1、成绩 智能交通概论小论文论文名称： 智能公交设想 专 业： 交通工程 班 级： 学 号： 姓 名： 任课教师： 日 期： - 1 -摘 要本文针对运行在市区外围的公交线路发车间隔时间较长，途中乘客乘车条件较差的情况，为改善线路沿线居民的出行质量，提出智能公交的设想。该智能公交设想主要针对市郊线路，由线路指挥中心、站点视频监测系统和车载信息接收系统组成。关键词：智能、公交、市郊线路- 2 -目 录1 问题背景-32 智能公交系统-43 智能公交工作原理-44 结语-4- 3 -智能公交设想1 问题背景目前，公共交通是人们经常使用的出行工具，它为人们的生活提供了便利。就 M 市而言，大多数公交线路
2、发车频率较高，乘客的候车时间合适。但是，还有少数线路发车间隔的时间较长，这不利于居住在线路沿线的人们的出行。发车时间间隔较长的公交的运行线路基本集中在主城区边缘，以 M 市 345 路公交为例，这路公交连接火车站和某商圈，线路经过的站点都在市区外围。这条线路客源比较集中，主要在始发站，但沿途站点也有少数客源，由于公交发车间隔较长，沿线居民外出时候车时间较长。同时，345 路公交基本上在始发站就能满员，特别是节假日，在沿线站点乘车的人们很难挤上车。还有许多与 M 市 345 路类似的公交线路，有关部门应该采取有效措施，为沿线居民提供良好的出行环境。- 4 -2 智能公交系统从智能交通的角度，可以
3、考虑在这些线路上采取公交智能化措施，改进公交的运行模式，从而为人们创造适宜的乘车条件。首先，在线路值班室建立指挥中心；其次，在线路的各个站点设置视频监控系统；最后，在公交车上安装信息接收系统。总而言之，解决在背景中提出的问题的智能公交由线路指挥中心、站点视频监测系统和车载信息接收系统组成。3 智能公交工作原理各个站点的视频监控系统观测候车乘客，并将有关信息传送给指挥中心；指挥中心收集各站点监控系统观测的信息，统计候车乘客数，根据相关原则，指挥公交车发车，或指示公交车在守法、安全的条件下加快行车速度，尽早到达各站点；公交车司机根据车载信息接收系统提供的信息，作出合理的操作。指挥中心在作出发车指示前，应该根据视频监控系统提供的信息，综合考虑各个站点的候车情况，在始发站为沿线乘客预留一些位置；同时，指挥中心还可以根据沿线候车乘客的情况，指示司机尽量安全、快速地到达各个站点，减短乘客的候车时间。4 结语总而言之，这一智能公交设想能够为部分位于市郊线路沿线的居民提供较好的出行服务，改善人们的生活质量。
