1、第二节 交通运输方式和布局变化的影响,聚落:,是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。,聚落空间形态：聚落的外部形态。,1.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响,交通线的发展,促进聚落空间形态沿交通线延伸发展,城市发展缓慢或衰落,城市空间形态基本保持不变,运河通，城市兴；运河塞，城市衰。,一、对聚落空间形态的影响,思考：嘉兴市聚落形态主要经历了几次变化？变化的原因是什么？,案例：嘉兴聚落形态的变化,一方面，新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化,时间,唐宋时期,明清时期,1909年,新中国初期,50年代中期至60年代初,70年代后期,城市形态及变化特点,城市形态逐渐演变成星状,
2、以老城为中心，沿四条公路及运河伸展,向外扩张，呈松散状,团块状地域形态,沿环城河道向东、北两个方向伸展,沿铁路迅速延展,仍以沿河伸展为主,变化原因,城区河流频繁淤塞,沪杭铁路通车,陆路交通发展缓慢,公路运输迅速发展,外围建立许多工厂,初始状态,另一方面，某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变,扬州的变迁扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展
3、和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。,思考：以上材料说明什么道理？,2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响,A、聚落形态沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴,B.由多种交通运输方式组成的交通运输网，促使多个城市相互链接，形成沿交通网分布的大城市带。,二、对商业网点的影响,每个商业企业,点,商业网点,商业中心,商业网点的概念,若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络。,小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个环节都依附于交通条件。,1、交通运输对商业网点密度的影响,山区商业网点的密度明显小于平原商业网点,山
4、区地势起伏大，交通运输线少，方式单一。居民少。,平原地区地形平坦，交通线路众多，方式多样。居民多。,交通运输对商业网点密度的影响,山区,交通运输方式单一,平原,交通运输方式多样,山区 平原,2、交通运输对商业网点分布位置的影响,便捷交通,商业 网点,市区环路边缘,高速公路沿线,聚集,集散中转,人流物流,如：沈大高速公路边上的服装市场,交通最优,交通优，人流拥，物流丰，便集散，多网点。,图5.10 沈大高速公路边的服装市场,说明交通最优原则代替了市场最优原则。,分布在城市几何中心,商业网点布局,分布在高速公路沿线,分布在城市道路交叉点,分布在市环路边缘,便捷交通,3、对商业中心的影响,商业中心是
5、指多个商业企业在空间上积聚形成规模大的物资集散地。,阅读案例3,广义：城市 狭义：城市中商业集中地段,不同时期北京商业中心与交通的发展变化,钟鼓楼市场,三足鼎立格局形成,环路沿线商业中心出现,钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关,三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关,前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关,50年代末，随着东西长安街的拓宽，提高了西单的通达性。铁路客站由前门迁至东单附近，加强了王府井的区位优势。北京地铁在王府井、西单、前门均设站点。这些交通条件的变化，形成了北京西单、王府井、前门商业中心三足鼎立的格局,交通运输布局变化的影响,对聚落空间形态的影响,对
6、商业网点分布的影响,决定城市的形态,影响形态的变化,对密度影响,对位置影响,交通最优,市区环路边缘,高速公路沿线,山区密度小,平原密度大,课堂小结：,1. 下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ ） A. 大同、鹤岗、抚顺、开滦 B. 大庆、玉门、邯郸、包头 C. 宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠 D. 鞍山、包头、马鞍山、攀枝花,课堂练习,3. 左图A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是 处，因为该处符合原则。,交通最优、市场最优,B,2. 扬州历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( ) A. 矿产资源日趋枯竭 B. 商人大量外迁 C. 海运和铁路运输的出现 D. 人口增长
7、速度变慢，市场需求减少,1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是（ ） A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利,D,2.形成商业中心最主要的条件有（ ）A交通便利，便于商品集散B社会发展，有一定政治历史地位C环境优美，可发展购物旅游D经济欠发达、人口稀疏,A,【课堂练习】,3.现在，株洲市的空间形态主要受哪个因素的影响 A.河流 B.地形 C.铁路 D.气候,4、以交通最优为原则的商业批发中心应位于A城市的几何中心处 B城市的行政中心 C居民的住宅区内 D市区环路的边缘或高速公路沿线,火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。,读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 （2）株洲市现有街区主要沿 分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？,河流,铁路,交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市空间形态发生变化的原因,
