1、宿 迁 广 播 电 视 大 学 江 苏 省 宿 迁 中 等 专 业 学 校精品课程立项建设申报表课程名称 所属专业大类名称 所属专业类名称 所属专业（群）名称（专业课填写） 课程负责人 所属系部/办学点 申报日期 江苏城市职业学院精品课程立 项 建 设 申 报 表课程名称 所属专业大类名称 所属专业类名称 所属专业（群）名称（专业课填写） 课程负责人 所属系部/办学点 申报日期 江苏城市职业学院制二 O 一二年九月填 写 要 求、 以 word 文档格式如实填写各项。、 文档中汉字使用宋体，英文和数字使用 Times New Roman字体。、 表格文本中外文名词第一次出现时，要写清全称和缩写
2、，再次出现时可以使用缩写。、 有可能涉密和不宜大范围公开的内容不可作为申报内容填写。1课程负责人情况姓 名 性别 出生年月最终学历专业技术职务 电 话学 位 职业资格证书 传 真所在系部/办学点E-mail通信地址（邮编）教学与技术专长基本信息工作简历（含在行业、企业的工作 经历和当时从事工作的专业领 域及所负责任）：教学情况近三年来承担本课程情况；近五年来承担的主要教学工作（含课程名称、周学时，届数及学生总人数，不超过五门 ）；主持的教学研究课题（含课题 名称、来源、年限，不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间，不超过十项）；获得的教学
3、表彰/奖励（不超过五项）：技术服务近五年来承担的技术开发与服务（培训）项目及效果（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用，不超过五项）；在国内外公开 发行刊物上发 表的相关专业技术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间，不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间，不超 过五项）：2. 课程团队序号 姓 名性别 出生年月专业技术职务职业资格证书专业领域在课程教学中承担的工作兼职教师在行业企业中所任职务1 朱军 男 1986.3 初级 技师 汽车电控 主讲2345课程团队结构(含兼职教师)课程团队整体素质课程团队的“双师” 结构、专兼教师比例、知 识结构、
4、 专业技术职务及职业资格结构、年龄结构、学缘结构：学历结构、职称结构、年龄结构、学缘结构、师资配置情况（含辅导教师或实验教师与学生的比例）、高职专业基础课和专业课程还要注明双师结构1.学历结构具有硕士学位教师 1 名，硕士学位以上的教师占课程组教师比例为 3%。2.职称结构教授 2 名，副教授 1 名；讲师 3 名，助理实验师 1 名，兼职教师 1 名。职称比例 高级：副高：中级：初级为 2：1 ：3：1 。团队中的所有教师均具有职业资格证书，符合双师型教师的要求。3.年龄结构团队由中青年教师构成，年龄构成比例为：40 岁以上 3 人（37.5% ） ；3040 岁 4 人（50%） ；30
5、岁以下 1 人（12.5% ） 。教学团队以中青年为主，老中青结合，年龄呈多层次梯形结构。4.学缘结构课程组负责人李贤彬是哈尔滨工业大学车辆工程专业的工学硕士，主讲教师王秀贞、李祥峰、罗新闻、王大鹏是河北工业大学的机械自动化专业的工学硕士，王文龙是湖北汽车工程学院车辆工程专业工学学士，李景蒲是石家庄铁道学院机械与自动化专业工学学士。在知识结构上具有不同学科专业的互补优势，学缘结构合理。 5.师资配置情况课程组教师中李贤彬、李祥峰、王秀贞、罗新闻是高级考评员、考评员，全部教师均具有汽车维修职业资格证书。兼职教师邵新安承担 1/61/5 实训课程。实训课师生比为 1：10 左右。教学改革与技术服务
