第七章 环境噪声影响评价.doc

1、第七章 环境噪声影响评价（4 学时）第一节 噪声和噪声评价量教学重点：环境噪声的概念和噪声源的类型，描述声音的物理量，噪声的基本评价量教学难点：环境噪声的概念和噪声的基本评价量教学内容：一、环境噪声基础二、环境噪声评价量第二节 噪声的衰减和反射效应教学重点：噪声随传播距离的衰减，空气吸收衰减，声屏障引起的衰减，反射效应教学难点：噪声的衰减教学内容：一、噪声随传播距离的衰减二、噪声被空气吸收的衰减三、声屏障引起的衰减四、阻挡物的反射效应第三节 噪声环境影响评价的技术工作程序和要求教学重点：技术工作程序，评价等级的划分和工作要求，评价工作范围教学难点：噪声环境影响评价的工作程序教学内容：一、技术工

2、作程序二、评价等级的划分和工作要求三、评价工作范围第四节 噪声环境影响预测教学重点：预测工作的准备，工业企业、工程施工、公路、机场等噪声预测教学难点：典型工程的噪声预测教学内容：一、预测工作的准备二、预测点噪声级计算三、典型工程的噪声预测第五节 噪声影响评价和污染防治对策教学重点：噪声影响评价的内容、典型工程的噪声环境影响评价、噪声防治对策教学难点：噪声影响评价的内容教学内容：一、噪声环境影响评价的基本内容二、典型工程项目环境噪声影响评价三、噪声防治对策应考虑的环节第六章 环境噪声影响评价通俗地讲，噪声就是在人们生活、学习和工作时所不需要的声音。物理学上它是指无规律的声波信号。但是从环境角度来

3、看，噪声与人们所处的环境和主观感觉反应有着密切的关系，比如在休闲的时候，音乐对人们是一种美好的享受，单如果它影响到人们的工作、睡眠、谈话和思考则成为一种噪声。随着工业和社会经济的发展，噪声污染已成为当今世界的主要污染源之一，因此环境噪声评价是环境影响评价的重要组成部分。教学目的和要求：通过对噪声概念和基本评价量的学习，熟悉噪声现状调查评价内容与程序来识别和评价环境噪声的影响。教学学时：4 学时教学内容：第一节 噪声和噪声评价量第二节 噪声的衰减的反射效应第三节 噪声环境影响评价的技术工作程序和要求第四节 噪声环境影响预测第五节 噪声影响评价和污染防治对策教学重点：了解环境噪声概念和噪声评价量熟

4、悉噪声现状调查、评价内容掌握噪声影响预测模型教学难点：噪声评价量与影响预测模型参考资料：陆书玉主编环境影响评价 徐新阳主编环境评价教程 陆雍森主编环境评价环境影响评价技术导则声环境(HJ/T2.4-1995第一节 噪声和噪声评价量教学重点：环境噪声的概念和噪声源的类型，描述声音的物理量，噪声的基本评价量教学难点：环境噪声的概念和噪声的基本评价量教学内容：一、环境噪声基础二、环境噪声评价量一、环境噪声基础1噪声的来源和分类声音的本质是波动。受作用的空气发生振动，当振动频率在 2020000Hz 的范围内时，这种振动作用于人耳鼓膜而产生的感觉称为声音。高于 20000Hz 的成为超声，而低于 20

5、Hz的则成为次声。通常，振动发声的物体被称为声源。声源可以为固体，如各种机器；也可以是液体与气体，如流水声是液体振动的结果，风声是气体振动的结果。噪声是指人们不需要的频率在 2020000Hz 的范围内的可听声。它包括杂乱不协调的声音，也包括影响人们工作、学习、思考、休息的音乐等声音。在声学中把声源、介质和接受成为声音的三要素。产生噪声的声源称为噪声源，噪声源有以下几种分类方法：（1）按噪声产生的机理，可以分为机械噪声、空气动力噪声和电磁噪声三大类。机械设备在运转时，部件之间的相互撞击摩擦产生交变作用力，使得设备结构和运动部件发生振动产生的噪声成为机械噪声。空气压缩机、鼓风机等设备运转时，叶片

6、高速旋转使得叶片两侧空气产生压力突变，以及气流经过进排气口时激发声波产生的噪声，成为空气动力噪声。电动机、变压器等设备运行时，交替变化的电磁场引起金属部件与空气间隙周期性振动产生的噪声，成为电磁噪声。（2）按照噪声随时间的变化关系，可以分为稳态噪声和非稳态噪声两大类。稳态噪声的强度不随时间而变化，非稳态噪声的强度随时间而变化。（3）按照与人们日常活动的关系，可以分为工业生产噪声、建筑施工噪声、交通工具噪声、日常活动噪声等。工业噪声调查表明，电子工业和一般轻工业产生的噪声为 90dB，纺织工业的噪声为 90106dB，机械工业的噪声为 80120dB，大型鼓风机、凿岩机等产生的噪声都在 120d

