1、1,1,现代设计技术及应用,赵琳,临沂大学,2,全球汽车企业可能因日本大地震减产达30%,在日本东北部，有500多家零部件企业受到地震和海啸的影响，电子元器件和树脂产品等供应中断，日本汽车工业受到供应链断裂的打击尤为沉重。以全球主要汽车微控制器供应商日本瑞萨电子为例，其工厂在3月11日地震中受损。,3,全球汽车企业可能因日本大地震减产达30%,据德意志证券估算，全球有五分之一的汽车制造依赖瑞萨电子的茨城县中村工厂供应零件。 29日，丰田称，由于大地震导致日本东北部地区供应链中断，公司目前有500种汽车零部件缺货，零部件包括电子设备、橡胶及汽车生产所需的树脂产品。 华尔街日报30日称，丰田有23
2、3种替换零部件是由那些在3月11日地震和海啸中工厂受到严重损坏的供应商生产的。丰田汽车在一份备忘录中说，这些零部件的生产“至少30天内”无法恢复。,4,全球汽车企业可能因日本大地震减产达30%,由于担忧零部件用罄，丰田已于29日宣布限制其美国汽车经销商订购233种日本制造的零部件，涉及品牌包括在北美销售的丰田、雷克萨斯和塞恩，供货量将仅可满足用户维修需求。 据悉，很多零部件由于供应商只有一个，搭载该部件的车型难免将减产。如位于北海道的丰田工厂，是丰田唯一一家生产无级变速器（CVT）的工厂。丰田在中国合资生产的许多车型，如卡罗拉，采用CVT变速器。,5,中国,马自达也已经宣布，其日本工厂4月15
3、日前停产。 “4月15日后能否恢复生产谁也说不清。”一汽马自达（微博）汽车销售公司副总经理于洪江证实。 据悉，目前一汽马自达仍在依靠库存和日本马自达部分满足供应的零部件进行生产，但产能也受到一定影响。,6,全球汽车企业可能因日本大地震减产达30%,经历金融危机洗礼不久的通用汽车公司，受日本地震强烈冲击，其在全球范围内的业务均受到不同程度影响。通用先后关停了位于美国本土路易斯安那州什里夫波特市的卡车组装工厂以及位于西班牙的拉戈萨（Zaragoza）工厂，而位于德国爱森纳赫（Eisenach）工厂以及韩国的工厂都将减少轮班，放慢生产速度。由于日本生产的零部件出现了供应短缺，在欧洲工厂生产的欧宝Co
4、rsa紧凑型车已受到影响。,7,全球汽车企业可能因日本大地震减产达30%,据外电报道，为了将损失降至最低，通用把位于什里夫波特市工厂的零部件运到位于堪萨斯城的装配厂，用来生产像雪弗兰Malibu和别克LaCrosse这样利润更高的车型。 从上周三起，法国标致雪铁龙集团（PSA）终止了部分工厂的生产。,8,全球汽车企业可能因日本大地震减产达30%,由于缺少空气流量传感器的供应，PSA位于西班牙马德里和比戈（Vigo）、法国普瓦西（Poissy）和欧奈（Aulnay）以及斯洛伐克特尔纳瓦（Trnava）的工厂，开工率降至40%至50%。在法国索察（Sochaux）、Sevelnord和米卢斯（Mu
5、lhouse），开工率降至75%。,9,全球汽车企业可能因日本大地震减产达30%,马自达汽车公司的管理执行官Yuji Nakamine说，该公司的泰国业务正在等待日本方面有关零部件供应的信息，并且正放慢曼谷附近工厂的生产速度。 福特汽车一家生产福星、翼虎、MKZ等混合动力汽车的工厂，由于关键零部件动力电池需要一家日本厂商提供，虽然日本厂商并未受地震影响，但交通和运输难以在短时间内恢复正常，福特已经开始着手寻求替代供应商。,10,全球汽车企业可能因日本大地震减产达30%,丰田汽车公司上周三宣布，因日本大地震导致部分汽车零部件供应短缺，被迫暂停北美工厂的部分汽车生产。 对日本进口零部件的依赖程度较