6、/培训近五年来教学改革、教学研究成果及其解决的问题（不超过 十项）；主持或参与的技术开发、技术服务（培训）项目、完成情况及成果、效益：青年教师培养近五年培养青年教师的措施与成效（包括职教理论水平、 专业 技术水平提高，教学能力、职业能力培养等）：3课程建设详细介绍课程性质与作用，设计 的理念与思路， 对专业建设 与发展的定位与作用，持续建设和更新情况等：一、课程性质与作用汽车综合故障诊断是汽车检测与维修技术专业的一门核心课程。是在前修课程发动机机械系统检修 、 发动机电控系统检修 、 汽车传动系统检修等课程的基础上，运用前修课程的相关知识和技能来诊断和排除汽车故障，培养学生分析和觖决实际问题的
7、能力，通过本课程的学习对学生职业能力培养和职业素养养成具有重要促进作用。2、设计的理念与思路1.与企业专家合作设计基于工作过程的学习领域课程 通过以下措施对教学计划和课程大纲的制订和修订 教学内容的补充与更新：聘请本市著名维修企业的技术专家作为专业管理委员会主任和委员；聘用了一大批来自企业的技术专家作专职和兼职教师；与宿迁地区的各大4的培训部建立了长期稳定的合作关系。 2.设计基于行动导向的教学过程和学习情境在大量调研及企业、专家走访的基础上进行职业岗位分析，对课程进行准确定位。汽车故障诊断应用于汽车维修生产的多个工作环节，是汽车维修人员的典型工作任务，也是其应具备的重要技能，见下图。设计以下
8、教学流程以实际工作任务“排除汽车故障”为核心，分解所需要的知识和能力设计教学目标明确、过程和结果评价充分体现以学生为主体的学习情境 体现实时性原则：长期到企业收集整理实际的故障案例，更新教学内容，做到与企业同步 建立由学生评价、督导评价、企业专家评价构成的评价体系.以在真车上设置故障，要求在规定的时间内规范地能排除故障作为对学生的考核评价内容将故障在真车上再现，完全按企业的标准和规范要求训练操作过程3.教学设计（汽车故障诊断工作过程）3、对专业建设与发展的定位与作用汽车综合故障诊断根据汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案，结合我国目前汽车维修行业的实际情况而设置，是汽车检测与维
9、修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心专业课程，旨在培养学生对汽车常见故障的诊断分析、检测及故障排除的专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。具体目标如下：1专业能力目标（1）能够正确使用各种诊断检测仪器和设备。 （2）能够根据故障现象分析故障原因。 （3）熟练制定正确的诊断操作流程。 （4）能够通过仪器检测和数据分析，确定故障部位。（5）熟练完成故障排除的任务。2方法能力目标 （1）具有向客户咨询车况的能力。（2）具有通过查阅各种技术资料、查询车辆技术档案、初步评定车辆技术状况的能力。（3）能够从个案中找到共性，寻找规律，积累经验，举一反三。（4）具有自主学习、自我提高
10、的能力。（5）具有理论指导实践、理实结合的能力。（6）熟悉安全生产规范和操作规程。3社会能力目标 （1）具有与客户交流与协商的能力（2）具有自主学习新技术、新知识的能力。 （3）具有较强的质量意识和客户意识。（4）具有团队交流和协作能力。 （5）具有严谨的工作作风和良好的职业习惯。四、持续建设和更新情况等：1课程建设目标：汽车综合故障诊断是汽车检测与维修技术专业一门重要的专业骨干课程，通过课程建设主要达到以下建设目标：（1）努力将课程建设成为高职院校汽车类专业课程中具有鲜明特色和先进理念的精品课程，使其在国内高职汽车类专业中具有“示范”及“样板”作用。（2）与国内外汽车行业协会积极融合，充分吸
