1、船型分类船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。(2) 按航区可分为海船和内河船。(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。后四种船型基本上属高性能船舶。(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。以下阐述的船型是指柴油机带动螺旋桨推进的排水型海洋运输船舶。运输船舶大致可以分为以下几类：1. 油船原油船、成品油船、供油船
2、2. 散货船3. 集装箱船4. 干（杂）货船5. 多用途船6. 滚装船（Ro-Ro 船）7. 客滚船、车客渡船8. 客船、客货船9. 交通船10. 豪华型旅游船（邮船）11. 液化气体船液化石油气体船（LPG 船）、液化天然气体船（LNG 船）、压缩天然气船（CNG 船）12. 化学品船13. 冷藏船14. 驳船通常我们将油船、散货船、集装箱船称之为三大主力船型，它在世界船舶保有量（现有船舶中）中占 77.4%。（现有杂货船和多用途船占 9.2%，且其比例逐步缩小，而集装箱船比例将逐步上升），在造船产量中占 89.9%。通常我们又将 CNG 船、LNG 船、全冷式 LPG 船多功能化学品船、豪
3、华型旅游船、通常我们又将 CNG 船、LNG 船、全冷式 LPG 船多功能化学品船、豪华型旅游船、超大型集装箱船、滚装船称之为高新技术船型。中华第一舰的变迁军舰往往是一 个国家科技成果的浓缩，纵观我国各个历史阶段的代表舰船，就可以对当时的国力和国防战略有所了解。伟大的郑和宝船应当说，郑和 宝船不是军舰，它没有专门的海战装备，但又不能不提它，郑和宝船是中国封建社会高度发达的体现，是古代劳动人民勤劳智慧的结晶，是中国古代造船业的巅峰之 作。据史料记载，郑和宝船长 44 丈，宽 18 丈， 合现在的 132 米长，54 米宽， 这么大的木船，在今天建造也非易事，所以不少外国学者提出质疑，认为是夸大其
4、词。根据近年来的考古发现和史料研究，以当时的造船工艺是完全可以的。宝船长 宽比为 2.466，属福建、宁波一带小长宽比的尖底海船船型，九桅，三层甲板，配水手 450500 人。中国古代历来有造大船的传统。宝船排 水量约为 3000 吨，而同期西方船只有几百吨。达?伽 马的船队中没有一艘超过 300 吨的。悲壮的“定远”随着蒸汽时代 的来临，风帆战船在铁甲舰的利炮前不堪一击。没落的封建帝国也难抵挡住新兴的资本主义国家的扩张。江河日下的清王朝购买蒸汽铁甲舰这一新锐兵器，执行的仍 然是闭关锁国的旧战略，所以大清铁甲舰的命运注定是悲剧。1881 年 12 月 22 日，德国伏尔铿厂又下水了一艘“萨克森
5、”级铁甲舰，它标准排水量 7144吨， 船长 91.0 米， 宽 18.3 米,型深 8.30 米，这就是清帝国订购的北洋水师旗舰“定远”号，是艘名符其实的铁甲 舰，装防护装甲 1461 吨。装甲防护从舰桥、中央炮台一直延伸到主炮，最厚处 355 毫米，装 4 门 305 毫米主炮，位于左右舷炮台内；单管 150 毫米副 炮，首尾各 1 门；8 门五联装 37 毫米旋回炮和 2 门 75 毫米炮。固定单装鱼雷发射管 3 具，鱼雷直径 380 毫米，携带鱼雷艇 2 艘，排水量 15.7 吨，配备 380 毫米鱼雷发射管 2 具，装有蒸汽动力吊艇杆，设水密舱 200 多个，前后主 炮炮台和中央上层
6、建筑物也有水密设备，具有良好的不沉性能。这在其后的战斗中发挥了重要作用。主机为两组对置式 3 汽 缸往复发动机，轴马力 6200。“定远”及姐妹舰“镇远”、8 艘 巡洋舰一起构成了当时亚洲第一、世界第 4 海军力量。对中国虎视眈眈的日本“畏定、镇两船甚于虎 豹”，专门设计了“松岛”、“桥立”、“岩岛”3 艘大舰针对“定远”，而“定远”舰服役后却未做改 进，也未增设速射炮，经费被慈禧挪用去修了颐和园。至于“定远”的经历，人们已经很熟悉，它打响了黄海海战第一炮，在中国巡洋舰损失惨重的情况下，定、镇 2 舰凭借优良的装甲防护，予敌以重创。日舰见全歼北洋水师无望，主动撤离，由于清政府的消极避战策略，北
7、洋水 师丧失了主动权，威海卫之战中被封锁在港内，“定远”中鱼雷，搁浅作炮台用，最终沉没。坎坷的“重庆”舰国民党政府也 曾拥有一支颇见规模的海军，但在抗战初期就损失殆尽，抗战胜利后，在美、英等国帮助下重建，“重庆”是其中最大一艘。“重庆”舰前身是英皇家海军“阿罗 拉”号轻巡洋舰，1936 年建成，舰长 153.9 米， 型宽 15.55 米， 型深 9.14 米， 吃水 4.88 米， 排水量 5270 吨，64000 马力，航速 30 节，续航力 4000 海里。主炮为 3 座 MK23 型双联装 152 毫米炮， 射程 22.68 千 米，由位于露天驾驶台后的 GB2 型平射炮射击指挥仪控制
