1、航班正常性关键指标一、进港航班正常性指标 进港航班起飞准点率（考察进港航班在对方站起飞正常性情况）起飞准点率 = 起飞正常架次 / 起飞总架次起飞正常架次：（1）客班、进港、未取消（2）前站实际起飞时间-前站计划起飞时间0二、出港航班正常性指标 值机结柜准点率 （考查航班是否准点结柜）结柜准点率=准点结柜架次 /总架次a）国内： STD-结柜时间=30b）国际： STD-结柜时间=45 登机开始准点率 （考查航班登机开始是否准点）登机开始准点率=登机开始正常架次 /总架次a）国内： STD-登机口开放时间=30 分钟b）国际： STD-登机口开放时间=45 分钟 登机结束准点率 （考查航班登机
2、结束是否准点）登机结束准点率=登机结束正常架次 /总架次a）近机位： STD-登机口关闭时间=5 分钟b）远机位： STD-登机口关闭时间=10 分钟 关舱门正常率 （考察出港航班是否正常关舱门）关舱门正常率=关舱门正常架次 /总架次关舱门时间=机型最小过站时间 关舱门时间=机型最小过站时间 ATD-STD0 出港延误滞留（考察延误并且滞留在本场航班的架次）ATD，Now-STD30 放行环节效率放行环节耗时机位等待+地面滑行机位等待时间 推出时间-关舱门时间地面滑行时间 ATD-推出时间进港航班地面滑行时间=入位时间-ATA ，如入位时间缺失，可以按照如下优先级替代，上轮档时间、靠桥时间-3 分钟。三、过站航班正常性指标 计划过站时间（航空公司申请航班计划的时刻）计划过站时间出港航班 STD-进港航班 STA过站时间安排符合率=符合架次/ 总架次计划过站=机型最小过站时间 实际过站时间（航班在本场实际过站的时间）实际过站时间关舱门时间-开舱门时间实际过站时间符合率=符合架次/ 总架次关舱门时间-开舱门时间 =STD-前飞 STA四、延误原因判定 三大类、十二小类 1. 前飞晚到、地面保障、空管放行 2. 空管放行、前飞晚到、天气原因、公司原因、旅客原因、军事活动、联检原因、公共安全、离港原因、油料原因、过站时间不足、机场原因。
