1、 1 液压电梯型式试验细则一、型式试验所需提供的技术文件和资料1概述，包括：a)电梯制造厂的名称和地址；b)电梯的安装地址；c)电梯的型号、 额定载重量、额定速度、乘客人数、电梯行程、服务站数；d)轿厢及平衡重质量。e)控制装置、控制方式和调速方式。f)顶升方式和油缸类 型。2机房、井道布置图包括：井道顶部和底坑内的净空；井道下方存在的任何可进入的空间；进入底坑的通道；油缸的防护（如果要求的话）；当同一井道内装有多台电梯时，相邻电梯间的防护措施；机房的位置和主要尺寸，以及电梯驱动主机和主要部件的布置图；通风孔；对建筑物和底坑底部的作用负荷；主开关的安装位置和容量要求；进入机房的通道；滑轮间（如
2、有）的位置和主要尺寸，滑轮的位置和尺寸；进入滑轮间的通道；层门的布置和主要尺寸；检修门、检修活板门和井道安全门的布置和尺寸；轿厢及其入口的尺寸；轿厢地坎和轿门至井道内表面的距离；关闭轿门和层门之间的水平距离；轿厢地坎与层门地坎之间的水平距离。 3设计计算资料及文件，包括：a) 悬挂装置的主要参数 : 安全系数 计算、钢丝绳（数量、 2 直径、结构、破断载荷、型号）、链条（型号、结构、节距、破断载荷）。b) 防止轿厢自由坠落或超速下行，和防沉降的保护措施的说明文件。c)限速器绳和/或安全绳的主要参数：直径、 结构、破断载荷、安全系数计算。d)导轨的尺寸、受力和变形计算、及其摩擦面的尺寸和状况（拉
3、制、轧制、磨削）。e) 线性蓄能型 缓冲器的尺寸和验算。f) 满负荷压力的验算。g) 液压油的特性和类型。h) 油箱容量。i) 油缸的主要参数、压力、柱塞行程、柱塞外径。j) 缸筒和柱塞的安全系数计算：在由 2.3 倍满负荷压力所产生的力的作用下，在材料屈服强度为 Rp0.2时的安全系数。k) 油缸的稳定性安全系数计算：当柱塞处于全部伸出的位置，在由 1.4 倍满负荷压力所产生的力的作用下稳定性安全系数。l) 油缸在拉伸载荷作用下的安全系数计算：在由 1.4 倍满负荷压力所产生的力的作用下，对于材料屈服强度 Rp0.2的安全系数。m) 硬管和附件的安全系数计算包括：油缸和单向阀或下降控制阀之间
4、的硬管和附件在 2.3 倍满负荷压力作用下，对于材料屈服强度为 RP0.2时安全系数，以及当使用多于 2 节的套筒式油缸和液压同步机构时，破裂阀和单向阀或下降控 3 制阀之间的硬管和附件的安全系数。n) 软管的安全系数计算：油缸与单向阀或下降控制阀之间的软管相对于满负荷压力和破裂压力的安全系数。o) 轿厢架的受力计算：应考虑在电梯正常运行、安全钳动作、限速切断阀动作、夹紧装置动作、棘爪装置动作或轿厢撞击缓冲器的作用力。p) 用于套筒式油缸机械同步的钢丝绳或链条安全系数计算（如果有）。q) 企业标准规定的运行中轿厢和开关门过程噪声的最大值。r) 企业标准规定的压力试验（200%满负荷压力）液压系
5、统压力下降的允许值。s) 平衡重质量的计算。t) 垂直滑 动门悬挂绳、链或皮带的安全系数计算。4电气原理图及说明资料包括：从供电电源开关以后的所有电气原理图、接线图（包括井道照明和插座），应急电源供电的电气原理图和接线图，电气元件代号说明，主机供电回路主接触器及其继电接触器、用于安全电路的继电接触器的型式证明文件，安全触点的额定绝缘电压和外壳防护等级等的证明文件，随行电缆的证明文件。5液压原理图及说明资料包括：液压系统原理图、液压元件代号号说明，以及主要液压元件设计参数。 4 6部件型式试验证明包括：限速器、安全钳、缓冲器、门锁装置、玻璃门或轿壁、绳头组合、泵 站、破裂阀、 仅 使用机械移动部
6、件的单向节流阀和控制柜的型式试验报告和证书的复印件。7限速器和渐进式安全钳的调试证书副本。8破裂阀的调试证书及其制造单位提供的调整图表。9钢丝绳的检验报告。10链条的出厂合格证。11软管的出厂合格证（包含其弯曲半径或另外说明）。12软管总成的制造厂家进行的，软管及接头能承受 5 倍满负荷压力而不被破坏的试验记录。13型式试验申请方自行完成的，试验样梯 10000 次可靠性运行的记录和总结。 5 二、液压电梯型式试验内容、要求与方法检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法1.1上行额定速度 vm 和下行额定速度 vd 应不大于 1.0m/s。空载轿厢上行的速度应不