11、收行业内的先进思想和做法，不断充实到课程建设中。（3）通过课程建设，建设一支职称和学缘结构合理、具有较强实践工作能力和教学能力的教学团队。（4）为适应工作岗位需求，以工作过程为导向，开发能力训练标准。（5）积极争取行业内的各种条件，不断充实和完善课程实训条件和管理体制建设，努力将实训场所建设成为国内一流的实训专业教室。（6）加强工学结合优质核心课程建设和教材建设，继续改革和探索新的教学方法和手段，全面提高教学质量。（7）不断更新和完善精品课程网站内容，使之能够服务国内汽车类专业教学机构基础教学的需要。2建设内容和进展情况（1）20122014 年学院全面展开国家示范性职业院校建设，在先进教学理
12、念指导下，“汽车检测与维修技术”专业重新制定了“人才培养方案” ，课程体系和教学模式发生了重大变革。在国家示范性院校建设资金支持下， “汽车综合故障诊断工学结合优质核心课程开发”全面启动，本精品课名称由“汽车故障诊断与检测技术”更名为“汽车故障诊断” 。（2） 汽车故障诊断工学结合优质核心课程开发和建设已取得了丰硕成果，开发出了课程标准、授课计划、授课教案、工作页、教学课件、工学结合校本教材、实训指导书等，并已完成了试点授课，进入推广阶段。（3）通过课程组教师赴德国培训及参加国内的各种培训，目前本课程已全面渗透了以工作过程为导向的先进教学理念，教学中始终贯彻“学生为主，教师为辅”的原则，突出以
13、“能力训练” 为主线的教学改革思想。 “理实一体”的先进教学方法，大大加强了学生的动手操作时间，增强了学生的实践能力。（4）通过近几年的完善，已经建成了由行业知名专家组成的教学指导委员会。通过行业专家的不间断到校讲授，将行业的最新动态、发展趋势等引入到教学过程。通过与中国汽车维修行业协会、中国汽车工程学会应用与服务分会紧密结合，以工作过程为导向，开发出课程标准和能力训练标准。（5）在能力训练标准的基础上，根据汽车新技术的发展和工作过程对能力的要求，对教学内容进行了更新；利用两次中央财政专项资金的支持和国家示范性职业院校建设资金，对课程实训条件进行了改进，同时完善了实训场地管理体制。3课程建设的
14、主要成效经过多年的建设，本课程的建设思路，教学方法，师资队伍，教学资源等方面已经达到了一定的水平，走在了国内同行的前列。在取得显著成效的同时还取得了如下成果：（1）教学团队职称和学历结构有了较大的改善课程组负责人晏云威，边兴利于 2009 和 2010 学年赴德国培训学习，其他成员均参加了国内各种培训学习，更新了教学理念，同时鼓励多名教师进行下厂锻炼和实习。团队教师均具有汽车维修职业资格证书，教学团队整体教学水平有明显的进步和加强。汽车检测与维修技术教学团队在宿迁历次的教学比赛和接那个能比赛中均获得较好名次，引领全是汽车专业的发展。（2）教学实训条件大大改善校内实训基地：实训设备齐全、技术先进
15、，处于全市领先地位。先后建有发动机拆装实训室、底盘拆装实训室、电控发动机实训室、钣金实训室、喷漆实训室、汽车全车电路实训室、CAN-BUS 网络教学实训室以及柴油机实训室，汽车驾驶训练场等。固定资产 700 多万元 校外实训基地：校外实训基地总数达到 20 家左右，并与其中的 10 多家维修企业建立了稳定的合作关系，主要有一汽大众、丰田、比亚迪、奇瑞 、上海 PPG 公司、山东奔腾公司、南京九九美容集团、天津一汽、悦达起亚、及我市的各大 4S 店等汽车类的公司。加强联系，互惠互利，企业接纳学生顶岗实践，对学生进行指导，教师挂职锻炼，提高解决实际问题能力。 并聘请企业专家定期来校为学生进行指导。
