1、1,集装箱基础知识,品质保证部 2018年7月,2,主 要 内 容,1 集装箱发展历史 2 集装箱的标准、规范、分类与术语 3 集装箱的代码、识别与标记 4 集装箱的结构及制造工艺 5 集装箱的试验、验收与交付,3,1.1 集装箱是如何产生的？,二十世纪初，随着世界航运业的兴起及铁路、公路运输的高速发展，世界各地资源的交流与互补渐渐成为现实，越来越多的货物需要跨海运输。但散装货物在搬运、装卸过程中货损严重、运输时间长，运输效率很低，给货主及运输公司造成很大的经济损失。 货运航运成本的60%-75%是发生在轮船停泊于码头的时候，而不是发生在轮船航行的时候。 最早采用集装箱概念的是美国纽约中央铁路
2、公司，它们在1920年前后引入了钢制的集装箱，可以6个一排地紧挨着放置在侧板可以放下来的浅底火车车厢中。,4,1.1 集装箱是如何产生的？,第二次世界大战前，美国Sea-land公司的Mclean发明了角配角位于集装箱的各角部，用于支撑、堆码、搬运及栓固集装箱的零件，使上述愿望成为了现实。 通过ISO批准时间：1965年9月24日,5,1921年3月19日 美国铁路运输公司开辟了铁路运输史上第一条集装箱运输线 1929年 英国开展了英国欧洲大陆首次海陆直达联运 1933年 在法国成立了国际集装箱局 1961年 国际标准化组织成立了集装箱技术委员会（ISO/TC104） 1966年 美国Seal
3、and公司在北大西洋航线上开始使用改装的集装箱船 1968年，新型的纯集装箱船陆续下水 如今，随着世界经济一体化、贸易全球化和国际船运业的迅速发展，集装箱作为一种先进的运输设备在全球海上、陆路和航空运输中得到了广泛的应用。,1.1 集装箱是如何产生的？,6,1.2 集装箱的生产,二次世界大战前首先由美国发明、生产制造、制作集装箱。主要板材为铝材、玻璃钢和钢材，铝制集装箱使用较多。二次大战后，推广到欧洲。大约1968年 1973钢制集装箱逐渐繁荣。生产量小于20000TEU/年，生产节拍20 30min/TEU。20世纪70年代，日本大规模建厂，这些工厂中最大生产能力达到100000TEU/年。
4、20世纪70年代末到80年代初，由于有大量的消费品出口且制造成本低，韩国与中国台湾省成为钢制集装箱制造的基地。与此同时中国大陆也开始出现集装箱生产工厂。20世纪80年代以后，由于中国大陆经济的高速发展、很好的解决了集装箱生产所需的钢材及附件国产化问题以及低的制造成本使中国大陆成为集装箱制造基地。 1993年开始中国产销量世界第一；2002年中国产销量136万TEU；2003年中国产销量256万TEU，出口251万TEU。,7,1.3 集装箱运输体系,在集装箱运输需求的推动下，与之相关联的港口、集装箱船舶、集装箱制造、搬运机械、修理、租赁、检验、检疫、仓储、装卸、运输、配送、信息等也都相继发生革
5、命性变化，形成了一个完整的集装箱一体化运输系统，从而保证安全、准确、迅速地完成集装箱输送任务。,8,货物实现了门到门的运输不论是内陆或远洋，货物都可以通过一系列保证措施实现货物的安全、准时送到客户手中 运输货损低、丢失机率小、安全可靠 节约大量搬运工作量，成本低 可实现机械化作业，运转效率提高，时间有保证,1.4 集装箱运输的优势,9,1.5 集装箱的客户,10,COSCO（中）、 CHINA-SHIPPING（中） EVERGREEN（台湾） OOCL（香港） MAERSK（丹麦） P&ONL（英） NYK（日）、KLINE（日）、MOL （日） MSC（瑞士） HAMBURG SU（德）、