7、超过上行额定速度 vm 的 8%，载有额定载重量的轿厢下行速度应不超过下行额定速度 vd 的 8%。以上两种情况下，速度均与液压油的正常温度有关。对于上行方向运行，假设供电电源频率为额定频率，电动机电压为设备的额定电压。在 电 梯 平 稳 运 行 区 段 （ 不 包括 加 、 减 速 度 区 段 ） ， 事 先 确 定一 个 不 少 于 2m 的 试 验 距 离 。 电梯 启 动 以 后 ， 用 行 程 开 关 或 接 近开 关 和 电 秒 表 分 别 测 出 通 过 上 述试 验 距 离 时 ， 空 载 轿 厢 向 上 运 行所 需 的 时 间 和 装 有 额 定 载 重 量 轿厢 向 下
8、运 行 所 需 的 时 间 （ 试 验 分别 进 行 3 次 ， 取 平 均 值 ） ， 计 算出 上 行 速 度 和 下 行 速 度 及 与 其 额定 速 度 的 偏 差 。 或 采 用 其 他 等 效的 方 法 测 量 。1.2运行中轿厢及开关门过程的噪声应符合企业标准的要求，机房噪声的最大值应不大于 85dB(A)。轿厢内噪声测试：电梯运行过程中，声级计置于轿厢内中央，距地面高 1.5m 测试，取最大值。开、关门噪声测试：声级计置于层门和轿门宽度的中央，距门 0.24m，距地面高 1.5m 测试，取最大值。机房噪音测试：当电梯以正常速度运行时，声级计距地面高1.5m，距声源 1m 处进行
9、测试，测试点不少于 3 点，取平均值。整机整机性能试验1.3 平层精度应在15mm 的范围内。分别在空载和额定载重量工况下进行。轿厢自下端站向上逐层运行和自上端站向下逐层运行，以及在两个端站之间直驶，当电梯停靠层站后，用尺测量轿厢地坎上平面与层门坎上平面在开门宽度1/2 处垂直方向的距离。 6 1.4若轿厢设有限速器-安全钳装置，对于乘客电梯，轿厢内装均匀分布的额定载荷；对于载货电梯，当轿厢有效面积与额定载重量的关系符合附表 1 规定时，轿厢装均匀分布的额定载荷；当轿厢有效面积大于附表 1规定的值时，轿厢装均匀分布的 125%额定载荷，但不得超过附表 1 中与该电梯轿厢有效面积相对应的载重量，
10、以检修速度进行限速器- 安全钳联动试验，轿厢应被可靠制停。按要求在轿厢中均匀地装试验载荷，将轿厢移动至下端站的上一层，先短接限速器和安全钳电气开关，人为使限速器动作，操纵轿厢以检修速度向下运行，限速器机械装置动作应能夹持或提拉限速器绳，触发安全钳动作，从而使轿厢制停，悬挂钢丝绳松弛。检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法1.5若轿厢安全钳采用悬挂机构断裂或用安全绳触发，在联动试验中，人为触发悬挂机构或安全绳使安全钳动作，轿厢应可靠制停。轿 厢 按 1.4 项 的 要 求 装 试 验载 荷 ， 将 轿 厢 移 动 至 下 端 站 的 上一 层 ， 短 接 安 全
11、 钳 电 气 开 关 (如 采用 安 全 绳 触 发 ， 还 需 短 接 安 全 绳的 电 气 开 关 )， 人 为 使 触 发 装 置 动作 ， 操 纵 轿 厢 以 检 修 速 度 向 下 运行 ， 安 全 钳 应 将 轿 厢 可 靠 制 停 ，钢 丝 绳 松 弛 。1.6若轿厢设有夹紧装置或棘爪装置，轿厢装 125%额定载荷，以正常速度向下运行进行试验，应将轿厢可靠制停。轿 厢 按 要 求 均 匀 地 装 试 验 载荷 ， 将 轿 厢 移 动 至 下 端 站 的 上 一层 ， 短 接 夹 紧 装 置 （ 或 棘 爪 装 置 ）和 触 发 装 置 的 电 气 开 关 ， 操 纵 轿厢 以 正
12、 常 速 度 向 下 运 行 ， 人 为 使触 发 装 置 动 作 ， 夹 紧 装 置 或 棘 爪装 置 应 将 轿 厢 可 靠 制 停 ， 钢 丝 绳松 弛 。整机整机性能试验1.7如设有平衡重安全钳，轿厢空载，平衡重以检修速度向下运行，进行试验，安全钳应使平衡重可靠制停。将 空 载 轿 厢 移 动 至 上 端 站 的下 一 层 ， 短 接 平 衡 重 限 速 器 电 气开 关 ， 人 为 使 平 衡 重 限 速 器 动 作（ 如 由 悬 挂 机 构 断 裂 或 安 全 绳 触发 ， 用 相 应 的 方 法 触 发 安 全 钳 动作 ） ， 操 纵 轿 厢 以 检 修 速 度 向 上运 行
13、， 安 全 钳 应 将 平 衡 重 可 靠 制停 ， 连 接 平 衡 重 与 轿 厢 的 钢 丝 绳松 驰 。 7 1.8如设有破裂阀，装有额定载重量的轿厢超速下行，当达到破裂阀的动作速度时，应能将轿厢可靠制停。装有均匀分布额定载荷的轿厢停在适当的楼层（足以使破裂阀动作，但尽量低的楼层） ，在机房操作破裂阀的手动试验装置，检查破裂阀能否动作，从而将轿厢可靠制停。然后将破裂阀的调整位置与制造厂的调整图进行比较，以检查破裂阀动作速度的调整是否正确。1.9压力试验：在单向阀与油缸之间的液压系统中施加 200%的满负荷压力，保持 5 分钟，液压系统的压力下降值不应超过企业设计要求。该试验应在安全钳试验
