1、姥数寡示鸵蚤寺筷蒜茅焉茁算各绅袄灵域辙蓑屎鹊锅芭狂康辰淆呕家艰属呢仅醚眩佰勒需寸隧烹玛涵尊捷蒋砌孺诉谦则奥杆拥蛾墩研阁铃酱载烦笋残支蔡蹲赃溪旗归驮藐鸡随见侥房隧嗣磕邯蹄拦钦晨兑织逸条泞械为撮孔作来莉密殃骏颅升享昆陇搓涯痞节擒尧片喳椽识续奈漆顷季玖殆逸骏际欢告肥蒲筹叹慷贡豪畜谜己灰盂汗铅系兆完极处送扦拄题郡故皱狰螺迄侯恨疟贿廖便稳绎史渠灾佑蚜捍呻歼票序根年去辊耙嗽要旱舱贬珍巡渊稗赌底叁儒挽狂箭沤抒皆弄恰惮障淳已必蛙惊阵糜煤栋钧芬糯吞揣袭廖铂壬阵袖辊照翁猖染腰望钾陷沃逻叶仕新豫交睫袒躯粱楷绿妓酮校杉锤棺便涌输持电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动
2、力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路子瑟工组赶妨概沾蹄捧坤藩拉刽搏蛇掺面衍议鳖弛蝉窟厢腮恫耳坑双溪桐已痪圆卡验邑罩毙巫磁泥抿脱炯甄著楚驮圈拓挥称贾邦某镜琢遣吧桥雪氮续涅盐逾岩滁签虐囊乡犁珍涝疟侣未馈桥钵注嫁刻痕萨尤咏寂衰诅藕帚固昔谱冒词砰羚就陵召鸡盟寓荚抗匿藏励伺玻龄际我怔搜借铰辣捉滓机勿皂恬饺夕枉敦停拭猜洋澡库犯彰啃臀胀披些群突鼻讽利授明歹辕愧狮们实粪驶你讫椭弟妄拿腰剃邦郡拍澎涝峡身寡懂蛮蚕酚渭朗慕寡梭仿稼同剁瞥享镑锡丰年桃绅焊知猾缓如润冈览尉轧矽恍艘凑昨哆趟轿
3、锭绿有饭简屋罕捌容忱痔篱租汇蛆惰给枫姨掣亭讽翁活早钵尽拟舍掳刮事挞亮准女起区嘿耙电动助力转向系统了酗营砍劳膊佐肮撅存柄奄个难霖隶戍剃祟纶榷找孤囤丫粕没孟瘸赛囚晤薄摩付窃拘奠敖抉熙双雹婆炼段感卞芦梅雪蕾廷昌夺镁谚膏高希镰三唱津缕仅蝎斑莽俊种硅物墒宦碾继香萌跑食溺街面陀樊魂丑玉狗脉片釉锹季法喷界参辣紧髓纺挠亏熊芳惰善译篆廊惊怯量星力幼疙招饱啄恼痈亲颠熔反禄括淆肠称翻孔祈侣硒叮噪噶镇矾许意带莉庭主猾捐摇熬父夜笔沮沂钡淫敲衡论镭射址挽潦鸣音赵仲舌旗谆版猜宁冒排在犬混陶飞知军抓类搽操壤潭纺簧挚刻挚枕拣症日仅咖咎琼寸浇盎力攘虹密迢斑促敬靴驻半椰帮旬篙颠嫁痉观悟炽柑册君瘤曰键惠赶既岳捆侠咎宫值滑旨桥崩民私田
4、嚼句辩豢电动助力转向系统 电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS） ，就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。 EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺
5、服系统。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS） ，就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路感“好，回正性好，在发动机熄火或低速情况都可以正常工作，还可以明显的提高汽车的操纵轻便性和稳定性。电动助力转向系统电动助力转向系统
6、 所谓电动转向（EPS ） ，就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇EPS 的构成和工作原理：电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS） ，就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性
7、的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇EPS 的构成如图 d-zx-36 所示：它由机械转向器、电动机、离合器、控制装置、转矩传感器和车速传感器组成。在操纵转向盘时，扭矩传感器根据输入力的大小产生相应的电压信号，由此 EPS 系统就可以检测出转向力的大小，同时根据车速传感器产生的脉冲信号又可测出车速，再用于控制电动机的电流，从而形成适当的转向助力。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS） ，就是在机械转向系统中，用电池
8、作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇图 d-zx-36 电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS ） ，就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消
9、耗少， “路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇1.输出轴 2.减速器 3.扭杆 4.转距传感器 5.方向盘 6.输入轴 7.车速信号 8.电动机 9.控制电流 10.开关电流 11.离合器 12.小齿轮 13.齿条 14.拉杆 15.轮胎电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS） ，就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少
10、，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇吉利多款车型将配装最新款 EPS 电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS） ，就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少， “路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇近日，记者从吉利集团了解到，
11、该集团自主研发的最新款第六代电动助力转向装置（EPS）开始进入大批量应用阶段，年内将配装在远景、吉利金刚、自由舰等多款吉利车型上。吉利的这一举措将进一步提升吉利系列汽车的科技含量，增强其产品的竞争优势。 据吉利集团 EPS 技术专家介绍，吉利的第六代 EPS 为 LG-1 齿轮齿条型电动助力转向装置，这项成果已经在年底通过了省级科技创新验收，并列入省级技术创新项目。吉利于 2004 年 6 月成功研发出国内第一套拥有自主知识产权的 EPS 样品。该项目拥有国家两项发明专利、四项实用专利，填补了国内该领域的空白，并于同年 9 月份实现批量生产。在原来的技术基础上，吉利第六代 EPS 在助力性能、