6、HAPAG-LLORY（德） ZIM（以色列） UASC（科威特）,运输公司（例）,1.5 集装箱的客户,11,租箱公司（例） TAL （美） 、TRITON（美）、 TXTAINER （美） 、 INTERPOOL （美）、CAI （美） 、GATEWAY （美） FLORENS（香港）、 CAPITAL （香港） CRONOS （英）、 GESEACO （英）、 BRIDGEHEAD（英） UES（德） GOLD（法）,1.5 集装箱的客户,12,1 集装箱发展历史 2 集装箱的标准、规范、分类与术语 3 集装箱的代码、识别与标记 4 集装箱的结构及制造工艺 5 集装箱的试验、验收与交付,
7、主 要 内 容,13,ISO 668：2013 系列1集装箱分类、尺寸和额定质量 ISO 830：1999 集装箱术语 ISO 1161：2016 系列1集装箱角件技术条件ISO 1496-1：2013 系列1集装箱技术条件与试验方法第一部分：货物通用集装箱ISO 3874：1997 系列1集装箱装卸和栓固 ISO/DIS 6346：1995 集装箱代码、识别和标记ISO/TR 15070：1996 系列1集装箱结构试验标准的力量基础ISO/PAS 17712：2003 集装箱机械式箱封,2.1 干货集装箱相关ISO国际标准,14,船级社的验收规范 CCS中国船级社集装箱检验规范BV法国船级社
8、集装箱检验及试验ABS美国船级社集装箱检验规范LR英国劳氏船级社集装箱检验规范GL德国劳氏船级社集装箱检验规范NK日本船级社集装箱建造和检验规范RINA意大利船级社DNV挪威船级社KR韩国船级社RS俄罗斯船舶登记局,2.2 集装箱有关船级社规范和国际导则,15,其它国家的船级社检验规范 联合国国际海事组织的国际集装箱安全公约CSC，其中有持续检验程序，即：ACEPApproved Continuous Examination Programs(铭牌上均注明)； 澳大利亚基础工业和能源部集装箱的检疫和检验程序中：TCTTimber Component Treatment。 国际铁路联盟的集装箱规
9、范UIC（45不能贴） 1972年集装箱关务公约 海关总署第110号令中华人民共和国对用于装载海关监管货物的集装箱及集装箱式货车车厢的监管办法,2.2 集装箱有关船级社规范和国际导则,集装箱类型按照运输方式、货物种类、箱体结构分为不同的类型，其原则为： 除另有技术要求者外（空运集装箱），集装箱应适用于陆地(其中包括铁路、公路)及水上运输。 集装箱的主要分类是依据集装箱适用于货物的种类而划定其类型。,2.3 集装箱的类型（ISO830：1999）,通用集装箱 封闭式并有透气装置的集装箱一般货物集装箱 敞顶式集装箱 上部结构齐全专用集装箱 台架式集装箱（侧敞式） 上部结构不齐全、有固定端结构 集装
10、箱种类 平台式集装箱 上部结构不齐全、带活动端的结构保温集装箱 漏斗式集装箱特种货物集装箱 装运液体和气体的罐式集装箱 干散货集装箱以货物命名的集装箱：汽车集装箱、动物集装箱,17,集装箱按运输方式、货物种类和箱体结构特性分为不同的类型。除另有说明外，集装箱适用于一种或全部的地面和水面运输方式。 具体分类如下：,2.3 集装箱的类型（ISO830：1999）,18,指不适用于空运，不适用于运输特种货物，例如需要控制温度的货物，液体和气体货物、干散货、车辆（小汽车），或活的牲畜等特种货物集装箱之外，所有其它类型货物集装箱的总称。一般货物集装箱又分为通用集装箱和专用集装箱两类。 通用集装箱（见IS