8、，配有 4.57 米光 学测距仪及 295 型雷达；副炮为 4 座 MK16 型双联装甲板炮 4 座，口径 102 毫米， 射程 19.48千 米，由设在首尾的两座 102 毫米炮射击指挥仪控制，配有 4.57 米测 距仪及 285 型炮瞄雷达，在当时比较先进；还装有 2 座 四联装 40 毫 米机关炮，2 门 20 毫米“厄 利孔”单管机关炮，双联装 3 座；装三联装 533 毫米鱼 雷发射管，舰尾有 6 枚 MK7 型深水炸弹。英 为赔偿在二战中征用的中国商船，于战后移交中国。1948 年 11 月， “重庆”舰驶达葫芦岛，蒋介石登舰召开了沈阳战区高级军事会议，命令“重庆”号炮击塔山，掩护
9、陆军为锦州解围。“重庆”舰配备了先进的瞄准仪，对塔山的固 定目标射击，给解放军以较大杀伤，但在我军战士的顽强阻击下，蒋军未能越雷池一步。锦州守军被全歼，此事在“重庆”舰官兵中引起强烈反响，怀着报国之志的 人们不愿再为蒋介石打内战，开始酝酿起义，于 1999 年 2 月 25 日在吴淞口发动 起义后，驶往烟台、葫芦岛。3 月 16 日，蒋军派飞机轰炸，于傍晚命中一弹。由于我军没有有效的防空火力，为保存 实力，“重庆”号于 20 日自沉于葫芦岛码头一侧。1951 年 5 月打捞出水后，经中苏专家鉴定，该舰装备已显落后，无修复价值，忍痛废弃了，于 90 年代解体。一代名舰结束了坎坷的一生。“重庆”舰
10、选择了光明，可惜为人民效力时间太少了。先导舰“济南”号新中国领导人 非常重视海军的建设，但受当时财力和技术限制，人民海军没有大中型舰艇。50 年代初，中央曾拨款 1.5 亿美元用于向当时苏联购买军舰，其中包括驱逐舰，后来由于抗美援朝战争需要，改为购买飞机。直到 1954 年才从苏联购买了 4 艘“自豪”级驱逐舰，即中 国的“鞍山”级（弦号 101），1968 年 又加装了反舰导弹。我国自行研制的第一艘导弹驱逐舰“济南”号（舷号 105）于 1971 年 12 月服役，标准排水量 3250 吨，装备双联装 130 毫米炮 2座，双联装 57 毫米炮 2 座，另有双联装 25 毫米炮多座，三联装“
11、蚕”式反舰 导弹 2 座，12管火箭式深水炸弹发射装置 2 座。“济南”舰是人民海军装备建设的先导舰，服役后完成了一千多项试验任务。1987 年加装了机库，1988 年直九 A 型直升机着舰成功，结束了海军战斗舰艇无舰载机的历史。“济南”号被誉为“新中国第一舰”，朱德、邓小平、叶 剑英、徐向前、王震等党和军队领导人都曾登舰视察。明星舰“哈尔滨”号随着当代科技 特别是电子技术的高速发展，各国舰艇导弹化、电子化，综合作战能力不断提高。驱逐舰由于吨位适中，能担负多种任务，具有较高费效比，成为各国海军主力。而 作为我海军中坚力量的“旅大”级驱逐舰，则日显老旧。“哈尔滨”号的服役，给海军注入了新的活力，
12、“哈尔滨”舰（舷号 112）集中了我国造船工业材料、工艺的最新成果和引进的最新装备。舰体采用新型低磁钢，可探测性大大降低，耐 腐蚀性增强。“哈尔滨”号排水量 4400 吨，装备双联装 100 毫米炮 1 座，双联装 37 毫米炮 4 座，8 联装“海响尾蛇”对空导弹一座，备用弹 8 枚，装“鹰击”反舰导弹 8 枚。10 管干扰器 2 座。12 管火箭式深水炸弹发射器 2 座，三联装 324 毫米鱼 雷 2 座，载直-9A 反潜直升机 2 架，主机采用 2 台国际上广泛使用的美国 LM-2500 型燃汽轮机。“哈尔滨”舰武器齐全，对空对海形成多层次火力，电子设备系统化设计，称得上是我海 军第一艘
13、“真正的”现代化驱逐舰。“哈尔滨”号一服役就被称为“中华第一舰”，众多军事迷精神为之一振，再也不用整天看着外国军舰感叹了。“哈尔滨”舰与 同级舰“青岛”号（舷号 113），作为中国海军的代表，频频出访，北上俄罗斯海参崴，南下大洋洲， 穿越太平洋到美洲，是继五百多年前郑和下西洋之后中国最大规模的远洋活动，所到之处，华侨为之骄傲，洋人为之赞佩。“哈尔滨”舰与青岛舰显示了中国海军的 新面貌，成为外交明星，和平使者。中国海军正加 快现代化建设的步伐，比“哈尔滨”号更大的 167 舰、170 舰、171 舰已经服役，另据外电报道，从俄罗斯购买的“现代”级驱逐舰已经交货。我们相信，随着海军的发展，将会 有
