1、施工组织设计1G312 线河口至屯沟湾段改造工程项目 HT-1 合同段实施性施工组织设计第一部分 工程项目概况一 、概述本工程项目为连霍国道主干线在甘肃境内的一部分，是甘肃省规划的“四纵四横四个重点”主骨架公路网中的“第三横” ，即“一条主线”的重要组成路段，是兰州徐家磨永登古浪走廊内汽车二级专用公路的重要辅道。随着国民经济的不断发展，公路运输量迅速增大，超载车辆越来越多，原有路面病害严重，多处沉陷，大部分路段已严重砂砾化，影响了区域的经济发展和沿线居民的生活，因此，对该路段实施改造，完善排水设施，对加速当地经济发展，促进区域经济联系与合作均有重大意义。本工程项目起点为西固区河口镇，里程桩号
2、K0+000，终点为红城镇，里程桩号为 K30+000，路线全长 30 公里，按二级公路标准修建，设计车速为 60KM/H，项目总投资 3728 万元， （含暂定金额）计划工期为 2005 年 4 月至 2006 年 6 月，建设有效总工期 12 个月。二 、编制依据1国道 312 线河口至屯沟湾段二级公路改造工程项目招标文件（第一、二册，图纸部分） ；2国道 312 线河口至屯沟湾段二级公路改造工程项目招标文件（参考资料） ；3 公路公路工程计术标准JTGB20034 公路沥青路面施工技术规范JTGF4020045 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1_20046 公路路面基层施工技术
3、规范JTJ 034_20007. 现行设计规范 、 施工规范及有关文件，企业自身的技术状况和以往的施工经验，以及合同文件技术规范。施工组织设计28现场调查资料。9企业的管理水平、技术、设备状况。三 、沿线自然地理特征1、地形地貌：路线地处陇西黄土高原和祁连山交接地带。区内地形由北向东南倾斜，海拔在 15902250M 之间，沿线地形特征：山川相间、山岭想望、丘壑错综。沿线地貌主要为庄浪河谷地，谷地由南向北分为河口周家庄峡谷段、周家庄徐家磨窄谷段、徐家磨屯沟湾宽谷段。2、气候、水文、地震本工程项目区域属温带半干旱区，具有大陆性气候特征。雨量稀少、蒸发量大、气候干燥。春季多风少雨，夏季无酷暑，秋季
4、温凉，冬季寒冷干燥，在全国公路气候分区中属黄土高原干湿过度区全线地下水位较低，故农田灌溉水和降水是影响路基稳定的主要因素。沿线地处黄土高原干湿过度区3，一甘东黄土山地中冻区。年平均气温 9.10C，年平均相对湿度 59%，年平均降水量 327.7mm，最大积雪深度 10cm，年平均蒸发量 1437.7mm ，最大冻土深度 103cm，最大风速 17m/s，主要风向 SE。地震深度为 8 度。四 、沿线材料储备情况1、本工程项目沿线砂石材料储备较丰富，有大量开采料源，片石紧缺，计划从永靖县崖口拉运，中粗砂可就地取才，完全满足工程建设需要，全线水源丰富，大部分为湟水河提罐水，可直接用于工程施工。2
5、、本工程钢材用量较少，沥青总用量为 2700T，已通过招标选定供货中标单位，满足工程建设进度要求,本项目周围水泥生产厂家较多，通过资信、质量及生产能力的全面考察，最后确定由大通河水泥厂供应水泥。3、交通运输及通讯条件沿线交通便利，所有工程设备及材料均可由汽车运输到工地；项目周围通讯网络施工组织设计3覆盖率高，通讯非常方便。4、电力设施本工程沿线电力设施利用便捷，与当地电力部门取得联系后，可就地“T”接。五 、工程主要特点1、由于本工程地处甘青两省交界处，社会敏感性较强，质量要求高。2、边施工边通车，施工行车干扰大，施工中更要注重安全工作。3、工期短，任务重。六 、主要工程数量本合同段主要工程数
6、量表工程内容细目 单位 数量挖除旧路面（水泥路面、沥青路面） m2 281254拆除结构物（混凝土、浆砌） m3 1231.3挖路槽 m3 18410浆砌片石边沟（矩形、梯形、维修） M 19898浆砌片石急流槽、挡土墙、调水坝、锥坡 m3 983路基、防护、排水工程C25 混凝土护肩墙等 m3 2789天然砂砾垫层（厚 100、150、200、250mm） m2 363516水泥稳定砂砾基层（厚 150、200、250mm） m2 337222路面工程沥青碎石下面层（厚 40mm） m2 285754施工组织设计4沥青砼上面层（厚 30mm） m2 349255沥青表处（厚 30mm） m2