11、O 1496-1：1990）具有防风雨密性能的全封闭式一般货物集装箱，设有刚性箱顶、侧壁、端壁和箱底，至少在一端壁设有箱门，尽可能适用于更多货物的运输；如：20、40GP和40、45HC箱。,2.3.1 一般货物集装箱,19,APL 20GP,2.3.1 一般货物集装箱,20,TRITON 40HC,2.3.1 一般货物集装箱,21,MAERSK 45HC,2.3.1 一般货物集装箱,22, 专用集装箱是在结构上有一定特点的一般货物集装箱的统称，这种特殊结构或者是为了不使用端部箱门便可达到装卸货物的目的，或者设有通风孔或特殊用途的结构。封闭式通风集装箱全封闭并具有防风性能，具有钢性的顶、侧壁、
12、端壁和箱底，至少在一端设有箱门开口或通风装置，既可自然通风亦可机械通风。敞顶式集装箱无钢性顶，但带有柔性和可移动的或可拆卸的箱顶，如箱顶为用帆布、塑料等构成可移动的活动箱顶。平台式集装箱无上部结构，仅有箱底。台架式集装箱无侧壁结构，底部结构与平台式集装箱类似。,2.3.1 一般货物集装箱,23,台架式集装箱,2.3.1 一般货物集装箱,24,主要用于装运特殊货物。保温集装箱设有带隔热层的壁板、箱门、底板和顶板，用于延缓箱体内、外热的交换的集装箱的总称（隔热式、机械制冷式、冷藏加热式）。罐式集装箱这类集装箱有两个基本部件构成：单罐或多罐及框架。干散货集装箱（用于无包装的干散货，具有装满或卸空无包
13、装的干散货的能力，并设有或配有装满或卸空的开口。有无压式和加压式两种）漏斗式集装箱能水平卸空干散货的无开门式集装箱。以货物种类命名的集装箱，比如汽车集装箱、运纸集装箱及动物集装箱等等。,2.3.2 特种集装箱,25,2.3.2 特种集装箱,26,2.3.2 特种集装箱,27,2.3.2 特种集装箱,28,2.3.2 特种集装箱,29,2.3.2 特种集装箱,30,系列1集装箱型号、外部尺寸、允许公差和额定质量（ISO668：1995）,2.4 系列1集装箱,31,集装箱是一种运输设备，应满足下列要求： 具有足够的强度和耐久特性，可长期反复使用； 适用于一种或多种运输方式运输，箱内货物无需中途换
14、装； 适应于快速装卸作业，尤其便于从一种运输方式转移到另一种运输方式； 便于装满和卸空货物； 具有1m3（35.3ft3）及其以上的容积。,2.5 集装箱定义（ISO830：1999）,32,额定值（R）：箱体和箱内货载的最大允许质量之和，即营运中的最大质量值。在营运中为上限值，在试验中为下限值。30480KG，24000KG； 空箱质量（T）：集装箱在正常工况下安装的全部附属设备及专用集装箱所配的特殊设备在内的空集装箱的质量。例如机冷式冷藏集装箱在正常工作状态下安装的全部附属设备及燃油在内。自重：2.6、3.6、5吨； 货载质量（P）：指集装箱的最大允许装载量，包括它在正常工作状态下非属箱体
15、的栓固设施或垫块在内，即额定值（R）减去空箱质量（T）的差值。P=R-T；,2.6 关于额定值和质量的定义（ISO830：1999）,33,堆码能力：相同长度和额定值的满载集装箱在船舱格栅内堆码，由于船舶动态的影响，以及因箱间出现最大偏码时最下层集装箱的承载能力。 栓固能力：当集装箱底部结构固缚于运输工具上时，箱体承受在运输过程中可能产生的纵向加速力的能力。 箱底承载能力：一般情况下，箱底载荷指箱内载重和装卸机械的轮压所产生的静载或动载，但从集装箱试验角度看，则指箱底结构经受由符合试验规定的装卸机械轮压的能力。 刚性：集装箱承受所规定的（尤其在船舶动态中所产生的）横向或纵向挤压载荷的能力。 水
