1、对外经济贸易大学硕士学位论文Y 862432论文题目：我国物流企业应用平衡记分卡分析主题词：我国物流企业平衡记分卡应用绩效考核系统战略管理系统专业：研究方向：研究生姓名：学号：导师姓名：写作时间：国医贸易璺区运箍生物逾左住查200320131 l 10144王瞳壅圣QQ曼生旦旦=2QQ鱼生垒旦我国物流企业应用平衡记分卡分析方伟奇2006年4月摘要平衡记分卡自创立以来，其作为新型绩效管理系统和战略管理系统，在西方企业界得到了广泛的应用，并取得了良好的效果，在企业管理中的地位日益重要。随着现代物流理念的引入，我国物流企业在经历快速发展的同时，在管理上也面临着诸多挑战。平衡记分卡的出现为我国物流企业
2、解决所面临的问题提供了可能的方法。本文沿用结合具体行业分析平衡记分卡应用的研究方法，通过定性分析手段，展开对我国物流企业应用平衡记分卡的分析。研究重点包括两个方面，一是平衡记分卡对我国物流企业的适用性；二是我国物流企业应用平衡记分卡所适宜选择的方式。文章结论认为，我国物流企业应用平衡记分卡不仅能发挥其作为新型绩效考核系统和战略管理系统的普遍价值，还能帮助我国物流企业解决目前所面临的独特问题。此外，基于平衡记分卡自身特点和我国物流企业现状及发展趋势的考虑，本文提出两阶段法的应用方式，即将应用分为新型绩效考核系统和战略管理系统两个不同阶段，渐进地实现对平衡记分卡的全面应用。本文通过一些基础层面的研
3、究分析，为我国物流企业选择应用平衡记分卡提供了一些理论参考，也为进一步的理论研究提供了一些思路。中图分类号：F5主题词：我国物流企业：平衡记分卡；应用：绩效考核系统；战略管理系统Analysis on Application of Balanced Scorecard in Chinese Logistics CompaniesFang WeiqiApriI 2006Abstr actSince the establishment of balanced scorecard theory,it has been widely used as a newperformaRce measure s
4、ystem and strategic management system in western enterprises andhas helped the companies get significant achievementIts role in business management hasbeen increasingAs the introduction of modem logistics conceptChinese logistics companies(CLC)have expedenced rapid growth，and in the meantime they al
5、so confront a lot ofchallenge in managementThe balanced scorecard car be a potential solution to the problemsCLC faceThe paper follows the method of analyzing balanced scorecard application in specificindustry and analyzes the application of balance scorecard in CLC in qualitative wayThe mainreseamh
6、 field of this paper includes the applicability of balanced scorecard to CLC anddesirable method the companies should adopt to maximize the effect of balanced scorecardThis paper concludes that the application of balanced scorecard in CLC not only can helpthe companies achieve黔general values，but als