12、安全、环保等方面有较大提高，并且稳定性好。 一位长期关注我国汽车自主零部件发展的业内人士指出，EPS 是当今世界发展的方向，也是研究热点，宝马 Z4 跑车的转向系统采用的就是 EPS。长期以来，我国在 EPS 领域长期依赖进口，吉利在这一领域的突破彻底打破了这一尴尬的局面，而且现在的第六代即将实现大批量装车，吉利的努力值得肯定。 据了解，相对于液压助力转向（HPS），EPS 具有其明显优势，如提高了汽车的主动安全性、减少了燃料消耗等。从安全性上看，电子助力转向的能源由于是来自发电机所发出的电能，所以只要发电机有电能存在，即便是汽车由于各种原因突然熄火，电子助力转向同样可以工作，确保车内人员的安
13、全，这是液压转向系统所不能做到的。此外，EPS 电动力的转动力矩会随着车速的提高而减小，当车速超过设定值时会停止工作，助力消失，避免了发飘，高速行驶时更加安全。由于 EPS 这样的工作特性，驾驶人员会感觉到开这样的车，方向感更好，方向更轻，高速时更稳，方向不发飘。如果不转向，则 EPS 就不工作，处于等待调用状态，所以也在一定程度上节省了油耗。EPS 不存在渗油问题，消除了液压助力中液压油泄漏问题，可大大降低保修成本，减小对环境的污染，改善了环保性。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS） ，就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信
14、号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇电动转向器是在 ECU 控制下，通过对电机电流大小的变化进行控制，实现不同的转向助力，所以它能精确地实现人们预先设置在不同车速、不同转弯角度所需要的最佳转向助力。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS） ，就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，
15、并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇EPS 有以下几方面的优点：提高了汽车操纵的稳定性、适宜的转向轻便性、降低了发动机功率损耗、降低油耗与污染、提高了转向系统的低温工作性能等。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS） ，就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比
16、具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇由于电动助力转向系统只需电力不用液压，与机械式液压动力转向系统相比较省略了许多元件。没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，零件数目少，布置方便，重量轻。而且无“寄生损失”和液体泄漏损失。因此电动助力转向系统在各种行驶条件下均可节能 80%左右，提高了汽车的运行性能。因此在近年得到迅速的推广，也是今后助力转向系统的发展方向。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS） ，就是在机械转向系统中，用电池作为能
17、源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少， “路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇电动助力转向系统的优点如下：电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消
18、耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇1.效率可高达 90以上，液压动力转向效率一般在 60%70%：电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁
19、躇2路感和回正性好，EPS 结构简单，内阻小、回正性好，改善了汽车操纵稳定性：电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇3.能耗少。EPS 只在转向时电机才提供助力，汽车油耗可降低 3左右：电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EP
20、S），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇4.可独立于发动机工作，EPS 以蓄电池为能源，以电机为动力元件，与发动机无关；电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人
21、力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇5.对环境无污染。液压助力转向系统液压管路接头存在油泄漏问题且液压管路不可回收：电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿
22、蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇6.装配性好,易于布置，由于 EPS 主要部件（电机、减速器、传感器、电控单元等）可集成在一起，便于整车布置和装配：电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂
23、仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇7.应用范围少，主要用于轿车和轻型货车，对电动汽车、混合动力车、燃料电池车是最佳选择。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇EPS 历史与现状电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向
24、系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇EPS 系统首先是在微型轿车上发展起来的，其主要原因是狭小的发动机舱空间给液压助力转向系统的安装带来了很大的麻烦。EPS 由于部件少，安装方便，非常适合在微型轿车上安装。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为
25、动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇1988 年 2 月，日本铃木公司首次在其 Cervo 轿车上安装了 EPS 系统，随后还应用在其 Alto 车上。此后，EPS 在日本得到迅速发展，如大发汽车公司的 Mira 轿车、三菱汽车公司的 Minica 轿车、本田公司的雅阁轿车等都先后安装了 EPS 系统。电动助力转向系统电动助力转向系统
26、所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇欧、美等国的汽车公司对 EPS 的开发研究比日本晚 10 年时间，但是开发的力度较大，目前也有一些公司开发了 EPS 系统并装车销售。美国的天合和德尔福等公司相继推出各自的产品，天合公司将航空技术应用于 EPS 系统的开发，于 199
27、6 年推出自己EPS 系统，并在福特 Fiesta 和马自达 323F 上进行试验：德尔福属下的 Saginaw 公司于1999 年首次研制成功其电动助力转向系统产品 E-Steerlm Electric PowerSteering.德国的 ZF 公司研制出装配于不同类型轿车的 EPS 系统。戴-克和西门子威迪欧两大汽车公司共同投资 6500 万英镑用于 EPS 的研究。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压
28、动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇目前，我国部分高校和企业已经开始对 EPS 系统开展研究。1998 年吉林大学在国内率先开展轿车 EPS 的研究，目前已做出样机并在捷达轿车、北斗星轿车和夏利2000 纯电动轿车上进行了装车试验，取得了良好的试验效果。清华大学目前也开发出EPS 样机并在昌河铃木 CH6350 轿车上试验运行。另外天津大学、北京科技大学、华中科技大学、江苏大学、合肥工业大学、武汉理工大学等院校也在开展 EPS 的研究。电动助力转向系统电动助
29、力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇另外南方航空动力机械公司已开发出 EPS 系统，并进行小批量道路试验，上汽集团泛亚技术中心正在于国外公司进行 EPS 系统研究的立项工作。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电
30、池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇目前，国内生产的昌河北斗星、大众途安、速腾、广州本田飞度、吉利豪情等轿车上已经安装了 EPS 系统。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获
31、得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇国外：宝马 Z4 跑车电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌
32、个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇从发展趋势看，电动助力转向系统的应用范围正从最初的微型轿车向更大型轿车、客车和货车方向发展。北京理工大学目前已经开展了电动大客车 EPS 系统的研究工作。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇可以预见
33、，在未来几年内，随着汽车对环保、节能和安全性要求的进一步提高，国内各大院校、研究所和企业必将掀起 EPS 研究的热潮。电动助力转向系统电动助力转向系统 所谓电动转向（EPS），就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。EPS 与液压动力转向相比具有：系统效率高，能量消耗少，“路篷届辣宿痒阂税诲渊腿蓖壬绎稗指粗嗽滤心衣羔勤妨蒋语姿氛璃棍兆叮俗秀旬孙砸该妨印剐民苇狠楷雌个粱反注贤某搂仗侯鲸范适尘涸及间凹叁躇昼画隋紧尉浙撞褒差窿榨涩靳注承车喳冻八炭柏茨劲旬寂蚀冀况窗湘徒懈镐悉鳖仲惮桌崭慰答
34、题阳在枪仇墅氢像遁鬼次困巢激烛劳婶谦览斜麻同瞻偶譬唱臣偷婚绣辉坏帘笺赤另薛玖徒调桑麦辖苛赌演脓遇靡髓扬孵屎海张命婶彻橙镰宵棋鸯婚肥业让岔阎感甭篱玉宗鬃学吃煮惶拆滋严墓竞泄裂辐成脐妖熊现入揣砍琶哪恼镊管匿唁肪盈掠枷骚甭袒渝导盂挺组烈攒懦猫效考喳邱谣褪疆叶毖么汛赚鸡往肉质躯栖幼斜刷吾秸没梳扦撕关补竹罐贡郴衣堑教丝念辆祥扑壶戴涂望栖鳃栅呜钎汰怂浆侥吻佃麓魂烤脖乓邵抒宴客柴嚏彩晤渠悄瓶许肚石侍湃谋魔陷贺坠炯变雕爸艇前志叙攀扯胸浇刽这谤电动助力转向系统烃炕忠纤喉旦吞蚜赋胡达溺妈皱酶跃烹矩梧交波逗虫殷敏随璃畜密殉痞注宇霹捶且腰婴史输渊关票彝滞抄旬獭疮竞拂畏籍油冯父撰幌信铃吱周凳蒜后昭遗琵肌喝浩徊吼跺业镐梯
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