16、密性：集装箱承受所规定的水密性试验的能力。,2.7 集装箱相关能力的定义（ISO830：1999）,34,1 集装箱发展历史 2 集装箱的标准、规范、分类与术语 3 集装箱的代码、识别与标记 4 集装箱的结构及制造工艺 5 集装箱的试验、验收与交付,主 要 内 容,35,1 识别标记 2 尺寸和箱型代码及其相关标记 3 作业标记,3.1 集装箱标记的分类,36,识别标,尺寸箱型代码标,37,TCNU 954755,集装箱的识别标记一例,0,校验码：用来检验箱主代码和箱号传递的准确性（有专门的计算方法）,箱号：由6位数子组成,设备识别码： U：表示所有的集装箱 J ：表示集装箱相关挂装设备 Z：
17、表示集装箱拖挂车和骨架车,箱主（TRITON）代码：由三位拉丁字母组成 ，需箱主向国际集装箱局（BIC）注册，具有唯一性。,38,集装箱的尺寸和箱型代码标记,42G1,箱型代码 第1位：表示箱型，如G表示通用集装箱，V表示通风集装箱第2位：表示箱型特征，如1表示箱上部空间设有透气口,尺寸代码 第1位：表示箱长（数字或字母），如 4表示箱长为12192mm2表示箱长为6058mmL表示箱长为13716mm 第2位：表示箱高和箱宽（数字或字母） ，如 2表示箱高2591mm、箱宽2438mm；5表示箱高2896mm、箱宽2438mm,39,重量标,作 业 标 记,40,高度标,作 业 标 记,41
18、,斑马标,识别标,作 业 标 记,42,箱主字母标,箱主网址标,箱主微标,43,国际铁路联盟标,超重标,作 业 标 记,81德国 87法国 70英国 33中国 61韩国,44,制造商标,45,海关批准牌照,箱 主,制 造 商,TCT认可,CSC安全认可,综 合 铭 牌,46,材料标,47,ACEP标,48,主 要 内 容,1 集装箱发展历史 2 集装箱的标准、规范、分类与术语 3 集装箱的代码、识别与标记 4 集装箱的结构及制造工艺 5 集装箱的试验、验收与交付,49,集装箱一般由前端、后端、左右侧板、顶板、底架（包括叉槽或鹅颈槽）及木地板等零部件及有关附件（通风器）组成。集装箱的方向性：为了
19、便于识别，集装箱的方向一般是这样规定的，打开箱门，人面向箱内，在人前方的箱体结构为前端，人体后面带有门的箱体结构为后端，左右的箱体结构分别为左右侧板、顶部的箱顶结构为顶板、脚下面的箱体结构为底架（包括木地板）。,4.1 集装箱的结构,50,前 端,51,52,后 端,53,54,侧 板,55,顶 板,56,底 架,57,58,4.2 集装箱的主要制造工艺及质量控制,1、卷钢开卷：使用专门的开卷机（分薄板及厚板两种），主要保证板料的尺寸及对角线要求；此外型材锯成各种零件毛坯。 2、打砂喷漆：平板和型材分别经平板打砂喷漆、型材打砂喷漆处理，其目的是除锈防锈。在质量方面重点保证打砂密度、粗糙度、底漆
20、膜厚等。 3、罗拉、冲压：底侧梁、侧板分别经罗拉机加工成型；集装箱其它零件一般在冲压车间加工，主要加工方法除罗拉外还有剪床、冲床、压床等。在质量要求方面，罗位及冲压加工主要是保证零件的尺寸要求，这一点非常重要，否则易产生批量质量问题。,59,4、部装、总装：加工好的零件经过部装生产，组成前端、后端、底架、侧板、顶板等部件，然后再总装成箱体。部装和总装的主要工艺方法是焊接，以CO2气体保护焊及混合气体保护焊为主，主要部装生产线有：门板线、前端线、后端线、底架线（包括叉槽线与鹅颈槽线）、侧板线、顶板线。在质量要求方面，部装和总装是保证集装箱质量的关键，主要质量要求有：外形尺寸及内部尺寸必须符合IS
21、O相关标准的要求（比如箱宽、箱高、箱长、对角线差、最小宽度等）、焊缝质量（比如焊缝成型、拼板自动焊与波纹焊的渗透、焊接缺陷与焊接变形的控制等等）。 5、整箱打砂：总装后的箱体进入整箱打砂线经二次打砂，二次打砂主要对焊缝打砂，在质量方面同样要求打砂密度、粗糙度等。,4.2 集装箱的主要制造工艺及质量控制,60,6、OK站：二次打砂后箱体进入OK站，主要保证吹砂干净，保证清洁度，检查漏光，对漏光点及其它有缺陷的焊缝补焊。 7、油漆：箱体从OK站出来后进入整箱油漆线，采用自动和手工喷涂对箱体内外进行油漆施工，质量重点是保证膜厚与均匀性，防止产生流挂、露底等缺陷。 8、美装：箱体经油漆烘干冷却后进入美
