1、第四章：传动轴的修理,第一节 传动轴的常见故障,传动轴的常见故障主要有：松旷发响、弯曲发响、不平衡响及装调不当响。,一、 传动轴松旷发响,传动轴松旷发响是指传动轴的万向节和花键等松动后所产生的金属撞击声。 （一） 故障现象： 起步时车身发抖，当行驶中脱档、改变车速、特别是收油门减速时听到“各啦、各啦”的响声。,（二） 故障原因,、 传动轴各部紧固螺栓松动、脱落。 、 十字轴滚针严重磨损起槽或折断。 、 传动轴上花键和滑动叉花键严重磨损松旷。 、 变速器和驱动桥主动轴上的连接凸缘花键磨损松旷。,（三） 判别方法,、 检查各部连接螺栓是否松动，如有应按规定扭力拧紧。 、 转动传动轴与伸缩节看其花键
2、是否松旷，要看其是否有相对转动量而定。 、 晃动十字轴及传动轴，如十字轴与滚针轴承间隙有明显感觉，说明十字轴损坏，应更换十字轴总成。,二、传动轴弯曲发响,（一） 现象：汽车行驶中车下有周期性响声，速度快响声大，严重时车身发抖，手握方向盘有震手感觉。 （二） 原因 、 传动轴弯曲。 、 传动轴平衡块脱落。 、 中间轴承磨损松旷，或轴承紧固螺栓松动。,三、中间轴承发响,、 现象：汽车在行驶中，从传动轴处发出“呜呜”声，并随车速增高而加重。 、 原因：轴承缺油或损坏、轴承装置歪斜、橡胶块损坏、中间轴承支撑紧固螺栓松紧不一致。,四、 装配不当发响,（一） 现象：汽车行驶中听到周期性响声，车速增高而加大
3、且拌有车身发抖。 （二） 原因： 、 传动轴两端万向节不在同一平面内。 、 传动轴与变速器第二轴及后桥主动轴的夹角是否一致。这是由发动机按装位置及钢板弹簧支撑刚度来保证的。否则会破坏夹角。,（三） 判别方法,与传动弯曲时相同，将后桥架起，挂高速档看传动轴摆振情况，若减速时更为明显，则不是弯曲就是装配不当造成的不等速摆振。,第二节 传动轴的拆卸和主要零件的检修,一、传动轴的拆卸,（一） 后桥传动轴的拆卸 拆下传动轴前段与中间传动轴，后端与后桥主动锥齿轮凸缘的固定螺栓，用手托住滑动叉，然后用锤子向后轻轻敲打滑动叉，即可拆下传动轴。 （二）中间传动轴的拆卸 旋开变速器二轴凸缘于传动轴凸缘的连接螺母，
4、拆开中间支承紧固在车架中横梁上的紧固螺母，即可拆下中间支承和中间传动轴。,（三） 传动轴的分解,、 分解前应清除外表的油污，在凸缘叉与焊接叉，中间传动轴轴管与中间轴凸缘，传动轴两端的凸缘叉与焊接叉上做好记号。 、 拆十字轴万向节时，将轴承锁片固定螺栓（解放）或卡环（东风）拆下，托住传动轴，再用手锤轻轻敲击耳根部，将一个轴承座拆下后反转180，拆除另外一个轴承座，取出凸缘及十字轴。（注意不要损坏黄油嘴）,二、 传动轴零件的检修,（一） 轴管的检修 、 轴管作为杆件在使用中易产生弯曲，应进行 冷压校正。 、 由于事故性损伤使轴管产生凹陷，允许凹陷深度不大于2mm，面积不超过4cm，在100mm内不
5、得超过两处。修理的方法一般把轴管切下，然后穿入心棒锤击修复。最后再焊回轴管。,、 键槽和键齿的检修,键齿和键槽磨损松旷后可用堆焊、或更换新花键的方法修复，跟换新花键轴的方法是，切下旧轴，焊上新的。但要注意焊后长度不得大于原长度的10mm，传动轴两侧万向节叉应在同一平面内。,（二） 传动轴中间轴颈的检修,用外颈测微器测量或用新旧对比的方法测出轴颈的磨损，检修的方法是：涂镀、也可堆焊镶套法修理、,（三） 十字轴的检修,十字轴磨损可用百分表及外颈测微器检查，如磨损起槽，可采用涂镀镀铬或堆焊，焊后再修至标准尺寸。 万向节十字轴及节叉损坏后一般应更换新品。,第三节 传动轴的装配与调整,一、 装配注意事项
6、 （一） 保证等速传动 传动轴在传递动力的过程中，始终要保持动力输出轴与减速器主动轴的等速，否则将使传动轴传递扭矩不平稳，加速机件磨损，引起发响，因此装配时应注意以下几点：,（一） 保证等速传动,、 装配传动轴时要使两端万向节叉位于同一平面，有记号的一定按记号装配。所以拆卸之前一定要作好记号。 、 要使动力输出轴轴线和减速器主动轴轴线与传动轴的夹角相等。，因此在安装发动机时不要任意改变发动机支架的位置和垫片的厚度，在案装钢板弹簧时要保证它的饶度、拱度、符合原车要求。,、 保证传动轴的平衡,传动轴的平衡主要是指传动轴各零件的本身的回旋质量的平衡和回旋质量中心与旋转轴的重合。 A、 不任意改变轴管
7、两端的平衡块的质量和位置。 B、 后桥传动轴装车时，应使花键朝前。 C、 十字轴上有油嘴的一面应朝向轴管，并应和轴管叉上的油嘴同侧，以便保养。,二、解放CA1091传动轴的装调,（一） 万象节的装配 、 将轴承壳内涂黄油，装入滚针及垫圈，油封和轴承盖。 、 将十字轴套入万向节叉中（有油嘴的一面应向传动轴。然后放上轴承盖和锁片，并旋紧盖的固定螺钉。,（二） 花键的装配,将防尘套涂上黄油装在轴上，并装上油封座圈和油封盖，然后将花键轴插入套管内，安装时应使两端万向节叉在同一平面内，有记号的应对正记号，记号有误差的可将套管按传动轴转动的相反方向偏转一个齿，以确保轴两端节叉在同一平面内。,（三） 中间支
8、撑轴承的调整,解放CA1091传动轴采用的是97210型双列圆锥棍子轴承，有两个内圈和一个公用外圈，两内圈间有一隔套，供调整轴承间隙用。当轴承磨损时，应及时调整，方法是把隔套适当磨薄即可。,三、东风EQ1090传动轴的装调,东风传动轴与解放传动轴基本相同，不同的是十字轴轴承盖用卡环定位，中间支撑装在蜂窝形象胶环内，U型支座固定在中横梁上，可是传动轴在任意方向摆动，以适应传动轴安装角的误差。,一、 北京BJ2020传动轴的装调,、 有三根传动轴，轴距短，没有中间支撑。 、 万向节轴承壳用卡环固定，其传动5轴装配方法与解放基本相同。,二、 传动轴的维护,、 滑动叉键齿和中间支撑轴承用黄油。 、 十字轴承滚针和中间支撑轴承用齿轮油。,
