1、平板载荷试验报告30K一、试验原理及适用条件平板载荷试验是采用直径为 30cm 的荷载板测定下沉量为 1.25mm 地基30K系数的试验方法。计量单位为 MPa/cm。平板载荷试验适用于粒径不大于荷载板直径 1/4 的各类土和土石混合填30料，测试有效深度为 400500mm。平板载荷试验场地及环境条件应符合下列条件：30K1、对于水分挥发快的均粒砂，表面结硬壳、软化、或因其他原因表层扰动的土，平板荷载试验应置于扰动的土。2、对于粗、细粒均质土，宜在压实后 24h 内开始进行。3、测试面必须是平整无坑洞的地面。对于粗粒土或混合料造成的表面凹凸不平，应铺设一层约 23mm 的干燥中砂或石膏腻子。
2、此外，测试面必须远离震源，以保持测试精度。4、雨天或风力大于 6 级的天气，不得进行试验。二、主要技术参数1、荷载板直径：300mm2、千斤顶加载能力范围：06t3、千斤顶行程：120mm4、测桥跨度：3000mm5、手动油泵额定压力：30MPa6、压力测试范围：020MPa7、位移测试范围：010mm使用 10 号机械油，适用环境稳定为 045三、基本构造平板载荷仪由加载系统、测桥等组成。1、加载系统由载荷板、千斤顶、手动油泵、高压油管等组成。荷载板直径 300mm，厚度为 25mm 上刻有放置千斤顶的定位线，千斤顶的最大推力为 5t，行程120mm，升降杆起升高度 100mm，手动油泵的额
3、定压力为 30MPa。2、测桥由支座、横梁和百分表支座等组成，横梁可沿支座立柱升降，以调整高度。四、安装（见附图）1、将横梁用支座立柱固定好，以距地面 250mm 为宜、两个支座要放平，立柱要在同一条直线上，横梁在两个支座上的高度要相同。2、接好油泵、压力表、高压油管、千斤顶。3、再将两根外横梁分别插入内横梁，到位后拧紧旋钮。4、把整个测桥横梁固定在支座立柱上，以距地面 300mm 为宜。5、接好压力表和高压油管。（一）准备工作1将荷载板放置在已整平的（最好再铺一层薄薄的细砂）试验点上。2将配合试验的载重车开至离试验点一定距离的地方，此距离应不小于1m，并使载重车后部大梁位于荷载板正上方。3将
4、千斤顶放置在荷载板上。4安装测桥，使之处于大致以试验点对称的位置。5转动千斤顶的降升丝杆，使之与载重车后部大梁接触。高度不够时，使用加长杆。6将百分表安装在百分表架上，并使百分表测杆垂直落至荷载板的测点上。五、试验方法1、为稳定荷载板，先加一定的荷载（0.035MPa）然后卸载，读取百分表的读数作为下沉量的起始读数。2、为预估极限荷载的 1/81/10 作为荷载增量，分级加荷。当不易预估其极限压力时，可按每级 0.035MPa（承载板荷载强度）为增量，每增加一级荷载，等该荷载下沉量终止后，读出并记录荷载强度和下沉量的读数。注：（a） 、当一分钟的下沉量不大于该级荷载强度下产生的总下沉量的1时，
5、即可认为下沉已终止。（b） 、从压力表上读得的载荷值为千斤顶油缸内的油压。3、当荷载强度超过估计的现场估计的现场实际最大接触压力，或者达到屈服点时，试验即停止。六、 试验要点及资料整理与计算30K（一） 、 试验应按下列程序进行：1、平整试验场地。应注意保持试验土体的原始状态，特别要避免松动大颗粒碎石或石块；承压板下的地面如有凹陷处，可用中粗砂填平，并于试验面上铺一层中砂垫层，但厚度不得大于 1.5cm。2、应水平安放承压板，并用水平尺校核。同时，应使承压板中心与荷载反力中心对正，防止承压板偏心受力和水平移动。3、安置千斤顶。应使承压板中心，千斤顶和反力装置作用中心三者在同一铅直线上，其不同轴