22、装线，在美装线要进行木地板及其螺钉的装配、门封胶条锁杆的安装、打胶以及底架漆的喷涂、贴标、喷标、试水等完工装配与修饰工作。在质量控制方面，重点控制地板高低、地板十字缝、螺钉位置与深度、箱标内容位置等质量。,4.2 集装箱的主要制造工艺及质量控制,61,门板线,前端线,后端线,侧板线,顶板线,底架线,打砂底漆,罗拉冲压,储放待用,部装,总装线,二次打砂,钢材入厂,开卷下料,美装线,水密试验,ISO试验,OK站,油漆线,堆场,4.2 集装箱的主要制造工艺及质量控制,62,1 集装箱发展历史 2 集装箱的标准、规范、分类与术语 3 集装箱的代码、识别与标记 4 集装箱的结构及制造工艺 5 集装箱的试
23、验、验收与交付,主 要 内 容,63,5.1 集装箱试验简介,1、堆码试验（验证集装箱在海洋船舶航行条件下，在箱垛中出现偏码时的承载能力其自重与试验载荷之和为1.8R（额定值），四个角件同向偏置（横向25.4mm、纵向38mm），额定值24吨，堆码9层，单柱86.4吨压力）； 2 、吊顶、吊底试验（验证四个顶角件或底角件起吊能力、自重各试验载荷之和等于2R）； 3 、栓固试验（纵向栓固检验在铁路上行车动载荷加速度2g下，承受纵向栓固的能力，自重各试验载荷之和等于2R ）； 4 、端壁（验证铁路上动载2g加速度，对端壁施加0.4Pg均布载荷的能力）、侧壁试验（验证侧板在船舶航行时承受各种力的能力
24、,对侧壁施加0.6Pg均布载荷）；,64,5、顶部强度试验（验证刚性顶板承受工作人员在其上部进行作业时所产生载荷的能力，300Kg均布在顶板最薄弱处600mmx300mm面积上）； 6 、刚性试验（纵向、横向验证集装箱在船舶航行条件下，承受纵向推拉力的能力）； 7 、底部强度试验即地板小车试验（轮胎宽度：180mm，轮距：760mm，7620KG，5460KG；验证箱底在装卸时承受进箱装载车辆或类似设备产生的集中动载荷的能力）；强度试验后集装箱不应出现永久性变形和异状影响正常使用，且尺寸仍能满足装卸、固缚和换装作业的要求。 8 、水密试验：（喷嘴直径：12.5mm，水压1KG/CM2，距离1.
25、5m，速度：100mm/s）。试验后集装箱不应出现渗漏现象。,5.1 集装箱试验简介,65,行业特点1集装箱是订单生产，有验箱师代表客户（或客户本身）进行驻厂检查验收、关注结果的同时，更注重过程，甚至参与到生产节拍的控制。 行业特点2船级社进行驻厂结构制造和试验过程监督，保证集装箱结构强度。 行业特点3油漆供应商派技术代表驻厂油漆施工过程监督、技术指导，并对今后油漆质量问题负责。,5.2 验收及交付过程,66,线尾收箱或预收箱，生产线的完善与否及各工序质量保证情况如何，直接影响到该项工作。 堆场交验，是必不可少的环节，是客户或其代表对集装箱最终检验，通过的才能签字出箱。在质量保证期内，客户还保留在全球任何地点、时间的复验权力及质量问题索赔权。 海关报关和投入使用，由于集装箱产品是运输装备，参与国际化运输，必须遵循相关法律和法规，其中，海关是最关键的。,5.2 验收及交付过程,67,1 什么是集装箱？集装箱需具备哪些能力？集装箱运输有哪些优势？ 2 集装箱的客户主要分哪两类？请分别举出三位。 3 集装箱的结构由哪几部分组成？ 4 集装箱制造工艺有哪些？质量控制要求有哪些？ 5 集装箱的主要原材料有哪三种？,附：思考题,68,谢谢大家！,
