1、chapter3 贸易术语与价格核算,贸易术语贸易交易条件 贸易商品价格的确定,chapter3 贸易术语与价格核算,理论知识FOBFCA CFRCPT CIF CIP 贸易商品价格的构成与价格核算,F： FCA装运合同（主运费未付）FAS FOBC： CFR 装运合同（主运费已付）CIF CPT CIP D： DAF到达合同DES DEQ DDU自由贸易区 如欧盟 DDP 卖方责任最大两大类 实际交货： E、D组 象征性交货：C、F组 -卖方凭单交货 买方凭单付款 学习贸易术语方法： 从卖方角度出发 （FOB 、CFR 、CIF ）买卖双方义务相对应,出口方支付,进口方支付,费用划分点 风险
2、划分点,E：EXW 启运合同（卖方责任最小）,1 贸易术语与国际贸易惯例,买卖双方义务对照表,2 六种常用的贸易术语,装运港交货的三种贸易术语,1,货交承运人的三种贸易术语,2,2 六种常用的贸易术语,FOB装运港船上交货,1,CFR成本加运费,2,3,CIF成本加保险加运费,装运港交货的三种贸易术语,例 USD 500 PER M/T FOB SHANGHAI,2 六种常用贸易术语,（一）FOB-Free On Board (named port of shipment),装运港船上交货,seller,buyer,1、含义,2、如何理解FOB（使用FOB应注意的问题）（1）风险转移点-船舷装
3、船时难以区分按港口惯常方式（岸吊-卖方）不适应运输技术的发展（滚装船）实践-B/L的出单日期作为风险的划分日期,（）船货衔接问题： 买方派船（租船、订舱）,a. 货物备妥通知（装运期前30或45天，以便于买方派船）b. 到船通知：安排货物，装船c. 装运通知（装船通知）买方投保,作业过程中具体费用：货物运至船边的费用 吊装费用 平舱费用、理舱费用等 INCOTERMS 2000按港口惯例办理（不明确） 小批量货-班轮运输 大批量货-租船运输 采用租船运输时，装船费用的负担采用FOB贸易术语变形,（3）装船费用的负担问题,FOB贸易术语变形（1）FOB liner terms 由买方支付；（2）
4、FOB under tackle 由买方支付；（3）FOB stowed 由卖方支付；（4）FOB trimmed 由卖方支付；（5）FOB ST 由卖方支付 （4）美国对FOB的解释与INCOTERMS的不同表示方式不同 FOB VESSEL风险转移点-船上进口方支付出口费用,3、买卖双方的义务,1,“装船”的概 念与风险划 分的界限,船货衔接 问题 按FOB术语 成交的合同， 买方应在安 排好船只后 及时通知卖 方，以便卖 方备货装船,关于装货费 用的负担FOB Liner Terms FOB Under Tackle FOB Stowed，FOBS FOB Trimmed，FOBT FO
5、B Stowed and Trimmed，FOBST,美国对FOB贸 易术语的特 殊解释,2,3,4,FOB贸易术语总结,1、含义 CFR=FOB+F 2、如何理解CFR（使用CFR应注意的问题）（ 1）风险转移点理论-船舷实践-B/L的出单日期作为风险的划分日期,例：USD 520 PER M/T CFR SANFRANSICO,（二）CFR Cost and Freight (named port of destination) 成本加运费（指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货,（2） 装船与保险的衔接问题（装船通知的重要性） 做好装船通知工作 （3）卸货费用的负担
6、问题 INCOTERMS 2000按港口惯例办理（不明确） 小批量货-班轮运输（运费包括装卸费） 大批量货-租船运输 采用CFR贸易术语变 CFR liner terms 由卖方支付； CFR ex ships hold 由买方支付； CFR ex tackle 由卖方支付； CFR landed 由卖方支付；,3、买卖双方的义务,1,租船或订舱 的责任,关于装船 通知 在货物装船 后及时向买 方发出装船 通知，就成 为卖方应尽 的一项至关 重要的义务,装卸费用 的负担CFR Liner Terms CFR EX Ships Hold CFR Landed CFR EX Tackle,费用划分
