1、一、填空题1、汽车诊断参数包括 参数、 参数和参数。2、发动机的异响与发动机的转速、 、 、 、 等有关。3、燃料系故障现象主要有 、 、 三种。4、现代汽车冷却液温度传感器基本上式采用 热敏电阻。5、氧传感器损坏，将造成 增大、 升高。6、发现大量放电故障后，应立即切断 ，以免烧坏 、用电器或发生 。7、电容器可采用 或对比法进行检查，其中对比法是指 后再试火，如 则电容器工作不良。8、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易 或怠速或运转速度 。9、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用 、 、的诊断原则。10、电流表指针指示放电 57A，但不作间隙摆动，说明低压电路 。二、名
2、词解释1、汽车故障2、就车电流表法三、选择题1、在进行单缸断火实验时，声响无变化可能是（ ）A、活塞销响 B、曲轴轴承响 C、活塞环响2、发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（ ）故障A、起动系 B、点火系 C、供油系3、化油器式发动机浮子破裂，会导致燃料供给系（ ）A、混合气过浓 B、混合气过稀 C、来油不畅4、燃油压力过高的可能为（ ）出现故障。A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、油压调节器5、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象则故障为（ ）A、点火时间过迟 B、点火时间过早 C、触点间隙过小6、断电器触点（白金）间隙通常为（ ）mm。A 、0.350.45 B 、0.320.40 C、
3、 0.300.40 四、判断题1、曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。 （ ）2、汽车在冷启动时关闭阻风门是为了让混合气更稀。 （ ）3、进气管真空度随海拔升高而降低。 （ ）4、氧传感器失效，可能导致混合气过浓或混合气过稀。 （ ）5、点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。（ ）6、电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器和点火信号传感器，取消了断电器触点。 （ ）7、气缸压力不足或点火不正时都很难起动发动机。 （ ）8、电控燃油喷射式发动机无故障码，说明发动机一切正常。 （ ）五、简答题1、引起汽车故障的原因有哪几方面？2、如何区分曲轴
4、轴承异响与连杆轴承异响？3、简述化油器式发动机混合气过浓故障的诊断与排除 ？4、简述传统发动机点火正时的校正？5、电控燃油喷射式发动机燃油消耗异常故障原因有哪些？附答案：一、填空题1、 工作过程、伴随过程、几何尺寸2、 温度、负荷、缸位、工作循环3、 堵、漏、坏4、 负温度系数5、油耗、温度6、电源、线束、事故7、试火法、更换电容器、火花变强8、熄火、不稳定、过低9、先电后油、先简后繁、先外后内10、短路二、名词解释1、 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，是汽车零件本身或零件之间互相连接或配合状态发生异常变化的结果。2、 就车电流表法利用汽车上电流表指示数值，推断出故障发生的原因及
5、部位的方法。三、 选择题1、B 2、C 3、A 4、C 5、B 6、A四、 判断题1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、五、简答题1、答：（1）设计制造质量缺陷；（2）管理使用方法不当、维护不当；（3）运行材料选用不符合要求；（4）气候、道路条件不良。2、答：采用单缸断火或相邻两缸断火的方法。具体操作为：如果进行单缸断火试验，响声变化不大，而相邻两缸断火时，声响明显减弱或者消失，则可诊断为两缸之间的曲轴轴承发响；如果对某缸进行断火试验，声响减弱或消失，说明该缸连杆轴承响。3、答：（1）检视浮子室油平面是否过高；（2）油平面正常，再检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻；（3）油平面
6、过高，应调整油平面，若油平面不能调至正常高度时，应检查三角针阀是否密封、浮子是否破裂；（4）以上检查均正常，混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过大、省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞；（5）带主量孔配剂针的化油器，应检查配剂针是否旋出过多。4、答：（1）检查调整触点间隙至标准值；（2）摇转曲轴，使第 1缸处于压缩终了位置，对准正时标记；（3）适当转动分电器，使触点处于微微张开状态后紧固分电器壳固定螺栓；（4）装上分火头和分电器盖，将此时分火头所对应的分电器旁插孔插上第一缸高压分线；（5）按发动机作功顺序，沿分火头旋转方向插上其他各缸高压分线。5、答：（1）燃油泄漏；（2）燃油压力过高（3）喷油器雾化不良或漏油（4）冷起动喷油器漏油或控制电路故障，使冷起动喷油器长时间喷油（5）冷却液温度传感器及其线路故障（6）节气门位置传感器及其线路故障（7）空气流量计（或进气压力传感器）及其电路故障
