1、技 术 交 底 书项目名称 标铺设道岔技术交底 接收单位 施工队交底单位 盘锦高家立交桥改建工程项目部 交底人被 交 底 人交底内容：道岔组装 道岔铺设采取定位铺设，具体施工注意事项和技术要求如下铺设混凝土岔枕单开道岔工作内容：铺设混凝士岔枕（以下简称岔枕）道岔采用吊车配合人工卸车就地组装的施工方法。1.道岔运输及装卸 1.1 岔枕长、重量大、易产生裂纹和被碰伤，一组道岔的材料应将钢材和岔枕分别装在两个平板车上，最好一次运到工地。1.2 装岔枕的平板车底面要平，平板与岔枕以及岔枕之间应垫两根以上垫木，长岔枕适当多垫，垫木厚度应高出承轨槽。装车后要用铁丝捆牢防止岔枕串动和互相磨擦碰伤。 1.3
2、岔枕配件多，装车时应清点配套，分类堆码，不允许混乱。 1.4 岔枕及钢轨一般应使用机械装卸。装卸时应慢装轻放。每次装卸岔枕应限制数量，防止压裂碰伤。吊枕钢丝绳要有相当长度，防止吊重打滑。 1.5 道岔钢轨尽可能一次吊卸到位，如不能到位再用机械拖拉，不允许转硬弯，道岔尖轨应与基本轨捆牢。 2.施工资料准备 2.1 施工方法的确定2.2 核对设计图2.3 提出用料计划 2.4 劳动力准备和机械设备用量等3.施工程序及作业技术要求 3.1 施工作业程序：平整道碴、散布混凝土岔枕、上垫板、岔轨连接夹板、画轨枕印、细方轨枕、安装扣件。 3.2 作业技术要求 3.2.1 平整道碴 道碴必须符合部颁标准。铺
3、岔前先铺一层厚度不小于 10的碎石道碴，其岔前不少于 3m岔后不少于 5.4m。 按水准桩及中线桩平整道碴并与相邻道岔或线路高差进行顺坡。 3.2.2 散布岔枕 用机械吊铺岔枕就位 短岔枕也可人工抬运就位用测绳自岔前至岔后拉直，并标出岔枕间隔距离、逐根散布、小范围内的细方岔枕用撬棍调整。 3.2.3 上垫板 根据图纸上相应型号散布橡胶垫板。 3.2.4 岔轨连接夹板 道岔钢轨一般直股直接卸车吊轨就位，弯股人工用撬棍拔移到混凝土枕承轨槽就位。连接夹板后要求轨缝均匀、岔前接头方正、道岔纵向误差不宜超过 5mm。 3.2.5 画轨枕印、细方轨枕。 道岔钢轨上所画的岔枕印应严格要求：测量准确、标志明显
4、。 应按标准图要求点画。 3.2.6 上扣件 上扣件前应先垫好钢轨下橡胶垫板、胶垫圆点朝下，沟槽朝上特别注意斜坡胶垫不要放错位置。 各种标准单开道岔混凝士岔枕扣件安装前要按标准图对号核实就位。 道岔紧固螺栓扭矩应为 100120Nm。扣件螺栓扭矩应为：型弹条扣件扭矩 80120 Nm，型弹条扣件扭矩 100140 Nm。接头螺栓扭矩应按 60kgm 及以上扭矩为 700900 Nm，50kgm 扭矩为不小于 600 Nm。检验数量：每组道岔抽检扣件、接头、紧固螺栓各 3 个，涂油全部检查。检验方法：测力扳手检测，观察检查。道岔接头螺栓应采用 10.9 级螺栓，扭矩应为 700900 Nm。检验
5、数量：每组道岔抽检扣件、接头、紧固螺栓各 3 个。检验方法：测力扳手检测，观察检查。有缝道岔铺设允许偏差序号 检验项目 正线到发线 其他战线直线（10m 弦量） （mm） 4 61 道岔方向导曲线支距 2尖轨尖端（mm） 12 轨距其他部位（mm） +3 -2尖轨尖端至基本轨接头（） 按设计图尖轨跟端（直向）向辙叉方向递减距离（m） 按设计图直尖轨（m） 按设计图3 轨距加宽 及递减导曲线向前向后递减距离 曲尖轨（m） 按设计图4 尖轨非工作边最小轮缘槽（mm） -25 丁铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙（mm） 16 尖轨跟端非工作边与基本轨工作边开口距离 （mm） 17 轨缘槽宽度（mm） +
6、3 -1错牙、错台（mm） 1 2头尾接头相错量（mm） 15 208 接头轨缝实测平均值与设计值差（mm） 29 岔枕间距、偏斜（mm） 2010 尖轨尖端相错量（mm） 10道岔整道允许偏差及检验数量与方法 表 1允许偏差（mm）有缝道岔序号 检验项目其他战线正线、到发线无缝道岔检验数量 检验方法1 水平 6 4 10 个点 万能道尺 量2 高低（10m弦量） 6 4 5 个点 尺量3轨向（10m）弦量6 4 5 个点 尺量道岔整道允许偏差及检验数量与方法 表 2允许偏差（mm）有缝道岔序号 检验项目 无缝道岔 正线、到发线其他战线检验数量检验方法在有碴道床上 +50 -301轨面高程与设
7、计高程差在建筑物上 103 个测点水平仪测量滑床板与尖轨间离缝轨撑不密贴离缝1（每侧允许1 处大于1mm）2（每侧允许1 处大于2mm）2（每侧允许2 处大于2mm）道钉浮离 2mm 以上者 - 8 102轨枕扣件不良者 6 8 10全部检查 塞尺量4、安全注意事项 1.混凝土岔枕重量大，宜用机械装卸，散布装卸时应慢吊轻放，以免互相撞击发生碰伤或折断。2.使用机械装卸和散布钢轨、岔枕时，吊件下面严禁站人，防止绳索拉断或岔枕滑落伤人。 3.人工抬运岔枕或调整间距时，应防止岔枕滑落挤伤人，使用的抬杠和钢丝绳不可过短。4.人工拨轨时施工人员应全部站在钢轨一侧统一指挥，翻转钢轨时应用撬棍敲击轨头以示信号，待全部人员离开钢轨，确认安全时再开始翻转，撬棍前后严禁站人。5、注意事项道岔铺设完毕后，注意以下问题: a.起道拨道时因混凝土岔枕重量大，起道机不要顶在岔枕上以免损坏岔枕。 b.每次起道量不要太大,起道量控制在 35cm，起道机起道后不要突然松开使整个道岔下落，以免折断岔枕。 c. 起道捣固应全面进行，不要只捣固个别岔枕以防过车压断岔枕及松开起道机岔枕承力过大使岔枕产生裂纹或折断。 d.开通前不允许有岔枕悬空现象。要特别加强对接头及辙叉部位的捣固。e.道岔铺设完毕后，及时上碴、整道。