14、完成后进行。电 梯 在 上 端 站 平 层 ， 将 带 有溢 流 阀 的 手 动 泵 和 校 准 过 的 压 力表 接 入 液 压 系 统 中 单 向 阀 与 截 止阀 之 间 的 压 力 检 测 点 上 (如 果 系统 配 有 手 动 泵 ， 则 只 需 接 入 校 准过 压 力 表 )， 调 节 手 动 泵 上 的 溢 流阀 工 作 压 力 为 满 负 荷 压 力 值 的200%， 操 作 手 动 泵 使 轿 厢 上 行直 至 柱 塞 完 全 伸 出 ， 并 且 系 统 压力 升 至 手 动 泵 溢 流 阀 的 工 作 压 力 ，停 止 操 作 ， 保 持 5 分 钟 ， 观 察 并记 录
15、 液 压 系 统 压 力 的 下 降 值 。检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法整机整机性能试验1.10 沉降试验：装有额定载重量的轿厢停在上端站，10 分钟内的下沉距离应不超过 10mm。建 议 电 梯 在 冷 态 状 况 下 进行 。 将 轿 厢 停 在 上 端 站 ， 切 断主 电 源 ， 轿 厢 装 均 匀 分 布 的 额定 载 重 量 ， 用 尺 测 量 轿 厢 地 坎与 层 门 地 坎 之 间 的 垂 直 距 离 ，保 持 min， 再 在 相 同 位 置 测量 轿 厢 地 坎 与 层 门 地 坎 之 间 的距 离 ， 两 者 相 减 。 8 1
16、.11若设有电气防沉降系统，则应符合：a)当轿厢位于平层位置以下最大 0.12m 至开锁区下端的区间内时，无论轿门处于任何位置，都应按上行方向给主机通电，使轿厢向上移动。b)电梯在前次正常运行后停止使用 15min内，轿厢应自动运行到最低停靠层站；c)轿厢内装有停止装置的电梯应在轿厢内提供声音信号装置。当停止装置处于停止位置时，该声音装置应工作。该声音装置的供电可来自紧急照明电源或其他等效电源；d)应设置下列指示标志：如果采用手动门，或关门过程在使用人员的持续控制下进行的动力操纵门，轿厢内应有以下须知：请关门 ；应在主开关或近旁标出以下字样： 当 轿 厢 停 靠 在 最 低 层 站 时 才 允
17、 许 断 开 此 开 关 。轿厢装载均匀分布的额定载荷，操作手动下降阀使电梯进入检验内容规定的区域，检查轿厢能否自动向上移动至平层位置。2.1每个液压元件必须编上件号，且须和液压原理图和管路安装图中的一致，元件孔口，包括先导孔口、测试口和放油口等均必须清楚而持久地加以标识，且与液压原理图相一致。外观检查。2.2液压管道及管件必须加以紧固，管子弯曲处应圆滑，不应有明显的凹痕及压扁现象。如果敷设管道时需穿过墙壁或地板，必须用套管加以防护，在套管的里面，不应设管接头。外观检查。2.3 高压软管上应印有永久标记，内容包括制造厂名或商标、试验压力、试验日期。 外观检查。2.4对于集选控制的情况，从停靠站
18、上应可清楚地看到一种发光信号，向该停靠站的候梯者指出轿厢下一次运行方向。外观检查。外观检查2.5电梯应设置产品标牌，标牌设置在轿厢内明显的位置，标牌上应标明：a)电 梯 额 定 载 重 量 （ kg） 及 乘 客 电 梯 的 乘 客数 ；b)制造厂名称或商标。外观检查。检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法3.1.1 井道的围封应按照 GB7588-1995 5.2 条的要求执行。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。整机安全性能3.1井道 3.1.2 通往井道的检修门、井道安全门和检修活板门的设置应按照 GB7588-1995 5.2.2 条的要求执行。审核
19、井道布置图及设计资料，或现场检查。 9 3.1.3 井 道 应 适 当 通 风 ， 井 道 不 能 用 于 非 电 梯 用 房的 通 风 。 井 道 顶 的 通 风 口 面 积 至 少 为 井 道 截 面 积的 1%。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。3.1.4 井道布置图应标明电梯对井道和底坑底部的作用负荷。 审核井道布置图。3.1.5 井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的闭合边缘的水平距离不应大于0.15m。上述给出的间距：a) 可增加到 0.20m，其高度不大于 0.5m；b) 对于采用垂直滑动门的载货电梯，在整个行程内此间距可增加到 0.20m；c) 如轿厢装有机械锁紧的门且