7、B 以上。同时建筑内各种设施以及人群活动产生的生活噪声也是不可忽视的噪声源。噪声的特征：噪声污染是一种物理污染）（称能量污染），它与工业“三废”一起并称为危害人类环境的“四大公害”。但噪声污染有其自身的特点：（1）噪声是暂时的。如果声源停止发声，则噪声就会消失；（2）噪声的影响范围是有限的。它只能在一定的距离内对受害人的心理和生理产生危害。因此环境噪声标准也要根据不同的时间、不同地点和人所处的不同行为状态来决定。2环境噪声环境噪声是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的、干扰周围生活、环境的声音。环境噪声污染指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工

8、作和学习的现象。按照产生的声源类别环境噪声分为 5 种。（1）交通噪声凡机动车辆、船舶、航空器等交通运输工具在运行过程中产生的噪声都称作交通噪声。在交通道路上由机动车辆运行发出的噪声称作道路交通噪声。它往往是城市中主要的噪声源。（2）工业噪声 凡工矿企业在生产活动中产生的噪声均称作工业噪声。(3)施工噪声 凡建筑施工机械运转时，以及各种施工活动中产生的噪声均称作施工噪声。例如打夯机、推土机及施工现场的运输车辆声等。(4)生活噪声 凡商业、娱乐、体育、宣传等生括以及家用电器等产生的噪声均称作生活噪声。(5)其它噪声凡是不能列入工业，交通，施工，生活噪声的噪声则称之为其它噪声。如鸟叫、蛙鸣、狗吠等

9、。在环境噪声影响评价中，噪声源按其辐射性及其传播距离可分为点声源、线声源和面声源三种声学类型。点声源是指小型设备，或设备的几何尺寸比噪声影响预测距离要小的多，或研究距离远大于噪声源本身的尺度。线声源是指声源呈线性。如呈线性排列的水泵、矿山和选煤场的输送系统、繁忙的交通线等，其噪声是以近似线装的形式向外传播的，所以此类声源在近距离范围内总体上可以视作为线声源。面声源是指体积较大的设备或地域性的噪声发生体，这种声源发出的噪声往往是从一个面或几个面均匀地向外辐射，在近距离范围内，实际上是按面声源的传播规律向外传播。3噪声的危害科学家们已经全面研究了噪声对生物和人类的影响。如小白鼠在 160 分贝的环

10、境中，几分钟就会死亡。人在喷气发动机 5 米处，几分钟就变成聋子。一般认为 40 分贝是正常的环境声音，在此以上就是有害的噪声。 （1）噪声损伤听觉 人短期处于噪声环境时，即使离开噪声环境，耳朵也会造成短期的听力下降，但当回到安静环境时，经过较短的时间即可以恢复。这种现象叫听觉适应。如果长年无防护地在较强的噪声环境中工作，在离开噪声环境后听觉敏感性的恢复就会延长，经数小时或十几小时，听力可以恢复。这种可以恢复听力的损失称为听觉疲劳。随着听觉疲劳的加重会造成听觉机能恢复不全。因此，预防噪声性耳聋首先要防止疲劳的发生。一般情况下，85 分贝以下的噪声不至于危害听觉，而 85 分贝以上则可能发生危险

11、。统计表明，长期工作在 90 分贝以上的噪声环境中，耳聋发病率明显增加。表 61 工作 40 年后噪声性耳聋的发病率噪声 国际统计 美国统计/dB(A) （ISO）80 0 085 10 890 21 1895 29 28100 41 40(2）噪声对睡眠的干扰 人类有近 1/3 的时间是在睡眠中度过的。睡眠是人类消除疲劳、恢复体力、维持健康的一个重要条件。但环境噪声会使人不能安眠或被惊醒，在这方面，老人和病人对噪声干扰更为敏感。当睡眠被干扰后，工作效率和健康都会受到影响。研究结果表明：连续噪声可以加快熟睡到轻睡的回转，使人多梦，并使熟睡的时间缩短；突然的噪声可以使人惊醒。一般来说，40 分贝

12、连续噪声可使 10%的人受到影响；70 分贝可影响 50%；而突发动噪声在 40 分贝时，可使 10%的人惊醒，到 60 分贝时，可使 70%的人惊醒。长期干扰睡眠会造成失眠、疲劳无力、记忆力衰退，以至产生神经衰弱症候群等。在高噪声环境里，这种病的发病率可达 50%-60%以上。 (3)噪声对语言交流的干扰 噪声对语言交流的影响，来自噪声对听力的影响。这种影响，轻则降低交流效率，重则损伤人们的语言听力。研究表明，30dB(A)以下属于非常安静的环境，如播音室、医院等应该满足这个条件。40dB(A)是正常的环境，如一般办公室应保持这种水平。50-60dB(A)则属于较吵的环境，此时脑力劳动受到影

