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奇骏试乘试驾话术.doc

上传人:kpmy5893 文档编号:9474472 上传时间:2019-08-09 格式:DOC 页数:2 大小:26.50KB
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1、奇骏试乘试驾话术试乘1高档沙发:奇骏具有和天籁同等舒适性的超大座椅,刚坐下去的瞬间感觉非常柔软,接着会有被固定的感觉,支撑性非常好;座垫及椅背采用透气性极佳的有氧设计,不仅视觉上有高档感,还提供充分的透气,就像坐在家里的沙发,即使长途驾驶也很舒适。 (车辆处于静止状态 ,客户坐在副驾驶位上时,由销售顾问解说)2智能钥匙:奇骏配备的是智能钥匙,无钥匙启动,省去找钥匙的麻烦,而且有防盗功能,是高科技的体现。 (库管上车将钥匙放在储物盒里拧动开关启动时,由销售顾问解说)3视野:奇骏的驾驶视野很宽广,使驾驶者对前方的路况一览无余,同时更大的侧窗面积也让乘坐者轻松欣赏车外美景。 (库管开车行驶上路后,由

2、销售顾问解说)4加速时车体顿挫感知:这款车是 CVT 无级变速器,是目前世界上最先进的变速器,在加速的时候完全感觉没有普通自动挡的顿挫感,特别平顺,您看加速到现在,指针一直不跳挡。 (车辆在斜坡上加速时,由销售顾问解说)5路面上传的振动及噪音程度感知:您看在水泥路面上,路面上传的振动是不是很轻微?座椅振感不强吧?另外在这种路面上,车内也没有什么声音,噪音比较小的。 (车辆转弯上大路,在过红绿灯前,由销售顾问解说)试驾1. 方向盘低速轻盈感、抖动感:奇骏的转向配备的是车速感应式电动助力转向技术,您现在是不是感觉方向盘很轻?也没有什么抖动吧!一会儿速度起来,您再感觉一下。 (客户坐上驾驶位转动方向

3、盘起步时,由销售顾问解说)2. 智能四驱模式的体验:2WD、AUTO、LOCK 模式的使用及演示。 (客户驾车行驶上路后,由库管演示讲解)3. 变速箱在加速中的平顺无顿挫感知: 现在您自己加速,感觉一下 CVT 变速器在加速时有没有顿挫感?是不是很平顺?加速指针也一直没有跳挡吧!(车辆行驶过红绿灯在斜坡上加速时,由销售顾问解说)4. 方向盘加重感知: 现在中速转弯,您是不是感觉方向盘比低速的时候要重一些?这就是日产的 TOPS 技术,低速的时候助力大,打方向轻。高速时助力小,打方向重,高速控制感好。而且转弯时车体倾斜程度也很小,说明车子的悬挂支撑效果比较好。 (车辆绕大转盘转弯时,由销售顾问解

4、说)5. 加速直接感(发动机对油门的反应):前方行人车辆比较少,您可以试一下车辆的提速。奇骏油门反应很直接,稍微给点油就会有推背的感觉。另外这是一段上坡路,您也可以同时体验一下奇骏在上坡加速时的动力性能。 (车辆回程经过红绿灯爬斜坡时,由销售顾问解说)6. 上坡起步辅助系统的演示:当车辆处于斜度大于 10%的斜坡起步时,上坡起步的辅助系统会自动启动,此时即使放开手刹且不踩刹车踏板和油门踏板,车辆仍可以在陡坡之上保持静止状态大约 2 秒钟。 (客户驾车使上斜坡后,销售顾问请客户将车停下来,演示并讲解)7. 全景天窗:奇骏的天窗是超大的全景天窗,车内的前后排乘客,均可享受全景是车顶风光,具有更好的采光效果,减小车内压抑感,更是合理的通风方式(车辆使过红绿灯,销售顾问提醒库管将天窗开启,由销售顾问讲解)8. 六速手动模式:2.0L、2.5L 奇骏都选配了六速手动变速器,不仅能为您带来驾驶乐趣,还能有效的改善车辆的经济性能和动力性能。 (车辆回程行驶上门前直路后,由销售顾问解说)注:在客户试驾过程中应尽量避免跟客户多谈话

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