1、光缆线路典型案例分析中国联通山东省分公司案例编写人：案例编写时间：联系方式：（一）济宁光缆济南 -泰安中继段故障案例分析一、故障处理情况2010 年 3 月 12 日 9:05，山东省级维护平台传输网管显示京沪 320G 波分系统、奥运波分系统济南至泰安之间光板互收 loss 告警，发送功率正常，SDH 业务环保护，IP 业务中断。济南传输局接通知后，立即安排人员奔赴工商河机房进行电路调度并测试障碍地点，同时安排抢修人员去现场查找故障点。10：20，抢修人员将受影响的京沪 320G电路及奥运波分系统调度至济宁沪光缆上，业务恢复正常。二、故障原因分析人井内管道光缆被人为剪断。三、责任认定故意破坏
2、造成的非责任性传输网 S3 级故障。四、经验总结1、代维方没有履行代维职责。由于铁路局改革，原代维单位职能划归济南铁路局管理；沟通、协调工作难度增大。2、高铁工程施工现场复杂，代维方没有按照我方施工监护要求，设置监护标志，并派专人监护，造成故障的发生。3、由于光缆路由位于铁路禁区，我方人员不能进入施工现场进行有效监护。虽然我方在“两会”前及以传真及电话等形式及时告知代维方，但代维方依然不能采取有效措施，及时处理线路隐患。五、后续采取的防范措施1、强化对代维单位的管理。指定专人负责通信段的代维监管工作。2、 要求济南通信段加强线路的日常巡视，特别要加强易遭人为破坏地段的防护，必要时派人日夜守候。
3、3、 鉴于京沪高速铁路电气化施工现场较多，要求代维单位加强对施工点的监护，确保施工点线路的安全。4、 要求代维单位对管道人井进行封堵，防止人为破坏的再次发生。现场照片（二）青岛上海光缆青岛 -九龙中继段故障案例分析一、故障处理情况2010 年 4 月 26 日下午 16:07，青岛上海光缆在用系统发生环保护。经测试，故障点位置距离青岛振华路机房约50.74 公里，17:26 分抢修人员赶到现场，组织开挖，由于滑坡土石方量大，给开挖造成很大困难，18 时，开始布放抢修光缆，18:34 分，一干京沪穗 WDM80 入/L-1 系统恢复，18:40 分，一干京济沪穗 WDM160 入/L-1 系统恢
4、复，19:02 分，二干高速中环系统恢复，至 19 时 24 分，全部纤芯接续完成，设备告警消除，但济南传输机房反馈一干京沪穗 WDM80 入 /L-1 系统光功率不稳定，时高时低，需人井内被剪断的光缆要观察，抢修人员将光缆接头盒平稳放置后，未做其他处理，至 21 时 20 分左右，系统稳定，全部抢修工作完成。二、故障原因分析故障原因是由于 25 日夜及 26 日青岛地区连续降雨，此处线路为原代维时期的迁改线路，土质较松，没有敷设硅芯管，加之光缆敷设在丘陵地带，由于降雨发生滑坡，光缆被滑坡的石头损伤。三、责任认定非责任性系统故障四、经验总结部分干线路由比较复杂，光缆埋深不足，线路健壮性需要通过
5、整治提升。五、后续采取的防范措施根据对移动网干线普查情况，了解光缆线路自身健壮性情况，对自身抵御外力能力较差的段落，采取下落、加固等办法，制定隐患整改计划，尽快进行整改。故障现场照片（三）济宁沪光缆济南-泰安中继段故障案例分析一、故障处理情况2009 年 8 月 16 日 17 点 45 分，传输局接到济南长传机房通知，济宁沪光缆电路监测告警。18 点 30 分，济南传输局人员进入工商河机房，18 点 40 分，将受影响的京津沪穗 320G 电路调度成功。经测试，故障点在距济南长传机房 3.9 公里济南铁路南货场处。22 点 10 分，光缆修复完毕。二、故障原因分析故障原因为济宁沪光缆铁通在用
6、纤芯发生断纤故障，铁通公司实施紧急抢修，在未通知我局的情况下，将我方在用业务中断，造成故障。另外，18 点 16 分至 25 分，铁通机房调度电路时误将禹城济南段电路中断 9 分钟。 三、责任认定铁通公司操作不当造成的责任性系统故障.四、后续采取的防范措施1、强化对代维线路的管理考核。定期对铁通日常维护工作进行检查，明确突发情况下的应急抢修流程和指挥调度机制。2、加强与代维单位的沟通协调。实行定期例会制度和不定期沟通机制，每季度与铁通公司召开质量分析会，分析线路运行状况和维护服务中存在的问题，制定整改措施，督促其整改。（四）济南青岛 1 号、2 号、3 号干线光缆淄博-邹平中继段故障案例分析一
7、、故障处理情况2010 年 9 月 9 日 16:40，淄博局维护的济南青岛 1号、2 号、 3 号干线光缆在距淄博 39.07 公里处发生故障，造成京津济青沪 WDM80，京津济青 WDM80 在淄博-邹平间中断，部分 SDH 系统倒换。21:30 全部业务恢复。二、故障原因分析济青高速发生车祸，油罐车在高速公路翻车着火，伤及光缆。三、责任认定非责任性系统故障。四、后续采取的防范措施1、通过增加高速公路光缆巡视频次，减少危急光缆安全的隐患发生；2、进一步加强与高速公路路政部门的协调联系，共同提高对突发故障的反应能力。故障现场照片（五）EAC 海缆陆缆一路由故障案例分析一、故障处理情况2008
