1、汽修学校：HTTP:/WWW.ZZDZQX.COM/能量型铿离子动力电池模块。以纯电动、增程式电动汽车和插电式混合电动汽车的应用为目标，以高比能量铿离子动力电池体系为重点，突破电池模块(所述模块指由若干个铿离子单体电池组成的带有监测电路、电气和通讯接口及热管理功能的组合单术元)的工程问题，开发标准化模块。开展规模化生产验证，开展产品应用考核的研究，形成系列产品并实现装车运行。以1 kWh 模块产品为例，电池模块的能量密度大于150 Wh/kg，功率密度大于分别大于1000 W/kg(插电式)，500 W/kg(纯电动)，成本(2元 /Wh，日历寿命大于10年。 功率型铿离子动力电池模块。面向非
2、插电式混合动力乘用车的应用需求，以铿离子动力蓄电池为主要发展方向，开展功率型动力蓄电池的工程开发，开发满足混合电动汽车应用需求的标准化模块，形成系列产品，开展规模化生产。以0.3kWh 模块产品为例，功率密度大于2000 W/kg，能量密度大于70 Wh/kg，成本小于2元/Wh，日历寿命大于10年/20万公里。动力电池关键材料国产化。以能量型和功率型铿离子电池模块的技术要求为主导，研究隔膜材料的工程化制备技术，研究六氟磷酸铿电解质的工业化制备技术及产业化，研究高比容量多元氧化物正极材料的产业化及应用工程技术，进行高容量、长循环寿命、高安全性负极材料的产业化，实现正极材料、负极材料、电解质、新
3、型动力电池隔膜等关键材料的国产化，不断降低铿离子动力电池的原材料成本。关键生产装备的国产化。开发高性能的铿离子动力电池及隔膜生产的关键设各，逐步替代相关进口设备，提高电池及关键材料制造装备的国产化率。主要设备包括全自动干粉预料机，全自动混浆、上浆机，高精度极片涂覆设备和极片涂覆在线检测设备，全自动极耳焊接、贴胶一体机和高效全自动卷绕机、叠片机的开发，多层荃体超声焊机，标准模块装配自动化生产线及系统检测设备，具有能量回收与再利用功能的智能化化成、分容设备，拉伸、挤压等隔膜制造的关键设备。相关设备的自动化程度和主要技术指标与国外进口设备相当。共性关键技术验证与应用。以提高电池安全性和环境适应性等共
4、性技术的应用验证为重点，以持续提升动力电池产品的应用性能、能量密度、功率密度、循环寿命为目标，开展动力电池新材料、新技术与新体系的应用验证和工程转化，开发出电池自激发电压控制、热控制等安全性新技术，并在电池产品中通过应用验证，开发出兼顾常温性能的低温电解液体系，并通过应用验证，实现电池在一20下低温环境的充电。开展新一代铿离子动力电池与关键材料工程化技术验证，进行安全及性能评价和装车验证。开展动力电池新体系的安全性评估与工程化研究，为动力电池应用产品的性能提升和后续发展提供工程化技术支撑。 实施财政补贴是国外主要发达国家在电动汽车产业化初期鼓励其产业化、规模化发展的成功经验之一，也是其他行业发展的重要经验。但具体的财政补贴方式可以根据政策实施的目的不同而不同，根据产业发展阶段可采用单一的补贴政策，也可以采用组合的财政补贴政策。具体来说，可采用的方式包括以下几种: 一是针对试点项目实施一揽子补贴政策。结合电动汽车试点城市，采用中央与地方财政资金相结合的方式，对电动汽车购置、使用及相关配套设施建设等给予一定比例的投资补贴，并以此带动企业投资。这种方式是当前产业化初期可在试点示范城市实施的政策途汽修学校：HTTP:/WWW.ZZDZQX.COM/径。比如明确中央给予电动汽车购置及配套基础设施建设总额不超过30%的直接补贴，并明确地方配套20%以上，激励试点示范尽快形成规模。
