1、ICS 点击此处添加 ICS 号点击此处添加中国标准文献分类号NB中 华 人 民 共 和 国 能 源 行 业 标 准NB/T XXXXX2017电动汽车充放电设施术语Terminology of electric vehicle charging and discharging infrastructure点击此处添加与国际标准一致性程度的标识（送审稿）2017- XX - XX 发布 2017- XX - XX 实施国 家 能 源 局 发 布NB XXXX/T 2016I目 次前 言 .II1 范围 .12 术语和定义 .1NB XXXX/T 2016II前 言本标准按照GB/T 1.1-2
2、009给出的规则起草。本标准由中国电力企业联合会提出。本标准由能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会归口。本标准主要起草单位：国网山东省电力公司、中国电力科学研究院、上海市机电设计研究院、许继集团有限公司、山东鲁能智能技术有限公司。本标准主要起草人：。本标准在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化中心。NB XXXX/T 20161电动汽车充放电设施术语1 范围本标准规定了与电动汽车充放电设施相关的术语和定义。 本标准适用于采用传导方式的电动汽车充放电设施。2 术语和定义2.1 动力蓄电池 traction battery为电动汽车动力系提供能量的蓄电池。GB/T 19596-
3、2004，定义 3.3.1.1.1.12.2 充放电设施 charging and discharging infrastructure能 够 将 电 能 输 出 到 电 动 汽 车 动 力 蓄 电 池 并 可 将 电 动 汽 车 动 力 蓄 电 池 输 出 的 能 量 回 馈 到 电 网 （ 或 负 荷 ）的 设 施 总 称 。2.3 充放电站 charging and discharging station可同时为电动汽车动力蓄电池提供充电服务和放电服务的场所，主要由电动汽车充放电设施以及相关的供电设备、监控设备等组成。2.4 充放电运营管理系统 charging and discharg
4、ing operation and management system实现电动汽车充电、放电相关业务的数据采集、数据存储、统计分析、运行决策、营业服务以及调度管理等的系统，可根据既定的充放电策略，实现电动汽车动力蓄电池与电网（或负荷）能量双向可控流动。2.5 充放电装置 charging and discharging equipment连 接 于 电 动 汽 车 动 力 蓄 电 池 与 电 网 （ 或 负 荷 ） 之 间 ， 可 实现能量双向流动的装 置 ， 一 般 包 括 非 车 载充 放 电 装 置 、 车 载 充 放 电 装 置 、 交 流 充 放 电 桩 。2.5.1非车载充放电装置
5、 off-board charging and discharging equipment安装在电动汽车车体外，可实现电网交流电能和电动汽车直流电能之间的双向变换，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充放电的专用装置。2.5.2车载充放电装置 on-board charging and discharging equipment固定安装在电动汽车上，可实现电网交流电能和电动汽车直流电能之间的双向变换，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充放电的专用装置。2.5.3交流充放电桩 AC charging and discharging spotNB XXXX/T 20162采用传导方式为具有车载充放电装置
6、的电动汽车与电网提供能量双向流动的装置。2.6 充放电连接装置 connection set for charging and discharging电动汽车充放电时，连接电动汽车和电动汽车充放电装置的组件，除电缆外，还可能包括充放电接口、车辆接口、缆上控制保护装置和帽盖等部件。2.7 充放电接口 charging and discharging coupler充放电连接装置与电动汽车或非车载充放电装置相连接，实现通讯握手、信息交换和能量流动的部件。 2.8 充放电模式 charging and discharging mode电动汽车通过充放电装置与电网（或负荷）相连，作为储能单元供电的运行
7、方式，一般包括V2G、V2B、V2H、V2V和V2L等模式。2.8.1电动汽车与公共电网充放电 Vehicle-to-Grid（V2G）电动汽车通过充放电装置与公共电网相连，作为储能单元参与公共电网供电的运行方式。2.8.2电动汽车与楼宇电网充放电 Vehicle-to-Buildings（V2B）电动汽车通过充放电装置与楼宇电网相连，作为储能单元参与楼宇电网供电的运行方式。2.8.3电动汽车与住宅电网充放电 Vehicle-to-Home（V2H）电动汽车通过充放电装置与住宅电网相连，作为储能单元参与住宅电网供电的运行方式。2.8.4电动汽车与电动汽车充放电 Vehicle-to-Vehicle（V2V）不同电动汽车之间通过充放电装置相连，互为储能单元供电的运行方式。2.8.5电动汽车对负荷供电 Vehicle-to-Load（V2L）电动汽车通过充放电装置与负荷相连，作为储能单元为负荷供电的运行方式。2.9 电池梯次利用储能系统 secondary use of battery energy storage system以退役动力蓄电池为储能载体，通过充放电装置进行电能循环存储、释放的系统。_