13、响，谈话也受到干扰。当打电话时，周围噪声达 65 分贝则对话有困难；在 80 分贝时，则听不清楚。在噪声达 80-90 分贝时，距离约 0.15 米也得提高嗓门才能进行对话。如果噪声分贝数再高，实际上不可能进行对话。 表 62 噪声对交谈的影响噪声/dB(A)主观反应保证正常讲话距离/m通信质量45 安静 10 很好55 稍吵 3.5 好65 吵 1.2 较困难75 很吵 0.3 困难85 太吵 0.1 不可能(4)噪声可引起多种疾病 噪声除了损伤听力以外，还会引起其他人身损害。噪声可以引起心绪不宁、心情紧张、心跳加快和血压增高。噪声还会使人的唾液、胃液分泌减少，胃酸降低，从而易患胃溃疡和十二

14、指肠溃疡。一些工业噪声调查结果指出，劳动在高噪声条件下的炼钢工人和机械车间工人比安静条件下人的循环系统发病率高。在强声下，高血压的人也多。不少人认为，20 世纪生活中的噪声是造成心脏病的原因之一。长期在噪声环境下工作，对神经功能也会造成障碍。实验室条件下人体实验证明，在噪声影响下，人脑电波可发生变化。噪声可引起大脑皮层兴奋和抑制的平衡，从而导致条件下反射的异常。有的患者会引起顽固性头痛、神经衰弱和脑神经机能不全等。症状表现与接触的噪声强度有很大关系。例如，当噪声在 80-85dB(A)时，往往很易激动、感 觉疲劳，头痛；95-120dB(A)时，作 业人员常前头部钝性痛，并伴有易激动、睡眠失调

15、、头晕、记忆力减退；噪声强到 140-150dB(A)时不但引起耳病，而且发生恐惧和全身神经系统紧张性增高。 4描述声波的基本物理量与概念（1）波长振动经过一个周期，声波传播的距离称为波长， 记作 , 单位为米(m)。（2）频率 一秒钟介质质点振动的次数称做声波的频率，记作 f，单位为赫兹(Hz)。人耳能听到的声音其频率一般在 20 Hz 至 20000 Hz 之间。这个范围内的声音称为可听声，高于 20000Hz 的声音称 为超声，低于 20 Hz 的声音称为次声。蝙蝠、狗等 动物可以听到超声，老鼠等动物可以听到次声。在声频范围内，声波的频率愈高，声音显得愈尖锐。反之显得低沉。通常将频率低于

16、300Hz 的声音称做低频声；300-1000Hz 的声音称做中频声，1000Hz 以上的声音称做高频声。(3)声速声波在介质中传播的速度称为声速，记作 v ，单位为米秒(ms)。波 长、频率和声速是描述声波的三个基本物理量，其相互关系为 = v/f （6-1）声速的大小主要与介质的性质和温度的高低有关。同一温度下，不同介质中声速不同。在20时 ，空气中声速约为 340 m/s，空气的温度每升高 1，声速约增加 0.607 m/s。(4)声场介质中有声波存在的区域称做声场。在均匀且各向同性的介质中，边界影响可以不计的声场称做自由声场。(5)波前(波阵面)某一时刻声波波动所到达的各点所连成的曲面

17、，称为波前或波阵面。一般按波前的形状将声波划分为平面波、柱面波与球面波。二、环境噪声评价量1声压和声压级声压是由于声波的存在而引起的压力增值。声压是衡量声音大小的尺度，其单位为 N/m2或 Pa。人耳对 1000Hz 的听 阈声压为 2105 N/m2，痛阈声压为 20 N/m2，其间相差 100 万倍。 显然用声压的绝对值表示声音的大小是不方便的。为了方便应用，人们便根据人耳对声音强弱变化响应的特性，引出一个 对数量来表示声音的大小，这就是声压级。所 谓声压级就是声压的平方与一个基准的声压平方比值的对数值，(dB) （62）式中：L p对应声压 P 的声压级，dB；P声压，N/m 2；P0基

18、准声压，等于 2105 N/m2。声压级、声强级和声功率级的单位都是分贝。分贝是“级”的单位，是无量纲的量。级的分贝数的运算不能按算术法则进行，而应按对数运算的法则进行。几个不同的噪声源同时作用在声场中同一点上，这点的总声压级如何计算呢？从声压级的定义出发，则有(dB)则有 (dB)A假设存在两个声源，而且 LP1=LP2，即两个声源得声压级相等，则总声压级：LPTL P1+10lg2L P13（dB）也就是说，作用于某一点得两个声源声压级相等，其合成得总声压级比一个声源得声压级增大 3dB。B当声压级不相等时，而且假设 LP1 LP2以 LP1L P2值按表查得L p，则总声压级LPTL P