14、更大、更先进的“中华第一舰”加入到人民海军的行列中。国外知名载人潜器关于深海潜水器，比较多的都是用深度作为指标。早在 1960 年 1 月 23 日，美国的里雅斯特号深潜艇搭载科学家，首次成功下潜到马里亚纳海沟近 11000 米深处进行科学考察。央视特约评论员尹卓分析认为，该深潜艇不能在水下进行操作和科学研究，达到深度以后马上就上浮。“而我们这次在水下这次连续待了 9 个小时，它在水下可以进行科学考察，特别是对海底的情况，比如矿流他能够进行很精确的一个取样，这样的话，我们的能力，这是实际操作的，就是能够有经济回报的这种探测，这种深潜，不是像原来上世纪 60 年代他们的深潜是没有经济回报的，只是
15、破了一个记录而已。”尹卓说。美国是较早开展载人深潜的国家之一，1964 年建造的“阿尔文”号载人潜水器是他们的代表作，可以下潜到 4500 米的深海。1985 年，它找到泰坦尼克号沉船的残骸，如今已经进行过近 5000 次下潜，是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。法国 1985 年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达 6000 米，累计下潜了 1500 多次，完成过多金属结合区域，深海海底生态等调查，以及沉船、有害废料等搜索任务。俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家，比较著名的是 1987 年建成的“和平一号”和“和平二号”两艘 6000 米级潜水器。带有十二套检测深海环境参数和
16、海底地貌设备，最大的特点就是能源比较充足，它可以在水下呆 17 至 20 个小时，泰坦尼克的电影里面很多镜头就是和平一号和和平二号探测的镜头。日本 1989 年建成了下潜深度为 6500 米的深海 6500 潜水器，水下作业时间 8 小时，曾下潜到 6527 米深的海底，创造了载人潜水器深潜的纪录。它已对 6500 米深的海洋斜坡和大断层进行了调查，并对地震、海啸等进行了研究，已经下潜了 1000 多次。核潜艇首次集锦首艘攻击型核潜艇美“鹦鹉螺”号“鹦鹉螺”号核潜艇是为纪念 1801 年美国人富尔顿建造的鹦鹉螺号潜艇而命名的，它是人类历史上第一艘核动力潜艇，也是第一艘从水下穿越北极的潜艇。“鹦
17、鹉螺”号核潜艇于 1954 年 1 月 21 日下水，同年 9 月加入美国海军序列，1980 年 3 月3 日退役。1958 年 8 月 3 日夜，该艇从冰层下穿越北冰洋后从太平洋驶进大西洋，成为世界上首艘穿越北极的潜艇。该艇全长 97.5 米，最大宽度 8.4 米，吃水 6.7 米，水上排水量 3700 吨，水下排水量 4040 吨，最大下潜深度 200 米，水下最高航速 20 节，配备 6 具 533 毫米鱼雷发射管，可携带 18 枚鱼雷。1首次参加实战的核潜艇英“征服者”号1982 年英阿马岛海战中，英“征服者”号核动力攻击型潜艇击沉了阿根廷“贝尔格拉诺将军”号巡洋舰，这是历史上攻击型核
18、潜艇首次击沉水面舰船的战例。“征服者”号 1971 年 11 月 9 日服役，艇长 86.9 米，宽 10.1 米，吃水 8.4 米；水上排水量 4400 吨，水下排水量 4900 吨；水上最大航速 20 节，水下最大航速 30 节 ，潜深 300 米；有 6 个直径为 533 毫米的鱼雷发射管，可携带 26 枚鱼雷。2首次水下环球航行的核潜艇美“海神”号1960 年 2 月 16 日，美“海神”号核潜艇从大西洋出航，开始了人类史上前所未有的环球水下航行。该艇离码头 5 小时后开始潜水航行，5 月 10 日到特拉华州沿岸附近第一次浮出水面，全时 83 天 10 小时，航程达 3.642 万海里
19、。此后，美国才正式向全世界宣布了这次水下环球航行成功的消息。“海神”号核潜艇全长 136.3 米，最大宽度 11.3 米，吃水 7.3 米，水下排水量 7780 吨，水上航速 27 节，水下航速大于 20 节，最大下潜深度 700 米，装备 6 具 533 毫米鱼雷发射管。3第一艘沉没的核潜艇美“长尾鲨”号1963 年 4 月 10 日，美“长尾鲨”号核潜艇在距非洲好望角 408 公里处海面下潜到 300 米进行潜水试验，由于主机舱内海水系统强度不够，造成耐压艇体破损，导致该艇沉没并横卧海底，129 名艇员葬身海底，这是世界上第一艘失事沉没的攻击型核潜艇。“长尾鲨”号核潜艇于 1961 年 8