16、4存在问题和不足（1）课程内容的更新与国外汽车技术发展的步伐仍有一定的差距，如对电控柴油机诊断与检测的内容，涉及的力度和深度还远远不足、尚未涉及到混合动力车的诊断与检测方面的内容；需要继续加大实训设施建设，并及时完善和更新。（2）目前尚未正式出版与行动导向教学过程配套的教材，争取今年年底正式出版发行（已与出版社签好协议） 。（3）信息技术应用还不够充分，应继续进行虚拟及仿真教学建设，与真实教学形成互补。4课程内容课程内容的针对性与适用性、教学内容的 组织与安排、教学模式的设计与创新、实践教学条件的建设与使用等：1、课程内容的针对性与适用性1. 服务岗位：汽车维修工、服务顾问、质量检验员、保修索
17、赔人员、配件管理员、客户服务人员和汽车保险理赔员等。2.我们根据目前企业（包括典型 4S 店和汽车综合修理厂）岗位设置的具体情况，后又经过和企业专家研讨，将本专业定位于汽 车售后服务人员， 应具 备的能力归纳为以下三方面：专业能力：工具、设备使用和安全操作能力汽 车维护能力汽 车的检测与修复能力汽 车综合故障的 诊断能力社会能力:具有良好的 职业 道德和创新精神社会 责任心和环 境保护工作中的与他人的合作能力交流与沟通能力 具有决策能力和执行能力方法能力:通 过自学获取新技 术的能力利用网 络、文献等获取信息的能力自我控制与管理能力制定工作 计划的能力工作结果评价能力2、教学内容的组织与安排
18、的 组织与安排汽车综合故障诊断学习内容学习情境情境名称 学习内容 学习单元 参考学时1.汽车常见故障分析 31.汽车常见故障现象分析汽车常见故障演示，常见故障分析，故障类型，故障变化规律，故障诊断方法，常用诊断仪器设备2.汽车常见故障部位确认 361.汽车行驶无力的综合分析 62.发动机点火不良的故障诊断 63.发动机供油不足的故障诊断 64.发动机汽缸压力过低的故障诊断 32.汽车行驶无力的故障诊断汽车行驶无力的综合原因分析，火花塞火花不良、点火正时失准的原因及诊断，发动机供油压力过低、汽缸压力过低的原因及诊断，发动机运转不稳、怠速不良的原因分析及故障诊断，汽车排放超标的检测与分析，离合器、
19、自动变速器打滑的原因分析及与诊断方法，传动系检查，液力变矩器性能检5.发动机怠速不良的故障诊断 6486. 发动机抖动、运转不稳的故障诊断 37. 汽车尾气的检测 38.离合器打滑的故障诊断 39.液力变矩器性能检测 310.自动变速器打滑的故障诊断 311.汽车制动拖滞的故障诊断 3测，汽车制动拖滞的原因分析及故障诊断12.汽车传动效率降低的检查 31.汽车不能行驶的综合分析 62.发动机不能启动的故障诊断 33.汽车不能行驶的故障诊断汽车不能行驶的综合原因分析，发动机不能启动的综合原因分析与诊断，变速器无挡的综合原因分析及诊断方法。 3.自动变速器无挡的故障诊断 6151.汽车行驶跑偏的故
20、障诊断 64.汽车跑偏的故障诊断汽车行驶跑偏的故障分析与诊断，汽车制动跑偏的故障原因与诊断 2.汽车制动跑偏的故障诊断 391.发动机过热的故障诊断 35.汽车过热的故障诊断发动机冷却不良的故障分析与排除，汽车传动部件、车轮温度过高的故障诊断与排除 2.传动系及车轮过热的故障诊断 361.发动机异响的故障诊断 36.汽车异响的故障诊断汽车发动机、底盘及附件异响的分析及诊断方法 2.汽车底盘异响的故障诊断 691.汽车渗漏的故障诊断 27.汽车渗漏、异味的故障诊断汽车发动机渗漏、底盘各总成渗漏的检查与故障排除，汽车异常气味的检查与故障分析。2.汽车异味的故障诊断 133、教学模式的设计与创新汽车
