1、1千里山煤焦化有限责任公司炼焦一部岗位安全技术操作规程编 制：张雷 审 核：聂江修订日期：2014 /9/152目 录第一章 推焦车司机岗位技术操作规程 3第二章 拦焦车岗位技术操作规程 6第三章 熄焦车岗位技术操作规程 9第四章 导烟除尘车岗位技术操作规程 11第五章 捣固机岗位技术操作规程 13第六章 装煤车岗位技术操作规程 15第七章 高压氨水工岗位技术操作规程 17第八章 上升管工岗位技术操作规程 18第九章 出炉工岗位技术操作规程 20第十章 粉焦抓斗机岗位技术操作规程 21第十一章 地面除尘站技术操作规程 22第十二章 三班安全员岗位技术操作规程 23第十三章 热修、调火安全员岗位
2、技术操作规程 24第十四章 测 温工 岗位技术操作规程 25第十五章 交换机工岗位技术操作规程 29第十六章 调火工岗位技术操作规程 31第十七章 热修工岗位技术操作规程 37第十八章 维修工岗位技术操作规程 44第十九章 余热锅炉岗位技术操作规程 483第一章 推焦车司机岗位技术操作规程一、岗位职责：1、直属区域作业长领导，听从安全员指挥、执行其工作指令，一名司机不在 岗，另一名司机负全职。2、按推焦计划推焦，并认真做好推焦和炉墙情况的原始记录 。3、督促检查配合清扫和保养好炉 门、炉 门框，并对上下横卡螺栓座加油，及时消除炉门冒烟着火。4、负责调换炉门。5、负责分管炉号牌的维护和清 洁。6
3、、保持推焦车及所辖区域环境 卫生的整洁。二、一般操作：1、认真如实填写操作记录： 推焦 时间（推焦杆 紧贴焦并启始的时间）。 推焦 电流（焦 饼开始滑动时的电流）。 推焦最大 电 流（推焦过程中的最大瞬间电流，但不得超过 300A）。 炉墙损 坏情况，只记录不正常的炉号（炭化室）的损坏程度及形状等。 炉墙 情况，只记录不正常的炉号（炭化室亮红、暗的位置、程度及形状等）。 炭化室 顶部、炉墙石墨增长情况，只 记不正常的炉号石墨厚度和部位。 记录 装煤不 满、塌煤（从焦饼观察给予判定）、塌焦的炉号。2、开炉门操作： 开门时 ，应按推焦计划和司机自认定的标记，看准炉号，以免摘错。 炉门最长只准提前
4、7 分钟打开，如超 过 10 分钟不推焦时， 应在安全员指挥下，重新对好炉门。 操作走行主令控制器手柄， 缓缓向右或向左扳，由低速高速低速停，将推焦车开向准备出焦的炭化室前。 操作移门控制（向前）开关，使开门装置向前移近炉门，使拧螺丝头套入压力螺栓尾部。 操作提 门控制开关（一提）使提门钩钩上炉门上、下 钩子。 操作上下 拧 螺丝机构（松）开关，使压力螺栓退松横卡，松到位。 操作提门开关（二提），将炉门提起 1045mm，摘开炉门安全挡钩，使横卡脱离炉框耳钩。 操作移 门（向后）开关，使开门装置带着炉门退回原位，开门操作完成。 两名司机彻底清扫上部炉门、衬砖、刀 边及炉门框，炭化室炉头两墙面的
5、焦油和石墨。3、推焦操作： 操作走行主令控制器手柄，低速移动推焦车，使推焦杆头对准已启门的炭化室中心。当拦 焦、熄焦车、除尘车推焦 对位完毕，安全员发出推焦指令，推焦车发出开始推焦信号并得到回复确认，方可操作推焦杆主令控制手柄（向前），由 1-2-3-4-3-2-1 速度来进行推焦。观察推焦杆上的标记，推焦到规定的行程时，推焦杆自动停止推焦，同时信号灯亮，表示推焦完毕。这时向后拉推焦主令控制手柄，开始后退，速度可以快些，到快退出炭化室时，速4度应放慢，使推焦杆退回原位停止。 （注意：在电气控制失灵情况下，如果后退 还继续，则应紧急停车，否则会损坏机械零件） 推焦后，如发现炉底有大量焦炭时，需通
6、 过区域作业长， 经同意后补推一次，将尾焦推干净。4、关门操作：推焦操作完成后，开动推焦车 向右行（或左行）给装煤车让 位，待装煤 车完成整个装煤工序操作后，装煤车返回煤塔，继续下一个煤饼的捣固作业，此时要立即关闭炉门。 开动推焦车走行主令控制手柄，使推焦车左行（或右行），将开门装置对准已经装完煤的炭化室中心。 操作移 门（向前）开关，使带有炉门的移门架移向炭化室。 操作提 门（一降）开关，放下炉门。 操作上下拧螺丝机构（紧 ）开关，使 压力螺栓顶紧横卡，使横卡落到炉门安全挡钩和炉框耳钩内。 操作提 门（二降）开关，使提门钩脱离炉门钩。 操作移 门机构（向后）开关，使移门机构退到原位。炉门关闭