20、 月 3 日服役，全长 84.9 米，最大宽度 9.8 米，吃水 8.8米，最大潜深 350 米，水上排水量 3640 吨、水下排水量 4310 吨，水上最大航速 20 节，水下最大航速 30 节；有 4 具 533 毫米鱼雷发射管，携带“沙布洛克”反潜导弹，该艇集美国当时的先进技术于一身，曾被誉为“万无一失”的核潜艇。世界最大豪华游轮海洋自由号提起“泰坦尼克号”，人们无不感叹其恢弘的外观、豪华的装潢。然 而在巨型豪轮“海洋自由号”面前，即使是历史上最著名的巨轮也黯然失色。它的尺寸相当于“泰坦尼克号”的 3 倍。耗资 5.1 亿英镑。制造商阿克尔造船厂将其以高价售给全球第二大游船公司美国皇家加
21、勒比游船公司。 阿克尔造船厂称，“海洋自由号”总吨位 15.8 万吨，体长 339 米，宽 56 米，高 72 米。可容纳 4375 名乘客和 1365 名船员，从载客容量 2620 人的“玛丽王后 2 号”名下，轻松摘下全球最大客轮桂冠。 它的重量相当于 8 万辆轿车，身长相当于 37 万辆公汽。船上管道有 160 公里长，电线总长 3500 公里，共安装了 75 万只灯泡，每天淡化 320 万升海水，制造 3.5 万公斤冰块。 虽体型庞大，但巨轮的速度并未因此大打折扣。“事实上，一旦学会熟练操作，就会感觉像在开赛车，”“海洋自由号”船长威廉赖特说。超级享受：船长赖特不无自豪地说，“海洋自由
22、号”令人称绝的远不止它惊人的载客量，其内部设备之齐全、服务项目之丰富才更值得称道。外表的恢弘同样能在巨轮内部的细节中找到。尚不提走廊绵延无尽，泳池星星点点，仅一个厨房就可同时容纳 240 位员工。 阿克尔造船厂称，客轮上有各种娱乐场所:135 米长的购物中心、可冲浪的大型水池、溜冰场、小型高尔夫球场，甚至还有赌场。 船上还有 10 座饭店和 16 家酒吧。甲板下的购物中心则有 6 层楼高，100 多米长。一座可容纳 1300 人的剧院，即使在陆地上规模也不算小。 的确，就连船内地点的命名都无不流露出奢华，如法老殿、伊甸园等。而石柱、尖碑等建筑元素的大量使用，更渗透出古希腊的经典之风。世界 10
23、 大鬼船在海面上你可能会碰到很多意想不到的情况：海盗、暴动、谋杀以及恶劣的天气，更不要说碰到“外星人绑架”，遭遇“大海怪”或者百慕大“魔鬼三角区”的诡异现象了。这样看来，很多没有船员的“鬼船”出现在海面上也就不足为奇了。比如：一艘经常在阿拉斯加州海岸被人发现的无人“鬼船”和第一次世界大战时一艘船的全体船员据说被德国潜艇绑架。下面为您讲述的 10 大“鬼船”都有一个共同点：神奇而且有着似乎让人无法解释的秘密。谈到 1872 年被人发现的“玛丽西莱斯特”号，用“幽灵般的”和“让人不安的”等词汇来形容它似乎都不贴切。这艘双桅杆的商业帆船被发现时，船上贵重的货物和值钱的东西都没人动过，食品和饮用水也足
24、够船员们坚持 6 个月，但上面却连一个船员或者乘客的人影都没有。虽然船体有些旧而且比较破，但该船被发现一个月后仍然能够航海。所有合理的解释，包括海盗袭击或者遭遇风暴等都被一一排除。最后人们不得不幻想着船员们是不是“被外星人绑架了”，或者“遭遇了大海怪的袭击”。直到今天，“玛丽西莱斯特”号究竟遭遇了什么仍然是航海史上最著名的谜案。是叛乱、海盗还是百慕大“魔鬼三角区”诡异的超自然力量让“卡罗尔迪林”号上的船员们全部消失了？这艘 5 桅杆帆船是从弗吉尼亚州前往巴西里约热内卢运送煤炭，途中还在巴巴多斯补充给养。据说，船上的大副曾经与船长发生冲突，并威胁了后者，大副虽然被抓了起来，但后来获得原谅并被释放
25、。“卡罗尔迪林”号继续朝着自己的目的地弗吉尼亚州的诺福克驶去。此后，人们曾在北卡罗来纳州的一处海岸看到这艘船，当时上面有一个操着外国口音的男子称船的锚不见了。后来，人们又在另一个海岸边看到这艘船，船员、他们的物品以及救生艇全部消失。全体船员从此如人间蒸发，美国政府也没能给出官方解释，虽然他们怀疑是走私贩或者海盗劫持了这艘美国船。直到今天，阴谋论者仍然用“卡罗尔迪林”号作为例子来形容百慕大“魔鬼三角区”。“拜尔阿米卡”号这艘“古典”的纵帆船与在意大利常见的船大不相同。当它出现在撒丁岛海岸边时，人们发现它上面一名船员都没有，就好像是另一艘“玛丽西莱斯特”号帆船。这艘船于 2006 年被意大利海岸巡