7、与 风险界限 买卖双方风险划 分的界限与FOB 一样仍然在装运 港，即货物装运 越过船舷时风险 即由卖方转移至 买方,CFR贸易术语总结,2,3,4,我某公司按CFR条件出口一批季节性较强的货物，因意外事故导致货物比原定时间晚五天到达目的港，使买方错过了销售季节造成损失。买方以我方货物未按时到达目的港为由，提出索赔。问：买方这种做法是否合理？我方是否有责任？,？,思考,2 六种常用的贸易术语,（三）CIF Cost, Insurance and Freight (named port of destination)成本，保险，运费（指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货,
8、1、含义 CIF=CFR+I 2、如何理解CIF（使用CIF应注意的问题）（1）风险转移点理论-船舷实践-B/L的出单日期作为风险的划分日期,例：USD 550 PER M/T CIF SANFRANCISCO,（2）关于保险险别的问题（代办性质） 最低责任的保险险别投保 投保金额=CIF（1+10%）,（3）卸货费用的负担问题 INCOTERMS 2000按港口惯例办理（不明确） 小批量货-班轮运输（运费包括装卸费） 大批量货-租船运输 采用CIF贸易术语变 CIF liner terms 由卖方支付； CIF ex ships hold 由买方支付； CIF ex tackle 由卖方支付
9、； CIF landed 由卖方支付；（4）关于象征性交货的问题装运合同（风险转移点）、象征性交货,3、买卖双方的义务,1,风险划分界限 CIF术语的风险划分界限与费用划分界限是不同的，卖方将运费和保险费支付到目的港，但其承担风险的责任却在装运港就结束了,保险的性质 与险别问题,卸货费用问题CIF Liner Terms CIF EX Ships Hold CIF Landed CIF Ex Tackle,象征性交货问题 CIF是一种典型的 象征性交货。在象征性交货时， 卖方是凭单交货， 买方是凭单付款,2,3,4,CIF贸易术语总结,对FOB、CFR、CIF的比较,1.相同点：交货地点相同：
10、都在装运港风险转移点相同：装运港船舷适用的运输方式相同：海运和内河运输交货方式相同：都是象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款办理进出口手续相同：都是出口商办理出口手续，进口方办里进口手续2.不同点：费用划分不同承担责任不同CIF=CFR+I=FOB+F+I（见下表）,CIF=CFR+I=FOB+F+I,Note： F：freight I：insurance B：buyer S：seller,1）象征性交货与实际交货有何区别？二者各包含哪些术语？在国际贸易中主要使用哪一类？2）我方某公司按CIF条件和美一公司成交一笔草帽业务，货装船后停泊在码头，结果在启运前发生一场大火，将一船草帽全部烧光。
11、买方闻讯后即致电我方，要求退货款或由卖方赔偿一切损失，问我方是否应赔偿损失或退款？,？,思考,2 六种常用的贸易术语,2 六种常用的贸易术语,FCA货交承运人,1,CPT运费付至,2,3,CIP运费、保险费付至,货交承运人的三种贸易术语,（四）FCA Free Carrier (named place)货交承运人（指定地）本术语适用于任何形式的运输方式，包括多式联运 1、含义 买方指定的承运人 2、如何理解FCA（使用FCA应注意的问题）（1）风险转移点-货交承运人（2）关于交货地点的问题：卖方所在地交货：卖方负责装货其他任何地方：卖方不负责卸货（3）关于运输合同：买方负责 3、买卖双方的义务
12、-类似与FOB,2 六种常用的贸易术语,3、买卖双方的义务,（二）CPT运费付至 CPT是Carriage Paid To的缩写，运费付至。术语后跟指定目的地名称（ named place of destination）。 1、含义 卖方指定的承运人 2、如何理解CPT（使用CPT应注意的问题）（1）风险转移点-货交承运人（第一承运人）（2）责任和费用的划分：卖方负责运输合同-支付正常运费额外费用由买方负担-承运人之后3、买卖双方的义务-类似与CFR,2 六种常用的贸易术语,3、买卖双方的义务,（三）CIP运费、保险费付至 CIP是Carriage Insurance Paid To的缩写，中