6、高的墨西哥，正在遭遇支柱产业受损的严峻考验。由于库存不足，本田汽车公司位于墨西哥哈利斯科州（Jalisco）的一家工厂将削减一半的人力。 印度、泰国、韩国甚至德国等在汽车产业全球化过程中参与度较高的国家，都面临本国汽车工业萎缩的危险。,11,全球汽车企业可能因日本大地震减产达30%,“全球汽车制造商很难在4月中旬前避免受到影响，地震造成硅片、液晶显示屏（LCD）、芯片、高强度钢材和化学品的短缺，进而会影响汽车业。”美国市场研究公司IHS Automotive高级分析师罗比内特（Michael Robinet）分析道。该机构预测，日本大地震导致的零部件短缺将使全球汽车行业减产约30%。 近年来，
7、以日本丰田汽车为代表的汽车企业为了节约成本，推崇“零库存”运营模式，并且在全球各地建立起严密的供应链网络，体现出更大程度上的全球化。,12,全球汽车企业可能因日本大地震减产达30%,这种精密生产模式一度被世界汽车厂商竞相效仿。但是，在这条由汽车制造商和各种零部件供应商所构成的紧密产业链条上，如果任何一个环节出现问题，企业将无法维持生产，因为工厂已将库存保持在最低水平。 如今，跨国汽车公司开始重新思考过度依赖全球供应链是否明智，即便在本土化程度较高的中国，跨国车企也开始思考全球化模式下企业的未来。,13,全球汽车企业可能因日本大地震减产达30%,上周，大众汽车中国（微博）区副总裁杨美虹在接受包括
8、本报在内的媒体采访时披露，包括一汽大众和上海大众在内的大众在华合资企业，正在逐层排查各自的零部件供应链。 “从第一级零部件供应商开始，然后逐步递推到第二级、第三级。大众直接或间接与日本零部件有关联的企业，受到地震影响的有几十家。”杨美虹坦言。 在中国，大众汽车是本土化程度最高的外资企业之一，按照杨美虹的观点，其他在华投产的跨国车企受的影响应该不会比大众小。 中国汽车工业协会秘书长董扬在接受本报采访时认为，在追求汽车产业全球化的过程中，应该适当考虑多项供货和保持局部地区产业链的完整，这对维护一个地区的汽车产业安全具有重要意义。,14,地震致汽车业涂料短缺 多种颜色车型生产受阻,新华网3月27日报
9、道 全球多家汽车制造商25日宣布，因缺乏一种产自日本的专业涂料，多种颜色车型生产受阻。 这种涂料名为Xirallic，可使汽车更显光亮，由德国默克化学产品制造公司旗下一家位于日本小名浜市的工厂独家生产，供应全球多数车企。受日本地震、海啸及核泄漏危机影响，工厂现已停产，尚不清楚何时复工。,15,地震致汽车业涂料短缺 多种颜色车型生产受阻,美国克莱斯勒汽车公司当天通知经销商，限制订购旗下10种颜色车型，包括2种黑色衍生色、3种红色衍生色、青铜色、灰褐色、草绿色、乳白色和钢坯银色。公司发言人凯蒂赫普勒说，限购是“预防措施”，不影响生产。 美国福特汽车公司同时宣布，旗下多款汽车黑色车型暂时无法订货。公
10、司发言人托德尼森说，正寻求替代产品并与默克公司协商异地生产。 日本丰田汽车公司发言人迈克戈斯说，汽车使用Xirallic，但尚未限购。丰田汽车先前已暂停国内全部12家组装厂生产，一些北美工厂将减产。,16,新产品开发 现代设计技术的内涵及其体系 现代设计技术的特点,现代设计技术概论,17,狭义：具有物质性的功效使用价值与交换价值 广义：满足人们需求而设计生产的具有一定用途的物质产品和非物质形态的服务的总和,产品,18,产品：企业的生命线 产品：社会繁荣的标志 产品：制造技术水平的具体体现 产品：促进技术的发展 新产品：采用新技术原理，新设计构思，在结构、材质、工艺等任一方面比老产品有改进显著提
11、高产品性能或扩大了使用功能的改进型产品。,产品,19,菲利浦公司：1914年 投射灯1917年 真空管1922年 X光管 .1972年 激光视盘1980年 核磁共振1986年 影象感应器1990年 红绿激光技术1991年 QL感应照明系统,创新则兴，不创新则亡,20,新产品开发过程,21,新产品开发中的新技术,新产品首先是设计出来的，然后才是制造出来的； 新设计技术：并行设计、系统设计、功能设计、模块化设计、反求工程设计、绿色设计、面向对象设计、其他设计技术 设计手段采用计算机：优化设计、CAD、模拟仿真与虚拟现实设计、智能计算机辅助设计等 先进制造技术：精密高效加工技术、快速原型制造技术、敏