21、综合故障诊断采用“理实一体”的教学方式，教学场地全部设置在实训中心的理实一体专业教室。在教学实施过程中，注重对学生关键能力的培养和知识向行动的转化，引导文教学法、案例教学法、项目教学法、示范教学法、分组教学法等多种教学方法并用。教师由过去课堂教学的主导地位变成课堂教学的组织者、主持者，而学生由原来在课堂上的被动听转化为课堂上的主动探索，极大的调动了学生学习的主动性。课程实施过程中，以工作过程为导向，按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”的过程来组织教学。教学组织和指导方式如下：首先，向学生展示故障车辆，并演示车辆的故障现象，以故障现象为载体引入工作任务。（1）咨询。讲解必要的诊断知识，引导
22、学生分析故障原因。教师提供必要的相关资料、网站网址和多媒体资料等相关信息，并发放接车修理工单，要求学生自己查找获取车辆信息及相关技术参数等。（2）计划。在完成相关信息获取之后，教师分配故障车辆，提供相关检修设备、工具，并接受学生咨询，研究下一步的工作计划。要求填写任务工作计划表。（3）决策。将学生分组后，由各组根据获得信息和设备工具，编制操作流程。然后，教师组织所有学生集中讨论、选优。从节约成本、工时及可行性等角度出发，选择最优的工作计划。最终，由教师依据维修企业真实岗位的工作过程，将该方案进行优化。填写任务决策表格。（4）实施。各组学生依据本工作计划，对故障车辆进行诊断、检测与修复。教师注意
23、观察和指导。（5）检查。当检修完毕，教师逐一仔细检查检修效果。查看故障是否真正排除，有没有在检修过程中制造新的故障等。填写任务项目检测记录表格。（6）评估。要求全体学生对他人和自己的工作做出评价，对一些检修工作中出现的错误及问题进行总结和反思。填写任务个人评价表格。4、实践教学条件的建设与使用等：3.实践教学条件（1）实训基地概况：汽车工程系实训中心于 2001 年、2005 、2007 年先后利用中央财政专项资金进行实训基地建设，建成了国内领先的汽车系校内基地建设。2006 年，我院被评为首批国家示范性职业技术学院重点建设单位，汽车检测与维修技术成为我院重点建设专业之一。汽车工程系实训中心现
24、有汽车维修实训中心、汽车技术服务中心、汽车维修职业技能鉴定所、机动车检测线等校内实训场所，能够满足学生职业岗位能力训练需要，生产性实训达到 80%以上。 （2）实训设备和仪器在校内建有故障诊断专业教室一个，面积 800 余平米，设有八个举升机工位，别克、广州本田、日产蓝鸟、丰田皇冠等十几辆整车，多套专用工具和检测仪器设备，并配置有一条 4 工位综合检测线。故障诊断场地的工位布置、设计与维修厂相似，具有真实的工作环境。另外还辅助有 4 台发动机诊断试验台和 4 套变速器实训台。主要仪器设备见下表：实训设备 数量 单价 总价举升机 4 7200 28800.00大众汽车故障电脑诊断仪 1 1143
25、3.66 11433.66丰田汽车故障电脑诊断仪 2 39200 78400.00自动变速器检测仪 2 21070 42140.00汽车故障电脑诊断仪 2 7932.12 15864.24投影机 2 27236 54472.00汽车仿真教学 1 151000 151000.00自动变速器实物解剖教具 2 5000 10000.00自动变速器（带发动机）试验台 1 51373 51373.00汽车专用示波器（四通道） 1 29095 29095.00自动变速器实训台 2 22188 44376.00汽车专用示波器（两通道） 2 5957 11914.00自动变速器实训系统 1 98000 980