19、1+L p例题 61：两声源作用于某点得声压级分别为 LP1=96dB，L P2=93dB。由于 LP1L P2=3dB，按表查的L p1.8dB，则 LPT961.897.8表 6-3 两个声源 Lp1 -Lp2差值与增值 L 的对应关系Lp1 -Lp2 L p Lp1 -Lp2L p0132.5671.00.823452.11.81.51.28910110.60.50.40.3掌握了两个声源得叠加，就可以推广到多个声源得叠加，只需要逐次两个相叠加即可，而与叠加次序无关。例如：有 8 个声源作用于一点，声压分别为 70，70，75，82，90，93，95，100。则：总声压为 102.1。已

20、知两个声源在 M 点产生的总声压级 LPT及其中一个声源在改点产生的声压级 LP1，则另一个声源在改点产生的声压级 LP2可按定义，得LP2L PTL p教材 p185 页表 6-4 LpT -Lp1差值与 L 的对应关系LPT-LP1 3 4 5 6 7 8 9 10 11L p -3 -2.2 -1.6 -1.3 -1 -0.8 -0.6 -0.5 -0.4例题 62为测定某车间中一台机器得噪声大小，从声级计上测得声级为 104dB，当机器停止工作，测得背景噪声为 100 dB，求该机器噪声得实际大小。解：由题可知 104dB 是指机器噪声和背景噪声之和 LPT,而背景噪声 LP1为 10

21、0dB。由LPTL P14dB，从表知道，L p2.2dB，因此机器噪声为 1042.2101.8。2声功率和声功率级声功率是声源在单位时间内向空间辐射声的总能量：WE/t 仍以 1012 W 为基准，则声功率定义为：(dB) 式中：L w对应声功率 W 的声功率级，dB；W声功率，W；W0基准声功率，等于 1012 W。3声强与声强级声强，即单位面积上的声功率，是在单位时间内通过与传播方向垂直的单位面积的声能量。即：IW/s式中：I声强E声功率s声音通过面积。如以人的听阈声强值 1012 W/m2为基准，则声强级定义为：LI10lg(I/I 0) (dB)式中：L I对应声强 I 的声强级，

22、dB；I声强，W/m 2；I0基准声强，等于 1012 W/m2；4声压、声强和声功率的关系参见教材 p187 图 715响度级与等响曲线通常，声音愈响，对人的干扰愈大。实践证明，人耳对高频声较低频声敏感，同样声压级的声音，中、高频声显得比低频声更响一些，这是人耳的听觉特性所决定的。为此人们提出响度级这一概念，用以定量地描述声音在人主观上引起的“响”的感觉。响度是人耳判别声音由轻到响的强度等级概念，它不仅取决于声音的强度(如声压级)，还与它的频率及波形有关。响度的单位为“宋“,1 宋的定义为声压级为 40dB,频率为 1000Hz,且来自听者正前方的平面波形的强度。如果另一个声音听起来比 1

23、宋的声音大 n 倍，即该声音的响度为 n 宋。所谓响度级，就是以 1000Hz 的纯音作标准，使其和某个声音听起来一样响，那么此1000Hz 纯音的声压级就定义为该声音的响度级。记作 LN，单位为方(Phone)。用实验的方法可以得到整个声频范围内纯音的响度级。将频率不同，响度级却相同的点连成曲线，便可得到一簇曲线，如图 6-1 所示，因为每一条曲线上各点的声音都一样响，因此这种曲线称做等响曲线。每条曲线上的数字表示声音的响度级(方值)，即与此声音同样响的 1000Hz 纯音的声压级。响度与响度级的关系：根据大量的实验得到，响度级每改变 10 方，响度加倍或减半。它们的关系可用下列数学式表示：

24、N = 2(LN-40)/10 或 LN = 40+33lgN 注意，响度级的合成不能直接相加，而响度可以相加。应先将各响度级换算成响度进行合成，然后再换算成响度级。图 61 等响曲线6.A 声级、等效连续 A 声级和昼夜等效声级A 声级：为了能用仪器直接反映人的主观响度感觉的评价量，有关人员在噪声测量仪器声级计中设计了一种特殊滤波器，叫计权网络。通过计权网络测得的声压级，已不再是客观物理量的声压级，而叫计权声压级或计权声级，简称声级。通用的有 A、B 、C 和 D 计权声级。A 计权声级是模拟人耳对 55dB 以下低强度噪声的频率特性； B 计权声级是模拟55dB 到 85dB 的中等强度噪