12、捷制造技术等 先进管理技术：制造资源计划MRP II，及时生产JIT等,22,现代设计技术内涵,设计：工程活动； 设计：创造性的智力活动； 设计：综合、决策、迭代、寻优的过程 现代设计技术：以满足应市产品的质量、性能、时间、成本/价格综合效益最优为目的，以计算机辅助设计技术为主体，以知识为依托，以多种科学方法及技术为手段，研究、改进、创造产品活动过程所用到的技术群体的总称。,23,设计类型,开发性（创新）设计； 适应性设计； 变型设计。,设计模式,24,现代设计技术的体系,25,现代设计技术的特点,设计范畴的扩展化； 设计手段的计算机化； 设计过程的并行化、智能化； 设计手段的拟实化； 分析手
13、段的精确化； 多种手段综合应用；,26,强调设计的逻辑性和系统性； 进行动态多变量的优化； 强调产品的环保性、宜人性； 强调用户参与； 强调设计阶段的质量控制； 设计和制造一体化； 强调产品全寿命周期最优化,现代设计技术的特点,27,并行设计 系统设计 功能设计 模块化设计 价值工程 质量功能配置 反求工程技术 绿色设计 模糊设计 面向对象设计 工业造型设计,现代设计方法学,28,Concurrent Engineering 并行设计 并行工程,29,并行工程提出的背景 并行工程的定义 并行工程的本质、特征、特点 并行工程的实施 并行工程研究的热点问题和发展趋势 并行工程实施案例,30,并行工
14、程提出的背景,并行工程的需求背景 并行工程的技术背景,31,制造业环境变化的主要表现,产品生命周期缩短交货期成为主要竞争因素大市场和大竞争用户需求多样化多品种小批量生产比例增大,企业为了赢得市场竞争的胜利，就不得不解决加速新产品开发、提高产品质量、降低成本和提供优质服务等一连串的问题。然而在这些问题中，迅速开发出新产品，使其尽早进入市场成为赢得竞争胜利的关键。因此在这里最核心的是时间。然而要解决这一问题，必须改变长期以来传统的产品开发模式。,32,传统的串行产品开发模式及其弊端,串行工程方法是基于二百多年前英国政治经济学家亚当斯密的劳动分工理论。该理论认为分工越细，工作效率越高。因此串行方法是
15、把整个产品开发全过程细分为很多步骤，每个部门和个人都只做其中的一部分工作，而且是相对独立进行的，工作做完以后把结果交给下一部门。,传统的串行产品开发模式及其弊端,“抛过墙法”（throw over the wall)，以职能和分工任务为中心的，不一定存在完整的、统一的产品概念。,34,以顺序过程为前提，即前一阶段完成后，下一阶段才能开始； 由于各个阶段应用不同的开发系统，系统之间数据交换困难； 经常的设计修改，产品设计费用增加； 设计时间长，满足不了市场变化的需求。,产品串行设计的特点,并行工程提出的技术背景,计算机网络和数据库技术仿真技术：分析手段CAX技术的成熟：产品开发支持手段,36,1
16、986年美国国防部防御分析研究所(The lnstitute for Defense Analyses：IDA)发表了非常著名的R338报告，提出了“并行工程”(Concurrent Engineering：CE)的概念，并第一次提出了并行工程的定义：“并行工程是集成地、并行地设计产品及其相关的各种过程(包括制造过程和支持过程)的系统方法。这种方法要求产品开发人员从设计一开始就考虑产品整个生命周期中从概念形成到产品报废处理的所有因素，包括质量、成本、进度计划和用户的要求。”,并行工程的定义,并行工程的三要素,协作 Collaboration,技术 Technology,过程 Process,3
