1、汽车残值汽车残值：在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。在国外，消费者换车的频率很高，他们往往把残值看作购车的第一考虑要素。现在，我们国家的私家车也越来越多了，所以，我们应该学学国外的消费者，在购车前以汽车残值为首要的评估条件，才能避免较大的经济损失。有车和打算买车的朋友注意噢影响汽车残值的因素很多，包括使用时间、行驶里程、驾驶习惯、保养水平以及车辆是否发生过重大事故等，但决定残值的比较决定性的因素有两个，一是技术质量是否成熟，二是市场的认可程度，即品牌。各大汽车品牌残值比较：德国大众的汽车品牌 3 年后的平均残值将为新车价格的 52%，是残值最高的品牌；奔驰
2、是豪华车中的佼佼者，3 年后的旧车残值平均为 54.5%；豪华车的平均残值为 48.7%；在非豪华车品牌中，3 年后的残值低于平均值 41.8%的车型分别为：别克、雪佛兰、克莱斯勒、大宇、福特、现代、五十铃、起亚、马自达、三菱和铃木。汽车残值的估价有许多方法，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。它的计算方法是：被评估车辆的现时价格重置成本成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率(1-已使用年限规定使用年限)00%。例
3、一：一辆 2000 年的富康新自由人，规定使用年限为 15 年，即 180 个月，使用 3 年后即 2003 年进行估价，那么它的成新率(1-36 个月180 个月)00%80%，再用重置成本 8.8 万0%，即计算出估价 7.04 万。还有一种算法：新车使用年限为 10 年来测算旧车折旧率，可将车子从开始使用到报废作为 100 分，即可把 10 年总的折旧率定为100，其中 15为不动残值，85为浮动折旧值。一般以报废时间来划分旧车的折旧时段，可为三段：前 3 年、第 4 年起、距报废时间的后 3 年来折旧。通常折旧率为：前 3 年为 11，第 4 年起为10，后 3 年为 9。前 3 年每
4、一年折旧率为 11，3 年的总折旧率为 33；第 4 年起，每年折旧率 10，总折旧率 40；后 3 年每一年折旧 9，总折旧率 27。如果是没有用过的新车，它 10 年总的折旧率为：334027100。但使用有了一定年限的旧车，其 10 年折旧值的计算方法为：评估价市场现行的新车售价15为不动残值85为浮动值（1分阶段折旧率） 评估值。如何更科学的计算车辆折旧费1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下（最低折旧年限）：房屋、建筑物为 20 年；火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为 10 年；电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为 5 年，残值比例统一规定为原价的 5%；2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限 5 年，残值率 5%。3、即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起 5 年。比如，我的皇冠车购买价值人民币 300000 元，折旧年限 5 年，残值率 5。该车残值300000 元*515000 元月折旧率（300000 元15000 元）/60 个月4750 元用了三年，折旧费4750 元*36 个月171000 元