25、声的频率特性；C 计权声级是模拟高强度噪声的频率特性；D 计权声级是对噪声参量的模拟，专用于飞机噪声的测量。后来实践证明 A 计权声级表征人耳主观听觉较好，故近年来 B 和 C 计权声级较少应用。等效连续 A 声级：A 计权声级能够较好地反映人耳对噪声的强度与频率的主观感觉，因此对一个连续的稳态噪声，它是一种较好的评价方法，但对一个起伏的或不连续的噪声，A计权声级就显得不合适了。例如，交通噪声随车流量和种类而变化；又如，一台机器工作时其声级是稳定的，但由于它是间歇地工作，与另一台声级相同但连续工作的机器对人的影响就不一样。因此提出了一个用噪声能量按时间平均方法来评价噪声对人影响的问题，即等效连

26、续声级，符号“Leq”或 “LAeq.T”。它是用一个相同时间内声能与之相等的连续稳定的A 声级来表示该段时间内的噪声的大小。例如，有两台声级为 85dB 的机器，第一台连续工作 8 小时，第二台间歇工作，其有效工作时间之和为 4 小时。显然作用于操作工人的平均能量是前者比后者大一倍，即大 3dB。因此，等效连续声级反映在声级不稳定的情况下，人实际所接受的噪声能量的大小，它是一个用来表达随时间变化的噪声的等效量。昼夜等效声级：主要是考虑到夜间噪声具有更大得烦扰程度，故提出一个新的评价指标昼夜等效声级，作为表达社会噪声昼夜间得变化情况。7统计噪声级某点噪声有较大波动时，采用得一种描述噪声变化情况

27、得统计物理量。L10表示在取样时间内 10得时间超过的噪声级，相当于噪声平均峰值。L50表示在取样时间内 50得时间超过的噪声级，相当于噪声的平均值。L90表示在取样时间内 90得时间超过的噪声级，相当于噪声背景值。方法：将测得的 100 个数据按大小顺序排列，总数为 100 个的第 10 个数据为 L10,同理确定其他两个。第二节 噪声的衰减和反射效应教学重点：噪声随传播距离的衰减，空气吸收衰减，声屏障引起的衰减，反射效应教学难点：噪声的衰减教学内容：一、噪声随传播距离的衰减二、噪声被空气吸收的衰减三、声屏障引起的衰减四、阻挡物的反射效应噪声在传播过程中的衰减一、噪声随传播距离的衰减 点声源

28、衰减值： r点声源至受声点的距离，m。 线声源衰减值： l线声源长度，m。 面声源衰减值在预测过程中遇到的声源往往是复杂的，需根据声源与预测点之间空间分布形式对声源进行简化处理。环境影响评价中，经常把声源简化成三类声源，即点声源、线声源和面声源(导则为 2 类)。(1)点声源确定原则：当声波波长比声源尺寸大得多或是预测点离开声源的距离比声源本身尺寸大得多时，声源可当作点声源处理，等效点声源位置在声源本身的中心。各种机械设备、单辆汽车、单架飞机等均可简化为点声源。(1)线声源确定原则：当许多点声源连续分布在一条直线上时，可认为该声源是线状声源。公路上的汽车流、铁路列车均可作为线状声源处理。(3)

29、面声源状况的考虑：当声源体积较大(由长度有高度)，声源声级较强时，在声源附近一定距离内的会出现距离变化而声级基本不变或变化微小时，可认为该环境处于面声源影响范围；当城市市区主干道周边高层楼房建筑某一层附近出现垂直声场最大值时，可以认为该层声环境受到 主干道多条车道线声源叠加影响。二、噪声被空气吸收的衰减式中， 0空气吸声系数；r声波传播距离，m。当 r200m 时， 近似为零。三、声屏障引起的衰减（1）墙壁屏障效应总隔声量噪声衰减值：式中，L P1室内混响噪声级；LP2室外 1cm 处的噪声级；S墙壁的阻挡面积；A受声室内吸声量。(2) 户外建筑物的声屏障效应(3) 植物的吸收屏障效应四、阻挡

30、物的反射效应第三节 噪声环境影响评价的技术工作程序和要求教学重点：技术工作程序，评价等级的划分和工作要求，评价工作范围教学难点：噪声环境影响评价的工作程序教学内容：一、技术工作程序二、评价等级的划分和工作要求三、评价工作范围一、技术工作程序第一阶段：开展现场踏勘、了解环境法规和标准的规定、确定评价级别与评价范围和编制环境噪声评价工作大纲；第二阶段：开展工程分析、收集资料、现场监测调查噪声的基线水平及噪声源的数量、各声源噪声级与发生持续时间、声源空间位置等；第三阶段：预测噪声对敏感点人群的影响，对影响的意义和重大性作出评价，并提出削减影响的相应对策；第四阶段：编写环境噪声影响的专题报告。二、评价