17、8,并行工程产品 开发模式,并行工程是组织跨部门、多学科的开发小组，在一起并行协同工作，对产品设计、工艺、制造等上下游各方面进行同时考虑和并行交叉设计，及时地交流信息，使各种问题尽早暴露，并共同加以解决。这样就使产品开发时间大大缩短，同时质量和成本都得到改善。,39,1强调设计的“可制造性”、“可装配性”和“可检测性” 并行工程强调设计人员在进行产品设计时一定要考虑在已有的制造、装配和检测手段下，产品能否顺利地制造、装配出来，而且能检测。如果一个产品设计得再好，却不能很方便地制造、装配和检测出来，也就不能达到及早投放设计的目标。 2强调产品的“可生产性” ： 3强调产品的“可使用性”、“可维修
18、性”和“可报废性”,并行工程的本质,40,1强调设计的“可制造性”、“可装配性”和“可检测性” 2强调产品的“可生产性” ： “可生产性”与“可制造性”是有区别的。“可制造性”主要是从设备加工技术的角度，看能否将一个产品加工出来。而“可生产性”除了“可制造性” 外，主要指产品在需要按要求的批量生产时，企业在设备生产能力和人员能力上能否达到要求。即并行工程要考虑企业的设备和人力资源。 3强调产品的“可使用性”、“可维修性”和“可报废性”,并行工程的本质,41,1强调设计的“可制造性”、“可装配性”和“可检测性” 2强调产品的“可生产性” 3强调产品的“可使用性”、“可维修性”和“可报废性” 考虑
19、产品在使用过程中是否能满足用户要求，是否利于维修，在废弃时是否易于处理等 总之： 并行所强调的是在产品设计时就要尽早考虑其生命周期中所有的后续过程：制造、装配、检测、企业的设备能力和人力资源、使用、维修和报废等。,并行工程的本质,42,并行工程为加快产品上市时间，还强调产品开发各环节各活动的并行交叉进行，具体特征如下： 1.并行交叉 强调产品设计与工艺过程设计、生产技术准备、采购、生产等种种活动并行交叉进行。并行交叉有两种形式：一是按部件并行交叉，即将一个产品分成若干个部件，使各部件能并行交叉进行设计开发；二是对每单个部件，可以使其设计、工艺过程设计、生产技术准备、采购、生产等各种活动尽最大可
20、能并行交叉进行。需要注意的是，并行工程强调各种活动并行交叉，并不是也不可能违反产品开发过程必要的逻辑顺序和规律，不能取消或越过任何一个必经的阶段，而是在充分细分各种活动的基础上，找出各子活动之间的逻辑关系，将可以并行交叉的尽量并行交叉进行。 2.尽早开始工作,并行工程的特征,43,并行工程为加快产品上市时间，还强调产品开发各环节各活动的并行交叉进行，具体特征如下： 1.并行交叉 2.尽早开始工作 为了争取时间，并行工程强调要学会在信息不完备情况下就开始工作。根据传统观点，只有等到所有产品设计图纸全部完成以后才能进行工艺设计工作，所有工艺设计图完成后才能进行生产技术准备和采购，生产技术准备和采购
21、完成后才能进行生产。正因为并行工程强调将各有关活动细化后进行并行交叉，因此很多工作要在传统上认为信息不完备的情况下进行。,并行工程的特征,44,并行工程还有以下几个方面的本质特点。 1并行工程强调面向过程(processoriented)和面向对象 (Objectoriented) 强调设计人员在设计时不仅要考虑设计，还要考虑这种设计的工艺性、可制造性、可生产性、可维修性等等，工艺部门的人也要同样考虑其他过程。设计某个部件时要考虑与其他部件之间的配合。所以整个开发工作都是要着眼于整个过程（process)和产品目标（product object)。从串行到并行，是观念上的很大转变。 2并行工程
22、强调系统集成与整体优化,并行工程的特点,45,并行工程还有以下几个方面的本质特点。 1并行工程强调面向过程(processoriented)和面向对象 (Objectoriented) 2并行工程强调系统集成与整体优化 传统串行工程对各部门工作的评价是看其工作任务完成是否出色。就设计而言，主要是看设计工作是否新颖，是否有创造性，产品是否有优良的性能。 并行工程则强调系统集成与整体优化，它并不完全追求单个部门、局部过程和单个部件的最优，而是追求全局优化，追求产品整体的竞争能力。对产品而言，这种竞争能力就是由产品的TQCS综合指标交货期（time)、质量（quality）、价格（cost)和服务（