7、之后，就完成了一个炭化室（炉号）的操作。5、自动方式：本厂设备暂不使用推焦程序自动控制方式。三、特殊操作：1、发生焦饼夹生、塌焦等此类推焦困难的情况时，应退出推焦杆，立即通知安全员和区域作业长，分析原因、排除问题 ，否则不能推第二次。推第二次时，必 须有区域作业长和公司值班调度在场区域作业长。推焦在二次以上 时，必 须有车间 作业长和调度长在场。2、推焦中途发生停电事故的操作： 一名司机 处 理事故，另一名司机与电工联系，并立即 报 告安全员和区域作业长。 此时迅速将主铃控制器拉到 0 位。必 须使手动与机械传动联锁开关断开，以防止手动时突然来电防止人身事故。并立即 组织员工用手摇传动 装置从
8、炭化室内退回推焦杆。3、停电或检修时，要拉下电气总开关，各操作手柄和主令控制器手柄均必须处于“0” 位上。四、禁止事项：1、相邻炭化室烧空炉时推焦。2、用变形推焦杆头推焦。3、打开炉门烧空炉。4、不经任何处理强行推焦。5、焦炉停止加热时未经区域作 业长同意进行推焦。6、没有接到相关出炉车辆允许 推焦的回复信号和安全员的指令就开始推焦。 7、解除联锁开车（特殊情况例外）。8、开车打倒轮。9、操作时听音乐、与他人谈话等。 五、注意事项：1、炉门着火应先灭火后出炉。2、发现氨水漏入炭化室，应立即通知炉顶迅速处理。3、推焦时，要集中精力，手不能离开主令控制器，看到（极限标记）白线记号要立即减速，以防电
9、器失灵。4、电器设备操作时，发现吸铁粘住不放，应立即切断闸刀或安全开关，并通知电工处理 55、拧紧炉门时要防止电流过大 损坏炉门6、司机室内指示液压系统压力，在压力表上显示压力不准低于 5MPa。7、进行开门、推焦、关门各项操作时必须使各机构中心线和炭化室中心线对准。司机要铭记各自的标记，推焦杆不得碰撞、擦炉墙。六、维护与保养：1、走行传动、推焦传动的制动器部位要经常检查，闸瓦磨损后要及时报告并通知更换，保证各制动器制动性能处于良好状态。2、推焦的活牙要经常检查（交接班 时必须检查一次），防止杂物卡住不灵活，以至推焦杆在推焦时和主动齿轮脱开，使推焦杆掉在炭化室内烧坏， 为 此在推焦杆尾部焊有机
10、械挡板，并应注意挡板不要被碰掉。3、各机构的限位开关要经常检查 ，发现工作中碰坏或失灵 时要及时报告并通知更换或修理。4、经常注意检查液压油路系统有无泄漏， 发现泄漏应及时报告并通知处理。 6第二章 拦焦车司机岗位技术操作规程、 岗位职责：1、直属区域作业长领导，听从安全员指挥、执行其工作指令，一名司机不在 岗，另一名司机负全职。按推焦计划开关炉门，清扫炉 门、炉框，调换炉门及消除炉门冒烟着火。2、在推焦前将导焦栅对准炉号，使焦炭顺利导入熄焦车内。3、做好车辆的清洁、保养工作。4、负责分管炉号牌的清洁、维护。、 一般操作：拦焦车在生产中循环操作工序时间较短， 为了使生产能正常运行，操作人员必须
11、正确掌握开门、导焦、关门的每一步操作环节。1、 摘门操作： 首先检查操作台上各操作手柄及开关位置是否置于“0”位，确认后方可合上电源开关，操作台上的指示灯亮了，先响铃再走行，即可进行摘门及导焦操作。 在安全员指挥下，按推焦计划操作走行主令控制手柄，确定方向把拦焦车开向该出焦的炭化室前，并把摘门机构 对准炭化室中心线进行开门 操作。 操作炉门架开关，使炉门架正转到位，操作移 门机向前，操作上下拧螺栓开关，拧松炉门上、下横卡螺栓。 操作提门开关，使提门钩 上升把炉门提起， 这时顶门机构在炉门下端，使炉门可处于垂直状态。 操作移 门机开关，使移门架退回。 操作炉 门旋 转十字开关向后，使旋转架带着炉
12、门旋转 85，即炉 门反转到位，开门工序结束。2、 导焦操作： 在出炉工清理炉门同时，司机把拦焦车导焦槽对准炭化室中心线，操作导焦槽移动开关，使导焦栅前移 520mm，再操作导焦栅锁钩开关，使 锁钩锁好，准 备导焦。 推焦杆把炭化室内全部焦炭经导焦槽推入熄焦车内，返回之后，先操作导焦栅锁钩开关，使锁钩退出，再操作导焦栅开关，使导焦栅退回原位。3、关门操作： 操作走行开关，使拦焦车开门机构对准炭化室， 进行关炉 门工序。 操作炉 门架旋 转开关，使开门机构带着炉门旋转 85，即炉门架下到位，使炉门对准炭化室中心线。 操作移 门开关，伸出炉门架，将炉 门对入炉门框。 操作提 门开关，放下炉门。 操