13、译名为运费、保险费付至。术语后跟指定目的地名称(named place of destination)。 1、含义 卖方指定的承运人 2、如何理解CIP（使用CIP应注意的问题）（1）风险转移点-货交承运人（第一承运人）（2）风险和保险的问题：风险-买方承担保险-卖方办理（代办性质）3、买卖双方的义务-类似与CIF,2 六种常用的贸易术语,3、买卖双方的义务,术语异同,1.适用的运输方式不同,2.交货地点和风险转移界限不同,3.装卸费用负担不同,4.运输单据不同,5.保险险别不同,2 六种常用的贸易术语,总结：装运港交货贸易术语与货交承运人贸易术语的比较,一、相同点：1、都是象征性交货2、都是
14、出口方办理出口手续，进口方办理进口手续 二、不同点：1、使用的运输方式不同2、交货和风险转移点不同3、装卸费用负担不同4、运输单据不同,3 其他五种贸易术语简介,情景模拟训练,一、 FOB 情景模拟 假设买卖双方已经选择了FOB术语，根据术语可知，买方要租船订舱 （1）2010年2月22日签订了合同，合同规定货物装船日期不得迟于3月15日，请问买卖双方在这一段时间内都要做哪些工作？买方和卖方分别列举出来。 （2）关于船货衔接的问题，买卖双方需要多次沟通，沟通的内容是什么？,参看下面的例子，自己也可假设时间进度安排相关活动 采用FOB+L/C方式进行的一般货物贸易,FOB模拟问题,常见问题： （
15、1）装运港的装船费用如何处理？ （2）在货物装上船为止，卖方都都办理了那些单据和单证？都去了哪些部门办理的？,FOB模拟问题,意外问题： （1）如果船在3月15日还未有到达装运港，货物无从装上船，使卖方产生了仓储费和其他杂费，谁来承担责任？ （2）船载3与11日到港了，但是货物迟迟没有备妥，该如何处理？ （3）3月12日，卖方忘记通知了，而恰好3月16日，船出海后遇到灾害沉没了，损失该如何处理？,CASE,某国内进口公司于某年从美国进口特种异型钢材200公吨，每公吨按900美元FOB Vessel New York成交。按合同约定的支付方式和付款时间，中方通过中国银行向对方开出了一张18万美元
16、的信用证，对方接到信用证后称“信用证已经收到，但金额不足，应增加1万美元备用。否则，有关出口捐税及各种签证费，有你方另行电汇”。中方接电后认为美方是无理要求，回电指出“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责有关的出口捐税和签证费用，在2000通则中已有规定。”,美方又回电称：“成交时并未明确规定按照2000通则办。根据我们的商业习惯及1941年美国对外贸易定义修订本，出口捐税及费用应由买方承担，我方谦难按2000通则办理。”这时恰巧国际市场钢材价格上涨，中方又急需这批钢材投产，只好通过银行将信用证金额增至19万美元。 请问（1）美方的要去合理吗？ （2）中方是否有失误？如果中方不想承担上述
17、的哪些费用，该如何办理？,二、 CFR术语,中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月31日开出信用证。7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。 但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。我方
18、向出口方提出索赔。 请问：造成的损失该有何方负担，给出理由,二、CFR术语,对装船通知（启运电）的要求是什么？怎么样体现这些要求的?装船通知的内容都有哪些？,问题,三、CIF 模拟,2006年1月份中国广东某一进口商与泰国以CIF条件签订合同进口香米，请写出买卖双方的主要工作:,CIF 相关问题,假设情形 （1）泰国卖方是否有必要通知买方货物已经装好出运了？ （2）货物到港后，卸货费用应该有何方来承担？ （3）泰国在装船完毕后取得了各种相关的单证，是否意味着泰国卖方已经完成了交货义务？,CIF术语相关问题,意外情行 （1）如果货物到港了，发现货物和合同规定不一致，改如何处理？ （2）如果泰国卖