26、00.00汽车故障电脑诊断仪 2 7932 15864柴油机烟度计 1 8,360 8,360五气体分析仪 2 14410 28820汽车安全检测线 1 138200 138200底盘测功机 1 140000 140000前照灯检测仪 1 9300 9300汽车仿真系列教学软件 1 151000 151000别克君威轿车 1 180000 180000.00发动机附自动变速器实验台 2 51373 102746电控 AJR 发动机实训台 2 63140 126280电控丰田 8A 发动机实训台 2 61837 1236740目前除了在满足正常教学使用的同时，还可以做一些对外技术服务。实训中心实
27、行全面对校内外开，既可便于在校学生个性及特长发展需要，又可发挥区域性实训基地优势，为兄弟院校和企事业单位职工、下岗再就业人员开展技术培训。5课程资源基本资源清单，课程资源的特色，资源建设使用情况等：1、基本资源清单汽车综合故障诊断作为汽车检测与维修技术专业的一门核心主干课程，经过多年的建设与积累，其硬件和软件建设都达到了较高的水平。1.教材建设与选用 随着汽车技术的发展，化油器式发动机退出了历史舞台。2008 年课程组及时更新教材，由西安电子科技大学出版社出版的汽车故障诊断技术教材淘汰了化油器式发动机的内容，以汽车新技术取而代之。教材中所选车型涵盖了国产车、亚洲车和欧美车型，包含有校内实训基地
28、配置的车型，针对性、实用性非常强。乘着国家示范性院校建设的东风， 汽车综合故障诊断工学结合优质核心课程建设全面启动。在课程建设的同时，课程组与企业联合开发了汽车综合故障诊断校本教材，用于指导理实一体化教学。该教材增加了实训指导部分，内容设计及编排新颖，通过近 3 个学期的使用，效果良好。近几年课程组编写、开发及选用教材如下：（1） 汽车维修实训教程 人民邮电出版社 李贤彬主编 2002 年 10 月（2） 汽车故障诊断与检测技术 人民邮电出版社 王秀贞主编 2003 年 8 月（3） 汽车故障诊断技术 西安电子科技大学出版社 王秀贞主编 2006 年 2 月（4） 汽车综合故障诊断 邢台职业技
29、术学院校本教材 王秀贞主编 2008 年 1 月2.扩充性学习资料为使学生扩充知识面、开阔视野，且有针对性学习，学以致用，为学生提供了本门课程的参考书目清单：（1）王大伟等编 捷达电喷系列维修手册 机械工业出版社 2005.01（2）闵永军等编 汽车故障诊断与维修技术 高等教育出版社 2004.07（3）尹万建等编 轿车发动机电控系统原理与检修实用教程 2003.06（4）仇雅莉等编 汽车检测诊断技术与设备 电子工业出版社 2005.03（5）孙凤英等编 宝来轿车维修手册 机械工业出版社 2004.01（6）林平等编 汽车电喷发动机故障速查快修 电子工业出版社 2005.07（7）肖东等编 捷
30、达轿车电气与电控系统维修实例 电子工业出版社 2002.07（8）刘希恭主编 凌志 LS400 轿车维修手册 辽宁科技出版社，2000（9）古聿等编 上海帕萨特 B5 轿车结构与维修 2001.04（10）李玉茂等编 宝来捷达轿车故障实例与分析 机械工业出版社 2005.03（11）黄凌等编 安全气囊系统维修 国防工业出版社 2005.01（12）朱军主编 电子控制发动机电路波形分析 机械工业出版社，2003为满足学生研究性学习和自主性学习的需要，我系专门设立了面向学生开放的资料室，藏书近两千多册（中、外文） 。常年订阅汽车维修 、 汽车电器 、 汽车维修与保养 、汽车驾驶与维修 、 汽车技术
