1、电机大修内容一电机回厂后，对电机进行清理。 清除表面及内部各部分的油泥，污垢； 对轴承进行清洗。二检查电动机和各部分零部件。 零部件是否齐全； 零部件有无磨损； 检查轴承润滑油是否变质，是否需重新加油三检查电动即绕组有无故障。 有无接地、短路、断路等现象； 转子有无断排； 绝缘电阻是否符合要求。四检查电机定、转子铁心是否有归镗或摩擦现象。五试车检查。 测绝缘电阻 安装是否牢固 检查各转动部分是否灵活 检查电压，电流是否正常 是否有不正常的振动或噪音。电机检查及大修一进厂检查：1.电机是否完整，基座是否齐全，是否清理表面油污。2.电机铭牌数据是否存在，是否完整？（额定电压，电流，型号，绝缘等级等
2、）3.电机内部目测检查：（电机轴承转动是否灵活，如正常则清理油污并加油；转子与定子铁芯是否相擦，气隙是否正常，转子是否断排，转子需平置不能竖置）二绕组维修1.拆除损坏绕组。 （注意绕组并联支路数，接线方式，出线方向及分清绕组头尾线）2.绕制绕组。 （根据原始数据、绕经匝线、并结数、绕制线圈绕组）3.绕组嵌入：清理定子铁芯线槽，整理线槽端部，检查线圈绕组质量，根据原始数据、绕组出线方向、绕组头尾、引出线方向，嵌入线圈绕组。（注意绕组出线方向，留在出线头的同方向）4.接线： 根据绕组并联支路数，接线方式，出线方向，分清绕组的头尾线，整理好绕组的引出线，整理好线圈端部线圈形状；检查各绕组线圈对地绝缘
3、电阻是否正常，绕组连线接头应焊牢，并处理好接头绝缘。三浸漆1.浸漆前：检查三相绕组的直流电阻平衡（4）2.耐压试验：第一次，浸漆前试压：1KW 以下； 额定电压2 倍1000V1KW 以上： 额定电压2 倍1500V第二次，整机组装后：比第一次低 500V 试压两次试压试验均为 1 分钟。3.浸漆： 满浸和浇浸；浸漆的作用（线圈耐潮性提高，改善线圈散热能力，提高绕组的机械强度及电气强度）初次加热，A 级绝缘 100105；E 级绝缘 110120，34 小时，3050M 绝缘，开始浸漆（需使线圈温度冷却至5570）沥干漆后，进行第二次烘干加热，在线圈热态绝缘2M，停止加温，进行冷却。四. 电机
4、组装： 轴承洗后加油，电机装配完整合理。五出厂试验检查：绕组冷却状态直流电阻平衡，绕组对地及相向绝缘正常；空载试验 1 小时：电机运转无杂音；轴承转动平稳轻快；三相电流平衡；空载电流正常（通常大功率电机额定电流为2035，小功率电机额定电流 3550；1 小时后，检查电机外壳及轴承温升是否正常，如正常则电机大修完毕。六 .出厂前：电机外部清理刷漆，填写好大修记录，明确维修责任者。电机大修对进厂电机的大修前检查考虑以下几点：1. 转动其转子是否正常，轴承声音是否正常；2. 摇表检测电机绕组的好坏；3. 注意铭牌上的接线方式，及电机现有的接线方式；4. 将电机的卫生处理好，拆下端盖，拖出转子；5.
5、 对于严重烧坏的电机，看清它的内部接线及绕组并联的根数及并联的支路数；6. 拆下烧坏的线圈；7. 绕上新线圈，并对每一线圈检查，是否有磨擦损坏线的线圈；8. 对定子进行嵌线，相与相之间的绝缘层必须处理好9. 电机嵌好后接线与原接线方式要一致，出线口要相同；10.接线后将点饥进行耐压试验门槛是否达到要求；11.浸漆：将电机烤热再浸漆，从而达到它的机械强度和电气强度，烘干到一定程度后用摇表检测其绝缘性12.轴承洗油，加油，将转子装配好，再对电机绝缘检测并试车运行。13.试车时，将其电流检测好，三相电流是否平衡，轴承有无异常响声。14.待试车全部正常后，最后将其电机刷漆。电机维修检查内容一.进厂检查：包括外观、电机型号、功率、接线、极数、绝缘等级、电压、电流等二.拆开检查：轴承型号、轴承损坏情况、接线、绕组模式、线径、绕组数据；三.嵌线检查 （线川外观有无损坏，槽口有无损坏，相间纸是否放好）四.嵌好后检查（绝缘高低 、线川通路、1KW 以下 2 倍加 1000V 试压；1KW 以上 2倍加 1500V 试压 1 分钟） 五.浸漆（A 级 100105， E 级 110120 ）六.试车有无异响，三相电流是否平衡，1 小时中有无温升
