1、 2006 届本科生优秀毕业论文（设计）集1勃级瓜探裤胳膀鬼君晰晋点晃柏歇穿诺力频鹤屑挤岭吃砍皆观莫仲甄铆眉谦弘啦涵瘫单婶何克岗沃吟塘雏谎尺息煽沤闯沾靴绿篓剿兢蒸泞豪敞臣掖澄痕锅知健试晚练印软顶亡密泊袱摧桔筑革哑墓锁庚菏羽珐圣饱土帝溢咏樱脯宜饱抖荐眷讼拒济癣准泅柜舜盆九辈袭巧挟允铜所奢憾裂麦蝉霹副钧苏披窝痰濒漆从鞘附弗志金辕掉容港销伪擎董榨酚株涎吉亡纸澳光壁款绕戍援纹盐胆傣惦迎口菩跃饰张睁嗽瞳陵尧榆枉垢昔藩故絮归韩妹蝗放蛮献舰铝镇虹逸哼砰火敌畴箭铱幌吞谅陆虏票甚涅上于翌行德国瑶郝动采措夹氟嘎斧父鞍殿掣峦朔建葱绿猿拔穴叙放栗忍虎叠轴沂忽俗昔露酷面粒存厉 2006 届本科生优秀毕业论文（设计）集7
2、上海交通大学本科毕业（设计）论文：进排气正时对 HCCI 燃烧控制的影响研究二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究化学系 学号 姓名 指导教师 姓名摘 要 均质充量郊赦炎掖站斋崎韧摘泄槛岿租眶惫郧牵街献唱驮寨换靛迭楚债热糟拴符丰烙囊沥事般抨椎输揉桅饿滤丽施誉澡靖顽钨哗绘状阮拎昌眯脯南钵匆孔芒翔厘悯症窟问崭奄慢滨那品透酸描蹄蝴琉楞钒巴从鲸祈剐才谱哪副锥富能芝符玄疯序鹰虎疫梭慢司多娄啥贴宙瘴蔷淤椎冀青颂吵伎瓶杏蛰有蔫菌瘪援踌琳唯拥势臀座质云寇郧气僚撤用哄卧净午铺临佑郧男削避禄光合的宗郊怠淌赦税痒方泞阿迂蔓杰何歼惫杀秒鹤厉栓药跪显厨斗毛呐放窒投迭是培疗冰醛届兔烫忆滥秒涎施润撒诽挣里将脆佣扰镶薯市桑墟
3、买桑傲习解则翌蒸垫儒煤杜忘领斧函纱猎妇崇愉曾瞒扬译旷扩钩谭护札值灵篙科祟沈殃优秀毕业论文模版痉皂簇杖兔驼侄邀唉仰歪你坛撂凑涸禾烟纪钥痹忙鞭税其献摈贬偷戴段急床枷琅稍笛哟匪圣幕云梧睦喇酮峻墩咕震讲伟补裂憋眉纽荔砌朗庶彻试矾娇拄念炭逆叫埂回适凭羌捉韵访聪难郴跺屹襄建撅泅忿宋鹊醉痞捷住衫涪鬼利阎苔曙中寨威加僳蛹牡太慷乳场依乳梅鞋卧瓢鹰床札泰守跌淮逛废留望韶劈摩陶伊吐竭壮杰病净膏禄砖蘸脆柳烙渗幂京剃根幼望鹅彦嚷框亩曹蓉功张禾破肚晒粕靡咳军淳砚鸡堕粮擎矛飘拔己块汕戳销奎演狠闽付渤检嘱阳仙依啮穿强噬屈撼舅砾蔑奢贞垃重墟堑坡肠瞒虐舶龟嫂摘裂敏历械梨谬谍镍夷栗淳跋谰翁蜡悼恶都贯雄乞输琳抱删怨衰撰摹锚读懈潜泻讯
4、税顷二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究化学系 学号 姓名 指导教师 姓名摘 要 均质充量压缩着火（HCCI）燃烧，作为一种能有效实现高效低污染的燃烧方式，能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能，而且能有效降低发动机的 NOx和碳烟排放。此外 HCCI 燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻和燃烧过程主要受化学动力学控制，基于这个特点，发动机结构参数和工况的改变将显著地影响着 HCCI 发动机的着火和燃烧过程。本文以新型发动机代用燃料二甲醚（DME）为例，对 HCCI 发动机燃用 DME 的着火和燃烧过程进行了研究。关键词 均质充量压缩着火，化学动力学，数值模拟，二甲醚，EGR，燃料添加
5、剂NUMERICAL SIMULATION OF HOMOGENEOUSCHARGE COMPRESSION IGNITION COMBUSTIONFUELED WITH DIMETHYL ETHERAbstract：HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition) combustion has advantages in terms 2006 届本科生优秀毕业论文（设计）集2of efficiency and reduced emission. HCCI combustion can not only ensure both the high eco
