1、精明的手动档驾驶教您最合理的换档方式不去想堵车时反复换档的苦处，手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶乐趣，不过驾驶手动挡车子要控制的好，驾驶得出神入化，就必须要有一定的认知和技术。今天我们就向各位新手讲解一些控制手动当车子的技巧。离合器篇驾驶手动当车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。控制离合器的注意事项：1、 正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。2、 踩离合器时，要踩到最低(地板) ，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完
2、全分离，不至于磨损。3、 开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高，这会加速离合器的损耗。4、 永远在踩低离合器时才换挡。5、 踩离合器时，有们应该放开。6、 若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。7、 行车中，切勿右脚踩离合器。手势篇每个人唱歌的时的手势都会有所不同，驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手
3、参考。加挡空挡1 挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入 1 挡。 1 挡2 挡：握住挡把，将其向下拉入 2 挡2 挡3 挡：用手将挡把向上推入 3 挡。3 挡4 挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住党把，向下拉入 4 挡后，手掌仍然包着挡把。4 挡5 挡：反手向外推挡把，之后向上推入 5 挡。减挡5 挡4 挡：在 5 挡向下拉挡把，切入 4 挡。4 挡3 挡：握住挡把，向上推入 3 挡。3 挡2 挡：向下推入 2 挡。2 挡1 挡：向上推入 1 挡。换挡篇什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡，
4、这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。以 1.5 升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：1 挡起步：约 1500rpm1 挡转 2 挡：20km/h2 挡转 3 挡：30km/h3 挡转 4 挡：40km/h4 挡转 5 挡：50km/h转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。一般来说，最佳的换挡时间大致如下：5 挡换 4
5、 挡：55km/h4 挡换 3 挡：45km/h3 挡换 2 挡：35km/h2 挡换 1 挡：25km/h良好的开车习惯是节油的基础 同一品牌的同一车型，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能会有 30%50% 的差距。专家认为，良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节能。在主流汽车厂商都在不断通过技术进步强化汽车产品燃油经济性的背景下，车主的驾驶习惯对汽车油耗的影响尤其明显。 1、为爱车减负 有些车友喜欢在车座上放很多东西，在车箱里放一大批“备用品”，其实这既占空间，又增加油耗。通常 10kg 东西随车行驶 1000km 就要多消耗掉 400mL 油。 所以出车前，要尽可能地把不是必须的随车物品清理掉
6、。 2、不开斗气车 您有过这样的驾驶经历吗?为了赶时间，在拥挤的道路上见空就钻，在几条车道间来回并线超车，甚至与别人互相别车，一赌高下?其实，在马路上来回并线，看似技术“高超”，而且节省时间，实际上是得不偿失。见空挡就抢的驾驶习惯容易造成急加速、急停车，必然导致耗更多的油。一项加速行驶油耗试验表明：车辆匀速行驶进入测试路段后，若将油门踩到底，完成规定距离的行驶后，油耗会比匀速行驶增加23 倍。 3、避免空挡滑行 很多朋友从出于节油的角度考虑认为“空挡滑行可以省油” ，其实无论是从安全角度还是从驾驶角度来讲，都是个错误的认识。 目前很多车都是采用电喷式设计，可以控制燃油喷射的时间和数量，以满足各
7、种工况的要求。电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油” 的程序，比如车辆以 3000rmin 高速运转，在司机突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动” ，当发动机转速降到 12001500rmin(不同车型的具体转速不同)时，喷油恢复正常。 如果是在正常的行驶情况(减挡减速 )下，从“减速断油”到“ 正常喷油”的过程是有一段时间的，这段时间实际上是比较省油的。但是如果突然在高速(比如 2500rmin)时挂到空挡，此时发动机转速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始
8、喷油，这样就缩短了上述过程，油耗实际上是在增加。 良好的车况是节省燃油的保障 保持良好的车辆状况不但可以使您轻松上路，同时也是节省燃油的基本条件。这就需要您平时细心养护，及时保养。按期对车辆进行必要的保养，就如同我们为保证身体健康而进行的定期体检。 1、保持车辆清洁 经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，可以提高燃油经济性。 2、轮胎气压保持适当的水平 时常检查轮胎的气压，以保持在最佳状态，确保轮胎气压正确。气压不足会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。实验表明，只要有一个轮胎少打 40 千帕斯卡(kPa)，这个轮胎就会减少 10000km 的寿命，而且令汽车的总耗油量多 3%。符合规定要求的
9、胎压可以降低油耗 3.3 个百分点。当然，气压过大也是有害的。 同时，不要随意更换轮胎的大小。 3、用黏度最低的发动机油 发动机油黏度越低，发动机就越“省力” ，也就越省油。 4、定期更换火花塞 火花塞破损容易导致跳火间歇过大而点不着，一次次地重复点火，是非常耗油的。一般每 30000km就换一次。 5、定期更换空气滤清器 汽油的燃烧有一个空燃比，城市的灰尘很大，空气滤清器是否正常工作会影响空气的流量；空气不足，汽油的燃烧就不充分，不仅达不到正常功率而且不环保。当行驶里程到达 1000km 时，也可以自己拍拍灰尘，清理一下空气滤清器。一般每 5000km 就要更换一个。 良好的驾驶技术是节油的
10、关键 1、柔和起步 挂低挡起步，缓缓踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，不但伤车还会大大增加耗油量。 2、轻抬油门 猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，使耗油量增加。 3、高挡行车 忌低挡高速行车、行进时尽可能使用高速挡，少用中间挡。但不要在高挡位拖挡行驶。 4、换挡及时 换挡要快而及时，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。 5、使用经济车速 一般轿车的经济时速在 60kmh80kmh 之间。当汽车运行在经济时速
11、时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。 6、减少使用制动 制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，行驶中和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数。为达到省油的目的，要避免频繁地急加速和急刹车，保持匀速行车。 7、避免长时间怠速 很多车友都有早起暖车保护发动机的习惯，提醒有这种习惯的朋友”，暖车时间应以不超过 3 分钟为最佳，长时间暖车无益又费油。电喷车无需暖车，早上着车即可行使。化油器车等水温表指针越过最低线就可以走车。另外堵车或等候时间较长时也应关闭发动机，发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多。 8、正确使用空调制冷系统 空调制冷会消耗一定的燃油量，有些车主会为此关闭空调而打开车窗通风。其实当车速高于 80km 时，开窗后的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷还要多
