1、湄洲湾至重庆高速公路莆田段（萩芦至五星段）A12 合同段施工便道技术交底编制：审核：中铁航空港集团深圳分公司（湄渝项目部）2013 年 3 月 18 日工程技术交底书交底内容：为了有序、高效的组织和指导施工便道的施工，保证施工便道的施工质量，满足主体工程的施工需求，依据福建省高速公路工标准化管理指南（工地建设）相关规定特交底如下：一、工程概况：根据实际施工需求，我部拟定新建施工便道共 3 条，1#施工主便道始于沽洲村口，止于沽洲 2#桥小里程桥台并与 A11 施工便道相接，共长 1934 米，能满足我部沽洲 1#、2#大桥、横顺大道进口 2#支便道共长 323 米，满足古寨隧道出口、乌里隧道进
2、口及此区段路基施工；3#便道从主便道穿过沽洲 2#桥引至钢筋加工场，满 足钢筋原材及成品的进场和输出，长度根据现场情况待定。二、施工准备1.掌握便道的地形、地貌的详细资料的详细资料，准备好所需的回填土、碎石等必备材料，确保便道施工的顺利进行。2.现场的场地便道定位，依据施工实际图纸结合现场情况，选择最优的便道线路方案，由于本段临时便道位于红线内，对后期路基填筑会产生影响，所以初步确定沿右线外侧红线内侧 5 米范围进行修筑。3.机械配置情况：挖机 2 台，自卸车 2 台，推土机 2 台，装载机 2 台， 压路机 1 台。4.经现场统计，横顺大桥至沽洲村口之间共有 11 道自然沟渠横穿 1#施工便
3、道，在填筑便道前，结合现场地形埋置圆管，保证原有排水系统畅通。详细位置及数量见以下表图：施工便道圆管预埋数量统计 序号 建议采用规格 长度（米） 数量（节） 备注1 直径 0.3m 8 4 小型流水渠2 直径 1m 8 4 中型流水渠3 直径 0.3m 8 4 小型流水渠4 直径 0.3m 8 4 小型流水渠5 直径 0.3m 8 4 小型流水渠6 直径 0.3m 8 4 小型流水渠7 直径 0.3m 8 4 小型流水渠8 直径 0.3m 8 4 小型流水渠9 直径 1m 8 4 中型流水渠10 直径 1m 14 7 中型流水渠11 直径 0.3m 8 4 小型流水渠合计：直径 0.3m 总计
4、 32 节；直径 1m 总计 15m。三、施工方法 一一一 填方施工1，施工顺序：施工准备测量放样清表挖淤、夯实碾压地基运料、摊铺 整平换填碾压质量控制下层施工。2，施工工艺基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见下图。修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修修NY修 修 修 修 修 修修 修 修 修修 修 修 修 修 修 修 修 修 修修 修 修 修3、施工工艺（1）填筑应水平分层填筑，分层压实，路便道土质路基地段基层为不小于 20厚的碎（片）石垫层，面层为 5厚的凝结碎石面层，各场（站、区）、重点工程作业区
5、进出场便道 200 米范围内采用 C20 砼进行硬化，厚度不小于 20。（2）填方边坡坡度控制在 1:1，挖方边坡控制在 1:0.5，边坡必须修整、拍实 ，坡率不陡于设计。路面从中 线向外 侧设置 1.5%横坡路拱，路基坡脚需施做 0.3m*0.3m 排水沟，保障路面排水畅通。4、横向、纵向半挖半填（1）、按照施工便道图纸要求采用分层填筑的方式，避免因填筑不当出现路基纵向裂缝。（2）、将原地面翻松或在山坡一侧的自然坡设置宽度不小于 2 米的内向倾斜 2%4% 的反向台阶。（3）、填筑时从最低标高处开始挖台阶往高处分层摊铺、碾压，在填挖交接处，做好横向、 纵向、原地面的拼接，碾压做到密实无拼痕。
6、（二） 路基挖方施工：1、土方开挖（1）、开挖前，根据图纸利用全站仪定位设计平面线和边桩位置，并测出放样点高程，确定开挖边坡高度以及开挖位置。（2）、做好临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合。（3）、采用挖掘机配合自卸汽车及铲车开挖运输。对于施工场地狭窄段无法用机械进行施工段，采用在人工配合下进行机械施工。（4）、深挖段采用“ 横向分层，纵向分段，阶梯掘 进”的方式施工。（5）、每段开挖完成以后，要及时清理和修整边坡，坡度不陡于设计。采用沽溪河道卵石对边坡进行防护。（6）、 路基开挖过程中，坡顶外截水沟根据地形情况，及 时进行施工，每层施工 时， 设计 路堑边沟，来不及施工时，应设