8、 年 8 月 22 日 17 时 10 分，青岛局维护的 EAC 海缆陆缆一路由线路发生故障，业务自动倒换。经测试故障点在距二枢纽海缆机房 12.123 公里处， 23 时 45 分业务全部恢复。 二、故障原因分析由于汛期降雨量大，且连续降雨，管道又位于绿化带内，土质疏松，导致管道基础下沉，管道错位，将光缆挤伤。 三、责任认定非责任性系统故障。 四、后续采取的防范措施会同青岛市运行维部、海缆维护站、管线中心对 EAC海缆一、二路由进行了认真检查，对管道存在的隐患由市公司管线中心立即进行处理。（六）青济石太系统故障案例分析一、故障处理情况2008 年 12 月 23 日 12 时 18 分省西环
9、光缆济南 齐河中继段青济石太 1、 5 业务受影响。14 ：10 将受影响系统调通。 二、故障原因分析移动公司突发施工损坏光缆。三、责任认定责任性系统故障。 四、后续采取的防范措施1、完善高速公路光缆巡回计划并严格执行，进一步加密对高速公路管道线路的巡回频次。 2、加强与高速公路主管部门联系，加大外联、宣传力度。与高速公路主管部门确定定期联系方式。（七）济南青岛一号光缆淄博济南中继段故障案例分析一、故障处理情况2007 年 4 月 20 日 7 时 10 分，济南青岛一号光缆淄博济南中继段在济青高速 K89+380 公里发生故障。 10 时济南青岛一号光缆在用系统全部恢复，11 时 28 分济
10、南青岛二号光缆抢修完毕，10 时 25 分济南青岛三号光缆抢修完毕。二、故障原因分析高速公路油罐车非法向高速公路桥涵下的车辆倒油，造成大量原油泄漏，并于凌晨 6 时 30 分引发火灾，我局维护光缆、高速公路管理处所辖光缆、广电、移动公司所属10 余条光缆烧断。三、责任认定非责任性系统故障。 四、后续采取的防范措施1、通过增加高速公路光缆巡视频次，减少危及光缆安全的隐患发生2、对高速公路所有桥涵进行检查，改善光缆过桥涵保护。3、加强与高速公路路政管理部门的沟通联系，尽快实施对高速公路小型桥涵的封闭保护。（八）京津宁沪光缆陵县 -临邑段中继段故障案例分析一、故障处理情况2006 年 6 月 28
11、日 6 时，京津宁沪光缆陵县至临邑段京沪波分复用系统北京收济南单芯不好。传输局立即组织人员赶赴机房测试，配合机务人员进行光路调度，8 时 25分波分系统调通。二、故障原因分析27 日夜至 28 日晨，德州地区遭受近年罕见雷暴雨袭击，部分县市市政、电力、通信设施不同程度地受到损坏或影响，其中陵县、临邑两地雷击灾害较为严重，陵县大部地区因雷击导致停电。故障点 7(J)/206#标石处接头盒内被雷击，盒内光纤部分烧断。三、责任认定非责任性系统故障。 四、后续采取的防范措施对雷击高发地区进行调研，加强通信设施防雷与接地检查，重点做好相关线路的防雷保护工作，及时对不合格地线及防雷设施进行整改。（九）新京
12、津宁光缆济南至禹城中继段故障案例分析一、故障处理情况2005 年 12 月 21 日上午 9 点 20 分， 新京津宁光缆济南至禹城中继段距济南二纽机房 14.5 公里处发生故障。经维护人员现场抢修，11 点 20 分电路恢复。二、故障原因分析新京津宁光缆济南至禹城中继段高速公路 358#人孔内（井内有省西环光缆及其他部门光缆共 12 条）全部光缆被人为剪断破坏。三、责任认定非责任性系统故障。 四、后续采取的防范措施针对春节前盗窃、破坏事件频发的特点，利用警车对线路沿线进行广泛地巡回、宣传。同时，进一步加密对高速公路管道线路的巡回频次。（十）新京津宁光缆枣庄-滕州、枣庄-贾旺中继段故障案例分析
13、一、故障处理情况2005 年 3 月 20 日 23 时 18 分，新京津宁光缆在距枣庄新机房 19.3KM 处 52#人井发生故障。经现场人员抢修，24 时 18 分，受影响业务恢复。二、故障原因分析经查看发现 52#人井水泥包封的铁制人井盖被砸坏并盗走，两条通信光缆被人使用专用工具故意剪断。传输局立即向当地警方报警，枣庄市公安局对案件高度关注，成立 “3.20”重大刑事案件侦破专案组，经过 9 个昼夜的艰苦奋战，将这起故意破坏公用电信设施案件侦破。三、责任认定非责任性系统故障。 四、后续采取的防范措施通过此案例，对线路沿线进行广泛地巡回、宣传，提高沿线群众护线意识。同时，进一步加密线路日常巡回工作。