7、o solve the special prob|ems the companiescenfrontIn addition。on the consideration of balanced scorecardS characteristirs and statusquo and development仉nd of CLC。the amde proposes a two-phased application method，through which CLC can apply balanced scorecard completely in gradual wayIt is hoped that
8、the basic msearoh in this paper can offer some theoretical reference to CLC when they makededston on usage of balanced scorecard as well as some insights for the further researchJELCIassif|catiOn：F5Key words：Chinese Logistics Companies；Balanced Scorecard；Application；PerformanceMeasure System；Strateg
9、ic Management System致谢在硕士学位论文完成之际，我要特别感谢我的导师王晓东老师。本文是在王晓东的悉心指导下完成的，老师严谨的治学态度和深厚的学术造诣使我受益匪浅。老师三年来的言传身教不但丰富了我的学识，更让我懂得了为人处事的要义。我深深地感谢王老师的谆谆教诲和多方面的帮助我要诚挚地感谢经贸大学多年来对我的培养，感谢帮助过我的各位老师和朋友!我的每一点进步都离不开学校的培养、诸位老师的辛勤教导以及同学的无私帮助。在此，我还要感谢我的好友蔡悦临，他在论文编辑方面给了我很多帮助。一、嗣吾平衡记分卡(Balanced Scorecard，以下简称BSC)是由美国学者罗伯特卡普兰和戴
10、维诺顿在1992年提出的，它是一种以信息为基础、系统考虑企业业绩驱动因素、多维度平衡评价的一种新型绩效考核系统：同时，它又是一种将企业战略目标与企业业绩驱动因素相结合、动态实施企业战略的战略管理系统。BSC理论自出现后，在企业中得到了广泛的应用。据2003年BrainCompany在对来自于全球708家公司所做的调查显示，有62的被访问公司正在使用BSCl；另据报道，财富1000强中有超过50的公司使用BSC2。BSC在企业管理中的地位和作用同益重要。随着我国物流行业的兴起，传统运输、仓储和货运代理等企业向现代物流企业的转变，要在激烈的竞争中获取持续的高绩效，我国物流企业3迫切需要提高其长期竞
11、争力；另一方面，企业使用的传统财务考核手段存在极大的局限性，如单一财务衡量手段导致企业只看重短期结果，忽视对企业长期成功至关重要的非财务因素等。解决这两方面的碰撞，BSC提供了较好的解决方法。我国引入BSC是在90年代末，近几年开始了较大规模的介绍和研究。但是，目前国内仅有少数企业开始应用BSC；同时，将BSC同我国具体行业结合进行的研究分析又存在着一些的误区和不足，如将BSC作简单化使用，极少涉及不同行业应用BSC的基础，以及应用方式等方面内容。本文借鉴前人将BSC同具体行业结合进行分析的做法，针对我国物流企业应用BSC进行分析。与以往研究不同的是，文章将摒弃为企业罗列指标的做法，而是将研究
12、重点置于分析BSC对于我国物流企业的适用性，以及我国物流企业应用BSC所能适宜采用的应用方式。通过本文的研究，希望能为我国物流企业选择应用BSC提供一些理论参考，另外也为进一步的理论研究打下基础。2 Darrell RiIgby，“Management Tools Survey 2003：Leadership：Usage Up As Companies Strive Io Make Headwayin Tongh Times，”Strategy矗LeadershfP，31：5，20032 KHendricks，LMenor,C Wiedman，SRichardson“TheBalancedSc