20、只能在层门的开锁区内打开，则上述间距不受限制。除开门情况下的平层、再平层或电气防沉降及对接操作外，电梯的运行应自动地取决于相应轿门的锁紧。轿门的锁紧必须由一个电气安全装置来证实。审查井道平面布置图，或轿厢检修运行至合适的位置，打开轿门用尺测量。如轿门装有机械锁，还需检查当轿厢位于开锁区以时，轿门能否打开。电梯检修运行，人为使验证轿门锁紧的电气安全装置动作，检查电梯是否停止运行。3.1.6 轿厢地坎与层门地坎之间的水平距离不得大于 35mm。审核井道布置图，或用尺测量。3.1.7 轿门与闭合后层门之间的水平距离，或各门之间在整个正常操作期间的通行距离不得大于 0.12m。审核井道布置图，或用尺测
21、量。3.1.8 轿厢及其邻接部件与平衡重及其邻接部件之间至少有 50mm 的间距。审核井道布置图，或用尺测量。3.1.9 由层门和井道壁组成的组合体，应在轿厢整个入口宽度上形成一个无孔表面,门的动作间隙除外。审核井道布置图，或现场检查。3.1.10 每个层门地坎下的井道壁应按照GB7588-1995 5.4.3 条的要求执行。审核井道布置图，或现场检查。3.1.11 当柱塞通过其行程限位装置而到达极限位置时，应同时满足以下六个条件：a)轿厢导轨应提供不小于0.1+0.035 （ m）的进一步制导行程；2vb)轿顶上可站人的最高水平面积，与位于轿顶投影部分的井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距
22、离应不小于 1.0+0.035 (m);2mv（接下页）轿厢在上端站平层后，短接上限位和极限开关，在轿顶操作，使轿厢点动向上运行,直到不能再向上运行为止，测量检验内容所规定的各项尺寸，计算是否满足要求。检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 10 c)井道顶的最低部件与1)固定在轿顶上设备的最高部件（不包括 2）所述及的）之间的自由垂直距离应不小于0.3+0.035 (m)；2mv2) 导靴或滚轮、钢丝绳连接件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离应不小于 0.1+0.035 (m)；2mvd)轿厢上方的空间应能容纳一个不小于0.50.60.8
23、m 的矩形体；e)井道顶的最低部件与向上伸出的柱塞头部组件的最高部件之间的自由垂直距离应不小于 0.1m；f)对于直接作用式电梯，a) 、b) 和 c)所述及的 0.035 的值不必考虑。2mv注：v m -上行额定速度； vd -下行额定速度3.1.12 当轿厢完全压缩缓冲器时，平衡重导轨应提供不小于 0.1+0.035 (m)的进一步制导2dv行程。当电梯在上端站平层时，检验人员站在轿顶用粉笔在平衡重导轨上端部平衡重可能到达的范围（可通过观察导轨上油迹进行初步判定）涂上一层粉末。然后检验人员撤离轿顶，将电梯开至下端站平层，再将电梯开至上端站，在轿顶用尺测量平衡重导靴在导轨留下的痕迹至导轨顶
24、端的距离L1（如果导靴上面装有油杯，则上述痕迹为电梯在上端站平层时油杯所处的位置，测量L1 时应加上油杯的高度） 。进入底坑检验时，测量当轿厢在下端站平层时，轿厢撞板至缓冲器的距离 S1，记录轿厢缓冲器的压缩行程 S3，应满足L1-S1-S30.1+0.035 。2dv整机 安全性能 3.1井道3.1.13 当轿厢位于由液压油缸完全压缩的减震制停装置确定的最高位置时，平衡重导轨应提供不小于 0.1+0.035 的进一步制导行程。2mv轿 厢 在 上 端 站 平 层 后 ， 短接 上 限 位 和 极 限 开 关 ， 检 修 向上 运 行 ， 直 到 轿 厢 不 能 再 向 上运 行 为 止 ，
25、用 尺 测 量 平 衡 重 导轨 下 端 至 导 靴 下 端 的 距 离 。检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 11 3.1.14 如 果 轿 厢 或 平 衡 重 之 下 确 有 人 能 够 到 达 的空 间 ， 井 道 底 坑 的 底 面 至 少 应 按 5000N/m2 载 荷 设计 ， 且 ：a)在平衡重运行区域下设置一个一直延伸到坚固地面上的实心桩墩；或b)平衡重上装设安全钳。审核井道布置图，或现场检查。3.1.15 平衡重的运行区域应采用刚性隔障来防护,该隔障应从底坑地面上不大于 0.30m 处向上延伸到至少 2.50m 的高度。其宽度应至少等于