31、等级的划分和工作要求1噪声环境影响评价等级划分的依据(1) 建设项目规模：按投资额可将建设项目划分为大、中、小型不同等级，当不同的时期大、中、小型分类的标准不同。 (2)噪声源种类和数量；是声环境影响评价等级确定的重要依据，近年来对噪声强度的分析常采用“每公顷的 A 声功率级/声源数量的方式来表达。”(3)环境敏感目标情况：要分析建设项目周边环境敏感目标环境功能区划标准，受影响人口户数和人数等。(4)项目建设前后噪声级的变化程度：用建设项目运行期声环境影响预测值与该项目环境噪声背景值来进行比较分析，确定声环境变化量大小2噪声环境影响评价各等级划分的基本原则(1)一级评价大、中型建设项目，属于规

32、划区内的建设工程； 评 价 范 围 内 或 边 界 外 附 近 有 特 殊 住 宅 区 、 居 民 文 教 区 、 疗 养 院 、 医 院 、 风 景 游 览 、 名胜 古 迹 等 敏 感 目 标 或 有 声 环 境 限 制 的 自 然 保 护 区 (0 类 标 准 ， 需 要 特 别 安 静 的 地 区 )等 ；项目建设前后噪声级有显著增高(噪声级增高量达 510dB(A)或以上)或受影响人口显著增多的情况。(2)二级评价新建、扩建及改建的大、中型建设项目； 评 价 范 围 内 或 边 界 外 附 近 为 一 、 二 类 环 境 功 能 区项目建设前后噪声级有明显增高(噪声级增高量达 35d

33、BA)或受噪声影响人口增加较多。(3)三级评价处于三类标准及以上地区(指允许的噪声标准值为 65dBA 及以上的区域)的中型建设项目；处于一、二类标准适用区的小型建设项目大中型建设项目建设前后噪声级增加很小(噪声级增高量在 3dB(A)以内)且受影响人口变化不大。处 在 非 敏 感 区 的 小 型 建 设 项 目 ，噪 声 评 价 只 作 “环 境 影 响 报 告 表 ”中 相 关 的 内 容 。(4)调 整 等 级 ： 如 固 定 声 源 布 置 较 集 中 ， 且 紧 邻 环 境 敏 感 目 标 ， 评 价 等 级 可 提 高 一 个 等 级 ； 噪 声 源 数 量 较 多 ， 每 公 顷

34、 A 声 功 率 级 较 大 ， 而 敏 感 点 数 量 比 较 多 时 ， 可 提 高 一 个 等 级 。对 于 新 出 现 的 噪 声 源 如 高 速 铁 路 、 磁 悬 浮 轨 道 交 通 、 大 城 市 周 边 的 国 际 机 场 项 目 可 提高 一 个 等 级 。 3各等级评价工作的基本要求(1)一级评价工作基本要求环境噪声现状监测全部要求实测声环境预测要覆盖全部敏感目标，绘制工程运行期等声级线图并给出预测噪声级的误差范围； 给 出 项 目 建 成 后 各 噪 声 级 范 围 内 受 影 响 的 人 口 分 布 、 噪 声 超 标 的 范 围 和 程 度 ； 对 工 程 项 目 噪

35、 声 级 变 化 应 分 阶 段 分 析 评 价 (如 建 设 期 和 建 成 运 行 后 的 近 、 中 、 远 期 )；对于项目建设可能引起的(非项目本身的)周边地域或时段声环境变化也应给予分析(如城市通往机场的道路噪声可能因机场的建设而增高)；对建设项目设计中或环评中提出的不同选址方案、选线方案、建设方案等，进 行同等级的定量评价分析；(7)针对建设项目工程特点和环境特征提出噪声防治对策，并进行经济与技术可行性分析，给出降噪效果。(2)二级评价工作基本要求声环境现状以实测为主，可有针对性适当利用当地已有的环境噪声监测资料； 声 环 境 预 测 要 覆 盖 所 有 敏 感 目 标 ， 绘

36、制 项 目 建 设 对 城 镇 规 划 区 影 响 的 声 等 值 线 图 ；分析项目建成后各噪声级范围内受影响的人口分布、噪声超标范围和程度；按工程不同阶段分析评价声环境影响情况(对噪声级变化可能出现的几个阶段，选择噪声级最高的阶段进行详细预测，并适当分析其它阶段的噪声级。)针对建设工程特点和环境特征提出噪声防治措施，并分析其降噪效果。 (3)三级评价工作基本要求声环境现状调查可利用当地已有环境监测资料，并给予说明；针对重要敏感点进行预测评价，对项目建成后噪声级分布进行分析，并给出受影响的范围和程度；针对建设工程特点提出噪声防治措施，并进行降噪效果分析。三、评价工作范围噪声环境影响的评价范围