13、orecard：ToadoptoT notto adopt，”IveyBusine55Journal Online2004，NovDcc3指订!供需方外欣事物流活动的国内专业企业，不管1e是从事物流中某一环节功能活动，还足摊供几个环节Il勺综合性物流服务，都视作为物流企业。l二、文献回顾(一)国外文献回顾BSC由罗伯特卡普兰和戴维诺顿在对12家绩效考核方面领先的企业进行为期一年的研究后，于1992年提出。它是在保留传统财务考核手段的基础上，加入对企业成功至关重要的非财务因素，如客户、内部业务流程和学习成长等维度的指标，构成全面而平衡衡量企业的新型绩效考核系统，从而弥补传统上单一财务衡量方式的缺
14、陷(Kaplan，Norton 1992)。随着BSC在公司的应用和发展创立者在案例研究的基础上进一步研究提出，BSC不仅仅是战略绩效管理系统，而且是一种能将企业战略目标与企业业绩驱动因素相结合、动态实施企业战略的战略管理系统。即企业通过BSC将战略目标与一组衡量指标有机的结合起来，使战略得以分解、传播、落实到具体部门、小组或个人：另外通过考察BSC中各指标的考核结果，对战略进行评估和反馈，从而实现对战略的动态管理。(Kaplan，Norton 1993，1996a 1996b 1996c)。执行战略的关键是将战略在组织中进行有效的沟通和传播，为有效发挥BSC作为企业战略管理系统的作用，解决战
15、略的传播与沟通的难题，卡普兰和诺顿创立了战略地图。战略地图以图形为载体，通过BSC的架构，将战略分解成财务、客户、内部流程，以及学习成长四个维度的目标、举措、考核手段，并明确它们之间的因果联系。战略地图可以让员工清楚认知战略，以及自己的行为是如何同公司的总体目标相联系(Kaplan，Norton 2000)。由新型绩效管理系统转化为战略管理系统，对于应用BSC是一大跨越，通过总结以前的研究成果，创立者提出了实现这转变的五点原则以及一些成功要素(Kaplan，Norton 2001)。BSC出现后，引起了经理人员的极大兴趣和重视(Liberatom和Miller 1998；Thomas，Gabl
16、e和Dickinson 1999)，BSC的应用也日益广泛(Rigby 2003)。与此同时对其研究范围也开始扩大。卡普兰和诺顿提出使用个人记分卡将公司战略由公司高层逐步落实到个体或小组，使他们掌握信息并根据组织目标设立自己的目标、举措和考核指标(Kaplan，Nortonl996a)。TimRv以GE中的LBG(Li【ghtingBusiness Group)部门为例，解释如何将公司、部门、工厂的记分卡具体落实到一线员工，通过一线员工的努力，实现公司的目标。文章指出将公司平衡记分卡转化为一线员工记分卡对于战略的执行至关重要，另外还给出了关于使用个人记分卡的一些经验总结fnm Rv 1996)
17、。BSC来源于对企业案例的研究(I(aplan，Norton 1992，1993)，该理论出现后，有关其使用的案例研究较多。Inamd札Kaplan和Reynolds等研究了9家保健服务提供机构使用BSC的情况，发现其对提高组织绩效有显著效果(Inamdar等2002)。Zelman，Pink和Matthias等对BSC在卫生保健行业的应用进行了研究，指出BSC在该行业应用广泛，但需要对理论加以调整来适应行业具体情况(zelman等2003)。Denton和White研究了BSC在饭店运营中应用(Denton，White 2000)。此外一些学者介绍了诸如花旗公司、Whir岫ol以及飞利浦等著
18、名公司使用BSC的成功经验(Bfindley等1997： 舡hton 1999；Gumbus，Lyons2002；)。这些具体行业或企业应用BSC所积累的经验和方法对于我国物流企业应用BSC有很大的借鉴价值。随着使用BSC公司数量以及使用时间的增加，可供研究的数据得以积累，部分学者开始使用实证方法来考察BSC对公司绩效的影响。Fdgo和Krumwiede通过对美国83家电子产品生产厂使用BSC的数据使用相关性分析和回归分析，指出使用BSC的公司拥有更好的业绩(Ffigo，Krumwiede 1999)；BaIIker等通过对18家饭店72个月的时间序列数据的分析，得出非财务指标的使用同公司的财