26、平衡重宽度并两边各加 0.10m。如果这种隔障是网孔型的，则应该符合 GB12265.1-1997 4.5.1 的规定。外观检查，必要时用尺测量。3.1.16 在装有多台电梯的井道中，不同电梯的运动部件之间应设置隔障。如隔障是网孔型的，则应符合 GB12265.1-1997 中 4.5.1 条的规定。这 种 隔 障 应 至 少 从 轿 厢 、 或 平 衡 重 行 程 的 最低 点 延 伸 到 最 低 层 站 楼 面 以 上 2.50m 高 度 。 宽 度应 防 止 人 员 从 一 个 底 坑 通 往 另 一 个 底 坑 ， 电 梯 正常 运 行 过 程 中 轿 厢 或 平 衡 重 的 最 低
27、部 分 （ 包 括 导靴 、 护 脚 板 等 ） 与 底 坑 底 之 间 的 自 由 距 离 至 少 为2m 的 情 况 除 外 。如 果 轿 厢 顶 部 边 缘 和 相 邻 电 梯 的 运 动 部 件 (轿 厢 、 或 平 衡 重 )之 间 的 水 平 距 离 小 于 0.50m，这 种 隔 障 应 该 贯 穿 整 个 井 道 。 其 宽 度 应 至 少 等 于该 运 动 部 件 或 运 动 部 件 的 需 要 保 护 部 分 的 宽 度 每边 各 加 0.10m。外观检查，必要时用尺测量。整机安全性能3.1井道3.1.17 当轿厢完全压在缓冲器上时，应同时满足下列五个条件：a.底坑中应能放
28、进一个 0.500.601.0m的矩形体；b.底坑底和轿厢最低部件之间的自由垂直距离应不小于 0.50m。当下列两者之间的水平距离在 0.15 m 之内时，这个距离可减小到不小于 0.1 0m:1)护脚板或垂直滑动门部件与邻近的井道壁；2)轿厢最低部件与导轨。c.固定在底坑的最高部件，如油缸支座，管路和其他配件与轿厢最低部件（上述 b）1) 和 2)除外）之间的自由垂直距离应不小于 0.3 0m；（ 接 下 页 ）当轿厢在下端站平层时，用钢尺测量检验内容要求的各项尺寸和距离，测量轿厢撞板至缓冲器的距离 S1，记录轿厢缓冲器行程 S3，然后进行计算： 1.对于 a、b 和 c 项，将上述测得的各
29、项尺寸和距离分别减去 S1 和 S3；2.对于 d 项，将上述测得的距离减去(S1+S3)/K;（K 为轿厢速度与柱塞速度之比）3.对于 e 项，将上述测得的距离减去因轿厢(S1+S3)行程所引起的油缸最低导向架与底坑底距离的变化值。检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法 12 d.底坑底或安装在底坑的设备顶部与向下伸出的倒拉式油缸的柱塞头部组件的最低部件之间的自由垂直距离应不小于 0.50m；如果不可能出现无意地进入柱塞头部组件下方的情况( 例如装有符合要求的隔障 ),那么这个垂直距离就可以从 0.50m 减少到最小的 0.10m。e.底坑底与位于直接作用式
30、电梯轿厢下面的套筒式油缸最低导向架之间的自由垂直距离应不小于0.50m。3.1.18 底坑内应设有:a)停止装置，该装置应在打开门去底坑时或在底坑地面上容易接近；b)电源插座；c)井道灯的开关，在开门去底坑时应易于接近。审核井道布置图及设计资料，或现场检查。3.1.19 除层门外，如果有通向底坑的门，该门应按照GB7588-1995 5.2.2 条的要求执行。如果底坑深度大于 2.50m 且建筑物的布置允许，应设置进底坑的门。如果没有其它通道，为了便于检修人员安全地进入底坑，应在底坑内设置一个从层门进入底坑的永久性装置，此装置不得凸入电梯运行的空间。目测检查3.1.20 电梯井道应为电梯专用，
31、井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。井道内允许装设采暖设备，但不能用蒸汽和高压水加热。采暖设备的控制和调节装置应装在井道外面。目测检查3.1.21 井道应设置永久性的电气照明，其最高点和最低点 0.5m 内各设一盏灯，再设中间灯。当所有的门关闭时，在轿顶和底坑地面以上 1m 处的照度至少为50lux。对于非封闭式井道，如果井道周围有足够的照明，井道内可不设照明装置。关闭所有的门，在轿顶和底坑地面以上1m 处用照度计测量。3.1井道3.1.22 如果在井道中工作的人员存在被困危险，而又无法通过轿厢或井道逃脱，应在存在该危险处设置报警装置。该装置的供电应来自紧急照明电源或等效电源（连接到公用电