7、置横向反坡，纵坡进行临时排水，保证开挖过程中路基不积水，边坡不漫流。施工工艺框图：施工准备场地清理测量放样前期防护及挖排水沟既有边坡稳定机械开挖边坡修整加固及防护检验合格2、石方开挖（1）、石 方 开 挖 根 据 岩 石 类 别 、风 化 程 度 和 节 理 发 育 程 度 ，确定 开 挖 方 法 。对 于 软 石 和 强 风 化 岩 石 能 用 机 械 开 挖 的 采 用 机 械 开挖 ，不 能 用 机 械 直 接 开 挖 的 石 方 ，采 用 爆 破 法 开 挖 。石 方 开 挖 中 ，先 利 用 推 土 机 从 上 而 下 清 除 覆 盖 层 土 ，采 用 松 动 爆 破 、小 爆 破
8、和 光面 爆 破 方 法 施 工 。边 坡 路 床 面 采 用 光 面 爆 破 ，机 械 和 人 工 配 合 清 理 。（2）在 石 方 爆 破 作 业 前 ，根 据 地 形 地 质 ，开 挖 断 面 及 施 工 机 械配 备 等 情 况 ，编 制 实 施 性 爆 破 设 计 施 工 方 案 。（3）石 方 爆 破 前 ，应 针 对 不 同 岩 体 进 行 爆 破 设 计 、试 爆 ，选 择合 理 的 爆 破 参 数 。在 施 工 过 程 中 ，还 要 根 据 地 质 变 化 情 况 及 时 调 整和 修 改 爆 破 设 计 。（4）对 于 开 挖 深 度 大 于 6m，且 石 方 量 较 大
9、 的 工 点 ，每 5 7m为 一 层 深 孔 爆 破 ，采 用 潜 孔 钻 机 钻 孔 。开 挖 深 度 小 于 6m，且 石 方量 较 小 的 工 点 ，每 3m 左 右 为 一 层 浅 孔 爆 破 ，采 用 风 枪 钻 孔 。（5）边 坡 预 裂 或 光 面 爆 破 ，炮 孔 按 挖 方 角 度 布 置 成 斜 孔 ，严 格控 制 装 药 量 及 孔 距 ，防 止 超 挖 或 欠 挖 。中 央 路 槽 爆 破 开 挖 炮 孔 按 梅花 形 布 置 。（6）便 道 石 方 爆 破 ，采 用 膨化炸药或乳化炸 药， 以 电 雷 管 引 爆 。非 电 毫 秒 雷 管 实 施 逐 排 微 差 爆
10、 破 。石 质 部 分 采 用 深 孔 多 排 微 差 爆破 法 开 挖 。路 堑 既 长 又 深 时 ,采 用 纵 向 分 层 分 段 开 挖 ,每 一 层 先 挖 出一 通 道 ,然 后 开 挖 两 侧 ,使 每 一 层 有 独 立 的 出 土 道 路 和 临 时 排 水 系统 ；对 风 化 破 碎 岩 体 ，为 保 证 施 工 中 边 坡 的 稳 定 和 边 坡 防 护 的 施 作 ，采 用 阶 梯 式 进 行 开 挖 。(7)施 工 工 艺清 表 ：人 工 配 合 推 土 机 清 除 开 挖 范 围 内 的 所 有 杂 物 、表 层 土 ，并 做 好 堑 顶 天 沟 。测 量 布 孔
11、：根 据 钻 爆 设 计 及 试 爆 结 果 确 定 的 参 数 ，用 灰 点 或油 漆 定 出 炮 眼 位 置 ，并 参 照 爆 破 方 案 进 行 复 核 。凿 岩 钻 孔 ：炮 孔 布 点 完 成 后 ，安 排 机 械 进 场 ，按 爆 破 设 计 的角 度 和 深 度 钻 孔 。钻 孔 中 随 时 检 测 孔 径 、角 度 和 钻 孔 深 度 ，达 到 要求 即 停 钻 ，用 石 块 覆 盖 孔 口 ，并 做 标 记 。装 药 堵 塞 ：装 药 前 将 炮 孔 内 的 石 粉 、泥 浆 清 除 干 净 ，然 后 用炮 棍 将 药 卷 送 入 炮 孔 ，并 轻 轻 压 紧 ，起 爆 药