19、务绩效有很强的正相关关系(Banker，PonerSrinvi姗2000)；Malina和SeRo使用经验研究分析得出BSC是控制战略的有效工具(Mauna和Sdm 2001)。对BSC实施效果的实证研究虽然只涉及到少数行业，但是BSC推动企业业绩的效果已开始显现。(二)国内文献回顾BSC被介绍到我国大概在是在90年代末期，首先是王丙飞等的译著综合记分卡一一种革命性地评估和管理系统在1998年的出版。该书详细阐述了作为绩效考核工具和战略管理系统的BSC。杨臻黛系统地介绍了BSC的内容(杨臻黛1999)。在有关BSC的研究初期，学者们多从其内容、特点以及其创新方面进行介绍(陈毅2000，叶盛20
20、00，王艳飞2000)。从2003年开始，有关研究在我国掀起了热潮4，内容涉及BSC的适用范围、不足、利弊分析和可能对策等多个方面(姜勇2003，李树敬等2004，杨中环2004，马玉超等2004，吴清4根旨中网学术期刊争文库的榆索结果2004)。此外，研究人员开始结舍我国具体的哲业，展开对BSC的应用研究，如BSC在我国物流、商业银行和饭店等行业中应用的分析(王鹏姬2003，马红艳2003，刘秉镰2003；关瑞娣2004；张爱云2004；王大悟2004)。关于物流企业绩效考核，国内很多学者提出使用多个指标甚至子指标对企业进行考察(王焰2002，赵札强等2004；周涛2002；魏新军2003)
21、，但是这些指标缺乏体系。随着BSC的引入，学者们将BSC的方法运用到物流企业的绩效考核中。王鹏姬对运用BSC进行物流企业绩效考核进行了分析，提出了针对物流企业的4类指标(王鹏姬2003)；马红艳使用BSC，为物流企业构建了绩效指标体系以及两级和三级指标(马红艳2003)。将BSC引入物流企业，使得对物流企业绩效考核更有体系，但是目前的研究存在着一些误区和不足。主要体现在：一方面，研究者只是借鉴BSC思想设置指标，将BSC作为多指标体系加以应用，忽略其以战略为中心的本质，从而无法发挥BSC作为战略绩效管理系统乃至战略管理系统的价值；另一方面，有关研究缺乏对我国物流企业应用BSC的理论分析，如BS
22、C对于我国物流企业的适用性阻及企业的应用方式选择等。本文沿用结合具体行业分析BSC应用的研究思路，结合我国物流企业的特点以及BSC的自身的属性展开分析。文章的研究重点分为两个部分：一是BSC对于我国物流企业的适用性分析：二是我国物流应用BSC所适宜采用的应用方式。最后，文章将做出结论总结，并指出本文研究存在的一些缺陷以及未来研究的方向和领域。三、BSC对于我国物流企业的适用性BSC是众多管理工具中的一种，当我们考虑是否应用它的时候，我们首先需要思考这样一个问题：“它能为我们的企业带来什么?”对于我国的物流企业，它又有怎样的特殊价值呢?本文认为，BSC对于我国物流企业的适用性体现在以下四个方面：
23、(一)我国物流企业应用BSC可以实现其普遍价值】BSC帮助企业改进和完善绩效考核制度随着知识经济的到来，企业的竞争方式旋生了巨大的变化，企业传统上使用随着知识经济的到来，企业的竞争方式发生了巨大的变化，企业传统上使用的单一财务绩效考核手段的弊病目益暴露：第一，基于对过去经营数据的考核，只能获取滞后指标数据；第二，单纯的财务评价指标不能全面衡量企业的经营状况和管理者的业绩水平，具有片面性，无法满足企业管理的需要5；第三，过分依赖财务指标导致企业管理层追逐短期财务结果，忽视公司战略的实施及长期竞争力的培养6。BSC作为一种多指标体系，它以战略为核心，在保留了财务衡量指标的同时，加入了客户、内部经营
24、流程、学习与成长等维度中非财务指标，而这些指标所考察业绩对推动企业战略的成功极为重要。综合了财务和非财务指标的BSC很好地实现了对企业战略领域的全面衡量，不仅描述过去的经营成果，还反映出财务绩效驱动因素的业绩水平，而且四个维度间因果互动，并以实现战略为最终目标，避免了单一财务绩效考核方式所产生的种种弊端。通过应用BSC，我国物流企业可以弥补传统绩效考核方式的缺陷，实现绩效考核制度的革新，并借助绩效考核制度引导企业行为更加注重战略的实施和长期竞争力的培养。2BSC可以帮助企业实施战略管理随着BSC在企业中应用的深入，其作为战略管理工具的价值日益显现。通过基于BSC的战略地图以及战略管理四个流程，
25、如图l所示，企业可以很好地就战略和愿景达成共识；并对战略加以描述、传播和沟通；通过目标设定、业务规划和战略预算，将战略转化为具体的目标和衡量指标，并落实到具体的部门和个人；最后通过定期的考核来检验战略实施效果及战略的有效性。每个企业都有着自己的战略，但是如何有效地将高层制定的战略转化为组织上下的相应行动，这对于中外企业都是一个难题。在目前复杂和快速变化的环境中，保证战略的实施对于企业的生存和发展又是极为重要的。多数企业的失败并不是因为战略的缺失，而是实施不力7。BSC的出现为包括我国物流企业在内中外企业实施动态战略管理提供了制度框架，有助于保证战略的有效实施。无论是作为新型绩效考核系统，还是战