32、话网的除外） 。报警装置应采用一个双向对讲系统以便与救援服务保持持续联系。 在启动此对讲系统之后，被困乘客应不必再做其它操作。审查井道布置图，切断轿厢照明电源，检查报警装置能否有效工作。整机安全性能3.2机房3.2.1 电梯驱动主机及其附属设备和滑轮应设置在一个专用的房间里，该房间应有实体的墙壁、房顶、地板、门和/或活板门，只有经过批准的人员（维修、检查和救援人员）才能进入。机房不应用于电梯以外的其它用途，也不应设置非电梯用的线槽、电缆或装置。但这些房间可设置：(接下页)审核机房布置图及设计资料，或现场检查。 13 检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法a）
33、杂物电梯或自动扶梯的驱动主机；b） 该房间的空调或采暖设备，但不包括以蒸汽和高压水加热的采暖设备；c） 火灾探测器和灭火器。具有高的动作温度，适用于电气设备，有一定的稳定期且有防意外碰撞的合适的保护。3.2.2 导向滑轮可以安装在井道的顶层空间内，其条件是它们位于轿顶投影部分的外面，并且检查、测试和维修工作能够安全地从轿顶或从井道外进行。目测检查3.2.3 通往机房的通道应：a) 设永久性电气照明装置，以获得适当的照度；b) 任何情况均能完全安全、方便地使用，而不需经过私人房间。目测检查3.2.4 应提供人员进入机房的安全通道。应优先考虑全部使用楼梯，如果不能装设楼梯，可以使用符合下列条件的梯
34、子：a） 通往机房的通道不应高出楼梯所到平面 4m；b） 梯子应牢固地固定在通道上而不能被移动；c） 梯子高度超过 1.50m 时，其与水平方面夹角应在 6575之间，并不易滑动或翻转；d） 梯子的净宽度不应小于 0.35m，其踏板深度不应小于 25mm。对于垂直设置的梯子，踏板与梯子后面墙的距离不应小于 0.15m；e） 靠近梯子顶端，至少应设置一个容易握到的把手；f） 梯子周围 1.50m 的水平距离内，应能防止来自梯子上方坠落物的危险。目测检查，用尺测量有关的尺寸。整机安全性能3.2机房3.2.5 机房应有足够的尺寸，以允许人员安全和容易地对有关设备进行作业，尤其是对电气设备的作业。特别
35、是工作区域的净高不应小于 2m，且：a)在控制屏或控制柜前有一块净空面积，该面积：1） 深 度 ， 从 屏 或 柜 的 外 表 面 测 量 时 不 小 于0.70m；2） 宽度，为 0.50m 或屏、柜的全宽，取两者中的较大者。b)为了对运动部件(如果有的话)进行维修和检查，在必要的地点以及需要人工紧急操作的地方，要有一块不小于 0.50m0.60m 的水平净空面积。目测检查，必要时用尺测量。 14 3.2.6 机房内供活动的净高度不应小于 1.80m。供 活 动 的 净 高 度 从 屋 顶 结 构 梁 下 面 测 量 到 下 列 两地 面 ：a） 通道区域的地面；b） 工作场地的地面。通往上
36、条所述的净空场地的通道宽度不应小于0.50m，在没有运动部件的地方，此值可减少到0.40m。目测检查，必要时用尺测量。检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法3.2.7 机房地面高度不一且相差大于 0.50m 时，应设置楼梯或台阶，并设置护栏。目测检查，必要时用尺测量。3.2.8 机房地面有任何深度大于 0.50m，宽度小于0.50m 的凹坑或任何槽坑时，均应盖住。目测检查，必要时用尺测量。3.2.9 机房门和检修活板门通道门的宽度不应小于 0.60m，高度不应小于1.80m，且门不得向房内开启。供人员进出的检修活板门，其净通道尺寸不应小于 0.80m0.80m
37、，且开门后能保持在开启位置。所有检修活板门，当处于关闭位置时，均应能支撑两个人的体重，每个人按 1000N 考虑，作用在门的任意位置的 0.20m0.2m 面积上，门应无永久变形。检修活板门除非与可收缩的梯子连接外，不得向下开启。如果门上装有铰链，应属于不能脱钩的型式。当检修活板门开启时，应有防止人员坠落的措施（如设置护栏） 。门或检修活板门应装有带钥匙的锁，它可以从机房内不用钥匙打开。 目测检查，必要时用尺测量。检修活板门变形的检测方法：在检修活板门上两个相邻的0.20m0.20m 面积上各施加 1000N 的载荷，保持 10min，卸去载荷后检查检修活板门的变形情况。3.2.10 机房应有
