1、大众捷达维修案例故障现象：捷达车左前门中控锁开关，闭锁正常，开锁没有。诊断与排除：根据常规经验判断，这种故障现象大多数为开关或继电器故障，于是采用换件维修法，将左前门中控锁电动窗开关更换，将仪表下的中控锁电动窗继电器更换均不管用。最终判断为线路故障，按照电路图检查，司机侧中控锁开关 E150到中控锁控制单元 J379只有两根线，分别是黄色线控制闭锁、灰黑色线控制开锁，而且这两根线在线路中没有插头连接。利用万用表的通断挡直接测量中控锁开关 E150的2号脚到中控锁控制单元J379的8 号脚的通断，结果显示断路，所以中控锁控制单元 J379接收不到中控锁开关 E150的开锁信号。将左前门的线束从中
2、央继电器处拔出，检查有无断路处，发现在车门铰链处线束有一处被磨破，将线束更换修复后故障排除。车型：GIX 新内饰故障现象：ABS 故障灯报警，维修工诊断为 ABS 电控液压单元故障，更换后故障依旧。故障诊断与排除：该车来维修时是 ABS 报警，维修工用 VAG1551诊断后显示01276的故障码，该故障码的内容是 ABS 液压泵 V64信号对正极开路，由于捷达车的 ABS 电控液压单元故障较多，所以维修工没有多想，就更换了 ABS 电控液压单元，但是 ABS 故障灯依然报警，而且还有01276的故障码。捷达 ABS 系统有两个30A 的保险，在中央继电器盒上方横置，其中一个单独给 ABS 液压
3、泵 V64供电，这个故障是不是保险断了呢？于是检查中央继电器盒上方30A 的保险，有一个竟然没插，将一个保险插上后，再用 VAG1551清除故障记忆，ABS 故障灯熄灭了。车型：GIX 新内饰优化线束故障现象：该车开空调后将鼓风机开关转到一挡时 AC 开关点亮，空调工作，然后将鼓风机开关转到二、三、四挡时，AC 开关指示灯熄灭，有时 AC 开关指示灯闪亮，压缩机断开。故障诊断与排除：按照电路图分析故障，故障点应该在鼓风机开关到 AC 开关的线束，将空调面板拆下，拔下鼓风机开关的插头，在线束晃动时突然从仪表后冒出烟来，说明线路有磨破搭铁的地方。拆下电瓶桩头，检查仪表后的线路，发现鼓风机开关后的线束与仪表台的金属支架相碰，长期震动线束被磨破搭铁，将线束修复后固定好，故障排除。很多新内饰车的鼓风机后的线束很紧，很容易造成这类故障。
