标准条件下养护 6d，浸水 1d 后取出，做无侧限抗压强度试验。 （2）试件的无侧限抗压强度按式 A.2.4-1 计算。 cPRA= （A.2.4- 1） 式中：Rc试件的无侧限抗压强度（MPa ）； 附录 A - 21 - P试件破坏时的最大压力（N ）； A试件的截面积（mm2） ； 214AD= （A.2.4- 2） D试件的直径（mm）。 （3）试件室内试验结果抗压强度的代表值按式 A.2.4-3 计算： ( )vaCZRR = 1代（A.2.4- 3） 式中：代R 抗压强度代表值，MPa ； R 该组试件抗压强度的平均值，MPa ； aZ 保证率系数，重交通道路保证率 95%，此时aZ 1.645； vC 试验结果的变异系数（以小数计）。 （4）根据 7d