7、 9820水泥混凝土表面处治 m2 4500C20 砼预制块路缘石 m 29052桥梁维修 座 2新建钢筋砼盖板涵 m/道 302.4/24新建倒虹吸 m/道 47/3桥梁、涵洞工程涵洞维修 道 16混凝土护墩 m3 1075混凝土护柱 道 2785交通标志 个 134里程碑、百米桩 个 318交通安全设施标线 m2 11428.7第二部分 施工组织计划一 施工组织一 、施工组织机构及任务划分为了确保本合同段所有任务的按期完工，我们成立了“G109 线河口至海石湾收费公路大修改造工程 HH1 合同段项目经理部” ，内设九个职能部门，设路基、路面两个区域施工，共分六个施工分队，一个沥青拌和站和一
8、个稳定土拌和站。实行项目经理部负责制（具体见组织机构框图） ，按合同要求指挥生产并按期优质完成本合同工程。项目部经理部项目经理施工组织设计5路基排水、防护及涵洞：本标段拟投入 15 个路基排水及防护施工队，每队拟投入 50 人，暂定每队承担 1.5Km 的工程量，同时承担各自范围内的涵洞工程任务。路面垫层施工队：计划投入四个专业队伍，从事本标段的所有路面垫层的施工，每个队伍投入 60 人。路面基层投入两个专业施工队伍，面层计划投入一个专业施工队伍，基层队伍各投入 50 人，面层队伍投入 75 人。附属工程施工队：承担本合同段内的砼护栏、钢筋砼护柱、里程碑、百米桩及预制件等工程的施工，施工人员为
9、 70 人，其中技术人员 5 人。我部拟投入本标段的现场管理人员及测量人员共计 12 人，可满足工程建设服务需要。二 、施工机械、设备配备路基部分施工队计划投入 150 人，17 台砼搅拌机及其它小型设备。路面施工机械详见拟投入本标段的主要施工机械表。三 、试验、检测设备根据建设单位及本工程项目实际需要，我们配备了符合各项检测要求的试验设备，完全满足工程检测的需要。二 施工准备工作总工程师质检负责人财务负责人综合办公室技术部设材部测量部试验室安保部质检部计量部财务部副经理施工组织设计6一 、施工前期准备工作1、施工驻地建设：为了优质高效的完成本合同段施工任务，便于加强施工管理，同时为了给全体施
10、工人员创造良好的住宿及办公条件，维护企业形象，我部在K1785+400 处选定施工驻地。进一步加大投入，建设高标准，功能齐全的项目经理部。对原有房屋进行装修及改造，同时新建房屋 11 间，完全可以满足办公及住宿要求。2、拌和场地布设：经过我部全线综合考察，在标段中点 K1786+200 处征用 60 亩闲置荒地作为沥青拌和楼与稳定土拌和楼的场地，至标段起终点平均运距为 8Km，运输条件良好，拟对拌和场用砂砾全部予以硬化，其中碎石料场用砼全部硬化，减少材料浪费。3、综合预制场：考虑全线平均运距，以及便于质量管理，我部对涵洞盖板及小型预制构件进行工厂化集中预制，预制厂设在 K1786+200 处，
11、与拌和场相邻，但相互不干扰，工地试验室也设在拌和场，便于现场检测。4、临时道路建设：本工程项目由于是大修工程，不涉及征地拆迁问题，所以临时道路主要是 K1786+200 处拌合场周围的运输道路，我部拟用天然砂砾及旧油皮酸化，避免场地泥泞，确保文明施工。5、工程电力设施：本工程用电较为方便，拌和场周围均有当地高压电线通过，我部已与当地供电部门取得联系，并投入一台总容量为 500KW 的变压器“T”接高压电网，此项工作力争在 4 月中旬完成，同时为了考虑桥涵构造物现场施工需要，我部准备了17 台不同功率的小型发电机，以适应点多线长的构造物施工需求。6、工地试验室筹备工作：为了保证试验工作的及时、到
12、位、准确，全方位为施工服务。我部在 K1786+200 拌和场内建立工地试验室，对进场的所有试验仪器均予以合格标定，拟投入的各种试验仪器均能满足工地项目建设的需要。二 、施工技术准备自 2 月 24 日开始，我部组织工程技术人员，结合招投标文件，对本标段现场进行施工组织设计7详细的踏勘和调查。重点落实了以下几项工作：1、熟读设计文件，进行图纸会审。2、学习 2004 年新版公路工程技术标准及各种规范。3、编写各种施工工艺标准以及质量和工期保证措施。4、为了保证复线工作及时连续的进行，我部投入了 2 台全站仪，4 台自动安平水准仪，分导线、中线和基平三个组同时进行复线工作。三 总体进度计划在本标
13、段工程进度计划安排上，我部紧紧围绕路面施工这条主线，其它各工序均均围绕这条主线来展开，精心组织、科学安排，我项目部将合理确定各分项工程施工的先后顺序，施工期限以及各项目之间的衔接关系，确保该项目工程按期完工。一 、工期安排总的思路1)以业主提供的总体施工进度计划为基础，结合我项目部的人力、物力和机械设备，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。2)在确保工程质量、安全的前提条件下优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业的综合优势，确保本工程项目按期完工。3)本合同段按照主次分明，构造物工期必须提前的原则，突出重点，加强控制，争取主动，确保工期的实现。二 、总工期的安排根据建设单位的要求，