13、作上、下拧螺栓开关，拧紧炉门上、下 压力螺栓，使压力螺栓顶紧横卡，使横卡落到炉门安全挡钩和炉框耳钩内。 操作移门开关，使移门架退回。炉门关闭工作结束，可以进行下一个炭化室的导焦工作。、 特殊操作：1、拦焦途中发生故障停止推焦 时的处理。7 拦焦车司机立即通知熄焦车、推焦 车，并 发出停止推焦紧急信号，报告安全员和区域作业长，迅速检查原因，作出处理。 迅速退出导焦槽，拦焦车开出该炉门外，随后组织人员扒净导焦槽内红焦至熄焦车箱内，同时扒净炉框附近残焦，然后重新对上炉门。在查明原因，排除故障后通知推焦 时，再重新开门，进行操作。 当导焦栅中红焦难以处理 时，可将炉 门安全地挂在门修站固定炉门框上。再
14、启开下一个待出的炉号炉门，对准导 焦槽，由安全 员指挥，将导焦栅内的红焦一并推入熄焦车内。2、在操作过程中发生停电 事故， 一名司机在车上处理，另一名司机立即 联系电工，司机应马上切断电源，将主令控制器拉到 “0”位，以免来电时发生设备损坏和人身伤害事故，由安全员指挥组织人员利用手摇装置对上炉门。3、炉门和炉门框发生故障，不能关闭炉门时，可暂时用铁板和砖堵严。4、在拦焦途中发现夹框或 导焦槽位置不正， 应立即与安全 员及推焦车司机联系停止推焦，进行处理后再推焦。、 禁止及注意事项：1、进行开门、关门、导焦操作时，必须使各机构与炭化室中心线对准。司机应记好自己的标志。2、导焦栅前移后，一定要打开
15、导焦栅锁钩后，才能通知推焦。3、各机构的限位开关，一定要固定好，如有松动就不能操作。4、拦焦车在进行开门、关门或导焦等操作时，走行机构不能开动。5、炉门着火应先灭火后出炉。6、禁止在拦焦车背面工作，如有特殊情况，需要在拦焦车背面操作时，应联系好，有 专人看护。 7、严禁解除联锁开车（特殊情况例外）。8、禁止开车时打倒轮。9、操作时严禁听音乐、与他人谈话等。10、只有司机确实听到出炉工喊 “好”，并看到人 让开后，才能开车关对炉门。11、出完炉后，立即在推焦计划单上划去该炉号。 12、时刻保证车辆警报灯有效好用13、电机温度不得超过 70，如超 过须停止使用，立即通知电工、安全员和区域作业长、
16、维护与保养：1、 走行机构的电液制动器需 经常检查， 闸瓦磨损后要及时通知更换，使制动器处于良好状态。2、 车体底架如发现裂纹时，应及时通知补焊。3、 要经常检查各机构及固定架 间的联接螺丝，有无松 动现象，发现问题应及时通知处理。4、各机构的限位开关要经常检查 ，碰坏失灵要及 时通知更 换或修理。5、每班要清扫车辆上的积灰，清理各机构上的油污和尘埃。地面除尘站（拦焦部位）技术操作规程1、高压送电合闸严格按照相关操作 规程操作。 变频器送电 及切换按照变频器厂家要求操作。（本条由电工完成）2、低压应先将隔离刀闸合上，然后将相应的开关合上。 （本条由电工完成）3、将高压变频器的高压送电柜的本地、
17、中控操作旋钮打在中控位置，将变频器操作柜的本地、远控旋钮打在远控位置。84、在操作台上启动电脑，电脑自动进入主画面，然后将自动旋钮打在自动位置，等待启动。5、接到启动命令后，首先按预充电按钮，待允许合闸灯亮后，按高压合闸按钮，待变频器备妥灯亮后，按系统启动按钮，五秒后启 动完成，运行指示灯亮，系统进入自动运行状态，停车时按系统停止按钮。风机停止运行，水 泵五分钟后停止，如果停车两小时以上，八小时以下，可不停高压。停机后半小时以内不能启动。如果停车时间八小时以上，应按高压分闸按钮，将变频器电源断开。6、系统进入正常运行后，要在电脑上观察各仪表指示在正常范 围内，如有异常及报警应及时向有关人员反应
18、。7、各仪表指示的正常范围：高压电机电流表：86A 以下在电脑上观察布袋差压：2200 帕以下布袋温度：125 度以下风机轴承温度：75 度以下电机轴承温度：85 度以下定子温度：125 度以下储气罐压力：04-0.7MPa 之间冷却水压力：0.015Kp 以上8、脉冲喷吹设定 1500Pa 开始 喷吹， 800Pa 停止喷吹，如果差压高可按脉冲喷吹按钮进行人工喷吹。9、如果发生危及人身及设备安全等重大事故 时应及时按急停按 钮，并告相关 负责人。10、操作人员严禁进入高压室。11.排灰就地箱操作，先开斗提机、三号刮板机、二号刮板机、一号刮板机。卸灰可选择操作（若每天连续运行，一个星期卸一次。
