1、技术交底表号：PD-D-01工程名称： 编号： 组织单位 海南送变电工程有限公司 日 期 2017.6.27工程项目 交底过程记录： 年 月 日由项目经理对工作负责人进行施工技术安全交底。一、一般交底1、技术管理要求：（1）执行合同技术标准文件要求和执行南方电网公司基建承包商违章扣分处罚技术管理条款、设计管理业务指导书。（2） 、要求施工队对每个项目工程施工前，认真阅读图纸，深入了解施工设计意图和安装方法，对桥架、跌落式熔断器、验电接地环、重复接地等的安装工艺要求，按图纸公共部分施工。（3） 、施工项目部经理和施工项目部技术员需对施工队技术交底，现场到位管控，抓工程技术和安装工艺。业主、监理按
2、到位管控要求，落实技术管理。（4） 、按施设要求，严格控制施工工程量、供电半径和低压出线回路数，负荷跳接线时调节三相负荷平衡。（5） 、对不符合安全运行规程要求的施工设计，施工项目部应主动提出变更申请。设计变更执行先批后建的工作原则。变更执行基建项目设计管理业务指导书工作要求。（6） 、本标段 0.4KV 施工设计采用 C 型线夹跳线，T 接线路首端安装验电接地环、低压回路末端重复接地、黄绿双色线设备外壳接地等配电技术，请认真按乙供材料单及时在 2017 年 7 月 12 日前采购到货，以符合施工设计技术要求。现场安装设备型号规格、数量应与主设材料、辅设材料清册相符。（7） 、本标段工程电杆有
3、坐标明细、杆塔位明细表和防倒供电装置安装图，请认真阅读按要求施工。（8） 、对负荷分割不明朗的施工图，应及时与运行单位沟通，分割好负荷供电，以便减少由于停电难的问题影响施工进度。竣工图应以施工图为例，把四相、三相、两相供电、防倒供电装置位置、验电接地环位置和重复接地位置、拉线位置标示清楚。（9） 、要求施工现场带施设资料施工，工程管理各方可查阅，比对现场工程实施情况。2、箱式变电所、过轨顶管施工，地形陡峭、坡度过大的重物搬运，灯塔、灯桥的吊运，以及既有电力工程改造中的影响行车和既有设备安全的作业、跨越架搭设、新建设施开通等为重大危险源，应制定专项施工方案，并按有关规定审批和备案。在涉及重大危险
4、源的施工时，施工单位专职安全管理人员应进行现场指导，监理单位应进行旁站监理，设备管理单位应进行现场监护。3、公路运输、装卸超长、超高或超大电力物资、设备时除应符合铁路工程基本作业施工安全技术规程外，还应遵守下列安全规定：（1）物资、设备重心与车厢承重中心应基本一致。(2)易滚动的电力物资顺其滚动方向应用木楔掩牢并捆绑牢固。(3)用超长架装载超长物资设备时，在其尾部应设置警告标志，超长架与车厢固定，物资设备与超长架及车厢应捆绑牢固。（4）运输过程中应限速行驶，押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部位与山坡或行道树碰刮。（5）钢筋混凝土电杆卸车时，车辆不得停在有坡度的路
5、面上。每卸一根，其余电杆应掩牢；每卸完一处，剩余电杆应绑扎牢固。5、设备开箱检查及安装过程中，严禁用硬物碰撞设备表面，尤其应加强对电瓷产品及电瓷附件的安全防护。6、高边坡上作业前应处理边坡危石等不稳定体，并在作业面上方设置防护措施。7、隧道内作业应保持照明充足、通风良好，排水畅通，并采取必要的安全措施。在长大、瓦斯隧道内施工应制定相应施工组织方案和安全防护措施。8、多人同登一个构架柱或爬梯作业不得同时上下，且同一垂直面内严禁上下同时作业。二、基坑开挖1、施工前，施工单位应与地下设施和设备管理单位签订施工安全协议书，设备管理单位应向施工单位现场划定地下埋设物位置范围。施工单位并按规定逐级交底到施