19、方考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款，是否可以？ （3）在付款期限内，船一直没有到目的港口，并且从此失去了联系，请问买方是否应该付款？,案例分析,1、2000年5月，美国某贸易公司(进口方)与我国江西某进出口公司(出口方)签订合同购买一批日用瓷具，价格条件为CIF LOSANGELES，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8
20、月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。 途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。得到发生车祸的通知后，我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口方回电称同意延期，但要求货价应降5%。,我出口方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1%，但认为其余货物并未损坏，不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最终我出口方还是做出让步，受震荡的两箱降价2.5%，其余降价1.5%，为此受到货价、利息等有关损失共20000美元。 请问：（1）如果不选择CIF，应该选择哪种术语较好？为什么？（2）本案例中的
21、CIF为什么使用不妥呢？,教训学习 案例,2、我国某内陆出口公司（位于国内交通干线上）于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15天。 请问：对于内陆的外贸公司应该如何选择
22、贸易术语？,一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR和CIF三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用FCA、CPT及CIP三种贸易术语。该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采用FCA（该市名称）对外成交，出口公司在当地将1200箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且
23、推迟结汇。,(一)FOB、CFR和CIF的价格构成在我国海运进出口业务中，最常用的贸易术语是FOB、CFR和CIF三种。这些贸易术语的价格构成通常包括进货成本、费用和净利润三方面内容。其中，费用的核算最为复杂，它包括国内费用和国外费用两部分。,二、价格构成和价格核算,加工整理费用,包装费用,1.国内费用,保管费用,国内运输费用,证件费用,装船费,贴现利息和手续费等费用,二、价格构成和价格核算,预计损耗,邮电费,(一)FOB、CFR和CIF的价格构成,国外运费,国外保险费,如有中间商，那么还应包括将支付给中间代理商的佣金。,2. 国外费用,(一)FOB、CFR和CIF的价格构成,二、价格构成和价
24、格核算,(一) FOB、CFR和CIF的价格构成3. 计算公式FOB价格进货成本价国内费用十净利润CFR价格进货成本价国内费用国外运费十净利润CIF 价格进货成本价国内费用国外运费国外保险费净利润,二、价格构成和价格核算,例题,吉信贸易公司收到爱尔兰公司求购6000双牛料面革高6英寸军靴(一个40英尺集装箱)的询盘，经了解每双军靴的进货成本人民币90元(含增值税 17%)，出口包装费每双3元，国内运杂费共计12000元，出口商检费350元，报关费150元，港区港杂费900元，其他各种费用共计1500元。吉信公司向银行贷款的年利率为8%，预计垫款两个月，银行手续费率为0.5%(按成交价计)，出口
25、军靴的退税率为14%，海运费：大连-都柏林，一个40英尺集装箱的包箱费率 是3800美元， 客户要求按成交价的110%投保，保险费率为0.85%。若吉信公司的预期利润为成交金额的10%，人民币对美元的汇率为6.8：1。 试报每双军靴的FOB、CFR、CIF价格。,1、核算成本 实际成本=进货成本-退税金额 =90-90/(1+17%)X14%=79.2308元/双 注：退税金额=进货成本/(1+增值税率)X 退税率 2、核算费用 (1)国内费用=包装费+(运杂费+商检费+报关费+港区港杂费+其他费用)+进货总价X贷款利率/12 X贷款月份 =3X6000+(12000+350+150+900+
