1、中国豪车消费特征：年轻化当我们看到在大街上，或者酒店宾馆一排排豪车的时候，往往会考虑这么一个问题：中国人中谁买豪车了，这些买车的是什么人，这些豪车的车主有什么特点？根据我们对豪车车主的调查显示：45%的车主都有自己的公司或企业，20-30% 的（车主）在中国是公司高管。这些购车者有些什么样的特点呢？首先第一个特点就是年轻化。轻化化，被汽车豪车大牌称之为“中国豪车市场的消费年龄年轻得让人吃惊” ，按照亚太区财富报告所做的一项调查显示，中国富豪的年轻化趋势非常明显，30 岁到 40 岁的占了 30%；31 岁到 55 岁的居然占到了 50%；这些年轻的买家被称为“第二代富豪” ，比如法拉利全球 C
2、EO 就说过：25% 的法拉利车主是 30 岁以下。此外，在中国最畅销的奥迪、宝马、奔驰的车主，3040 岁之间的占到了一半，开法拉利的平均年龄是 36 岁，宾利是 30到 40 岁之间。其次的特点是豪华车市场趋向于运动型，可以说是刮起了运动风。我们知道，中国的豪华车市场一向以奢华、舒适为主要风格，但现在不同了，已经刮起了运动风，这个现象表达了我们的消费者更加注重个性的张扬，而且他们的消费已经触及到了豪华车的消费本质具有操控性，在操控过程中的快感。这是新的变化。我们看到一些豪华车厂商，比如雷克萨斯、奥迪、宝马、萨博等都捕捉到了这个变化，将车型向运动、豪华、时尚、个性方向发展。这是为什么？因为中国的消费群体年轻化了，年轻人就要表现出年轻人消费的特点，厂商就要迎合这个变化，所以说运动风是由于供求双方市场环境发生变化而形成的。豪车除了围绕运动、激情、个性、时尚展开的，我们还发现豪车的购买过程中，有一大块是父母为子女买的，比如法拉利、保时捷、凯迪拉克，我们发现，登记汽车的人是父母，而开车的人是他们的子女，也就是我们常说的“富二代” 。这又是这个市场上买车人的一个特点。