23、service）。,并行工程的特点,46,- 管理方面技术方面组织方面,并行工程的实施,47,研究和实践表明，实施并行工程的关键是组织机构改革和人的因素（human factor）等一系列的管理问题。管理方面的措施包括： 1.建立利于并行工程实施的跨部门组织机构 采用跨部门多专业的新产品开发小组（cross-functional,multidisciplinary new product development team)是并行工程的重要方法。 并行工程小组有两种基本的类型： 实体小组：小组各成员是真正物理上聚集（physically collocation)在一起，成员们完全是处于同一个物理
24、空间（physical space)，这是最常见的一种形式。 虚拟小组：小组并不是面对面地聚集在一起工作，而是通过计算机网络相互联系，过网络和计算机空间（cyber space）来实现。,并行工程实施管理方面的措施,48,研究和实践表明，实施并行工程的关键是组织机构改革和人的因素（human factor）等一系列的管理问题。管理方面的措施包括： 1.建立利于并行工程实施的跨部门组织机构 并行工程小组有两种基本的类型： 实体小组：小组各成员是真正物理上聚集（physically collocation)在一起，成员们完全是处于同一个物理空间（physical space)，这是最常见的一种形式
25、。 虚拟小组：小组并不是面对面地聚集在一起工作，而是通过计算机网络相互联系，过网络和计算机空间（cyber space）来实现。,并行工程实施管理方面的措施,49,2.人力资源管理方面主要包括： （1）小组成员和组长的选拔 （2）人员的培训 （3）人员的绩效评价和激励,并行工程实施管理方面的措施,50,3.建立利于并行工程的运作管理方法 （1）并行工程小组运作管理的纲领性文件的建立 （2）并行工程的计划管理 （3）并行工程的技术管理 （4）并行工程的质量管理 （5）实施并行工程的工作任务管理 （6）实现产品并行开发的基本方法 （7）并行工程实施过程中人员需求的动态特点 （8）并行工程小组地理上
26、的集成 （9）并行工程中的会议管理 （10）并行工程小组中的决策,并行工程实施管理方面的措施,51,4.建立利于并行工程的企业与供应商及用户的关系 （1）企业与供应商的关系管理 （2）企业与用户的关系管理5.建立利于并行工程的社会环境 （1）制造工业产业结构和组织方式的变革 （2）高等教育的变革 （3）整个社会的文化环境,并行工程实施管理方面的措施,52,目前国内外从技术的角度研究并行工程的较多，从总的情况来看，可以总结成以下几个方面： 1. DFX技术 2. CAX技术 3. 统一的产品数据交换标准、设计标准化和产品全生命周期数据库技术 4. 全面质量管理技术方法和工具 5. 设计开发过程网
27、络计划技术 6. 网络及各种通信工具 7. 计算机协调管理系统,并行工程实施技术方面的措施,53,并行工程实施技术方面的措施,DFX: Design for X,面向产品生命周期的设计,Design:-产品设计-过程设计X:-制造、装配、加工、检测、维修、报废、回收等环节-质量、成本、时间、生产率等竞争因素为此形成了一系列的技术。,54,（1）考虑制造的设计 DFM（design for manufacturing) （2）考虑装配的设计 DFA（design for assembly) （3）考虑检测的设计 DFT（design for testing) （4）可维修性设计 （5）可操作性设