12、卷 在 孔 内 的 位 置 要 适 中 。装 好 药 后 ，选 取 一 定 湿 度 的 粘 土 和 砂 土 ，分 次 堵 塞 炮 孔 ，并 用 炮 棍捣 实 。网 络 联 接 、安 全 警 戒 ：装 好 药 后 ，专 业 人 员 进 行 起 爆 网 路 敷设 及 检 查 ，确 保 万 无 一 失 。起 爆 前 ，人 员 、机 械 撤 离 到 安 全 地 带 ，设置 安 全 警 戒 线 。起 爆 清 碴 ：起 爆 后 及 时 压 尘 ，清 除 瞎 炮 ，然 后 机 械 清 碴 。清碴 时 ，随 时 观 察 坡 面 的 稳 定 情 况 ，严 禁 坡 面 掏 挖 。清 碴 后 ，检 查 爆破 效 果
13、 ，必 要 时 补 爆 或 调 整 爆 破 参 数 。边 坡 整 修 ，拉 线 检 查 平 整 度 ，对 个 别 凸 起 部 位 ，采 用 小 炮 补炮 开 挖 ，凹 部 采 用 浆 砌 片 石 补 平 。（8）根 据 大 爆 破 的 形 式 和 一 次 爆 破 总 装 药 量 把 大 爆 破 分 为A、B、C、D 四 级 。大爆破分级，应符合下表的规定，根据爆破工程的复杂程度，可适当提高级别。级别 硐室爆破药量水下深孔爆破地下深孔爆破露天深孔爆破A Q1000 Q100B 500Q1000 50Q100 Q100C 50Q500 20Q50 50Q100 Q100D Q50 5Q20 20Q
14、50 50Q100四、施工技术要求临时便道线路方向存在稻田地、杂林地等，场地内高低不平，需要进行挖掘回填平整。根据福建省高速公路工标准化管理指南（工地建设）进行一下技术要求：1，清除底部沉积淤泥 0.4 米（可根据现场实际地质情况进行优化调整），堆积 在路基上游一侧红线内一米范围进行晾晒、储存，然后对地基进行整平碾压，再分层回填河床砾石（料源为沽溪河道砂砾）压实，最后再用合格砂砾回填至便道设计标高,水田段基地抛填片石或用三七灰土换填处理并做好必要的防护，便道土质路基地段基层为不小于 20厚的碎（片）石垫层，面层为 5厚的凝结碎石面层，各场（站、区）、重点工程作业区进出场便道 200 米范围内采
15、用 C20 砼进行硬化，厚度不小于 20。如图示：2，施工便道路基宽度不小于 4.5 米，路面宽度不小于 3.5 米，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，不大于 400米设置一处错车道。错车道路基宽度不小于 6.5 米，路面宽度不小于5.5 米，长度不小于 20 米；设计行车速度不小于 35 米/kg。3，施工便道坡脚应设置排水沟，沟底宽度和深度不小于 30，具体视现场地形及排水量确定，必须保证排水通畅。经过水沟地段，应埋设钢筋砼圆管或设置排水路面确保排水畅通。4，施工便道路面应保持直顺、干净、美 观、路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，无积水。五、施工便道警示标志1，有建筑物死
16、角或便道转角处可根据实际视线情况设置警示装置或反光镜。2，便道交叉路口或接近村庄处应设置限速标志牌，施工便桥前需根据据计算承载力设置限速、限重、限宽、限高等警示牌标志。六、文明施工安全1、便道范围内分布军用光缆、信号电缆、供水管线等，施工前必须探明，采取防护措施。2、施工前在便道限界外 0.5 米划界挂线，标示出施工作业场地的界限，施工过程中禁止机械和人员越过场地界限，确保人员、设备不侵入铁路限界。3、台阶开挖之前在施工场地准备足够的应急防护材料，台阶开挖后要派专人密切注意既有线路基的稳定性，发现有失稳趋势出现马上报告现场指挥员及技术人员进行处理。机械施工时要先探明有无地下管线。4、便道帮填需要拆除既有线路堤排水沟的要逐段拆除并及时回填、夯实，同时要密切注意既有路基的稳定情况。5、摊平碾压作业时要注意周边管线，作业之前检查线下最低净空是否能满足施工需要，当不能满足大型机械施工时要及早更换小型施工机械。6、临近既有线施工时，有列车通过时，安全员要提前通知施工人员停止作业，并指挥现场施工人员、机械撤离施工区域，以免发生危险。中铁航空港集团一公司湄渝项目部技术交底签到表序号 姓名 班组/交底人 备注1234567891011121314151617