19、若灰库料位机报警，应加湿排灰）。停止排灰按斗提机即可。12.风机轴承座每两个星期检查一次，并及 时加油。13.每天检查一次冷却水箱，并及 时补水。9第三章 熄焦车司机岗位技术操作规程、 岗位操作职责：1、直属区域作业长领导，听从安全员指挥、执行其工作指令。2、按推焦计划均匀接焦，并迅速送熄焦塔内熄焦，严格控制熄焦和控水时间，然后放入凉焦台。3、做好熄焦车及泵房的卫生清 洁 ，定期操作粉焦抓斗清理沉淀池。4 、负责本岗位所辖区域环境、车辆的清洁工作。5、负责填写设备交接班记录、 一般操作：1、接焦前熄焦车门应关严，并注意位置指示信号灯。空气压缩机工作压力保持在0.60.7MPa 范围内。2、将车
20、对准拦焦车对好位的炉号，听从安全员指挥，然后发出接焦信号。3、接焦时要掌握推焦速度，做到均匀接焦，保证车箱内焦炭厚度均匀， 4、熄焦车接焦完毕，立即启动走行，快速驶向熄焦塔方向，行驶至端台时要减速，缓慢驶入熄焦塔内，停车时必须使用空气制 动阀。熄焦 时必须做到勤前后移 车，保证熄焦均匀。熄焦完后要滤水。5、熄焦泵自动停后，将车启动从熄焦塔开往凉焦台，按规定顺序将焦炭卸入凉焦台。、 特殊操作：1、接焦途中停电，应立即发出紧急信号，停止推焦，在安全员指挥下，予以 处理。如靠近凉焦台可用人工推车，把红焦放入焦台，用水管熄焦。如远离焦台，应迅速接备用的水管熄焦。2、红焦落地，应立即将熄焦车远离红焦，发
21、出紧急信号，停止推焦，并立即通知安全员予以处理。少量红焦立即用铁锹铲 出轨道外熄灭，大量 红焦 应立即接备用水管熄灭，铲出轨道。3、当运焦系统发生故障时 ，要立即 报告安全员和区域作 业长，不得擅自放入凉焦台。 四 禁止及注意事项：1、车辆行走前先发出警报 信号，行 车时要集中精力，注意轨道上有无行人或障碍物。如遇浓雾或蒸汽大时，行车途中要 连续鸣笛。2、放焦门关闭后，才能进行走行操作。3、禁止开车打倒轮。4、操作时严禁听音乐、与他人谈话。如气压不足必须待补到规定工作压力后方可接焦。5、熄焦车发出接焦信号后，如遇特殊情况需要离开，必须征得推焦司机和安全员同意，才能离开。6、电器设备在操作时，发
22、现吸铁粘住不放时，应立即切断总闸或安全开关。7、严禁熄焦车箱内同时接两炉焦炭。8、经常清理熄焦车轨道上的焦炭及焦渣、积冰。沉淀池水不足时，应及时补水。及时抽掉熄焦泵房积水。五维护与保养：1、如发现车体底架裂缝或铸铁 板脱落， 应及时通知安全员 和区域作业长，适时安排维修工出理。102、日常注意检查各销、各套和连杆的磨损情况，查看闸瓦磨耗状态。3、经常检查各部分螺丝是否松 动，及 时通知机修人员紧固。4、熄焦车轨道，摩电线缆各班都要检查一次。5、发现熄焦塔喷淋管喷淋效果不好，及时报告区域作业长 。6、电机温度不得超过 65。如超 过须停止使用，立即通知电工、安全员和区域作业长。11第四章 导烟除
23、尘车司机岗位技术操作规程、 岗位职责：1、直属区域作业长领导，听从安全员指挥、执行其工作指令。2、操作导烟除尘车按推焦计划完成 出焦、装煤的 除尘导烟、净化环境的任务，一名司机不在，另一名司机负全职 。3、负责车辆及本岗所辖区域环 境卫生的整洁。4、负责填写设备交接班记录。、 一般操作：1、 检查主令控制器手柄及其它按钮是否置于零位，接通 电 源（指示灯显示）查看电压、电流是否正常，然后接通控制电源（指示灯显示）进入工作状 态。 2、 推焦除尘步骤：鸣笛、扳动走行主令控制器手柄，低速起步，停 车前须减速。移动导 烟除 尘车使导套对准各个除尘孔中心线，确 认托 盘已关闭，上升管盖打开。使伸 缩管
24、前移与 拦焦车除尘管出口对接基本吻合。出焦前 约一分 钟，先启水泵运行 10-15 秒后启风机（风机由低速调至适当高速）进行推焦除尘；推焦完毕退回伸缩管到原位，先停 风机，然后等 10-15 秒后关闭水泵。3、 装煤导烟步骤：在装煤 车走行到炉前 进行对位的同时操作导套与除尘孔座的对接a：提起机焦侧炉盖，将导套落下到位。原则上必须同时启用 n1、n+2、n-3 导套（导入的该炭化室分别处于结焦初中末期，效果相对较好），在出 79炭化室时启用中间导套 n-3 、 78#用 n+1、n-3，1#3#用 n+1、n+2 导筒，其余都用 3 个导筒。在车辆互通操作经请示作业长或值班领导方可 79#、7