26、略管理系统，BSC在众多的行业中都有着普遍的适用性，多个行业应用的成功经验也反映了BSC的普遍价值所在。对于我国物流企业而言，通过BSC来改进过时的单一财务绩效考核方式，并对战略施以动态管理，既是我国物流企业所需，也是BSC的价值所在。5THJohnson，RSKaplan，“TheRise and FallofManagementAccounting2，”ManagementAccounting，1987Jan，”22-30o MEPorter,“Capital Disadvantage：Americas failing capital investment system，”Harvard
27、Business Review，1992Sept-Oct，65-827RC“haran，G Colvin，Why CEOfails，”Fortune，1999，June 2l，68755图1基于BSC的战略管理流程资料来源：RsKaplan，DE Norton,“Using the Balanced Scorecard as aStrategic ManagcIncnt SystemHarvardBusinessReview，1996，Jan-Feb。PP77(二)BSC适于推动变革的特点满足我国物流企业当前的需要在BSC多年的应用和发展中，研究人员发现BSC在推动企业变革方面具有独特的优势，
28、并且能将BSC的价值发挥到最大。BSC适于推动企业变革的属性具体表现在以下几个方面：1，基于BSC的战略管理流程可将企业的愿景和战略落实到具体的业务单元、部门和个人，从而保证了组织上下的行为同战略保持一致。为此，对于企业任何变革战略的推出，BSC都可以很好地帮助其在企业中加以实施，从而推动变革目标的实现。2，BSC为企业实施变革计划提供了判断依据。目前的企业总是面临多种变革行动的选择，选择出那些真正推动企业获得战略成功的变革行动，是企业的大难题。由于BSC以战略为中心，构建出推动战略成功的四个维度绩效考核系统，这为企业判断和选择变革行动提供了依据，只有那些推动BSC多个维度业绩增长的变革行动，
29、才是实现企业战略所需要的，也是企业实现变革目标的所需要的。3，BSC保证了变革成为企业一种持续的行为。基于BSC的战略管理流程中最重要的也是最具创新的部分是战略学习流程，它使审查和评估战略成为企业同常管理的部分，从而一方面保证企业对战略一贯的严格执行；另一方面一旦现有战略的存在前提发生变化，企业可以及时进行调整，通过战略变革来推动组织继续成长。BSC的上述三个特点使其不但能很好地帮助企业完成变革，而且使变革成为企业种持续的行为。我国物流企业处于发展的初期，企业在成本、信息化、速度、服务内容等诸多方面存在着不足8，而在发展的同时又面临着外在强大竞争压力和其它多种约束910。要实现生存和发展壮大，
30、我国物流企业急需完成从传统仓储流通企业向现代物流服务供应商的转型，实现竞争能力的飞跃。而要实现这一转型，企业不仅要制定前瞻性的战略，更需要借助先进的管理工具来系统地和战略性地管理这一变革。BSC适于推动和实施变革的特点很好满足了我国物流企业的这一需要。(三)我国物流企业借助BSC可以很好地应用“服务一利润链”规律通过对一组顶尖服务行业企业的分析，研究人员发现，在这些企业中，都存在着一条运行顺畅的“服务一利润链”。它反映了在这些企业中，员工、客户和财务绩效之间存在着相互推动的因果关系，如图2所示。基于这关系，该理论总结认为，员工和客户等人的因素对于服务行业企业的成功具有战略价值。企业应投资于员工
31、和客户，通过对员工的高质量内部服务换取员工对目标客户的高价值外部服务，从而通过获取忠诚的顾客实现财务目标的实现n。“服务利润链”提出，为同属服务行业的我国物流企业揭示了一条走向成功的管理之道。借助它，可以帮助我国物流企业经理人员认识到，在新服务经济中，一线员工和客户应该是管理活动的中心，改变忽略人力因素的传统管理理念和方式；此外，它让我们的企业关注和投资于那些能真正实现持久竞争力的领域，实现企业从平凡走向卓越。为此，“服务一利润链”对于我国物流企业有着重要的借鉴价值。但是，要实现对“服务一利润链”的充分利用，完成物流企业管理中心的转移，企业一方面需要新的绩效考核手段来锈量员工和客户领域的业绩，