37、一般根据评价工作等级确定1各等级声环境影响评价范围的确定原则(1)固定声源建设项目一般项目边界向外 200m 的评价范围可满足一级评价的要求；二级、三级评价范围可根据实际情况适当缩小；若建设项目噪声源强较高或周围较为空旷而较远处有敏感区域时，评价范围应延伸到敏感区。 (2)流动声源建设项目铁路、城市轨道交通、公路等项目两侧 200m 范围一般可满足一级评价要求；二级、三级评价范围可根据实际情况适当缩小； 若 建 设 项 目 周 边 较 空 旷 而 较 远 处 有 敏 感 目 标 ， 应 适 当 将 评 价 范 围 延 伸 至 敏 感 目 标 处 。(3)机场评价项目评价范围可根据飞行量计算到

38、LWECPN 为 70dB 的区域； 一 般 主 要 航 迹 下 离 跑 道 两 端 各 15km， 侧 向 2km 内 的 评 价 范 围 可 满 足 一 级 评 价 要 求 ；二、三级评价范围可适当缩小。第四节 噪声环境影响预测教学重点：预测工作的准备，工业企业、工程施工、公路、机场等噪声预测教学难点：典型工程的噪声预测教学内容：一、预测工作的准备二、预测点噪声级计算三、典型工程的噪声预测一、预测工作的准备1环境噪声现状调查的基本内容（1）评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级。现有噪声源构成评价范围内背景噪声，主要指工业噪声、交通噪声、施工噪声和社会生活噪声四大类。交通噪声源应给出

39、相应的种类、流量、速度、路况等；工业企业噪声应给出厂界噪声达标与超标情况。（2）评价范围内现有敏感目标及噪声功能区划分情况。现有敏感目标应调查其名称、行政区域、数量及户数等；环境噪声功能区应调查当地政府关于功能区划文件，以确定环境噪声功能区类别。（3）评价范围内声环境质量情况。要调查评价范围内各噪声功能区的环境噪声现状、达标及超标情况以及受噪声影响人口分布情况等2环境噪声现状测量点的布设原则（1）声环境现状测量点布置一般要覆盖整个评价范围，但重点要布置在现有噪声源对敏感区有影响的那些点上。多层或高层敏感建筑要增加垂直声场分布测点，视情况可间隔一、二层布点或逐层布点。绘制监测布点示意图，明确敏感

40、目标与工程之间的相对位置(方位、距离、高差)及环境特征。（2）声环境现状测量点布设要考虑建设项目的声源性质：对 于 点 声 源 性 质 建 设 项 目 ， 靠 近 声 源 处 的 测 点 密 度 应 高 于 距 声 源 较 远 处 的 测 点 密 度 ；对于线声源性质建设项目，可根据噪声敏感区域分布状况和工程特点，贯彻“以点代线，点段结合，反馈全线”的原则，应确定若干有代表性的典型噪声测量断面。（3）声环境现状测点布设要考虑现状声源源强特性：对于新建工程，当评价范围内没有明显噪声源且声级较低时，现状测点可以大幅度减少；对于改、扩建工程，可按室内和室外声源分别给出主要声源的源强；若要绘制现状等声

41、级线图，可采用网格法布设测点。 3环境噪声现状测量的测量量和测量时段(1)测量量环境噪声测量量 LAeq 值；高声级的突发性噪声测量量为 LAmax 值及持续时间；机场飞机噪声测量 LWECPN(计权等效连续感觉噪声级)；噪声源的测量量有倍频带声压级、总声压级、A 声级或声功率级等；脉冲噪声应同时测量 A 声级及脉冲周期。(2)测量时段应在声源正常运转或运行工况的条件下测量；每一测点，应分别进行昼间、夜间的测量。测量时间与时段应有代表性，要符合各类声源环境的监测技术规范；对于噪声起伏较大的情况(如道路交通噪声、铁路噪声等)，应增加昼间、夜间的测量次数，或进行昼夜 24 小时连续测量，以取得较为

42、客观、准确的现状值；机场飞机噪声必要时应进行一个飞行周期(一般为一周)的噪声测量。 4环境噪声现状评价的主要内容(1)评 价 范 围 内 现 有 噪 声 敏 感 区 、 保 护 目 标 的 分 布 情 况 ， 与 建 设 项 目 之 间 的 方 位 、 距 离及 高 差 关 系 ， 噪 声 功 能 区 的 划 分 情 况 等 。 以 表 格 、 示 意 图 和 文 字 相 结 合 的 方 式 说 明 。(2)环境噪声现状的调查和测量方法：包括测量仪器、参照或参考的测量方法、评价标准、测量时段、读数方法等。(3)评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级、噪声时空分布特性，主要噪声源分析等。(

43、4)评价范围内环境噪声现状：各功能区噪声级、达标与超标状况及主要噪声源；评价范围边界或工业企业厂界噪声级、达标与超标状况及主要噪声源；典型测点昼夜 24 小时连续测量声级分布图表及楼房垂直声场分布图表；机场改、扩建工程应给出各监测点主要机型的 LAmax、 LEPN 和该点的 LWECPN 值，给出现状 LWECPN 值的 70dB、75dB、80dB、85dB 声等值曲线。(5) 分析评价范围内受噪声影响的人口分布。5噪声预测范围和预测点的布设原则(1)预测范围噪声预测范围一般与所确定的噪声评价等级所规定的范围相同。视建设项目声源特征(声级大小特征，频率特征和时空分布特征等)和周边敏感目标分