31、等反映汽车维修信息的各类期刊有 20 多种（中、外文） 。另外，为了紧跟汽车技术的不断发展，课程组还指导学生充分利用“雅虎” 、 “百度”等互联网搜索引擎全球范围内查找相关知识，极大加宽了学生获取行业信息的的渠道，同时增强了学生自主学习的能力。2、课程资源的特色1网络教学环境（1）采用仿真教学软件，变有限为无限通过教学软件，学生可以学习汽车故障诊断的相关知识，也可以通过软件的虚拟仿真功能对汽车故障进行模拟操作。这样学生可以在校园网的任何一台终端进行检修的仿真操作，这样就将教学无限的延伸到课堂之外，大大提高了学生学习的兴趣。（2）建立网络教学平台，促进学生自主学习教学模式突破传统的课堂讲授的限制
32、，建立了网络教学平台。网站设置了教学资源、课程视频等多个栏目，具有该课程项目的电子教案、项目工单、教学课件和现场录像。虚拟实训为学生提供了一个网上进行虚拟实训的环境。教学资源中提供了大量的教学课件、图片、动画和视频资源。通过在线测试，学生可以检测自己的学习效果。三、资源建设使用情况为充分利用我校的各种软硬件资源。建立了相关的管理制度。1.加强资源建设的规划教学资源包含的内容非常多，文本材料，电子教案，网络课程，电子素材库，电子图书馆，虚拟实验室及其它教学支持系统等。这就要求首先是将众多信息进行合理规划，根据类型分门别类进行建设整理。坚持有计划，有目的、有重点、分步骤地进行建设。规范其操作流程，
33、遵从相关技术规范，要从有“车”到有“ 货”，更重要的是“ 车”上要有“好货”。要从根本上解决“优化教学” 问题。2.建立良好的培训机制促进资源建设教学资源质量的高低是与参加建设的各类人员、学科教师、教育技术人员等的信息技术、计算机操作技能等息息相关。故而要加强培训和提高学科教师的信息技术教育素质，分层次，分批次对学科教师进行教学媒体数字化处理的应用培训，对多种媒体素材和课件开发技术及课件制作软件的应用进行系统培训，通过各种培训全面提高学科教师在备课与教学过程中对各种资源的检索、编辑、处理能力。提高教师在掌握和使用课件制作软件的创作开发能力。3. 建设以省校为区域性的资源中心， 电大共建共享教学
34、资源建设是学校之间实现资源共享的主要途径，也是学校适应信息化时代教育改革发展的需要，计算机网络建设的主要目的是实现资源共享。地市电大在办学层次及专业上与省级电大基本一致，同时省级电大教师也是相关学科的责任教师，对所开办各专业在多种媒体资源建设上应以省校为中心，地市电大教师与省校教师在相关学科上应共同协作来共同开发本课程的教学资源，没有必要每个学校都去开发自己的教学支持服务系统而在相同学科课程上花费数倍的人力和财力。为避免重复建设，造成资源浪费，省级电大可按专业、学科统一规划，向各个分校分配指标或由各个学校根据自身特色申请某一学科的资源建设，也可两级电大的相同学科教师联合共同建设，完成后由省级电
35、大统一存储、统一管理和维护，形成区域性的资源中心，从而使各学校间能够互访资源，达到资源的高度共享。6课程评价自我评价、同行评价、行业企业专家评价、校内督导及学生评价等：考核采用过程考核与期末考核相结合的方式对学生进行综合评价，强调过程考评的重要性，如下图。汽车综合故障诊断是汽车检测与维修技术专业以实践教学为主的核心主干课程，通过本课程的学习及实训，学生的职业技能大大提高，为后续课程学习、顺利就业、走向工作岗位打下了坚实的基础。本课程组师资队伍治学严谨，教学方法灵活多样，教学效果良好；全体成员均能熟练应用现代化教学手段教学，在职业教育领域进行了大胆的探索，取得了较好的成绩。多所院校来我系参观学习
