1、10 级信号高职铁路信号业务管理复习题（1）一、填空题：1. 铁路电务部门按照职能分为（ 运营 ） 、科研、设计、工程、 （ 工业）等部门。2. 铁路信号维护工作实行（ 铁路局 ） 、 （ 电务段 ）分级管理。3. 车间是当前加强电务安全生产的（ 实施主体 ） 。4. 电务段是电务专业管理的（ 责任主体 ） ，也是信号设备维护管理的（ 主体 ） 。5. 根据维护工作需要车间管内设（ 信号工区 ）和（专业工区 ） 。6. 电务段根据维修工作需要将车间设置为（现场车间 ） 、 （专业车间 ）7. 专业车间可设信号检修、 （电子设备） 、信号中修、 （车载设备）等车间。8. 信号工对分管的设备质量与
2、（ 安全 ）负责，并应遵守各项规章制度，严格执行标准化程序，杜绝（ 违章作业 ） 。9. 转辙机手摇把实行统一（ 编号 ） ，集中管理，建立（ 登记 ）制度。10. 电务设备发生故障时车站应及时通知（ 电务 ）维修人员赶赴现场（ 排除故障 ）或采取其他措施。二、判断题：（ ）1.电务处是铁路局实施电务专业管理的主管部门。（ ）2.电务检测所是电务段的下属车间。（ ）3.铁路局电务调度是全局电务安全生产的调度指挥中心。（ ）4.工长对工区的行车、设备安全负责，而人身安全不负责。（ ）5.信号工对分管的设备质量与安全负责，并应遵守各项规章制度。（ ）6.现场车间是负责信号设备维修工作的基层生产管理
3、组织。（ ）7.专业车间是负责信号设备入所检修、修配等工作的基层生产管理组织。（ ）8.现场车间是信号设备的检修基地。（ ）9.信号工区是负责现场信号设备维修工作的基本生产组织。（ ）10.信号工区实行昼夜值班制度，及时处理设备故障。三、选择题：1.铁路信号维护工作实行( A )分级管理。A. 铁路局、电务段 B. 铁道部、铁路局 C. 车间、工区 D. 电务段、车间2. 电务段根据维修工作需要合理设置（ C ）车间和专业车间。A.检修 B. 中修 C. 现场 D. 车载3.信号设备标准化作业程序由（ A ）统一制定，并贯彻执行。A.铁道部 B.电务段 C.铁路局 D.车间4. 专业车间可设信
4、号检修、电子设备、信号中修、 （ B ）等车间。A. 现场 B. 车载设备 C. 大修 D. 继电器5. 根据维护工作需要车间管内设信号工区 和（ B ） 。A. 值班工区 B. 专业工区 C. 检修工区 D. 综合工区6. 日常维修联锁关系试验由（ D ）负责。A. 铁路局 B.电务段 C. 车间 D. 工区7. 变更信号设备联锁关系、修改电路图及联锁软件，由（ C ）批准。A.铁道部 B.电务段 C.铁路局 D.车间8. 电务部门与工务部门对行车设备养护维修有关的项目是（ ABD ）A.道岔转换及锁闭装置 B.密贴调整工作 C. 信号显示距离调整 D.轨道绝缘更换9. 铁路电务部门按照其职
5、能可分为（ ABC ） 。A.运营 B.科研、设计 C.工程、工业 D.电务段10.电务三大系统是（ BCD ） 。A. 信号、联锁闭塞 B. CTCS-2 列控系统 C. 分散自律 CTC 系统 D. GSM-R 无线移动通信系统四、简答题：1.电务部门与哪些部门有结合部？答：电务部门与车务、机务、工务、供电和通信等部门有结合部。2.转辙机手摇把如何管理？转辙机手摇把管理：实行统一编号，集中管理，建立登记制度。 3.何为电务三大系统？CTCS-2 列控系统、分散自律 CTC 系统、GSM-R 无线移动通信系统简称电务三大系统.4.电务工作方针是什么？安全可靠、技术先进、设备优良、管理科学、素质达标、和谐稳定。5.电务部门的发展趋势有哪些？(1)技术日益发展。(2)分工愈加精细，协作关系更加紧密。(3)由劳动密集型向知识、技术密集型发展。(4)由传统管理向现代化管理发展。(5)服务范围日益扩大。