26、逻队发现，“鬼船”上有吃剩下一半的埃及食物、用法语标注的北非海域地图、一堆衣服、卢森堡的旗帜和一块写着“拜尔阿米卡”的匾额。意大利专家发现，这艘船没有在任何国家进行注册。由于从媒体的报道中，人们误以为这是一艘古船，公众对该案的兴趣一下子高涨起来。后来，人们才知道，这艘船属于一名卢森堡男子，为了逃税他没有给该船进行注册。2003 年，在澳大利亚海域人们发现了来自台湾的“远大目标 6 号”船只，然而，船上没有发现任何船员，只找到了大量燃料以及食物、船员们的个人物品以及数吨已经腐烂的鱼。该船最多能够载 12 名船员，但是这些船员现在都下落不明，船上也没有发现打斗的痕迹。救生筏似乎已从船上被开走。澳大
27、利亚警方说，一个空中海上联合搜救队对这艘可疑船只周围 7300 平方海里(1 海里约为 1.852 公里)的水域进行了检查，但没有发现任何船员以及可能的乘客。然而，在该船被发现 10 天后，该船已经失踪的工程师的电话仍接到来自印尼的呼叫。后来，人们终于找到了这艘船的一名船员，他称船长和工程师都被杀了，所以船员们都各自返回了自己家中，但他却没有说出发生谋杀案的原因。海上的非法活动很猖獗，从非法捕鱼到人口贸易，因此当身份不明的船只出现时，它们总是显得很可疑。“建胜”号就是这样一条船，2006 年，它出现在澳大利亚皇后岛附近一片地图上未标注的海域中。澳大利亚海关官员登船后发现，他们根本找不到最近有人
28、类在这里活动的迹象。海关发言人说：“根据搜索结果，这条船曾被人拖曳，船的名字和特征也被人涂改过。船上只有大量的大米，没有其他物品。最后，由于找不到船的主人，该船被人为沉没。“乔伊塔”号也许是一艘“永不沉没”之船，但是它却对其他的危险无能为力。1955 年，“乔伊塔”号连同船上的 25 名乘客和船员一起消失在南太平洋中。失踪了 5 周之后，它终于被人发现，船体就像我们在图中看到的那样倾斜着，半截浸泡在海水中。船上包括药品补给、木材、食物等在内的 4 吨货物也不见了踪影，救生艇也不见了。不过，人们在船上发现了带有血污的绷带，人们猜想船长也许负伤或者死了，船员和乘客们觉得自己别无选择，只好弃船离开。
29、但是，这却无法解释为何船上的货物也一起消失了。2007 年 4 月 15 日，3 名男子乘“卡兹二号”出海，打算沿澳大利亚海岸旅行。3 天之后，这艘船在大堡礁附近海域漂流，帆张开了，引擎开动，就是不见人影。他们出海时天气情况良好，因此已经排除了船员失踪与天气有关的可能。澳大利亚警方随即出动 9 架飞机和 2 架直升机，还有 4 艘志愿者乘坐的救援船，在 700 海里的范围内搜索。船上的发现令人们大惑不解：引擎没有熄火；桌子上有一台笔记本电脑继续运作；无线电也没有异常，船上所有的应急设备都运转良好；救生衣整齐地挂在钩子上；桌子上食具和食品都已经摆好，好像在等待人们用餐，唯一不正常的是船上一个人影
30、都没有。由于海洋中的情况是瞬息万变的，再加上他们没有一个人穿了救生衣，人们推测，可能有一名船员落水，剩下的两人跳进海中救人，结果三人都不幸遇难。“泽布里纳”号是一艘有 3 个桅杆的大型驳船，1917 年 10 月，它满载着煤炭从英格兰南部的一个港口出发，前往法国圣布里厄(Saint-Brieuc)。2 天之后，人们发现这艘船在法国沿海搁浅并被人遗弃，船还完好无损。人们猜想第一次世界大战的战火是罪魁祸首，就如同上图中所画的那样，德国潜艇的炮火对“泽布里纳”号造成了威胁。也许是德国潜艇发现这艘敌船后，强迫所有船员进入潜艇并离开。有些人相信，后来这艘德国潜艇沉没了，因此“泽布里纳”号上的所有船员就此
31、彻底消失。“1823 年 5 月 4 日，已经 71 天没有任何事物了，我是船上唯一的幸存者。”在航海日志中写下这段话的“珍妮”号帆船的船长被发现时仍坐在他的椅子上，手里拿着钢笔，这一幕直到 17 年后才被人发现。他和船上其他 6 名船员的尸体被南极洲海域极端寒冷的天气保存了下来。“珍妮”号帆船是被海冰困住无法逃脱，最终酿成了这一悲剧。多年以后，一艘捕鲸船发现了仍在海上如幽灵般漂流的“珍妮”号。船员们将遇难者的遗体进行了海葬。“贝奇摩”号是幽灵船中最令人惊异的一个。这艘船废弃后，在阿拉斯加附近海域孤独漂泊了近 40 年。该船属于哈德逊湾公司，从 20 世纪初开始，这艘船就作为商船在加拿大北部运
32、输毛皮制品。但是在 1931 年，“贝奇摩”号遭遇暴风雪袭击，被困在阿拉斯加附近，在多次尝试脱困未果后，全部船员都被平安空运出“贝奇摩”号。暴风雪过后，人们试图把船从困境中拖回来，但是由于船身已严重损坏，哈德逊湾公司不得不做出弃船决定。但令人惊讶的事来了：在此后的 38 年里，这艘船非但没有沉没，反而能够独自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直保护着它。这艘船变成了一个神话，附近的爱斯基摩人经常会见到该船漫无目的地晃来晃去。人们几次试图登临，但总是因为天气原因无法成功。“贝奇摩”号在 1969 年最后一次出现在人们的视线里，之后阿拉斯加海域结冰，该船也就跟着消失了。有人说这艘船已经沉没，也有人在