26、1500)+540000X8%/12X2 =18000+14900+7200=40100元 单位货物所摊费用=40100元/6000双=6.683元/双 (注：贷款利息通常以进货成本为基础) (2) 银行手续费=报价X0.5% (3) 出口运费=3800/6000X6.8=0.6333美元/双=4.31元/双 (4) 出口保险费=报价X110%X0.85% 3、核算利润 利润=报价X10%,(1)FOB报价的核算 FOB报价=实际成本+国内费用+银行手续费+预期利润 =79.230+6.6833+FOB报价X0.5%+FOB报价X10% =85.9141+FOB报价X10.5% 等式两边移项得
27、： FOB报价-FOB报价X10.5%=85.9141 FOB报价=95.9934元 折成美元：FOB=95.9934/6.8元=14.12美元/双 USD14.12/pair FOB Dalian(每双14.12美元，大连港船上交货。),(2)CFR报价的核算： CFR报价=实际成本+国内费用+出口运费+银行手续费+预期利润 =79.2308+6.6833+4.3100+CFR报价X0.5% +CFR报价X10% 等式两边移项并计算得 CFR报价=100.8091元 折成美元：CFR=100.8091/6.8=14.83美元/双USD14.83/pair CFR Dublin (每双12.7
28、7美元成本加运费至都柏林。,（3）CIF报价的核算： CIF报价=实际成本+国内费用+出口运费+银行手续费+出口保险费+预期利润 =79.2308+6.6833+4.3100 +CIF报价X0.5% +CIF报价X110%X0.85%+CIF报价X10% 等式两边移项得： CIF报价=101.8733元 折成美元：CIFC3=101.8733/6.8=14.98美元USD14.98/pair CIF Dublin (每双14.98美元成本加运费、保险费至都柏林。),(二) FCA、CPT和CIP的价格构成随着集装箱运输和国际多式联运的发展，国际商会制定的FCA、CPT和CIP三种贸易术语的适用
29、范围也比较广，它们与上述FOB、CFR和CIF三种贸易术语相类似，其价格构成也包括进货成本、费用和利润三部分。,二、价格构成和价格核算,加工整理费用,包装费用,1. 国内费用,保管费用,国内运输费用,拼箱费,证件费用,贴现利息和手续费等费用,二、价格构成和价格核算,预计损耗,邮电费,(二)FCA、CPT和CIP的价格构成,国外运费,国外保险费,如有中间商，那么还应包括将支付给中间代理商的佣金。,2. 国外费用,二、价格构成和价格核算,(二)FCA、CPT和CIP的价格构成,(二)FCA、CPT和CIP的价格构成3. 计算公式FCA价格进货成本价国内费用净利润CPT价格进货成本价国内费用国外运费
30、净利润CIP价格进货成本价国内费用国外运费国外保险费净利润,二、价格构成和价格核算,（一）FOB、CFR和CIF三种价格的换算 CIF的价格构成为: CIF价格FOB价格国外运费国外保险费 这里要特别注意的是，国外保险费是以CIF价格为基础计算的。所以，如果写明保险费的计算办法，则应为: CIF价格FOB价格CIF价格投保加成保险费率十国外运费 如已知FOB价格，现改报CFR价格或CIF价格，则CFR价格和CIF价格，分别为: CFR价格FOB价格十国外运费,二、价格构成和价格核算,CIF价格,（一）FOB、CFR和CIF三种价格的换算 如已知CIF价格，现改报FOB价格或CFR价格，则FOB
31、价格和CFR价格分别为: FOB价格CIF价格保险费国外运费CIF价格(l保险加成保险费率)国外运费 CFR价格CIF价格保险费CIF价格(l保险加成保险费率) 如已知CFR价格，现改报FOB价格或CIF价格，则FOB价格和CIF价格分别为: FOB价格CFR价格国外运费,二、价格构成和价格核算,CIF价格,我某进出口公司向爱尔兰出口一批货物，按FOB贸易术语成交，每公吨l200美元。在装运前夕，买方因派船有困难要求我方代订舱和投保一切险和战争险，保险费率分别为0.62%和0.04%，按CIF发票总值的l10%投保。海运运费为每公吨15美元。试问其单价应如何调整?应用何种贸易术语?价格是多少?