6、工作业人员；作业时，设备管理单位应进行现场监护和指导。2、当基坑靠近房屋、围墙时，应由施工技术人员调查后，提出具体的施工方案并组织实施，否则禁止开挖，避免由于坑壁不稳造成房倒墙塌，伤及人员。3、沿线路路基开挖的基坑，作业时坑口必须有人防护。当列车通过时，路基沿线及坑内人员停止作业。4、基坑开挖作业必须保证路基的稳定。路基附近挖坑时，坑口的线路侧应做好挡板，防止道渣流失；并防止弃土将排水沟堵塞，要经常清理排水沟，保证其畅通；若需将排水沟侧移时，必须保证其排水量不小于原沟。5、基坑开挖时，坑边不得放置重物和工具；挖坑弃土应距坑边 0.6m 以外，堆土高度不应超过 1.5m；开挖深基坑时，坑内作业人
7、员必须戴安全帽。6、碎石、工业或建筑垃圾、沙层、高水位地层及在开挖过程中会发生坑壁坍塌危险的基坑，必须在开挖时对坑壁进行防护支撑。7、特殊地质情况，设计单位应提出基坑开挖的指导性意见。8、当开挖位置有地下电缆、管道时，应采取必要的探测措施或轻挖轻刨；当接近深度时，应从设备及设施路径两侧轻挖，禁止用镐刨。9、在基坑开挖工过程中，出现裸露电缆应采取防护措施，用木板进行硬防护，保证电缆不受力，上下基坑时严禁借力或踩踏。10、在开挖有水的基坑时，不应将水排放到路基上。11、在站台上、平交道口等行人较多的地点，开挖后未立支柱前，应在基坑边设立明显的标志，并采取防止行人坠落的安全措施。13、在土质松软地带
8、挖坑时应采用防护板或沉箱等加固措施，或者按斜坡形开挖，坡度的大小应根据土壤的性质、湿度及坑深确定，并符合表 2.13 的规定。表 2.13 挖坑的坡度土壤性质 坡 度沙土、淤泥 1:0.75沙质粘土 1:0.5粘土及黄土 1:0.3坚土 1:0.1514、土质松软处应设防塌板（板桩） ；15、居民区或交通道路处挖坑应设遮栏，夜间设红色警示灯；16、挖石坑时，操作人员应选在安全位置操作；17、在 45 以上山坡及河道附近易受冲刷处所，应按设计要求采取围桩、围台等防护措施；三、电杆装卸1、起吊作业时，电杆必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点应与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。落钩时应防
9、止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。2、起吊电杆时，应在被起吊物上牢固地绑扎晃绳。吊绳的夹角应满足产品的技术规定。3、当工作地点的风力达到级时，不宜进行起吊作业；当风力达到级及以上或遇有大雪、大风、雷雨等恶劣天气及夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。4、从车厢上向下卸电杆时应有专人指挥。向下滚卸时应在滚下的反方向设防溜绳。四、电杆运输（公路运输）1、对运输道路的桥梁、涵洞、沟道、路基下沉、路面松软、冻土开化以及路面坡度等进行详细调查。2、对运输道路上方的通信、电力线及桥梁等进行详细了解。3、制定运输方案和安全技术措施，专业工程师批准后执行。4、物件的重
10、心与车厢的承重中心基本一致。5、电杆运输需设置超长架；运输中应采取防倾倒的措施；运输易滚动物件应有防止滚动的措施。6、运输途中有专人领车、监护，并设必要的标志。7、中途夜间停运时，设红灯示警，并设专人看守。五、电杆组立1、组立杆塔应设专人指挥。2、采用人工立杆塔时，地锚应牢固，并设专人看护。3、人工立杆时应使用滑板，叉杆、支杆应支撑在地面上。坑内有人时不得移动或转动电杆。4、组立杆塔时各受力点应绑扎牢固，侧面应用拉绳控制。在杆塔安装稳固前，不应登杆塔工作和解开绳索：5、地面组装杆塔时，不得将手指插人螺孔内找正。在市区、地面狭窄或路肩、高岗、斜坡等地区组立杆塔时，应采取安全措施。6、杆塔起立头部