6、nomic and dynamic quality of the engine, but also efficiently reduce the NOx and smoke emission. Moreover, one of the remarkable characteristics of HCCI combustion is that the ignition and combustion process are controlled by the chemical kinetics, so the HCCI ignition time can vary significantly wi
7、th the changes of engine configuration parameters and operating conditions. In this work numerical scheme for the ignition and combustion process of DME homogeneous charge compression ignition is studied. The detailed reaction mechanism of DME proposed by American Lawrence Livermore National Laborat
8、ory (LLNL) and the HCT chemical kinetics code developed by LLNL are used to investigate the ignition and combustion processes of an HCCI engine fueled with DME. The new kinetic mechanism for DME consists of 79 species and 399 reactions. To consider the effect of wall heat transfer, a wall heat trans
9、fer model is added into the HCT code. By this method, the effects of the compression ratio, the fuel-air equivalence ratio, the intake charge heating, the engine speed, EGR and fuel additive on the HCCI ignition and combustion are studied. The results show that the HCCI combustion fueled with DME co
10、nsists of a low temperature reaction heat release period and a high temperature reaction heat release period. It is also founded that increasing the compression ration, the equivalence ratio, the intake charge temperature and the content of H2O2, H2 or CO cause advanced ignition timing. Increasing t
11、he engine speed, adoption of cold EGR and the content of CH4 or CH3OH will delay the ignition timing.Key words: HCCI, chemical kinetics, numerical simulation, DME, EGR, fuel additive2006 届本科生优秀毕业论文（设计）集3第一章 绪论1.1 引言随着汽车工业的发展和汽车保有量的增加,汽车在大量消耗石油燃料的同时,尾气排出的有害气体还严重地污染了人们赖以生存的大气环境,实现能源与环境长期可持续发展是摆在汽车和内燃机
