1、常见定位方式与设计原则杜春欢2013-072目录关于定位的几个基本概念保险杠定位的特殊性保险杠定位的表达方式保险杠的常见定位方式解读保险杠定位系统的设计原则Q & A3关于定位的几个基本概念 定位 基准 自由度 完全定位与不完全定位 欠定位与过定位 3-2-1原则 定位与紧固4 定位辞海：【1】确定名分地位。韩非子.扬权：“审名以定位，明分以辩类。”【2】在机械制造中，对工件进行加工或测量前，使之取得正确位置的过程。通常是以工件上的某些基准面安放在机床、夹具的相应支承面上，使之获得正确的位置。装配时找准零件在机器或其部件上的位置也称“定位”。【3】用仪器对物体所在的位置进行测量。唯一正确位置5
2、 基准辞海：机械制造中，用来确定零件或部件上某一几何元素（点、线、面）的位置所依赖的另外一个作为标注起点的几何元素（点、线、面）。按作用，分设计基准和工艺基准（定位基准、装配基准、测量基准）两大类。设计基准-设计人员在零件图上标注尺寸或相互位置关系时所依据的点、线、面。测量基准-在工件上用以测量已加工表面位置时所依据的点、线、面。装配基准-在装配时，用来确定零件或部件在机器中的位置时所依据的点、线、面。6 自由度辞海：确定物体（或物体系）的运动状态所需独立变量的数目。例如，自由运动的刚体有六个自由度，即三个移动自由度和三个转动自由度。7 完全定位与不完全定位完全定位：六个自由度约束完全的定位。
3、不完全定位：有一个及以上的自由度没有约束的定位。遵循3-2-1原则8欠定位：应该约束的自由度没有被约束的定位。过定位：同一个自由度被两个或两个以上的定位点所约束的定位。 欠定位与过定位不遵循3-2-1原则设计缺陷？设计缺陷！9 3-2-1原则3-2-1原则基本定位策略：10 3-2-1原则点、线、面：Primary Reference: PLANEPlane A: defined by 3 points3 degrees of freedom blocked: Translation Z Rotations X,YSecondary Reference: LINELine B : perpen
4、dicular to plane A, defined through 2 points2 degrees de freedom blocked: Translation Y Rotation ZTertiary Reference: POINTPoint C : on perpendicular plane to A/B, defined by 1 point1 degree of freedom blocked: Translation X113-2-1原则一面两销：Primary Reference: PLANEPlane A: defined by 3 points3 degrees
5、of freedom blocked: Translation Z Rotations X,YSecondary Reference: HOLEHole 1+Hole 2 : on plane A2 degrees de freedom blocked: Translation Y Rotation ZTertiary Reference: HOLEHole 1 : on plane A1 degree of freedom blocked: Translation XPlane AHole 1Hole 212 定位与紧固定位：找到正确的位置紧固：固定在正确的位置13保险杠定位的特殊性 整车坐
6、标系 保险杠的柔性 多个独立定位系统14 整车坐标系15 整车坐标系16 保险杠的柔性材料：PP + EPDM + X%滑石粉PC/PBTTPO/TPOMF（矿物填充改性TPO）PU（RIM）SMC 等聚合物或聚合物合金。弯曲模量：常规：900MPa1300MPa壁厚：常规：2.7mm3.5mm尺寸和结构17 保险杠的柔性A00级：轴距在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升18 保险杠的柔性A0级：轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升19 保险杠的柔性A级：轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升20 保险杠的柔性B级：轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升21 保险杠的柔性C级：轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升22 保险杠的柔性D级：轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上23 保险杠的柔性SUV：24 多个独立定位系统前保010402030525 多个独立定位系统后保010402030526保险杠定位的表达方式 GD&T系统 RPS系统27 GD&T系统28 GD&T系统29 GD&T系统30 GD&T系统
