1、汽车的前轴又名前桥，用于安装前轮，支撑汽车前部重量，用前悬架与车架连接前轴总成是由前轴(也称前梁)、转向节和轮毂三部分组成。前轴总成又利用转向节的摆转，实现汽车转向，因此又称转向桥。该总成位于汽车前部，于是又称为前桥。前轴总成除了承受汽车重量外，还承受地面和车架之间的垂直载荷、制动力、侧向力以及侧向力所引起的弯矩等。一)前轴总成的拆卸1.轮毂的拆卸a.先将汽车后车轮楔住后用车轮扳手拧松前轮固定螺母(左车轮为左旋)，然后用千斤顶顶起前轴，并在前轴下放好支架或用方木垫起前轴，使轮胎离地，再拆下前轮螺母，卸下车轮。b.拆下前轮毂盖，用钳子拔下开口销，再用专用扳手或开口扳手卸下螺母，取下止推垫圈，轮毂
2、和制动鼓应一起拔出，拔出时不可歪斜，以免内轴承留在转向节而损坏。2.SY1020DBF 系列车型转向节的拆卸a.拆下制动软管、制动器总成、转向节轴。b.拆下横拉杆及纵拉杆的球头连接部分。在拆卸横拉杆接头时，不能用手锤打螺纹顶部，以免损坏螺纹。可在转向节臂和横拉杆接头之间用撬杆搬压，一边用手锤敲击转向节臂球头座外端，使其受振后脱掉。c.旋下楔形锁销螺母和弹簧垫圈，用铜棒打出楔形锁销，拆下转向节销盖，用铜棒打出主销。d.取下转向节，拿出推力轴承及护圈和调整垫片。注意保管好调整垫片，不要折叠(特别是边缘部分)。3.SY1020DBF 系列车型前轴的拆卸拆卸前轴时，先将车支撑好后，旋下钢板弹簧螺栓螺母
3、，卸下减震器等，即可卸下前轴。(二)前轴总成零件的检查1.主销与转向节轴的检查a.检查主销和衬套，若磨损过甚，有明显松旷，测其间隙超过使用限值 0.15mm 时，应更换。b.转向节轴螺纹部分及螺母，若脱扣、乱扣、滑扣不能紧固时，应更换转向节轴和螺母。c.检查推力轴承是否完好，若发现锈蚀、损坏等应更换。2.前轴、轮毂油封和轴承的检查a.SY1020DBF 系列车型若前轴弯曲，应冷态在校直机上加以校直，否则应更换。b.检查轮毂油封磨损或损坏应更换。c.检查轮毂轴承若磨损过甚、脱落、压痕过深或保持架损坏等，应更换新轴承。(三)CA1020F 系列车型前轴总成的装复与调整1.CA1020F 系列车型前
4、轮毂的装复a.将前轮毂外轴承(7505E)外座圈、内轴承(7707E)外座圈，分别用压力或铜棒击入前轮毂相应的轴承承孔内到位。b.将内轴承内圈加满汽车通用锂基润滑脂 2 号，放入轮毂内轴承内座圈上。c.将前轮毂油封装入前轮毂内到位，然后和轮毂一起装在转向节轴上。d.将前轮毂外轴承加满汽车通用锂基润滑脂 2 号，然后装推到转向节轴上，依次再装入止推垫圈，旋上锁紧螺母。e.将转向节轴锁紧螺母用 34-39Nm 的拧紧力矩拧紧。在拧紧时边正反两个方向转动轮毂，边拧紧，以便使轴承落座消除间隙。然后再将锁紧螺母退回 1/4-1/3 圈使槽形缺口对正开口销孔。此时轮毂应能用于轻松转动，且没有轴向间隙，然后
5、穿上开口销并撑开锁牢。最后通过行车检查，一般行驶 10km 左右，用手抚摸轮毂，若感到过热烫手，说明轴承装配过紧，应将锁紧螺母退回一个缺口，进行调整。2.CA1020F 系列车型前轮定位角的调整a.前轮定位角失准，必须用前轮定位角测量仪进行测量左、右轮的车轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角。b.调整时，可借增减上控制臂轴与减震器支架间(如 图 10-23)的调整垫片来调整车轮外倾角和主销内倾角。c.装配时，调整垫片的厚度和为 4.8mm(标准厚度)，在此基础上根据需要可增加或减少调整垫片，达到调整的目的。调整垫片分为1.0mm、1.6mm、3.2mm 三种厚度。在一个位置上使用的调整垫片厚度总共
6、不应大于 9.6mm，而且在一处只允许用一个 1.0mm 或 1.6mm的调整垫片，从薄到厚依次插入。d.加减前、后调整垫片的厚度，可调整车轮外倾角。当前、后调整垫片厚度同时增加 1.0mm 时，车轮外倾角减小 13，主销后倾角不变。e.使前、后调整垫片的厚度不一致，可调整主销后倾角当前调整垫片的厚度比后调整垫片的厚度厚 1.0mm 时，主销后倾角减小 24，车轮外倾角减小 6。当后调整垫片的厚度比前调整垫片厚度厚1.0mm 时，主销后倾角增加 24，车轮外倾角增加 6。f.前、后调整垫片厚度差不得大于 4.8mm。g.当调整主销后倾角时，车轮外倾角会发生变化。因此，在测量主销后倾角时，应同时