6、度公差应控制在 1mm 以内。4、安装下沉量量测装置。下沉量观测用的支承梁，其支脚的安置应符合有关规定；两块带磁性表座的百分表，应对称地安置于承压板上并将测头的位移余量调好。5、试验前应预压地基。为了使承压板与下卧土面全面接触，应预加 35kPa荷载预压地基 1min，然后卸载回零，必须记录回零后百分表初读数，备数据修正之用。6、加载试验应符合下列规定：1）各级荷载增量统一取定为 35kPa；2）每级荷载施加后，应维持该级荷载量值恒定不变，直到承压板达到稳定标准；3）本规程规定以每分钟的下沉量不大于该级荷载下总下沉量的 1时，即认为达到稳定，然后可施加下一级荷载。4）满足下列条件之一时，可终止
7、试验：总下沉量达 15mm 时；荷载强度大于预期的或设计要求的数值时；地基达到并超过屈服点时；当使用 试验检验填料压实质量时，下沉量大于 2mm 便可终止试验。30K7、在每次试验过程中，应按记录表要求及时、准确地记录观测数据，并应将工程名称、位置、高程及地基土或填料的属性等内容逐项填写清楚（见附录 A） 。（二） 试验资料整理应按下列步骤进行：301、表 A 中各级荷载 下的修正后下沉量 应按下式修正：ipisbiis/式中： 对应于第 i 级荷载 时两只百分表下沉量的平均值（mm） ；/isi预压卸荷加零后两只百分表残余下沉量平均值（mm） 。i2、根据表 A 中修正后的 及与之对应的 值
8、，以 s 为纵轴、p 为横轴，点isi绘实测 ps 曲线。如实测 ps 曲线平顺规整，无需修正，则可直接利用该曲线进行参数计算；若实测 ps 曲线向上（s 轴）顺延时明显地不通过坐标原点，应进行修正后，方可用于计算。3、地基系数 应按下式计算，并应注意单位换算：30K， （MPa/cm）)251(30/p。）。（ s式中： 在 ps 曲线上，下沉量为 0.00125m（即 1.25mm）时的荷）。（ 251p载强度，以 MPa 为计量单位。1.25mm0.125cm。）。（ 251s4、本实验中 为 0（预压卸荷加零后两只百分表重新调为 0） ，故修正值与b初始读数相等。试验数据见附录 A，荷
9、载强度与下沉量关系曲线见下图。荷 载 强 度 与 下 沉 量 关 系 曲 线0 0.0120.0330.0720.1430.22400.0250.050.0750.10.1250.150.1750.20.2250.250 0.035 0.07 0.105 0.14 0.175荷 载 强 度 p（ MPa）下沉量s（cm）从上图中得到 0.131MPa，故）。（ 251p0.131/0.1251.13（MPa/cm）)(30/。）。（ sK七、试验结果本次试验的地基系数 1.13（MPa/cm） ，而铁路路基规范 TBJ196 中30地基系数规定值为 1.0（MPa/cm） ，故本次试验路基满足
10、要求。附录 A 试验记录表格式30K表 1 试验记录表试验点编号 试验单位工程名称 试验日期试验点位置 试验负责人地面高程（m） 测记人百分表下沉量读数 （）/s加载时间（min） 荷载级序 荷载p（kPa）左 右 平均修正后的下沉量s（）有关说明、描述及计算结果1 预压 35 0.15 0.11 0.13 0.131 回零 0 0 0 0 0地基土（填料）描述：1 1 35 0.13 0.11 0.12 0.12 其它有关补充说明：1 2 70 0.37 0.29 0.33 0.331 3 105 0.76 0.68 0.72 0.721 4 140 1.56 1.3 1.43 1.431 5 175 2.36 2.12 2.24 2.24通过点绘 ps 曲线，找出与下沉量 s1.25相对应的荷载 ，则251。)251(30/p。）。（ sK0.131/0.1251.13（MPa/cm）复核人： 复核日期： 年 月 日附 图平板载荷测试仪装配示意图30K