28、计,并行工程实施技术方面的措施,55,（1）考虑制造的设计 DFM（design for manufacturing)该技术是在设计过程中考虑如何适应企业现有的制造条件和限制。目前已有这方面的软件系统，它能根据存储在计算机中有关企业车间制造加工条件的数据库，自动对初步的产品设计进行可制造性检验，把检验结果反馈给设计人员，从而使他们能够不断调整和修改设计，使其满足制造条件的要求。 （2）考虑装配的设计 DFA（design for assembly) （3）考虑检测的设计 DFT（design for testing) （4）可维修性设计 （5）可操作性设计,并行工程实施技术方面的措施,56,（
29、1）考虑制造的设计 DFM（design for manufacturing) （2）考虑装配的设计 DFA（design for assembly)与DFM类似，DFA主要考虑的是设计出来的各种零部件能否在现有技术设备条件下进行装配。已开发出了相应的软件系统，能自动检测各个零部件之间是否能够装配和易于装配。 （3）考虑检测的设计 DFT（design for testing)产品制造、装配完了以后，对其性能进行各项检测是十分必要的。DFT就是指采用一系列的方法和技术来评价该设计能否在现有的设备条件下进行检测。 （4）可维修性设计 （5）可操作性设计,并行工程实施技术方面的措施,57,（1）考
30、虑制造的设计 DFM（design for manufacturing) （2）考虑装配的设计 DFA（design for assembly) （3）考虑检测的设计 DFT（design for testing) （4）可维修性设计该技术是为了满足用户在使用中的要求，在产品设计中就要考虑产品是否便于维修。 （5）可操作性设计该技术主要是人机工程技术，它指产品不仅要满足其主要性能要求，还要便于人的操作方便，做到可靠、舒适、经济、安全。,并行工程实施技术方面的措施,58,2.CAX技术 CAX技术主要是指一系列的计算机辅助技术，包括： CAD（computer aided design：计算机辅
31、助设计） CAM（computer aided manufacturing：计算机辅助制造） CAPP（computer aided process planning：计算机辅助工艺规划编程） CAE（computer aided engineering：计算机辅助工程）等。这些技术最初并不是专门为并行工程而开发的。这些技术随着计算机的出现，在很多专业领域（如机械、电子、热能、化工）都开发出相应的软件，特别是在当今计算机集成制造系统（CIMS）大力发展时，形成了一批CAX的软硬件系统，它们是并行工程实施中非常重要的工具。,并行工程实施技术方面的措施,59,并行工程实施技术方面的措施,3.统一的
32、产品数据交换标准、设计标准化和产品全生命周期数据库技术 （1）统一的产品数据交换标准 并行工程要求所有成员的设计必须用准确、明了、统一的语言（即数据标准）来表达，这样才能使得全体小组成员能够共享。 目前，美国国防部通过计算机辅助采购和后勤支持（computer aided logistics and support:CALS)计划正在参与制定这种表达方法，并促进其实施。该计划的目标是开发产品数据交换规范PDES/STEP（PDES指product data exchange standard)。 这些标准可提供产品生命周期中所涉及到的多种计算机系统之间的数据交换能力。,60,并行工程实施技术方
33、面的措施,3.统一的产品数据交换标准、设计标准化和产品全生命周期数据库技术 （2）设计标准化/模块化 设计标准化使设计人员在公司内更有效地分享设计信息。 利用设计标准化，设计人员可以重复地使用现有的设计方案，同样的零件无需再进行重新设计，遇到相似的零件只需作少量修改即可，从而大大减少设计工作量。 设计标准化也可以称作设计模块化，即把一些通用的大量使用零部件设计存储在计算机中，设计人员在进行某特定产品设计时可以方便地调用。这种方法在德国也称为合理化工程。 国外产品之所以开发这么快（如以色列飞机等），这与他们建立了一整套标准化的模块有关。在设计某一个新产品时，他们只需要在具有创新性的关键部件上花更