32、因为没有考核，就没有管理；另一方面需要将对这一规律的使用同战略相连接，使其为组织的长远目标服务。而BSC的出现很好地解决上述两个问题。第一，BSC将员8丁倥发中固物流发哇撤告(2004-2005)中国物资出版社，2005，第350-352页9李向辉，“我闽物流业现状及对策探析”，商业现代化2005年12月(下)，第1II一112负。10马飞雄，“我固发腱箱三方物流企业的制约粥豢及对，囊”，周断经贸探索，2006年1月，第8084负n“JLHeskett，t OJones，G W Lovcman，W ESasser,Jr，and L ASchlesinget,“Potting the Servi
33、ce-ProfitChaintoWork，”HarvardBusinessReview，1994，March-April，PP1641747工和客户纳入绩效考核系统，并且BSC中各维度之间存在着因果推动关系，这契合了“服务一利润链”思想，并将这一思想通过绩效考核系统加以制度化，从而实现对员工和客户领域的有效管理；第二，BSC以战略为中心，借助BSC，我国物流企业经理人员在应用“服务一利润链”规律时，将自觉地以战略为出发点，为企业的长期目标服务。“服务一利润链”规律揭示了新服务经济中服务行业企业的成功之道，我国物流企业可以借助BSC将其纳入管理制度，从而为本企业建立条运行顺畅的“服务一利润链”，
34、帮助企业走向成功。厂f服务一利润链中的相互推动关系J图2：“服务一利润链”系统资料来源：J乙Hcskztt。t 0Joncs，CL wLovcman，w ESosser,Jfand L ASchlesingcr,“Putting theServiceProfitChaintoWork,”HarvardBu$inegsReview,1994,March_Ap1，PPl66(四)BSC可以帮助物流企业解决管理难题随着知识经济的到来，一线员工的作用同益突出，企业的生存和发展依赖着他们的持续的贡献。从以客尸t导向、个性化服务、零客户流失率到全面质量管理、持续改进，这些变革行动无不需要一线员工的参与和创
35、新。而一线员工对于物流企业这类服务行业企业的重要性则更为显著。服务行业中一线员工同客户直接接触，其行为往往直接决定着服务价值的高低，影响着客户的去留12。多项调查显示，员工的满意度同客户满意度和忠诚度有着直接的关联，如果一名服务企业员工离开公司，客户满意度水平将急剧下降55一7513，进而导致企业销售额和利润率的大幅度下降。属于服务行业的物流企业通常拥有大量的一线员工，以UPS这类快递公司为例，他们的卡车司机约占总员工的23坫。而这些一线员工的行为又常常处于管理者直接控制范围之外。实现对大量一线员工的有效管理，即充分发挥一线员工的价值，保证他们遵照公司的目标，持续地向客户交付有价值的服务，对于
36、物流企业的管理者来说成为一大挑战。本文认为，借助战略地图和个人BSC，物流企业通过战略目标管理下的自我管理流程，可以较好地解决这一难题。首先，战略地图可以较好地向线员工沟通企业的战略，使员工清晰地了解自己的工作是如何同公司目标相联系的，提升一线员工对公司长期战略的承诺和责任感；其次，引入个人BSC，企业帮助线员工建立自己的BSC，鼓励员工设立同组织目标相一致的个人长期目标，考核指标、短期II标以及行动计划，从而将组织目标转化为线员工的具体行动；再次，企业通过培训、授权以及信息系统、以员工为中心的企业文化等内部服务来支持一线员工，帮助他们实现自我管理；最后，将个人BSC中的业绩同激励制度相结合，
37、通过激励制度来影响员工的行为。通过BSC实施目标管理16，从而达到较高程度的自我管理，这可以很好地回避我国物流企业在传统的命令与控制管理模式下所面临的难题，并能将员工的行为同企业的战略相协调一致，实现管理观念和方式的根本转变。四、我国物流企业应用BSC的方式BSC对我国物流企业有着极大的应用价值，然而对于一个新的管理工具，而且又是舶来品，我们的企业如何消化、吸收并发挥功效，这就需要将该理论和”S，E Prokeseh，“Competing on Customer Service，”Harvard Business Review,1995，Nov-Dec,PP101-112”JLHeskett，
