1、公路建设中存在的生态环境问题与对策答辩提纲生态环境是指人类和生物生存的空间，对于人类来说，生态环境是可以直接和间接影响人类生存、生活和发展的空间以及各种自然因素和社会因素的总体，包括大气、水、土地、矿藏、森林、草原、野生动物、野生植物、水生生物、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区、自然保护区、生活居住区等。公路建设开展的同时，也消耗着人类的资源市场和生态环境空间，因而采取有效的生态环境保护措施，对公共社会的协调稳定发展是有着积极向上的主动意义的。公路建设对生态环境产生的影响主要表现在以下 3 方面:生态破坏加剧，生物多样性减少。使物种多样性和植被稳定性降低，导致原有植物群落的衰减乃至消亡。土壤
2、性质改变，土壤侵蚀加剧。清除植被、破坏土壤结构和土壤腐殖质层的侵蚀或者剥离等使原有土壤的性质发生很大变化。 线路布设受限，人居环境受损。如交通噪声干扰村镇居民及学校、医院，路面径流及服务区污水影响水质等现象尤为严重。公路建设生态环境保护的作用主要体现在以下几方面：节约能源，保护人类生存生态环境，保护社会和企业可持续发展的需要。保护和改善施工生态环境是现代化大生产的客观要求。保护和改善施工生态环境是保证人们身体健康和社会文明的需要。保护和改善施工顺利进行的需要.公路建设生态环境保护的内容主要有以下几个方面：植被破坏与局部地貌破坏。在设计中，比选方案时应要考虑好保护植被，原有地貌的要求，使破坏率达
3、到最低而使公路收到良好的社会效益。土壤侵蚀，在公路设计中，一定要把“少占土地”作为一个硬性的经济比选指标，来衡量设计方案的可行性，达到保护耕地的目的景观及生态敏感区影响，要求其在设计上考虑整体景观效果和资源的保护效果，在施工中制定可行的方案，使景区的生态生态环境得以有效保护。空气噪声污染影响。打桩机、推土机、混凝土搅拌机、摊铺机等施工机械设备发出的声音会形声不同程度的噪声污染需合理控制固体废弃物污染。建筑渣土（如砖瓦、碎石、渣土、砼碎块、废钢铁等） 、废弃的散装建筑材料（包括散装水泥、石灰等）、生活垃圾等需合理处理。公路建设生态环境保护的原则主要有：预防为主，防治结合，通过全面规划和合理布局将
4、生态环境影响降至最低程度，在此基础上，采取必要的生态环境治理措施，实现生态环境保护目标。经济合理，科学高效的原则，通过技术经济评价，以达到技术可靠经济合理，使生态环境效益和社会效益取得最佳组合，并保证方案的高效可行。实施“三同时”原则，使生态环境保护工作与设计施工工作合拍，同步，做到生态环境保护工作的全过程控制，产生较好的环保效果。坚持“全员参与”原则，通过人人提高生态环境保护的觉悟，共同努力把生态环境保护的意识落实到行动中，在施工中的各个环节都处处注意，达到良好的生态环境保护效果。贯彻 “持续改进”原则，通过 PDCA（戴明）循环方式的改进工作，使方案更能贴近工程建设需要和生态环境保护的需要
5、，收到满意的社会效益和经济效益。公路建设的生态环境保护对策主要有：科学规划公路环境保护设计。选择出对周围环境敏感性最小，社会经济效益、环境效益最优的路线方案，使生态环境与公路融为一体。不断完善公路建设工程环境影响评价工作，不但要考察社会、资源、交通、技术、经济、消费等因素，还要分析环境现状、阐明环境承受能力和防患措施。并提出防止或降低污染和破坏的有效对策。规范公路施工中的生态环境保护，包括空气生态环境保护措施、噪声生态环境的控制制措施、土地资源保护措施、水土流失防治措施、固体废弃物的处理措施、各类临时工程的复垦措施、污水排放的处理措施等施工环保措施和对策。强化生态环境保护监理工作，使环境管理工作融入整个工程实施过程，确保环境保护“三同时”制度的有效落实，使环境监理工作服务于公路建设可持续发展的事业当中。论文对我县在公路建设中采用生态环境保护对策所产生的成效进行了分析评价，用社会效益和经济效益水平等数据指标证明了该生态环境保护对策的科学性和有效性。论文在结束语中提出了今后对公路工程建设生态环境保护工作努力方向的建议，为今后公路建设环境保护工作发展走向指明了前进和奋斗的方向。