32、,？,算 一 算,二、价格构成和价格核算,(二)FCA.CPT和CIP三种价格的换算 CIP的价格构成应为: CIP价格FCA价格国外保险费国外运费 特别要注意的是，保险费应以CIP价格为基础计算。所以，如果写明保险费的计算办法，则应为: CIP价格FCA价格CIP价格投保加成保险费率国外运费 这样，如已知FCA价格，现改报CPT价格或CIP价格，则CPT和CIP价格分别为: CPT价格FCA价格国外运费,二、价格构成和价格核算,CIP价格,（一）FOB、CFR和CIF三种价格的换算 如已知CIP价格，现改报FCA价格或CPT价格，则FCA价格和CPT价格分别为: FCA价格CIP价格保险费国
33、外运费CIP价格(l保险加成保险费率)国外运费 CPT价格CIP价格保险费CIP价格(l保险加成保险费率) 如已知CPT价格，现改报FCA价格或CIP价格，则FCA价格和CIP价格分别为: FCA价格CPT价格国外运费,二、价格构成和价格核算,CIP价格,佣金和折扣,佣金和折扣,三、佣金的计算方法和支付方式 在我国进出口业务中，一般是以发票金额(即含佣价)为基数计算佣金的，即发票金额乘以佣金率。例如，每公吨200美元CIFC2%伦敦，发票金额为每公吨200美元，佣金即为每公吨4美元。 在国际贸易的做法中，也有按FOB净价为基数计算佣金的。如按CIF买卖合同成交，双方洽定以FOB净价为基数计算佣
34、金，就必须将CIF价换算成FOB价再计算应付的佣金数。 佣金的支付方式一般有两种方式：一种是由中间代理商直接从货价中扣除佣金；另一种是在委托人收清货款后，再按事先约定的期限和佣金比率，另行付给中间代理商。,佣金和折扣,佣金和折扣,含佣价,佣金和折扣,价格核算,中国上海一出口商出口山地自行车。 已知出口退税为9， 增值税率17%，含税采购成本为210元/辆 国内费用：出口包装费每辆10元； 一个集装箱仓储费为250元； 国内运杂费1000元；商检费650元；报关费50元;港口费800元；业务费2000元；其它1000元。银行费用率为1%；汇率为7.825 保险： 发票金额加10投保一切险和战争险
35、，费率分别为0.6%和0.3%；目的港 AMSTERDAM, 运费是一个集装箱为2070美元，已知一个集装箱能装57辆自行车；公司要求的预期利润率为成交价格的10。 请报出FOB，CFR和CIF价格,1、采购成本=报价数量*单价 =57*210 =11970 退税收入采购成本/（1增值税率）*出口退税率 =11970/（1+0.17）*0.09 =920.7692 实际采购成本=采购成本-退税收入 =11970-920.7692 =11049.23 2、国内费用=出口包装费+仓储费+国内运杂费+商检费+报关费+港口费+业务费+其它 =570+250+1000+650+50+800+2000+1
36、000 =6320 3、FOB单价（实际采购成本+国内费用）/（1-利润率-银行费用率）/汇率 =（11049.23/57+6320/57）/（1-0.1-0.01）/7.825 = USD 43.76 4、海运费F=2070USD 5、CFR单价FOB+Freight =43.7554+2070/57 = USD 80.08 6、CIF单价=（实际采购成本/汇率+国内费用/汇率+运费）/（1-利润率-110%*保险费率-银行费用率） =(11049.23/57/7.825+6320/57/7.825+2070/57)/（1-0.1-110%*0.9%-0.01） = USD 85.51 对外
37、报价：USD 85.51 CIF AMSTERDAM,add 商品作价的基本方法,一、固定价格固定价格即固定作价法，也叫“死价”、“一口价”，是指买卖双方在签订合同时，将货物价格一次“订死”，不再变动。在合同有效期内，即使约定价格与实际市场价格相差很远也不得变更。,待定价格,暂定价格,二、非固定 价格,部分固定价格，部分非固定价格,1.明确约定定价时间 与定价方法,2.只规定作价时间,add 商品作价的基本方法,add 商品作价的基本方法,三、价格调整条款价格调整条款也称为滑动价格，是指先在合同中规定一个基础价格，交货时或交货前一定时间，按工资、原材料价格变动的指数作相应调整，以确定最后价格。