36、，多次接待有关领导的参观考察。1校外专家评价 近年来，有宿迁地区多所同类院校来我系参观学习，借鉴了我们的教学经验。他们评价认为：汽车综合故障诊断课程教学效果好坏直接影响到学生后续课程的学习和毕业后工作效果，该课程的教学模式、教学方法、教学内容、实训条件都是一流的。尤其教学研究导向性好，他们拥有一批有朝气的师资队伍，并且定期送出培训，使教师不断更新思维，不默守陈规，学生也能因此获得行业前沿信息，对专业会产生更高的学习兴趣。李东教授评价认为：该课程组教师队伍实力是很强的，能够将教学的内容与现代教学手段紧密结合，并注重在授课的同时吸收本行业前沿的东西，保证了课程的先进性。在长期的教学过程中，授课教师
37、和实验辅导教师一起，在教材开发、教学内容规范、教学设计与组织、课件制作和授课方式等方面都做了积极的尝试，并不断更新，不断完善，取得了一定的成效。2校内督导组评价 市教学督导组组长评价：该课程师资队伍结构合理、教学内容与汽车技术发展结合紧密，在教学中注重加强学生动手能力培养，学院教学设备齐全，保障到位。教学中重视多媒体技术引入，教师敬业精神强，实际教学效果好，具备一流课程的入选要求。目前，我们的授课方法已被同类院校广泛学习采用，不少兄弟院校的教师来学习培训。我系毕业生遍及全省， 3学生评价 每学期学校教务处组织学生教学评价中，课程组教师优良率达到 100。学生普遍认为，通过该课程的学习，能熟练分
38、析汽车各种故障现象，掌握了汽车检测基本技能，提高了对汽车专业的学习兴趣。任课教师理论基础扎实，解决实际问题能力强，作到了既传授知识又为师表。往届毕业生也对该课程及课程组教师给予了高度评价。以下资料由院教务处提供的学生评教结果： 教学内容丰富，概念明确，重点突出，知识功底深厚，专业水平高，教学能力强。 教法选择灵活，善于激励兴趣，师生互动，教学效果好。普通话，吐字清楚，语言清晰流畅，富有逻辑性和启发性。关心学生，严格要求，以身作则，教书育人，课堂调控能力强7特色与创新本课程的特色与创新点（在课程建设、课程改革和课程教学上的突破及独 创性成果， 对同类课程建设具有积极引导意义和实际借鉴作用），本
39、课程改进的方向与途径：1. 校企合作，共同进行课程开发，将企业的真实工作任务作为教学内容在专业指导委员会的指导下，与企业专家共同进行岗位分析和课程设计，参照职业标准，与企业人员合作开发课程标准和教材，企业专家参与整个开发过程。结合职业能力要求，以典型工作任务为载体设计学习情境和实训项目，将企业的真实工作任务作为教学内容。如见下图。2. 理论与实践交融，教学过程“理实一体化”突破传统的模块教学和理论+实践教学模式，在实训中心的专业教室进行“理实一体化”教学。以学生为主体，以工作过程为导向，按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”的过程来组织教学；在教学实施过程中，注重对学生关键能力的培养，案例
40、教学法、项目教学法、示范教学法等多种教学方法并用。3. “过程考核”和“期末考核”相结合突出训练效果的时效性，建立过程考评（任务考评，占 70%）与期末考评（课程考评，占 30%）相结合的考核方法，强调过程考评的重要性。而在过程考评时，制定了详细的任务个人评价表，其中：资讯占 5%，计划 15%，决策 10%，实施 45%，检查 15%，评估 10%，每一步都制定了详细的评分标准，学生评价和教师评价分别占 40%和 60%。8.审核与推荐意见系部/办学点推荐意见（公章）负责人签字： 年 月 日学院高职教育教务处审核意 见 （公章）负责人签字： 年 月 日学院审 核意见（公章）负责人签字： 年 月 日8.审核与推荐意见系部推荐意见（公章）负责人签字： 年 月 日教务处审核意 见（公章）负责人签字： 年 月 日学校审 核意见（公章）负责人签字： 年 月 日