11、离地面 0.5lm 的高度，应暂停牵引进行检查，确认无异状后方可继续起立杆塔，起立到与地面成 70，时应减慢牵引速度。7、吊车组立杆塔时应加三方拉绳，立正回填夯实后方可撤去拉绳。8、立无叉梁的 H 型杆时要加装临时叉梁，保证在起吊过程中有足够的稳定性。六、绝缘子安装1、绝缘子安装时，安全带应栓在横担主材上。2、绝缘子安装时采用的开口销或闭口销不应有折断、裂纹等现象，不得用线材或其他材料代替闭口销或开口销。七、拉线安装1、下拉线盘时，工作人员应站在马道两侧双手拉持拉线棒将拉线盘徐徐放入坑内，不得丢入，且马道对面严禁有人。2、拉线安装时线夹舌板与拉线应紧密，受力后无滑移现象，拉线回头与本线应扎牢。
12、八、导线架设（含接户线）1、线盘支架应稳固，转动灵活，制动可靠。2、放线时应设专人指挥、放线信号应明确，如发现异状应停止放线。在市内、住宅区或跨越公路及跨越通信、电力线路时，应设专人防护。3、在通航的河流及高速公路利用跨越架架线时，应与有关部门取得联系，并设专人防护。4、人力放线当通过陡坡时，应防止滚石伤人；遇悬崖险坡应采取先放引绳或设扶绳等措施。5、使用绞车或绞磨紧线时，应将地锚固定牢固并设专人看护。绞车或绞磨上的绕绳不应少于 5 圈。拉尾绳人员距绞磨的距离不应小于 2.5m。6、人工紧线或调整线路弛度时，不得将安全带直接扣在紧线器的尾绳上。7、耐张、转角杆塔应根据紧线张力和设计要求，调整永
13、久拉线或设临时拉线，应随时检查拉线和杆塔有无异状，挂线滑轮应安装牢固。8、当耐张线夹上的 U 型螺栓将导线紧固后，方可松开紧线器。9、杆上作业必须系好安全带，扣好钩环。10、不得在紧线的一侧、角杆内侧或利用拉线上下电杆。九、搭设跨越架1、跨越架的型式应根据被跨越物的大小和重要性确定。重要设施的跨越架及高度超过 15m 的跨越架应由施工技术部门提出搭设方案，经审批后实施。2、搭设或拆除跨越架应设安全监护人。3、搭设跨越重要措施的跨越架，应事先与被跨越设施的单位取得联系，必要时应请其派员监督检查。4、跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各 1.5m，且架顶两侧应设外伸羊角。5、跨
14、越架与铁路、公路及通信线交叉的最小安全距离应符合表 9.5 的规定。表 9.5 跨越架与被跨越物的最小安全距离(m)被跨越物名称跨越架部位铁路 公路 通信线与架面水平距离 至路中心：3.0至路边：0.6 0.6与封顶杆垂直距离 至轨顶： 7 至路面： 6 1.5与绝缘网垂直距离 至轨顶： 8 至路面： 7 2.56、跨越多排轨铁路、高速公路时，跨越架如不能封顶，应增加架顶高度。7、跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。8、跨越架应经使用单位验收合格后方可使用。9、强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。10、拆除钢管、木质、毛竹跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔
15、；严禁上下同时拆架或将跨越架整体推到。11、所有跨越架架体的强度，应能在发生断线或跑线时承受冲击载荷。12、越线架应坚固可靠，立柱埋深不应小于 0.5m。简易架的埋深应适当加大，并应设撑杆或拉线。跨越架的型式可根据被跨越物的大小和重要性确定。十、既有架空线路拆除1、必须设专人指挥。2、撤线前应先把中间杆绝缘子绑扎线全部解开，将导线放在滑轮上，中间杆上人员全部下杆撤离。3、撤线时应先在承力杆和终端杆处把绳索直接系在导线靠近耐张线夹处，拉紧绳索后拆除绝缘子串与横担连接螺栓，将导线和绝缘子串徐徐放下，严禁突然剪断导线。4、既有架空线拆除前必须验明导线上没有电压并可靠接地。十一、登高作业安全措施1、高