7、测量车轮外倾角，若车轮外倾角有变化，需重新配合调整，达到规定的技术要求。3.CA1020F 系列车型最大转角和前束的调整(1)最大转角的调整CA1020F 系列车型前轮最大转角的调整，可借左、右转向限位块的调整螺栓 3(如 图 10-24)进行调整，改变调整螺栓的伸出长度，即可改变前轮左、右的最大转角。内车轮的转角为 3730，外车轮转角为 30调好后，应拧紧锁紧螺母，以防变化。与前轮左、右最大转角相对应的转向中间臂前后摆动角度分别为 26和 23。(2)前束的调整调整前束时，汽车应在空载状态，用千斤顶架起前轴，使车轮稍离地，然后在左、右车轮上用画针各画一条基准线做标记(如 图 10-25)，
8、放下前轴使汽车处在直线行驶方向。CA1020F 系列车型的前束值 A-B 为 0-2mm，改变横拉杆长度，即可调整前束。调整方法可参考 SY1020DBF 系列车型前束的调整方法。(四)SY1020DBF 系列车型前轴总成的装复1.转向节衬套的更换首先用专用冲头将衬套击出，换用新衬套后，再用专用冲头击入或用此冲头用压力将衬套压入到位。注意： 在压入衬套时，衬套的油孔应和转向节的注油孔相对应。2.转向节总成及转向节销的装复a.试装转向节总成及转向节销，首先将转向节总成和转向节销分别涂少许润滑脂。装配后，用手力转动转向节总成应灵活，但不得有径向间隙之感(试装后拆下待装)。b.按顺序选择一定量的转向
9、节调整垫片 26 和 27(如 图 10-26)放在前轴总成上端面上，将转向节推力轴承总成 17 中放入适量的润滑脂后，放进转向节推力轴承护圈 20 内，然后将推力轴承及护圈的底面朝向前轴总成下端面，放在前轴总成 19 下端面和转向节总成 16 之间，用铜锤轻轻打至对准转向节销孔为止。转向节总成和前轴总成之间的间隙，用厚薄规测量时，其间隙必须保证小于 0.12mm。c.将转向节销 18 装入转向节总成衬套 24 孔中，然后用铜锤轻轻敲击转向节销，使其与转向节销销孔对准为止。用手力绕转转向节时，应能转动灵活，不得有径向间隙之感，且前轴总成水平放置时，转向节能停留在任一位置。用弹簧秤挂勾在转向节臂
10、锥孔处，垂直转向臂方向拉动时，其拉力应在 9.8-68.6N。d.穿上转向节锁栓 22，垫上弹簧垫圈，旋上螺母并拧紧，使弹簧垫圈压平为止。但转向节锁栓，不能低于螺母表面。e.将转向节销盖 25 装在转向节中，用手锤轻轻击入到位。要求转向节销盖装置牢固、可靠，不可脱落。f.总装配后的检查，用手力转动转向节总成应转动灵活，当前轴水平放置时，转向节能停在任一位置。3.转向节臂的装复首先将转向节锥孔、转向节臂、半圆键用干净擦布擦净。然后在锥孔表面涂一层润滑脂，并把半圆键插入转向节臂键槽中(如 图 10-27)，将其穿入转向节总成相应孔中，旋上螺母并拧紧，其拧紧力矩力117.6-196Nm。同时最大拧紧
11、力矩不得超过 115%，即 225.4Nm。拧紧螺母后，穿上开口销，并撑开锁牢。4.压装轮毂轴承外环及制动鼓a.将轮毂轴承外环的承孔及外环擦拭干净，用专用工具和压力或铜棒将轴承外环压入或击入轮毂内到位。b.压装轮毂制动鼓，端面间隙不应大于 0.20mm。旋上并拧紧沉头螺钉及轮毂螺母。c.将挤满润滑脂的轮毂内轴承装入轮毂内侧，并压入涂有一薄层润滑脂的轮毂油封及油封压圈(如 图 10-28)。再将挤满润滑脂的外轴承装入轮毂内，同时轮毂内腔中加 1/3 容积的汽车通用锂基润滑脂2 号。5.转向节轴及前制动器总成的装复首先按顺序把转向节衬垫、转向节轴、前制动器总成装上，垫上弹簧垫圈，用固定制动底板螺钉
12、加以固定。拧紧时应对角拧紧，其扭紧力矩为 29.4-49Nm。6.轮毂带制动鼓总成的装复a.用清洁的擦布擦净制动蹄摩擦片及制动鼓内表面。若摩擦片有油迹，可用砂纸砂磨，要求接触的表面不应有油迹。b.将轮毂带制动鼓总成，装在转向节轴上，再推装上轮毂外轴承和止推垫圈，旋上螺母并拧紧。在拧紧螺母过程中，要正反两个方向转动轮毂，以消除轴承间隙。用 150-180Nm 拧紧螺母后在退回 1-2 个螺母缺口(1/6-1/3 圈)使缺口对正销孔并用开口销锁固，要求轮毂用手能轻松转动(所加轴承预紧力为 5.9-17.7N)，且没有轴向间隙。然后装 O 形密封圈及前轴毂盖。一般汽车行驶 10Km 左右.用手抚摸轮毂，若有发热现象则表明轴承装配过紧，应把螺母再松开一个缺口。只有在装上未经走合的新轴承和更换新油封时，才允许轮毂有轻度发热现象。7.SY1020DBF 系列车型前轮最大转角和前束的调整(1)最大转角的调整SY1020DBF 系列车型前轮最大转角，左、右均为 45，不足时可通过转向节总成上的限制螺钉进行调整。调好后，应拧紧销紧螺母，以防变化。(2)前束的调整在调整 SY1020DBF 系列车型前束时，先将左、右横拉杆接头的两个夹箍螺栓松开，用管钳子转动横拉杆(如 图 10-29)，使前束符合规定值(A-B=1.5-3mm)，调好后拧紧夹箍螺栓。TOP