38、适当的通风，同时必须考虑到井道通过机房通风。从建筑物其它处抽出的陈腐空气不得直接排入机房内。应保护诸如电机、设备以及电缆等，使它们尽可能不受灰尘、有害气体和湿气的损害。 审核机房布置图，或现场检查。3.2.11 机房应设有永久性的电气照明，地面上的照度不应小于 200lx。在机房内靠近入口入的适当高度处应设有一个开关，控制机房照明。目测检查，必要时用照度计测量。3.2.12 机房内应至少设有一个电源插座。 目测检查。整机安全性能3.2机房3.2.13 在机房顶板或横梁的适当位置上，应装备一个或多个适用的具有安全工作载荷标示的金属支架或吊钩，以便起吊重载设备。目测检查 15 3.2.14 如果电
39、梯具有两层站以上，应有可能从机房内检查轿厢是否在开锁区内，其方法应与供电电源无关。这一要求不适用于设有机械防沉降装置的电梯。目测检查3.3.1 轿厢内部净高度应不小于 2m，使用人员正常出入的轿厢入口的净高度应不小于 2m。 用尺测量。3.3轿厢3.3.2 乘 客 电 梯 或 载 货 电 梯 轿 厢 的 最 大 有 效 面 积 ， 应 分别 符 合 附 表 1 或 附 表 2 的 规 定 。对 于 大 运 载 量 的 货 梯 ， 设 计 时 不 仅 要 考 虑 额 定 载重 量 ， 还 要 考 虑 可 能 进 入 轿 厢 的 搬 运 装 置 的 重 量 。对于轿厢的凹进和凸出部分，不管高度是否
40、小于 1m，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须算入。当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入。用尺测量。对于大运载量的货梯，审查轿厢架及导轨的计算资料。检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法3.3.3 轿厢应由轿壁、轿厢地板和轿顶完全封闭，只允许有下列开口：a)使用人员正常出入口；b)轿厢安全门和轿厢安全窗；c)通风孔。外观检查。3.3.4 轿厢架应有足够的机械强度，以承受在电梯正常运行、安全钳动作、限速切断阀动作、夹紧装置动作、棘爪装置动作或轿厢撞击缓冲器的作用力。轿壁应具有这样的机械强度：即用 300N 的力，均匀地分布在 5cm2
41、 的圆形或方形面积上，沿轿厢内向轿厢外方向垂直作用于轿壁的任何位置上，轿壁应：a)无永久变形；b) 弹性变形不大于15mm。审 查 轿 厢 架 的 设 计 资 料 。轿 壁 机 械 强 度 的 检 测 方法 ： 在 测 力 计 的 端 部 固 定 一个 面 积 为 5cm2 的 金 属 块 ，并 在 轿 厢 顶 部 悬 挂 线 坠 。 通过 测 力 计 施 加 300N 的 力 垂直 作 用 在 轿 壁 上 ， 用 直 尺 测量 轿 壁 上 力 的 作 用 点 在 施 力前 、 300N 力 作 用 下 及 解 除作 用 力 后 垂 直 轿 壁 方 向 上 相对 于 线 坠 的 水 平 距 离
42、 ， 然 后计 算 其 变 形 。整机安全性能3.3轿厢3.3.5 玻璃轿壁应使用夹层玻璃，而且能承受冲击摆试验。若距轿厢地板 1.10m 高度以下使用玻璃轿壁，则应在高度 0.90m 至 1.10m 之间设置一个扶手，这个扶手应牢固固定，不依赖于玻璃。轿壁上玻璃的固定件应确保即使玻璃下沉，也不会从固定件上滑脱。检 查 玻 璃 的 型 式 试 验 报告 。 外 观 检 查 扶 手 的 设 置 ，及 玻 璃 轿 壁 固 定 方 式 。 16 3.3.6 每一轿厢地坎上均须设护脚板，其宽度应等于相应层站入口整个净宽度。护脚板的垂直部分的高度至少为 0.75m，垂直部分以下应成斜面向下延伸，斜面与水
43、平面的夹角应大于 60，该斜面在水平面上的投影深度不得小于 20mm。对于采用对接操作的电梯，其护脚板垂直部分的高度应是在轿厢处于最高的装卸位置时，延伸到层门地坎以下不小于 0.10m。外 观 检 查 护 脚 板 的 宽 度 ，用 尺 测 量 护 脚 板 的 高 度 ， 用角 度 尺 测 量 护 脚 板 斜 面 的 角度 ， 用 线 坠 配 合 尺 测 量 斜 面投 影 的 深 度 。3.3.7 轿厢的入口应装设轿门。轿门应是无孔的，载货电梯除外。载货电梯可以采用向上开启的垂直滑动门，这种门可以是网状或带孔的板状形式。网或板孔的尺寸，在水平方向不得大于 10mm，垂直方向不得大于 60mm。外