33、近些年主张寻找这个快 80 岁的鬼船。中国 10 大名船集中反映了当时我国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力，为我国大批量建造万吨以上的大型船舶奠定基础的我国第一艘自行设计建造的万吨级远洋船东风号实现了我国驱逐舰从仿制到自行研制的跨越，在我国驱逐舰发展史上具有重要里程碑意义的我国第一代导弹驱逐舰济南舰我国自行设计建造的第一艘载有直生机的多功能大型远洋综合调查船、具有在全球所有海区航行的能力、为我国太空和海洋科学发展立下了汗马功劳的我国第一艘多功能大型远洋调查船向阳红 10 号我国改革开放之后按照国际标准建造的第一艘大型出口船舶，开创了中国船舶出口的新纪元、叩开走向国际市场大门的我国第一艘按
34、国际标准建造的出口船长城号实现我国海军装备建设的一次战略性突破的我国第一代弹道导弹核潜艇 406 号集原油加工、海上油库、卸油终端等功能于一体的海洋石油开发的重大设施，实现了我国浮生式生产储油船设计建造零的突破、世界首次将浮生式生产储油船用于有冰的海域的我国第一艘自行设计建造的浮式生产储油船渤海友谊号集中了我国舰艇武器装备科研的最新成果，标志着我国常规潜艇设计和建造水平有了新突破的我国新型的常规潜艇我国第二代弹道驱逐舰，代表了我国水面舰船武器装备上世纪九十年代初的最高水准，实现了中国海军首访大洋彼岸的享有盛誉的导弹驱逐舰哈尔滨舰我国自行设计和建造的新型航天测控船，具有对卫星、飞船、潜地导弹等进
35、行指挥、控制、测量的功能，使我国成为世界上第四个航天测控技术大国，为我国航天事业发展做出突出贡献的、被誉为“海上科学城“的航天测控船远望 3 号达到国际先进水平、实现了我国超大型油船建造“零“的突破的我国第一艘 30 万吨级超级大型原油船德尔瓦号日本航母简介1920 年， 日本海军在浅野造船厂又开工建造了本国第一艘航空母舰“凤翔”号，并于 1922 年12 月建成服役，由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上层建筑，因而被称为第二代航母，以区别于第一代“平原型”航母，它在“外貌”上已经颇像现代航母了。 “凤翔”号航空母舰是日本海军设计建造的航空母舰。凤翔号是世界上第一艘专门作为航空母舰来建造的
36、军舰， 虽然开工比英美的航空母舰晚，下水却早几个月，因此世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠就带了它的头上。 “凤翔”号航空母舰是日本海军利用海军支援舰的舰体的基础上专门设计的，于1919 年开始建造的航空母舰。由于英国于 1918 年开工的竞技神号航空母舰建造工程进度缓慢，1922 年底竣工的“凤翔”号一般被认为是第一艘完工服役的专门设计的航空母舰。中途岛海战时作为山本的主力舰队中一员参战。1945 年在吴县军港被攻击但幸免于难，战后用来运送日本海外侨民和战俘，1946 年 9 月被解体。一、概况“戴高乐”号是法国海军第一艘核动力中型航空母舰，也是法国海军目前唯一一艘现役航空母舰，于 1983
37、年 5 月开工建造，1994 年下水，2000 年 9 月正式服役。它的作战能力仅次于美国的大型核航母，在世界海军中排在第二个档次。戴高乐号航空母舰（Charles de Gaulle R91）是一艘隶属于法国海军（Marine Nationale）的核动力航空母舰，除了是法国目前正在操作中的唯一一艘航空母舰外，也是法国海军的旗舰。正式成军于 2001 年 5 月 18 日，戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事 将领与政治家夏尔戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰，事实上，它是有史以来第一也是唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰。二、历史背景为了取代