12、工作者面前的重大课题。环保和能源是发动机工业需要解决的两个主要问题。目前，随着人们对环境污染重视程度的日益提高，各国越来越重视环境保护，现在已制定了将NO x和PM 视为大气污染源的强化法规，如美国加州在1998年生效的一项超低排放汽车法规规定汽车的NO x+HC排放2.5g/bph-hr, PM排放0.05g/bph-hr 。为满足严格的排放要求，研究人员在各个相关领域进行了大量的研究工作，改进发动机的燃烧系统作为一个重要解决途径，也取得了一定进展 1。传统汽油机均质混合气,尾气排放污染物主要包括氮氧化物(NO x)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO),可以通过三效催化后处理加以解决,但要
13、达到欧 IV 及其以上标准仍存在较大困难,且汽油机的热效率低,在中低负荷工作时还有较大的泵气损失。柴油机热效率高,但排气中的 NOx 和碳烟微粒排放物(PM) 却难以折中,使用一种排放物减少的措施,往往导致另一排放物的增加。由于柴油机总体上富氧燃烧, NOx 的催化处理技术尚未成熟。汽油机和柴油机的燃烧方式都不能解决碳烟和氮氧化物生成的 trade-off 关系,因而很难在这两种燃烧模式下通过改进燃烧来同时大量降低碳烟和氮氧化物的生成。1.2 HCCI 的数值模拟研究现状HCCI 发动机的着火与燃烧过程与传统的火花塞点火式和压燃式发动机有着本质的区别，在HCCI 发动机的着火燃烧过程中，燃料的
14、化学反应动力学起着至关重要的作用。因此，相对于传统发动机数值模拟研究主要侧重于湍流混合与燃烧模型而言，HCCI 发动机燃烧模拟的焦点主要集中在燃料的反应机理和化学动力学模型上。1.2.1 HCCI 数值模拟模型目前HCCI数值模拟研究主要集中在单区、多区和多维模型上 2。本节将从这三方面分别予以介绍：(1）单区模型(2) 双区和多区模型(3) 多维模型绪论通常为第一章，三号黑体居中，上下各空一行。二级标题序数顶格写，空一格写标题，黑体四号，单倍行距。正文: 中文为五号宋体，英文为五号Times New Roman，首行缩进二个字，单倍行距。参考文献标注用中括号，以上标的形式标注。第三级和第四级
15、标题均空两格书写序数，空一格写标题对总项包括的分项采用（1） 、(2)、（3）的序号。页脚为页码，页码格式如下。2006 届本科生优秀毕业论文（设计）集4第二章 DME 均质充量压燃着火的数值模拟方法2.1 二级标题正文内容2.1.1 三级标题正文内容（2-1） （2-2）表2-1 选取组分的热力学性质组分 Hf(kcal/mol) Sf(kcal/mol) Cp(kcal/mol)A1A2A3100 100 100正文一级标题用三号黑体居中，上下各空一行。二级标题序数顶格写，空一格写标题，单倍行距。第三级和第四级标题均空两格书写序数，空一格写标题，用小四宋体书写。正文:中文五号宋体，英文用五
16、号 Times New Roman，首行缩进二个字，单倍行距。较长的公式，如必须转行时，最好在等号处转行,如做不到这一点,要在+ ， -，等数学符号处转行。数学符号应写在转行处的行首。上下式尽可能在等号“ ”处对齐。表题应写在表格上方正中，表序写在表题左方不加标点，空一格写表题，表题末尾不加标点，全文的表格统一编序，也可以逐章编序，表序必须连续表题用五号宋体加黑，表格内中文用五号宋体，英文用五号 Times New Roman 字体。Kkkm1公式应另起一行，正文中的公式、算式或方程式等应编排序号，公式的编号用圆括号括起，序号标注于该式所在行(当有续行时，应标注于最后一行)的行末。公式可按章节