38、t 0Jones，GW Loveman，W ESasse r，Jrand LASchlesinger,“Putting the ServiceProfitChain toWork，”HarvardBusinessReview,1994,March-Aprll，pp 169”FF Reiehheld，wESasser,Jr“Zero Defections：Quality Comes to Services，”Harvard Business Review,1990，S印tOctPP10511115“UPS：抹也H象令球脚步摊神州企业管趔jiiJlI列”PDmcker,ne Practice of
39、ManagementNew YorkNY：HarperBusiness19549我国物流企业的实际结合起来加以分析，从而归纳出一条适合我国物流企业的应用之路。基于我国物流企业处于发展初期的实际以及BSC自身特点的考虑，本文认为，我国物流企业可以采用两阶段法来应用BSC。在第一阶段，我国物流企业应将BSC作为新型绩效考核系统加以应用，弥补传统单一财务绩效考核方式的不足，使企业的绩效考核更加全面和具有战略导向；第二阶段，在新型绩效考核系统的应用基础上，进一步扩大对于BSC的应用范围，充分发挥BSC作为战略管理系统的价值，帮助我国物流企业更好实施和管理战略。(一)将BSC作为新型绩效考核系统加以应用
40、将BSC作为新型绩效考核系统加以应用，即将BSC主要应用于改进传统的单一财务绩效考核方式，通过增加对客户、内部业务流程以及学习和成长等维度的考核，从而实现对企业业绩的全面考核，并借助绩效考核制度使企业管理重心转向那些更具长远战略意义的领域。对于BSC来说，这一应用层次较低，并没有发挥出BSC的全部价值。选择这一较低应用起点，是基于以下两方面的考虑：第一，BSC首先以一种新型绩效考核系统出现，它为企业解决单一财务考核体系所产生的困境，提供了较好的方法。西方企业的应用以及理论研究的相互推动使BSC作为新型绩效考核系统越加成熟，近些年的案例和实证研究也表明，将非财务指标纳入绩效考核系统对于推动企业业
41、绩有显著效果”。为此，我国物流企业选择在一个较低起点应用BSC，既遵从了该理论的发展脉络，又可以较好地借鉴成熟的应用经验，从而增强企业应用BSC的效果。第二，我国物流企业处于发展的初期，既没有良好硬件基础，更缺乏管理制度和经验来支持18；此外，企业对于一个全新的管理工具的认知和接受更是需要一个循序渐进的过程，尤其是对于产生于西方社会的管理工具。为此，选择以一种较低起点来应用BSC，是基于我国物流企业的实际情况而做出的理性折中选择。(二)将BSC作为战略管理系统加以应用将BSC作为战略管理系统加以应用，就是我国物流企业将BSC作为实施和”RD Banke【，G,Pottet,D Srinivas
42、an,“An Empirical Investigation of an Incentive Plan That IncludesNon：financialPerformanceMeasures，”TheAccountingReview,2000。v0175，No1 pp65-92佶张彤，”我冈第三方物流发艘中存神的问题发对策”管理现代化，2005年第6期第42砸10监控战略的工具纳入企业的管理制度中，通过BSC来增强企业的战略执行能力，并发挥BSC战略管理流程中战略学习的价值，实现对战略的动态管理。我国物流企业对于BSC的应用最终要过渡到战略管理系统的高度，这也是BSC自身特性以及我国物流企
43、业自身发展需要所决定的。第一，BSC最初以新型绩效考核系统出现，随着企业应用的深入，企业和研究人员发现，由于BSC以战略为中心的本质，使其具有作为战略管理系统的属性。而这一属性又很好地解决企业所面临的难题，即战略执行的不力。而在实践中，众多企业的应用经验表明，只有将BSC作为战略管理系统加以应用，才能发挥其最大价值。第二，虽然我国物流企业处于发展的初期，但是一方面企业发展速度极快”，另一方面，企业面临着日趋激烈的竞争环境。这使得企业传统上依赖个人方式推进战略的模糊战略管理方式的作用日益减弱，且会在多个方面不断阻碍企业的发展”。要实现企业向现代物流企业的转型以及未来的持续成长，我国物流企业不仅要