38、1960 年代时建造的传统动力航空母舰福熙号（Foch R99）与其姊妹舰克里蒙梭号（Clemenceau R98），法国早在 1970 年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计画，但戴高乐号的龙骨实际上却是在 1989 年 4 月才在法国船舶建造局（Direction des constructions navales，DCN）位于布雷斯特的海军造船厂中安放起建。然而，在一开始规划时该舰原本是被当时的法国总统密特朗（Francois Mitterand）依照法国海军旗舰命名的传统，命名为黎塞留号（Richelieu）以承继二次大战时的战舰黎塞留号。但在 1989 年 实际起造时又被当时的
39、总理、戴高乐主义派（Gaullist）的席哈克（Jacques Chirac）命名为戴高乐号。法国航母简介“克里蒙梭”级航空母舰一、简介 “克里蒙梭”级航空母舰是法国著名的一级航空母舰。它是法国海军自行建造的第一级航空母舰，也是目前世界唯一能起飞固定翼飞机的中型航空母舰。该级舰共建造 2 艘，首制舰即“克里蒙梭”号，于 1955 年 l1 月开工，1961 年 l1 月入役。第二艘舰“福照”号建于 1957 年2 月，1963 年 7 月服役。二、建造背景法国海军在二次大战后初期曾拥有 5 艘航空母舰，最旧的是法国在大战前所建造的贝亚恩号，但其中使用价值很有限。2 艘是 1946 年向美国租借
40、的波亚?贝洛乌号及拉法叶号，分别于1960 年与 1963 年归还。另一艘德格斯密德号则是一艘向英国租借来的货轮改造航舰，多数时间被当作飞机运输舰使用，状况最好的是向英国租借的亚罗曼切号，其前身为英国皇家海军轻型舰队航舰巨人号，该舰于 1946 年租借予法国，1951 年售让，最后于 1970 年解体。法国海军为了淘汰这些旧航母，因而设计了克里蒙梭号和福熙号 2 艘航舰，并于 50 年代起造。法国在二大战后初期的航舰实际操作上获得了不少宝贵经验，克里蒙梭级即融合了这些经验和技术而建造。此级航舰为法国海军执行了相当多任务。此外亦参与了不少距法国本土较近的任务，如在波斯湾战争中的黎巴嫩沿岸警戒。
41、三、设计理念克里蒙梭级航舰属于传统式设计，拥有倾斜度 8 度的斜形飞行甲板、单层装甲机库，以及法国自行设计的镜面辅助降落装置，两具升降机，两具弹射器，一具在飞行甲板前端，一具在斜形甲板上。烟囱则如同美国航舰一般，结构于上部构造物之中而与舰岛合二为一。英国航母简介暴怒号航空母舰一、概况该航空母舰是英国皇家海军第一艘真正意义上的航空母舰。“暴怒”号是英国早期建成的航空母舰，它是由英国“暴怒”号巡洋舰改造成的，1918 年 4 月完成改造。1917 年，英国将一艘正在建造中的勇敢级大型轻巡洋舰的三号舰“暴怒”号改装为世界上最早的真正意义上的航空母舰。二、战斗应用 1918 年 6 月，“暴怒号”和为
42、它护航的轻巡洋舰和驱逐舰遭到了德国水上飞机的攻击。头两架骆驼式飞机，未能斗过德机，在水上迫降；第二次抗击取得了成功，击落敌一架水上飞机。就在这个月，它袭击了位于石勒苏益格-荷尔斯泰因州特纳的齐柏林式飞艇艇库。之所以选择特纳作为攻击目标，是因为骆驼式飞机的续航力不大。索普威思一又二分之一炫耀者式飞机可以飞远一些，但它们肩负侦察重任，无法抽出来执行这次袭击任务。德国海军飞艇部队的特纳基地，有 3 座大型艇库。第一批 3 架骆驼式开始下滑攻击，俯冲投弹后拉起，飞过了目标。炸弹击中了“托斯卡”机库，点燃了两架齐柏林式飞艇气囊内数百万立方英尺的氢气。10 分钟后，第二批骆驼式飞机飞来，炸弹命中了“托比亚
43、斯”机库，摧毁了气球，但没有点着放在附近的一车氢气瓶。6 位飞行员开始作远程飞行，向母舰返航，有 3 位飞行员认为燃油不够，决定在中立国丹麦降落；2 位赶上了护航舰队，在一艘驱逐舰旁迫降；第 6 位飞行员失踪。7 时 40 分，“暴怒号”完成使命后加速到 20 节，向本土返航。它和它的飞行大队在这次袭击中终于获得成功。这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。在第二次世界大战中，暴怒号航空母舰由于舰体较为老旧只参加了一些辅助性战斗。1948 年报废。光辉级航空母舰一、光辉级航空母舰(ILLUSTRIOUS CLASS)是英国海军建造的一型航空母舰。它是英国在第二次世界大战前设计的一级新型航空母舰。光辉