25、8#用 n+1（导入中期）、 77#、1#用 n+2（导入导套倒用末期）。原则上 2#76#用 n+1（导入中期）， n-3 （导入初期），效果不好时 n+2.（导入末期）。b:当煤饼开始送入炭化室约 40时，打开托 盘、盖上上升管盖，然后依次迅速打开导入炉号的高压氨水阀。装煤完 毕，待对好炉门后，盖上炉盖、关闭导套导入炉号的高压氨水阀。提起 导套， 鸣笛缓缓移动车位到下一孔待出炉号。、 特殊操作：1、 导烟除尘过程中突遇全车停电时：司机要立即通知值班电工，查明原因进行恢复，并及时通知安全员和直属区域作 业长，如遇全厂停 电，迅速组织炉顶人员抢护，以免烧坏车辆。 2、“急停”按钮的启用，说明所
26、有控制 电源被切断，全部 电力设备不再工作。因此，除在濒临严重人身和设备事故的危急情况下，方可 实施“ 急停”，否则勿动。、 严禁及注意事项：1、确认导烟套管已提升到 设定高度，方可走行。2、使用高速档行驶时，勿紧急制动停车，非紧急情况，严禁用打倒车方式制动。3、在出焦作业过程中，要注意观察除尘排气效果，如出现缺水，供水受阻，风机响声异常，应立即关闭风机。4、操作完毕后或遇停 电、 设备检修，须断开控制电源（指示灯显示）。、 维护保养与检修：1、维护保养：12 根据使用的实际情况及时通知机修人员对制动器进行调整。 每班进行一次导套钢绳磨损、绳卡的紧固检查，必要 时通知进行更换。 净化系统的喷淋
27、室、喷淋管组及文丘里管组，水箱等，每月定期利用检修时间清理积灰一次，机修人员须配合。注：以上灰色字体表示，2013 年 8 月地面除尘系统启用后，车辆改造后无此步骤。13第五章 捣固机岗位技术操作规程、 岗位职责：1、 直属区域作业长领导，听从安全 员指挥， 执行其工作指令。2、负责把煤料捣固成合格的煤 饼。操作技术指标：煤饼宽度 540mm、高度 4100mm、长度底/顶 13250/13050堆积比重 0.951.05t/m、 煤饼 重量 29 t。3、负责填写本岗位的交接班 记录。4、负责本岗设备、所辖区域环境卫生的清洁。、 一般操作：1、接班时首先检查摇动给 料机、放煤槽、捣固机安全罩
28、、锤杆等上一班设备状况，同 时在试验台进行设备交接，发现 异常， 应及时告知维修人员查 找原因、解决处理， 、确认设备处于正常状态后方可进行后续操作。2、捣固煤饼前，首先检查煤箱是否已形成装煤状态，并与装煤车司机配合进行对位，使捣固锤对准煤箱中心线。3、每班启车后，先开润滑油泵加油一次，时间 4-5 分钟 。在接到装煤 车司机发出的信号，检查确认后方可放煤。4、启动摇动给料机，铺底煤（500600）。根据捣固作业程序控制，放煤闸板在正常工作状态下处于常开（须检修时才关闭闸板）。根据生 产情况 调节给料厚度。 闸门的调节在生产工艺要求确定后调试到合适位置后固定，以保 证捣固一个煤 饼时间的准确控
29、制。5、启动捣固机安全钩，打开。6、开启捣固机，然后开启提锤机构使锤杆下落并到位，使捣固锤进入工作状态，开始捣固，确认底煤厚度达到要求方可开启移 动油缸， 进行移动捣 固。 7、底煤捣固约 2-3 次，摇动给 料机开始连续给煤，捣固机进行移动捣固至煤槽 2/5 处暂停下煤，捣固机往复移动 1-2 次（在捣固过程中，要注意 观察捣固锤杆的运行情况，锤杆下落到位后，避免有锤杆被埋的现象）；8、摇动给料机开始连续给 煤， 捣固机进行正常移动捣 固。严禁用捣固锤杆平煤或带煤，以免锤杆弯曲变形。 （锤体在煤槽中，而捣固电机未启动时，严禁走行）；9、连续给煤并进行捣固至 4/5 处，停止给煤，观察煤饼成型
30、情况，单动给料机补煤调整煤饼成型。10、铺顶层煤进行煤饼成型 捣固，要求煤槽中 间煤饼平 齐，两端一米长处低 200300，操作时注意适当减锤，不可往复 过多（防止煤饼打散），直到煤饼符合要求。按实际操作经验捣固一个煤饼的时间约为 4-5 分钟。11、捣固作业结束将捣固锤 提升到规定位置， 为了防止 捣固锤意外落下，造成事故，必 须将安全钩关闭，在发出信号装煤 车离开煤塔后， 捣固司机辅 助清理表层浮煤并压实，清理干净操作台。12、在下一轮捣固作业开始前，首先启动安全钩，待打开后方可进行捣固作业。、 特殊操作：1、捣固时如中途停电，应立即切断电源，来电后经检查确认后继续操作。142、捣固时如遇