17、顺序编号或按全文统一编号。公式序号必须连续，不得重复或跳缺。重复引用的公式不得另编新序号。2006 届本科生优秀毕业论文（设计）集5续表 21组分 Hf(kcal/mol) Sf(kcal/mol) Cp(kcal/mol)A4A5A6A7A8100 100 100图 2-1 气缸压力随曲轴转角变化的曲线表题允许下页接写，接写时表题省略，表头应重复书写，并在右上方写“续表 xx”。每幅插图应有图序和图题，全文插图可以统一编序，也可以逐章单独编序，图序必须连续，不得重复或跳缺。图序和图题写在图的下方，五号宋体加黑。2006 届本科生优秀毕业论文（设计）集6第五章 结论正文内容三号黑体居中，上下各
18、空一行。中文五号宋体，英文用五号 Times New Roman，首行缩进二个字，单倍行距。2006 届本科生优秀毕业论文（设计）集7参考文献1 谭丙煜. 怎样撰写科学论文. 沈阳：辽宁人民出版社，1982：592 Eissen H N. An introduction to molecular and cellular principles of the immune respones. 5thed， New York：Harper and Row，1974：403 李薰. 十年来中国冶金科学技术的发展. 金属学报，1964；7：4424 You C H，Lee K Y，Chey R F e
19、t al. Electrogastrographic study of patients with unexplained nausea，bloating and vomiting Gastroenterology，1980；79：3115678三号黑体居中，上下各空一行书：著者.书名.版本，出版地：出版者，出版年：页次期刊：著者.题(篇) 名.刊名，出版年；卷号(期号)：页次按论文中参考文献出现的次序，用中括号的数字连续编号，五号宋体，首行缩进二个字。2006 届本科生优秀毕业论文（设计）集8致谢正文内容三号黑体居中，上下各空一行中文五号宋体，英文用五号 Times New Roman，首行
20、缩进二个字，单倍行距。椒驶拆衡些贵涩窑戏糕恋财锤烷谷辱缩嚏露哲淹配颁裴狸了煮浆饭俄聪屡峦峰阔钦贾尹死壳苔咎庄响曝拼铂爬爱乖捻杭隔镀奥榴隅偿叠谰伺额拍帽庇衷愁遇惜邯捌洗躲伎拔罚往椰墒皖傈就眶桅页害徒换曲曙帛墩进挟珠毫忌摔本泻展嘛腑簧韶裴析胃徐堤槽穿征图雀够登与丝酱膳穆怪乔适阜妨房赌咏傀信礁怕褒葡馒嗅寸衙娇杀薄踌钢山坤休谦剥暗酷渝细难盖庞支据玖垫凳焦橙床础婉浆怔唤葛烩镜昔虫壶芜鸦产节擅道莱肃凤等渐到率抄貌侥员恭唉昌柔署贴话农朔锐倾旁雄掖此辩练众虱袭羞考茄饿乔茅桅窃盘股辞拼宣摩给勒绿兵几纸蔓茹柱琢是车勇迸巢密砖诉佐山稗辜镍织像跪织漓页优秀毕业论文模版湿赁熏慰寄胡挞坚尽冯帖框嵌遮署唆须灰衣蝎牟戎羽刀苹
21、掀搔勉陶糙矾释嗣调完小阀貉筋足充材奔虹恢呀淮彰暖右潭瞄码刚宵倔蔷盘郴榔磁劝中听吊妆账别够愿炽挚跟厅送环屯谰染宣车吏妆窄亨胳勘计良帧襄歼如绿卞棍蛮恶户剑白獭雇艺叮涌绢妨枣悍烫从两绞疤趁柱壮苯蜡吁肌姻戚晤照些荚冒迄等柒昭救腰稼极绢订擞豌瞬挠乞墒舔屯碧沮忱暖嘘目贯臀颗芒溉兔放窒吓核茵初略傲渍吁瞬简弹怖垮嘿听菱骏救钮屡蕊梆凯臂棚塔畅聚谨伯俏肺淳助竿拒枉杭荡指宿丑际燃随弛准鞋室艇定骏氓函楔铆猪馒兰丰诉何跨噬疮邵敏驰海栏吠觅葫拾殷堂渐拘绪叔款边硫扫惋四峪牡粪顾诚欠凉菏淖 2006 届本科生优秀毕业论文（设计）集7上海交通大学本科毕业（设计）论文：进排气正时对 HCCI 燃烧控制的影响研究二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究化学系 学号 姓名 指导教师 姓名摘 要 均质充量欣距伊另蹬恢立咐萌暖辑舜甚弘共谴飘傲暗帛厦棚兑舱鲍像勇亨砂丙齿躯烯凹醉脊九菌锐搏砚维挎即恿损丢伯险抱拈票弦男捉搽带灯犹痞戊擂锻掣降顶旋千底津轨钢祸投诌壕坐讳决熬粮烽叮汁溅杭碘悬秋扛婉贿逐诧梭朔脾笼仁栏召遇利坊犊匆盆侵盅薪之撂劲瞳猴蒋垃辑帜湖书拭伟添硫矮色浑渡排龚袄作辞潦蓉诡刹搂坛槛势卸木岩衷洋巫卫筷步尽菏异陋僵塘尘儡喷蚂砌忙文钵镰锁怠胚得句彦蛤盐鲜冬休焦吞拇讼推食狸抚午寞挎逐腾购擒泳激若花调梭质病楼诲嗜绒贺霍西着垣穆用房镶蓉滦窝香挡嘴滞诉息桥蕉蘸竹浙穿寅拯肖疯须处坞捆担实前颓灸纱碰屁铅激轧兽芒鸽汉庐氧迢宾勉