44、级航空母舰同级舰有 4 艘，分别是光辉号、胜利号、可畏号、不挠号。 光辉级航空母舰排水量与“皇家方舟 ”号大体相当。飞行甲板比“皇家方舟”号短 18 米。其最大的特点：采用装甲飞行甲板，以抵御 450 公斤炸弹的攻击。光辉级航空母舰独特的装甲飞行甲板设计为其提供了很强的生存能力，在第二次世界大战中的实战经验验证了这一点。二、战斗经历“光辉”号是英国“光辉”级航母的首制舰，1940 年 8 月 加入英国海军地中海舰队。1940 年 11 月 11 日，英国海军以“光辉”号航母为核心，利用舰载飞机袭击意大利海军基地塔兰托。第一攻击波是由 12 架鱼雷攻击机进行攻击，港内停泊的意大利巡洋舰、驱逐舰和
45、其他军船乱成一团。当第一攻击波撤出战斗后，第二攻击波接着进行，2 架攻击机投下 24 枚照明弹，把海港夜空照得通明，5 架 鱼雷攻击机投射 5 枚鱼雷，重创了一艘意大利战列舰。夜袭塔兰托，“光辉”号航母上的舰载机用了一个多小时击沉意大利战列舰 1 艘，重创 2 艘，击伤意大利巡洋舰及辅助舰各 2 艘，充分显示了航空 母舰在现代海战中的巨大作用。美国航母简介一、简介美国海军“兰利”号(CV-1 Langley) 航空母舰是美国的第一艘航空母舰，代号改为航空母舰 1 号，或 CV1（ CV 为美国海军航空母舰代字）。美国海军第一艘航空母舰“兰利”号是由“木星”号运煤船改装而来。改装工程 自 191
46、9 年 6 月开始，舰体上方加装全通式飞行甲板，于 1922 年 3 月改装完毕出现于美国海军现役，从而掀开了美国海军航空母舰的历史，“兰利”号的编号为 CV-1（CV 为美国海军航空母舰代号）。作为航空母舰在役期间进行各项战术训练与演习，为美国海军提供了使用航空母舰的经验以及许多海军飞行员。1936 年，“兰利”号被改装成为水上飞机母舰（编号 AV-3）。太平洋战争期间，1942 年 2 月 27 日，在向爪哇岛执行运送战斗机任务时，被日本海军陆上攻击机击沉。二、意义 美国是最早发展航空母舰的国家之一，“兰利”号航空母舰(CV-1)是美国的第一艘航空母舰，为美国海军航空兵力的先驱。因为它的出
47、现，对此后的美国海军产生巨大的影响，为美国海军探讨航空母舰的早期战术做出了突出贡献。三、战斗经历 太平洋战争爆发后，日军进攻菲律宾时，“兰利”号撤退澳大利亚的达尔文港，此后“兰利”号被用作飞机运输舰，负责向战区运送飞机。1942 年 2 月 27 日在运送 P-40 战斗机支援东南亚盟军作战时，在爪洼海遭到日本海军岸基飞机攻击，被命中数弹失去动力，后被美国驱逐舰自行击沉。这也是美军在太平洋战争中损失的第一艘航空母舰。四、历史 追溯起来，美国航空母舰的源头是一艘“木星”号运煤船，因为美国的第一艘航空母舰“兰利”号就是由“木星”号改装而来。这一工程自 1919 年 6 月在诺福克海军工厂开始，“木
48、星”号重新命名为“兰利”号，三年后出现于美国海军现役，从而掀开了美国航空母舰的历史，“兰利”号的编号为 CV-1。1936 年，“兰利”号被改装成为水上飞机母 舰（编号 AV-3）。太平洋战争期间，1942 年 2 月 27 日， 在向爪哇岛执行运送战斗机任务时，被日本海军陆上攻击机击沉里根号航空母舰里根号航空母舰（USS Ronald Reagan CVN-76）是美国尼米兹级核动力航空母舰的九号舰，也是美国在进入 21 世纪以後第一艘成军的航空母舰。2001 年 时完工下水的里根号是以美国第40 任总统隆纳里根为名，里根总统是带领美国结束冷战时期、非常受美国人民爱戴的国家领袖，也是第一位本
49、人还在世时就被拿来替军舰命名的前美国总统。不过由于新舰下水时里根本人因病无法参加仪式，因此是由前第一夫人萳 西里根（Nancy Reagan）代表出席，里根本人则在航舰正式服役後隔年与世长辞，享年 93 岁。“里根” 号是美国第一艘以在世前总统名字命名的航母。该航母于 1998 年年开始在纽波特纽斯船厂建造，2000 年下水，2001 年命名。航母排水量为 9.7 万吨，水线以上有 20 层楼高，其飞行甲板面积为 4.5 英亩(约 18000 平 方米)，可载 80 架舰载飞机和 6000 名舰员，服役期50 年。航母上的两个核反应堆可以连续工作 20 年而不用加燃料。 据“里根”号航母军官介绍,该舰仍是一艘“传统军舰”。从外观看，“里根”号确实难以与其他尼米兹级航母区别开来。但是，据美国海军媒体报道，“里根”号在设计上有 1300 多项重大变化。例如，该舰舰首 水下部分采用了球鼻艏，与商业油轮相似，以提高航速并增加里根号航空母舰稳定性；飞行甲板的角度有所调整，使更多舰载飞机可以同时起降；岛型建筑经全新设计，其上层甲板上的舰员可以有更宽阔的飞行甲板视野；拦阻索从 4 条减为 3 条，从而腾出了大量空间。尼米兹级航母均装备有独立搜索雷达的近程防空武器系统。在此基础上，“里根”号上增加了新型的“滚动机架导弹”系统，其