31、电气、油压系统、机械设备故障，要立即报告区域作业长，确认已排除故障，方可继续操作。3、在操作过程中，如发现入炉煤水分、粒度过小或过大、可报告区域作业长采取其他必要的捣固措施。、 严禁及注意事项：1、严禁开动不带安全罩的 捣固机进行操作。2、捣固机停止工作时，安全钩必须处于关闭状态，才允许关闭电源。3、煤槽中心与捣固锤中心 对位偏差不允许超过 10mm，防止打偏损坏捣固锤或煤槽。4、捣固机每次大修后，新换捣固锤杆必须按规定进行 试验调整弹性夹紧轮中心的对称度和夹紧变形量，防止不对称 夹紧时将捣固锤杆顶弯。5、在捣固过程中，发现煤中有杂物，特别是铁器，应随时拣出。6、电葫芦用完后，升起到指定地点并
32、将操作 线绑好，防止操作线被压断。、 设备的维护、保养：1、经常检查各机构的限位开关，确保各行程限位灵敏可靠，发现失灵应及时报告。15第六章 装煤车司机岗位技术操作规程、 岗位职责：1、直属区域作业长领导，安全员指挥下，按照推焦计划完成装煤装置的每一步操作环节，一名司机不在，另一名司机负 全职。2、负责捣固煤饼及装煤操作，保质、保量安全地把煤饼装入炭化室。3、负责填写本岗位设备的交接班 记录。4、负责本岗位设备设施、所辖区域环境卫生的清扫工作。、 一般操作：为了使焦炉生产能正常进行，操作人 员必须正确掌握装煤 车的每一步操作环节。1、首先检查操作台上，各控制手柄均应在“停”位，确 认后才能合上
33、电源开关，检查电源指示灯是否亮，确认各部分功能良好后才能 进行其它操作。2、捣固煤饼操作 操作走行主铃控制器手柄， 缓缓向左或向右扳，由低速高速低速停，将装煤车开到煤塔下。 操作前 挡板（关）按 钮，使前挡板闭合到位。 操作后 挡板卷 杨机后退按钮，使后 挡板后退到位。 操作活动壁（关闭）按钮，使两侧活动壁按设计要求各向内侧移动 30mm，处于关闭位置，此时两个活动壁的位置信号灯亮。此时煤饼所用煤槽（箱）已形成。 操作走行主令控制器手柄， 进行微量调整（对位），使捣固锤对准煤槽中心，即可以进行捣固煤饼操作。 检查 以上过 程经确认无误后，才准放煤，按捣固工艺要求开始煤饼的捣固直至完成。3、装煤
34、操作： 按推焦计划（推焦车已完成 该炭化室的推焦过程并退出推焦杆，推焦车离开），操作走行主令控制手柄，低速开动 装煤车， 缓慢减速到要装煤的炭化室前并 进行对位，使煤饼中心线（煤槽中心线）对准炭化室中心线。 操作煤槽活动壁（打开）开关，使两侧活动壁按设计要求各向外侧移动 30mm，此时两个活动壁的位置信号灯亮。 操作前 挡板（开）开关，使前挡板旋转 90 度，打开前 挡 板。 当接到安全员的指令，并已确 认焦侧炉门已关闭、除尘车回复的允许信号，开始操作装煤底板（前行）手柄，由（档位）1-2-3-4-3-2-1 速度进行操作，把煤饼送入炭化室内，由装煤行程限位程序控制使装煤底板到前限位时停止。
35、操作后 挡板（ 锁闭）开关，使锁钩钩住后挡板齿条。 操作装煤底板（后行）开关，将装煤底板从炭化室内 缓慢抽出，当装煤底板前端退到炉门口时，操作后挡板（锁开）开关，锁钩退出后挡板齿条。 操作后挡板（后退）开关，后挡板通过卷杨钢丝绳把后挡板拉回到原位，同时继续操作装煤底板（后行）开关，使之退回到原位。 以上步骤完成后，操作前 挡板（关）开关，使前 挡板回转 90 度关闭到原位。随后操作活动壁各向内侧移动 30mm，此 时两侧支柱 29 组杠杆系统完全锁闭活动壁和前档板，对应的到位指示信号灯亮。 准备 下一炭化室的装煤程序操作。 在装煤 过程 认真填写记录：16A：装煤时间：煤板开始滑 动时的时间B
36、：装煤电流：煤板开始滑 动时的电流C：记录因某种原因装煤不 满的炉号。4、自动方式：本厂设备暂不使用装煤程序自动控制方式。三、 特殊操作：1、装煤行程显示及限位控制，无论哪一处显示行程到位，而运行未停的情况下，都应立即停止运行，检查后再操作。2、如操作中突然发生停电 事故时：此时 迅速将主 铃控制器拉到 0 位，切断操作控制 电源并立即通知 电工， 查找原因进行处理。 立即通知安全员和区域作 业长，迅速 组织人员用手摇传动机构将装煤底板退出，将车推离炭化室，时间长时，由推焦车将炉门关上。在手动时，必须使手动与机械传动联锁开关打开，以免手动时突然来电 出现人身伤害事故。 如需第二次装煤时，需经由