16、处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确配戴个人防护用具。2、高处作业人员必须系好安全带（绳） 。安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。施工过程中，应随时检查安全带（绳）是否拴牢。3、高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。4、高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。5、 作业人员上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登。在间隔大的部位转移作业位置时，应增设临时扶手，不得沿单根构件上爬或下滑。6、攀登无爬梯或无脚钉的钢筋混凝土电杆必须使用登杆工具。多人上下同一杆塔时应逐个进行。严禁利用绳索或拉线上下杆塔或顺杆下滑。7、杆塔上应避
17、免上下交叉作业。上下交叉作业或多人在一处作业时，应相互照应、密切配合。8、在霜冻、雨后进行高处作业，应采取防滑措施。9 、在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足相关安全规定要求。遇特殊情况达不到该要求时，必须采取可靠的安全技术措施，经项目负责人批准后方可施工。十二、变电施工现场作业应严格执行相关安全规程及安全技术措施，并重点关注但不限于以下措施：1、关键施工前，项目总工对施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉工序。2、吊车吊附件时，应检查车况是否良好，由专人指挥，指挥信号必须清晰、准确。3、起吊过程中要保持与非吊物间一定距离，以免发生碰撞损坏设备、瓷件。4、进入吊装现场
18、人员必须戴好安全帽，高处作业人员系好安全带，坚守岗位，听从指挥，不得高声喧哗，发现问题及时报告。5、安全员对进入现场人员的安全防护用品使用进行检查，确保人员正确佩戴安全帽。6、作业前，工作负责人进行安全技术交底，现场设置安全监护人员，督促高处作业人员系好安全带，佩戴工具袋，衣着灵便，穿软底鞋，安全带不得高挂低用，移动过程中不得失去保护。7、吊装瓷件时，采用尼龙绳。当用钢丝绳吊瓷件时，钢丝扣与瓷质接触部分，必须加缓冲物。8、吊挂绝缘子串前，严格按照施工图要求组装绝缘子串；检查绝缘子串弹簧销是否齐全、到位。9、测量软母线档距时使用全站仪、红外线测量仪器，禁止使用绳、尺。10、开工前，工作负责人对操
19、作人员精神面貌进行检查，确认其身体状况符合工作要求11、母线架设前对构架横梁进行检查，确认连接牢固可靠，禁止在不牢固的构架横梁上进行安装架线作业；高跨施工时要注意观察横梁变形情况。12、加工矩形母线时产生的钻屑使用油漆扫清除，严禁直接用手直接清除钻屑。13、上下设备用竹梯或人字梯，严禁直接攀爬，竹梯应绑扎牢固并有防滑措施。14、设备、瓷件开箱，箱板、支撑，应使用起钉器；不得用撬棒伸入箱内或穿过瓷件箱板开箱，以防损坏瓷件或设备。15、割剥电缆时要放平、垫实，线下放木板，割剥电缆时应注意不得损伤绝缘及芯线；注意防止刀锯伤手；严禁用手、脚托住电缆进行割剥。16、需要移动电焊机时必须先断开电源。电缆头进行热缩制作时，注意控制温度防止灼伤电缆芯，造成绝缘降低；同时做好防止设备损伤的措施。17、搬运前先将道路疏通、平整，蓄电池要绑扎牢固，搬运过程中扶稳把正。18、放电缆时设专人指挥，有明确的信号，统一指挥，统一行动。防止电缆盘脱落砸伤人员，不得盲目蛮干。事先将电缆沟及夹层内杂物，积水清理干净，并有足够的照明。在高处部位敷设电缆时，搭设脚手架工作平台，制定相应高处作业措施。作业前检查并采取相应加固措施，系好安全带，防止蹬空踏滑。交底人： 接受交底人：日期： 日期：