44、 观 检 查 ， 必 要 时 用 尺测 量 。3.3.8 轿门的设计应防止在正常运行中脱轨、机械卡阻或行程终端时错位。由于磨损、锈蚀或火灾原因可能造成导向装置失效时，应设有应急的导向装置，使轿门保持在原有位置上。外观检查并分析其结构是否符合要求。3.3.9 水平滑动轿门的顶部和底部都应设有导向装置。 外 观 检 查3.3.10 垂直滑动轿门两边都应设有导向装置。 外 观 检 查检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检 验 方 法3.3.11 垂直滑动轿门的门扇应固定在两个独立的悬挂部件上；悬挂用的绳、链、皮带，其设计安全系数应不小于 8；悬挂绳滑轮直径应不小于绳直径的 25
45、 倍；悬挂绳和链应加以防护，以避免脱出滑轮槽或链轮。外观检查，审查悬挂绳、链或皮带的安全系数计算资料，用尺测量绳和绳轮的直径并计算。3.3.12 轿门关闭后，门扇之间或门扇与门柱、门楣和地坎之间的间隙：对于乘客电梯不得大于6mm；对于载货电梯不得大于 8mm。外 观 检 查 ， 用 尺 测 量 间隙 。整机安全性能3.3轿厢 3.3.13 轿门处于关闭位置时，应具有这样的机械强度：即用 300N 的力，沿轿厢内向轿厢外方向垂直作用在门的任何位置，且均匀地分布在 5cm2的圆形或方形面积上，轿门应：a)无永久变形；b)弹性变形不大于 15mm；c)试验期间和试验后，门的安全功能不受影响。在 测
46、力 计 的 端 部 固 定一 个 面 积 为 5cm2 的 金 属 块 ，并 在 轿 门 的 门 楣 悬 挂 线 坠 。通 过 测 力 计 施 加 300N 的 力垂 直 作 用 在 轿 门 上 ， 用 直尺 测 量 轿 门 上 力 的 作 用 点在 施 力 前 、 300N 力 作 用 下及 解 除 作 用 力 后 垂 直 轿 门方 向 上 相 对 于 线 坠 的 水 平距 离 ， 然 后 计 算 其 变 形 。 17 3.3.14 玻璃门扇的固定方式应能承受 3.3.13 项规定的作用力，而不损伤玻璃的固定件。尺寸大于 0.015m2 的玻璃轿门应使用夹层玻璃，而且能承受摆锤冲击试验，在试
47、验后门的安全功能应不受影响。不需进行摆锤冲击试验的玻璃轿门，其条件应符合玻璃门型式试验规程规定的例外情况的玻璃面板。玻璃门的固定件，应确保即使玻璃下沉，也不会从固定件上滑脱。用与 3.3.13 项类似的方法在玻璃门扇上施加作用力，检查其固定件是否损伤。审 查 玻 璃 门 的 型 式 试 验报 告 。 外 观 检 查 玻 璃 门 的 固定 方 式 。3.3.15 玻璃轿壁和玻璃轿门应有如下标记：a)供应商的名称和商标；b)玻璃的型式； c)厚度。 外 观 检 查3.3.16 为了避免运行期间发生剪切的危险，动力操纵的自动滑动门轿厢侧的门表面不得有大于3mm 的任何凹进和凸出，其边缘应在开门运行方
48、向上倒角。外 观 检 查 。 用 尺 测 量 凹进 和 凸 出 的 的 深 度 或 高 度 。3.3.17 对于动力操纵的水平滑动自动门，阻止关门力应不大于 150N。该力的测量不得在关门行程开始的 1/3 之内进行。用 测 力 计 测 量 。3.3.18 当乘客在轿门关闭过程中，通过入口时被门扇撞击或将被撞击，一个保护装置应自动地使门重新开启。此保护装置的作用可在每个主动门扇最后 50mm 的行程中被消除。在 关 门 过 程 中 ， 人 为 使保 护 装 置 动 作 ， 检 查 轿 门 是否 停 止 关 闭 并 重 新 开 启 。检 验 项 目 项 目编 号 检 验 内 容 与 要 求 检
49、验 方 法3.3.19 垂直滑动门只能用于载货电梯。如果能同时满足下列条件，才能使用动力关闭的门：a）门的关闭是在使用者持续控制和监视下进行的；b）门扇的平均关门速度不大于 0.3m/s；c ）轿门是3.3.7 项规定的结构；d）在层门开始关闭之前，轿门至少已关闭到 2/3。外 观 检 查 ， 并 手 动 试 验 。关门速度的测量方法：用尺测量下述关门行程：即总行程减去下列的数字：1）对于中分门，在行程的每个末端减去25mm；2）对于旁开门，在行程的每个末端减去50mm。并用秒表测量门扇通过上述关门行程所需的时间，计算平均关门速度。整机安全性能3.3轿厢3.3.20 对于动力驱动的自动门，在轿厢控制盘上应设有一装置，能使处于关闭中的门反开。如果电梯设有电气防沉降系统，不应使用双稳态轿门反开装置。外观检查，动作试验。 18 3.3.21 除开门情况下的平层、再平层或电气防沉降及对接操作的情况外，如果一个轿门（或多扇轿门中的任何一扇门）开着，在正常操作情况下，应不能启动电梯或保持电梯继续运行。然而，可以进行轿厢运行的预备操作。在轿门开着的情况下，检查电梯能否启动或继续运行。3.3.22 每个轿门应设有电气安全装置，以证实轿