34、多的力气即可。这样可以避免很多重复劳动，加快新产品的开发速度。,61,并行工程实施技术方面的措施,3.统一的产品数据交换标准、设计标准化和产品全生命周期数据库技术 （3）产品全生命周期数据库 这些数据库包括：企业加工设备、加工能力范围的数据库，企业车间装配设备能力数据库，企业的工艺装备数据库、企业的检测设备能力数据库、企业维修人员建立的有关维修记录的数据库，以及市场部门从用户中得来的关于对以往产品性能评价和需求的数据库、企业加工设备和人员能力数据库。还包括标准零部件产品数据库。 这些数据库能使得设计小组成员得到有关产品全生命周期中的有关信息，更利于考虑制造、加工、装配以及用户需求等各种因素。这
35、些数据库必须是开放式的，动态的，可以修改的。,62,并行工程实施技术方面的措施,3.统一的产品数据交换标准、设计标准化和产品全生命周期数据库技术以上进行统一产品数据交换标准，设计标准化/模块化，以及产品全生命周期中数据库的建立是十分重要的，但也需要做十分艰苦的基础工作，这是一个较为漫长的过程，但对企业建立有利于并行工程的环境是十分重要的。,63,4.全面质量管理技术方法和工具 全面质量管理工具用于收集用户需求，将这些需求转变成具体的时间、成本和性能值，并监控整个系统建立的过程，以便最大限度地满足用户（包括内部用户和外部用户）需求。这些工具包括： （1）田口（Taguchi)方法 （2）质量功能
36、部署（QFD）方法 （3）统计过程控制（SPC） （4）成本分析（cost estimation） （5）价值工程工具（value engineering）,并行工程实施技术方面的措施,64,4.全面质量管理技术方法和工具 （1）田口（Taguchi)方法 Taguchi方法考虑用户对产品的一贯要求及生产厂家生产低成本零件的要求。 Taguchi方法把产品和过程设计分为三个阶段，即系统设计、参数设计（可以选择参数的最优级）、公差设计（制定制造公差，以最低费用改善质量）。 Taguchi方法被认为是质量方法学上的一大贡献，但目前如何选择统计方法进行实验和分析实验结果的问题仍未得到解决。,并行工程
37、实施技术方面的措施,65,4.全面质量管理技术方法和工具 （2）质量功能部署（QFD）方法 质量功能部署（quality function deployment)是一种将用户需求转换成各设计阶段和各生产阶段对产品要求的方法。 它包括市场销售、计划、产品设计、原型产品评价、生产过程设计和生产的各项技术要求。 将用户的需求转换成了产品生命周期各阶段的具体要求后就可以明确责任，在各阶段加以控制，从而最终保证产品质量。,并行工程实施技术方面的措施,66,4.全面质量管理技术方法和工具 （3）统计过程控制（SPC） 统计过程控制（statistical process control)主要是指通过对产品
38、过程中质量的统计分析，找出规律性和问题所在，从而利于在制造过程中控制产品质量。 （4）成本分析（cost estimation） 成本分析能使设计人员对自己的设计方案进行成本估算，根据情况及时进行调整，达到并行工程要求，使开发人员能够全面考虑产品开发过程的成本。,并行工程实施技术方面的措施,67,4.全面质量管理技术方法和工具 （5）价值工程工具（value engineering） 价值工程能以最低成本开发出满足功能要求的产品和服务。价值工程是面向功能的，所以，它在提高产品的价值的同时降低了产品的生产成本。价值工程是集成公司内设计资源、工程资源和制造资源的极好工具。,并行工程实施技术方面的措施,68,结束,