37、区域作业长、安全 员指挥下 进行。、 禁止及注意事项：1、进行装煤操作前，必须将煤槽中心线和炭化室中心 线对准。2、司机室内指示液压系统压力，在压力表上显示压力不得低于 5MPa。3、捣固煤饼之前要注意两个煤槽活 动壁的位置。前 挡 板和两个活动壁处于开启位置时，不允许捣固煤饼，前挡板没打开，不允许启动装煤操作。4、停电或检修时，要拉下电气总开关，各操作手柄和主令控制手柄都必须处于“0” 位上。5、操作时严禁与他人谈话 、听音 乐等。7、开车严禁打倒轮。8、禁止解除联锁开车（特殊情况例外）。、 维护与保养：1、走行传动、装煤传动、后挡板卷杨的制动器须经常检查，闸瓦磨损后要及时通知更换，保证各制
38、动器制动性能处于良好状态。2、各机构的限位开关要经 常检查，各机构 联锁是否能正常工作。碰坏或失灵时要及时更换或修理。3、经常注意液压油路系统 有无泄漏， 发现泄漏应及时报 告修理。4、装煤行程显示器，每次交、接班都应检查，当装煤底板在原始位置时， 显示器显示应该为“0”。17第七章 高压氨水工岗位技术操作规程一、岗位职责：1、直属区域作业长领导，听从安全员指挥、执行其工作指令。2、配合除尘车司机按推焦计划完成出焦、装煤的除尘导烟，协助清理水箱积灰任务 3、负责本岗位设施构件的维护 及所辖区域环境卫生的整洁 。4、认真做好岗位交接。二、一般操作：1、检查高压氨水压力是否达到工 艺要求（3.2M
39、P 以上）。如压力不足，首先查找是否有漏关的阀门（包括不按规定清扫集气道打开的高压阀）， 检查 确认无误后， 压力仍然不足，须立即报告推焦工长和区域作业长。2、推焦前 20 分钟内关闭出焦炉号的托 盘、打开上升管盖和焦侧除尘盖，预留出时间给上升管工清扫上升管和桥管。 3、在装煤车走行到炉前进行对 位时配合除尘司机打开炉盖，进行导套与除尘孔座的对接4、当煤饼送入约 40时，打开托盘、盖上上升管盖，然后依次迅速打开导入炉号的高压氨水阀。5、装煤完毕，待对好炉门后，盖上炉盖及时关闭导套导入炉号的的高压氨水阀。6、待车辆开离该炉号后，快速将除尘孔盖密封。、 注意事项：1、装煤完毕，氨水阀必须全部关闭。
40、2、发现高压阀、托盘等设施有不灵活、跑冒滴漏、 变形损坏的情形应及时报告。3、装煤过程中除必要的高压氨水 阀须打开，其它的一律关闭。4、规定清扫集气道只准在检修 时间内或焦炉因故停止生产 的情况下，如两座炉同 时清扫时打开的高压阀不准超过 4 个。18第八章 上升管工岗位技术操作规程一、岗位职责：1、直属区域作业长领导，听从安全员指挥、执行其工作指令。2、按规定指标（集气管压力在 80120Pa 集气管温度 8085，炉上循 环氨水压力0.25Mpa 以上。 ）保持集气管、氨水 压力、温度正常，严禁负压操作。并按时记录， 认真填写交接班记录。3、维护和保养好本岗位所属设备 ，保持上升管、桥管、
41、集气管畅通， 调节翻板灵活好用，做好集气管底部清扫工作，保 证集气管底部无硬碴，保 证煤气正常 输出。4、保持上升管、桥管及各清扫胶管的严密。5、负责所辖区域及设施的清洁卫 生。二、一般操作：1、接班到岗位迅速检查下列各 项：各压 力、温度计量仪表是否准确，点火装置是否正常。氨水温度、压力是否符合要求，氨水支管和 喷头是否畅 通。上升管盖水封、承插口及各清扫孔盖等处的严密情况。2、按推焦计划推焦前 1520 分钟将出炉的桥管翻板关闭 ，打开上升管盖一次不准超 过两个，同时打开焦侧除尘孔盖 进行清扫，完成后及 时将除尘 盖盖上。3、清扫前用压缩空气或蒸汽封住上升管的火焰和 热气流。清扫桥管内沉积
42、的石墨及焦油渣时，尽可能吹入上升管。此时须上下活动翻板一下，使部分石墨和焦油渣掉到集气管内，防止堵塞翻板，造成氨水流入碳化室。4、检查集气道压力调节机是否正常（波 动范围 15Pa）。有 问题 立即报告区域作业长与有关部门联系，未经同意不得随便使用人工 调节。5、及时巡检上升管水封液位，保证水封补水正常。停水时，应人工自行注水。6、当集气管压力变化大时，用电话及时与换向室联系调节 。自动调节失效时，改为人工手动调节以保持正常压力。当 压力超过 500Pa 时应进行放散，并立即报告区域作业长、安全员，待查明原因后进行恢复处 理。7、发现上升管底部、承插口处冒烟着火应及时扑灭，如不严密，通知热修抹