44、布特征(集中与分散分布，地面水平与楼房垂直分布，建筑物使用功能等)可适当扩大预测范围。(2)预测点布置原则评价范围内所有的环境敏感目标都应作为预测点。对于地面水平分布敏感目标注意按其所属的环境噪声功能区分不同距离段预测；对于楼房垂直分布敏感目标注意按不同层数按垂直声场分布来预测；预测点可根据评价等级和环境管理需求不同可以是一个评价点也可以是一栋楼房或一个区域。为了便于绘制等声级线图，可以用网格法确定预测点，网格的大小应根据具体情况确定。对于建设项目包含呈线状声源特征的情况，平行于线状声源走向的网格间距可大些(如100300m)，垂直于线状声源走向的网格间距应小些(如 2060m)；对于建设项目

45、包含呈点声源特征的情况，网格的大小一般在 2020m100m100m 范围。二、预测点噪声级计算三、典型工程的噪声预测1工业企业生产噪声预测2工程施工噪声预测3公路噪声影响预测4机场噪声预测第五节 噪声影响评价和污染防治对策教学重点：噪声影响评价的内容、典型工程的噪声环境影响评价、噪声防治对策教学难点：噪声影响评价的内容教学内容：一、噪声环境影响评价的基本内容二、典型工程项目环境噪声影响评价三、噪声防治对策应考虑的环节一、噪声环境影响评价的基本内容项目建设前声环境现状；评述建设项目在施工、运行阶段噪声的影响程度、影响范围和超标状况。重点评价敏感区域或敏感点声环境的变化；分析受噪声影响的人口分布

46、(包括受超标和不超标噪声影响的人口分布)；分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因。分析建设项目选址(选线)、设备选型和设备布局的合理性；分析建设项目设计中已有的噪声防治措施的适用性和防治效果。提出建设项目需要增加的噪声防治措施，并进行其经济、技术的可行性论证。提出包括：噪声污染管理、噪声监测、城市规划等方面的建议。 二、典型工程项目环境噪声影响评价1. 工矿企业环境噪声影响评价(1) 评价区范围：以本界区为标准，外延至 100300m。(2) 基础资料的收集：工程概况、噪声源学数据、自然环境条件(3) 噪声现状水平调查现有车间的噪声现状调查：85dBA 以上的噪声源分析厂区噪声水

47、平调查：点阵法1050m 划正方网格，网格交点即为测点，测量时间812 时、1418 时、226 时。厂界噪声水平调查：点阵法测距 50110m（中小项目）或 100300m（大型项目）生活居住区噪声水平调查：网格法250250m，测点位于网格中心(4) 环境噪声影响预测预测模式：式中，L Pn第 n 个受声点的声级，dBA；LWi第 i 个噪声源的声功率级，dBA；TL厂房围护结构的隔声量，dBA；rni第 i 个噪声源到第 n 个受声点的距离，m；Q声源指向性因数；M声波在大气中的衰减值，dBA/100m。(5) 环境噪声影响评价2. 铁路、公路噪声环境影响评价(1) 评价区范围：线路两侧

48、 200m(2) 环境现状调查(3) 评价参数：等效连续 A 声级(4) 铁路噪声影响预测方法比例预测法模式预测法(5) 公路噪声影响预测方法(6) 预测报告内容3. 飞机场环境噪声影响评价的技术原则与方法(1) 基础资料收集：工程概况、噪声源资料、自然环境条件、社会背景(2) 现状调查与监测：网格布点 1000500m(3) 评价模式及评价参数选择一日计权等效连续感觉噪声级（WECPNL）评价范围：跑道两端 1015km，两侧 23km预测模型：三、噪声防治对策应考虑的环节噪声环境影响评价中，噪声防治对策应该考虑从声源上降低噪声和从噪声传播途径上降低噪声两个环节。(1)从声源上降低噪声1. 选用低噪声设备和材料；2. 改革工艺和操作方法以降低噪声；3. 加强设备维护使之处于良好的运转状态；4. 建设项目避开或远离声敏感点。(2)从噪声传播途径上降低噪声1. 采用“合理布局”和“闹静分开”的设计原则；使高噪声敏感设备尽可能远离噪声敏感区。2. 采用声学控制措施降低噪声；采用吸声、隔声、消声等措施降低噪声(如隔声箱、隔声间、消声器等)3. 采 用 隔 声 屏 障 (自 然 、 人 工 )降 低 噪 声 。 结 构 形 式 可 采 取 规 范 的 声 屏 障 或 利 用 自 然 地 形地 物 (如 位 于 噪 声