44、有高明的战略，更需要不断提升自身管理水平，尤其是依托制度来实施和监控战略的能力。因此，源于发展和竞争的需要，我国物流企业必须将对BSC应用过渡到战略管理系统的高度。五、结论及研究建议综上所述，本文就我国物流企业应用BSC，得出以下二方面的结论；首先，应用BSC可以为我国的物流企业带来以下几个方面的价值。第一，应用BSC可以实现其普遍的价值，即作为新型绩效考核系统和战略管理系统的价值；第二，BSC适于推动变革的特点满足我国物流企业当前的需要；第三，我国物流企业借助BSC可以很好地应用“服务一价值链”规律；第四，BSC可以帮助物流企业解决管理难题。其次，基于我国物流企业的现状和BSC理论的自身特点
45、的考虑，本文提出了两阶段的应用方法：在第一阶段，我国企业将BSC作为新型绩效考核系统加以应用；在第二阶段，将BSC作为战略管理系统加以应用。以上两方面的结论和观点扩展了对于BSC在我国物流企业中应用的研究，陆江，“2005年中国物流发展总体州颐j 2006年胜掣”，中国物漉!j采购，2006年第4期，鹕18-21负卜衡记分卡神：中国企业发糕中的孽舞意义”中国人力资源嗍，2005年2门1I为我国物流企业选择应用BSC提供了一定的理论参考。但是，由于作者研究水平有限，以及一手数据和国内应用案例的缺乏，使文章的结论有所局限。对于我国物流企业全面应用BSC来说，还有一些重要领域需要作进步研究，如结合我
46、国物流企业的特性，提出企业构建BSC指标体系所能遵从的理论原则或经验；薪酬系统如何同BSC绩效考核系统的结合问题：为满足BSC的需要，如何构建高效而又实用的信息系统；随着企业应用的深入，通过实证研究来检验BSC的效果也将是未来研究的重点。参考文献1Ashton C(1999)“Whirlpool Europe Aligns Pay with Performance，”Human ResourceManagement International Digest，Sep-Oct 1999，pp792Banker RDPotter G and Srinivasan D(2000、“An Empiric
47、al Investigation of all IncentivePlan That Includes Nonfinancial Performance Measures，”The Accounting ReviewV0175，No1 PP65-923Brindley w-Aand Bear MJ(1997)“The Citibank Private BankS Portfolio Balancing Act”TheJournal口，BusinessStrategyJul-AugV0118(4)，ppl2-174Darrell Rigby,“Management Tools Survey 20
48、03：Usage Up As Companies Strive to MakeHeadway in Tough Times，”Strategy&Leadership，31：5，20035Hendricks，IC，Menor，L，WiedmanmC Richardson，S(2004)The Balanced Scorecard：ToAdopt or Not to Adopt，”vey Business Journal OnlineNov-Dec 2004 Pg116Gumbus，Aand Lyons，B(2002)“The Balanced Scorecard at Philips Elect
49、ronics，StrategicFinanceNov 2002，PP45497Kaplan，RS，and Norton，DP(1992)，“The Balanced Scorecard-Measures that DrivePerformance，”HarvardBusiness Review，Jan-Feb，V0170(1)I PP 7179 8J(1993)，“Putting the Balanced Scorecard to Work，”Harvard Business Review，Sep-Oet，Vol 71(5)，ppl34-1479一(1996a)“Using the Balanced Scorecard as a Strategic Management System,HarvardBusiness Review，Jan-Feb，V0174