43、补。8、集气管温度，氨水温度及压力发现异常或氨水含焦油多时，应立即报告区域作业长。9、因故延长结焦时间 3 小时以上 时， 应将集气管压力提高 1020Pa。10、每班清扫集气管焦油盒内的油渣，防止堵塞。三、特殊操作:1、停风机时：立即打开集气管放散使集气管的压力不大于 200Pa。打开放散管后，压力仍高时（大于 200Pa 时）， 应打开新装煤的上升管盖，保证集气管压力比正常大 2040Pa、当压力减少到规定值时，立即将打开的上升管盖盖上，如果集气管 压力继续降低时，逐渐关小放散保持压力在规定范围。、集气管压力调节由自动改为手动操作，必要 时固定在全开位置。、停电时，炉顶操作人员必 须坚守岗
44、位，听从安全员指挥。2、启风机时：把打开的上升管盖关闭。根据集气管压力情况逐渐关闭放散。与风 机联系 调节好集气管压力尽量保持稳定，待 风机运 转正常后，将 调节机恢复到自动挡。193、停氨水时：先关氨水 总阀 ，逐渐打开清水阀门，先少量通入集气管内。如停氨水 时间较长 将结焦末期的炉号的桥管翻板关上，打开上升管，以利于降低集气管温度，保证集气管温度不大于 150。4、氨水重新供给：关闭 清水阀门 ，同时打开氨水总阀门。将桥 管翻板合上，关闭已打开的上升管盖。检查 各氨水 喷嘴的喷洒情况，发现有堵塞时，及 时清扫捅 开，并将翻板普遍活动一次。5、调节机停转：有计 划的停止运 转（或检修）时，在
45、未停 转前，将自 动翻板打在全开位置。将调节机转换开关打到停的位置后，再按停转 按钮，然后用手 动翻板调节。突然停 电时 ，将翻板固定到中间位置，然后 进行人工调节 ，使焦炉保持正压。四、禁止及注意事项:1、禁止烧上升管。2、注意氨水喷洒情况，防止倒流损坏炉体。3、禁止集气管负压操作。4、禁止上升管盖及承插口处冒烟着火，杜绝氨水、蒸汽、 压缩空气、清水管的跑冒滴漏现象。5、严禁未关闭桥管翻板就打开上升管盖。6、工具放在适当位置，严禁向炉顶和往机侧扔东西，以免伤人。7、工作时，应站在上风侧，以防烧伤。8、打开上升管及除尘孔盖时应缓 慢，防止爆 鸣，以免炉体受损。五、设备维护与保养1、上升管、桥管
46、、氨水喷嘴等不准有堵塞现象，其清 扫孔盖必须齐全，并有 铁链联牢。2、每班检查集气管看孔，保持严密。3、应经常保持集气道气动调节 机表面清洁。4、上升管底座附近不准有焦油渣、焦粉等杂物，要班班清扫干净，不许氨水、清水流在拉条上，以免损坏。5、每班检查集气管和焦油盒的 畅通状况， 发现异常及时汇报 。20第九章 出炉工岗位技术操作规程一、岗位职责1、在推焦车司机或拦焦车司机指 挥下，按推焦 计划，配合司机开关炉门，调换炉门。2、彻底清扫炉门刀边及衬砖，炉门框、炉底及磨板的焦油及杂物，清除尾焦和余煤。3、及时消除炉门跑烟冒火。4、负责本岗位所辖环境区域的 卫生清洁。二、一般操作1、协助推焦车或拦焦
47、车司机对 准炉号，然后打开炉 门安全 挡钩，开启炉门时，应在侧面观察有无异常现象。2、待开启炉门后，迅速将炉门刀边、衬砖、炉门框、碳化室底及磨板的焦油、石墨清扫干净。 彻底清扫炉底尾焦、检查刀边和炉框有无损坏，发现问题，报告安全员组织处理，保证关门后不冒烟。3、清理余煤和尾焦应站在侧面，结束后，要向推焦车或拦焦车司机发出信号。4、炉门开启后，7 分钟未推焦，必须扒净炉门底部焦炭，重新关上炉门。5、出炉工协助司机关上炉门，如横铁不能靠入时，应查明原因进行处理，直到正常落入炉框挂钩为止。6、若发现炉门损坏，刀边有缺口，炉门衬砖脱落严重或炉门框有裂纹，要及时让推焦车或拦焦车司机记录，并报告区域作 业
48、长和安全员，及 时安排更 换或修理。三、特殊操作1、推焦或装煤途中停电，应立即配合推焦车或拦焦车司机用手 摇装置拉回推焦杆或托煤底板（拦焦车导焦栅，并将导 焦栅中红焦扒净），再人工关上炉门（或用铁板挡上），待来电后，按正常操作进行。2、发生难推焦时，在安全员和区域作业长的指挥下进行扒焦，机侧扒焦应把炉头焦炭拔出近似垂直面。3、上下拧螺丝机构不好使时，用长把扳手将炉门大螺丝松开或 拧紧。四、禁止及注意事项1、禁止从正要推焦、装煤、开关门的炉前通过。2、禁止在拦焦车背面工作、休息。工作需要时必须事先要与司机联系好应由专人监护。3、工具不准放在轨道上和挂在炉 门上。4、开关炉门时注意横铁，防止手被挤压伤。5、炉门着火时应立即扑灭（严 禁用水浇），