38、在合同中对如何调整价格的办法，则一并具体订明。,add 计价货币的选择,1,2,3,add 计价货币的选择,一、合理利用汇率的买入价和卖出价,本币折外币时应该用买入价,外币折本币时应该用卖出价,以一种外币 折另外一种 外币，按国 际外汇市场 牌价折算 。,我某公司出口1台设备人民币底价1万元/台，当天外汇牌价美元/人民币为8.0664/8.0694，现外商要求改报美元价格，问：我公司该如何报价？ 如若该设备是我公司在香港分公司生产，原报价10000美元/台，现外商要求改报港币价格。当日美元/港元汇率为7.7910/7.7950。问：如何报价？,？,算 一 算,add 计价货币的选择,add 计
39、价货币的选择,三、酌情采用“多种货币组合”方法“多种货币组合”亦称“一揽子货币计价”，是指在进出口合同中使用两种以上的货币来计价，以消除外汇汇率波动的风险。,add 计价货币的选择,四、注意利用价格保值条款在出口贸易中，可以使用外汇保值条款(Exchange Clause)办法来减少汇率风险。外汇保值条款有三种类型，可根据业务具体情况，选择一种使用。这三种类型是: （1）计价用硬币，支付用软币。支付时按计价货币与支付货币的 现行牌价进行支付，以保证收入不致减少。 （2）计价与支付都用软币，但签订合同时明确该货币与另一硬币的比价，如支付时这一比价发生变化，则原货价按这一比价的变动幅度进行调整。
40、（3）确定一个软币与硬币的“商定汇率”，如支付时软币与硬币的比价超过“商定汇率”一定幅度时，才对原比价进行调整。,add 计价货币的选择,买卖合同中的价格条款,国际货物买卖合同中的价格条款一般包括单价(Unit price) 和总值或总金额(Total amount)两个项目。,贸易术语,单位价格金额,计量单位,4,3,2,1,计价货币,1.单价,买卖合同中的价格条款,适当确定单价水平，防止偏高偏低,争取选择有利的计价货币或加订保值条款,二、规定价格条款应注意的 问题,根据货源与船源选择适当的贸易术语,避免承担价格风险,买卖合同中的价格条款,上海某公司向美国HAL公司出口1个40英尺集装箱的摩
41、托车,海洋运输,装运港为上海,目的港为旧金山,已知: （1）用木箱包装,包装方式每木箱1辆，1个40英尺集装箱的可装225个木箱; （2）每辆摩托车含税采购价(即采购成本)为4500元人民币,含增值税17% （3） 摩托车的出口退税率为7%；银行外汇牌价为：1美元=6.816.83人民币 （4） 每箱的包装费为 50元人民币 （5） 一个40英尺集装箱摩托车出口仓储费。国内运杂费。商检费。报关费。港口费。业务费等各项国内费用共计 30000元人民币； （6）一个40英尺集装箱自上海至旧金山海洋运费为3000美元； （7）按发票金额加成10%投保一切险，保险费率总计为1%； （8）预期利润为报价
42、的15% 请报出 FOB； CFR； CIF的美元价格,(1)实际购货成本=4500*(1+17%-10%)/ (1+17%)=4230.77元/辆 （2）国内费用=3000/225+50=183.33元/辆 （3）国外运费=3000美元/225=13.33美元/辆=90.93元/辆 （4）保险费=CIF报价*110%*1%=CIF报价*1.1% (5)预期利润=报价*15%,1、FOB=实际购货成本+国内费用 +预期利润=4230.77+183.33+FOB*15% FOB净价=4364.1/85%=5193.06元/辆=761.45美元/辆 2、CFR=777.13美元/辆 3、CIF=787.32美元/辆,