14、结合同类型工程的施工经验和本项目的具体特点，对本标段每个单位工程的各个分项工程的施工工期做出具体的安排。本标段工程计划于 2005年 2 月 25 日开工，2005 年 9 月 20 日竣工，总工期 208 天。三 、进度计划1、施工准备计划于 2005 年 2 月 25 日开工，2005 年 3 月 25 日完工。2、排水及防护工程计划于 2005 年 3 月 25 日开工，2005 年 8 月 30 日完工。施工组织设计83、桥涵维修工程计划于 2005 年 3 月 25 日开工，2005 年 7 月 30 日完工。4、新建涵洞工程计划于 2005 年 3 月 25 日开工，2005 年
15、5 月 20 日完工。5、路面工程设备进场安装及材料储备计划于 2005 年 3 月 25 日开始，2005 年 5月 31 日准备工作完成。6、路面垫层工程计划于 2005 年 4 月 20 日开工，2005 年 6 月 20 日完工。7、路面基层工程计划于 2005 年 5 月 15 日开工，2005 年 7 月 20 日完工。8、路面下面层工程计划于 2005 年 6 月 20 日开工，2005 年 8 月 10 日完工。9、路面上面层工程计划于 2005 年 8 月 10 日开工，2005 年 9 月 15 日完工。10、附属工程计划于 2005 年 8 月 1 日开工，2005 年
16、9 月 20 日完工。总之，各分项工程可依实际情况，按平行作业，流水作业或跳越，交错循环及穿插的施工作业顺序进行施工。附表：初步工程进度示意图施工计划网络图分项工程进度率计划图四 主要工程项目的施工方案及方法（一） 天然砂砾垫层工程一 、工程数量工程内容为：10cm、 15cm 、20cm、 25cm 厚天然砂砾垫层，共 363516m2。二 、施工机械设备及人员配备1、施工机械设备天津产 PY160B 平地机：1 台5 吨洒水汽车：4 辆东风自卸车： 30 辆ZL50 装载机： 4 辆ZX18 振动压路机：2 台施工组织设计92、人员配备垫层施工分 4 个专业施工队伍，每队配备劳务人员 40
17、 人，现场技术负责人员 1 人，专业施工人员 1 名，试验人员 1 名。三 、具体的施工工艺1、施工准备工作（1）准备下承层路槽表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱的部位。路槽的平整度和压实度应符合规范的要求。在铺筑垫层前，应将路槽上的虚土杂物全部清除，并洒水湿润。逐一断面检查土基标高是否符合设计要求。路槽标高的误差应符合规范要求。（2）施工放样 在路槽上恢复中线及边线，并每 20 米设 1 桩。进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出垫层的设计高和松铺高度。（3）材料用量计算材料用量，根据垫层宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量（细砂砾和粗砂） 。根据砂
18、砾垫层的虚铺系数以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。在料场洒水加湿砂砾，使其含水量较最佳含水量大 1%，以减少运输过程中的集料离析现象。（4）排水及防水垫层施工之前应检查路基的排水系统，始终保持良好的排水状态，对有隐患的部位，应修建临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积；临时排水设施与永久性排水设施相结合。（5）机具施工组织设计10翻斗车、汽车或其它运输车辆及平地机等摊铺、拌合机械。洒水车或利用就近水源洒水。压实机械，如轮胎压路机、振动压路机等。 其它夯实机具，适宜小范围处理路槽翻浆等。2、运输和摊铺集料（1）运输集料装车时，应控制每车料的数量相等。 在同一料场供应的路段，由远
19、到近按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序控制在提前 1-2d。（2）摊铺摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数。用装载机将堆料推平然后将集料均匀地摊铺在规定的宽度上，要求表面要平整，并具有规定的路拱。检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。3、拌合及整形用平地机将铺好的集料翻拌均匀。平地机的工作长度一般为 300-500m，拌合遍数一般为 5-6 遍。在拌合的过程中都应用洒水车洒足所需的水量，拌合结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳
20、含水量大 1%左右，应该没有细颗粒离析现象。拌合均匀后的混合料要用平地机按规定的路拱进行整平和整形（要注意离析现象） ，然后用 14t 光轮压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行最终的整平和整形。在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。4、碾压施工组织设计11整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳的含水量时，立即用 14t 双钢轮压路机、16t 振动压路机及 LY16 型轮胎压路机进行碾压，直线段由路肩向隔离带碾压。碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压 68 遍。
21、压路机的碾压速度，头两遍以采用 1.5-1.7km/h 为宜。以后用 2.0-2.5km/h 为宜。还应注意以下各点：（1）路面的两侧应多压 2-3 遍。（2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。（3）两作业段的衔接处应搭接拌合。第一段拌合后，留 5-8m 不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分重新拌合，并与第二段一起碾压。5、施工工艺流程 （二） 水泥稳定砂砾基层施工一试验路段通过铺筑水泥稳定砂砾基层试验路段，所要达到的目的主要是：1、通过试拌，建立稳定土拌合机各料仓开度与流量的关系，确定各种原材料的控制参数，即配料的掺配比例和拌和时间。2、通过试铺确定摊铺机的摊铺速
22、度、宽度、平整度、纵横坡及纵横接缝控制方法。混合料的松铺系数和松铺厚度，水泥剂量和最佳含水量的控制方法。压路机的组合方式（机型与数量） ，压实顺序碾压速度和压实遍数。拌合速度，运输车次及速度，摊铺速度和压路机的协调配合参数。准备工作施工放样运输摊铺天然砂 砾洒水拌和整平碾压施工组织设计12验证混合料的设计配合比，提出生产混合料的标准配合比。确定压实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量。确定施工产量及合适的作业段长度，据此制定本标段底基层施工进度计划。确定一次铺筑的合适厚度。确定质量控制方法，试验项目及频率，明确人员岗位的整体管理方法。试验路铺筑结束，提出试验路总结报告，确定标准施工方法。
23、3、基本要求集料符合图纸要求和细则要求。水泥用量按图纸要求控制准确。混合料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象。 。 碾压达到要求的压实度。养生符合规范要求。4、检查项目水泥稳定砂砾基层检查项目及检验标准见附表5、外观鉴定表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象。施工接茬平顺。水泥稳定砂砾底基层实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率施工组织设计13水泥稳定砂砾底基层1 压实度（%） 97按 JTGF80/1-2004 附录 B 每 200m 每车道 2 处2 平整度（mm） 12 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺3 纵断高程（mm） +5，-15 水准仪：每 200
24、m 测 4 个断面4 宽度（mm） 符合设计要求 尺量：每 200m 测 4 处5 厚度（mm） -10按 JTGF80/1-2004 附录 H 检查，每200m 每车道 1 点6 横坡（%） 0.5 水准仪：每 200m 测 4 个断面7 强度（Mpa） 4.0Mpa 按 JTGF80/1-2004 附录 G 检查二 、水泥稳定砂砾基层施工1、工程数量本工程基层结构为：水泥稳定砂砾基层，厚度有15cm、 20cm、25cm三种，面积为337222m2。2、施工机械设备及人员配备根据本工程合同工期要求以及我项目部机械配备情况，拟定为1套拌和设备、2个摊铺工作面同时进行施工。施工组织设计14（1
25、） 、施工人员配备每个摊铺工作面配备现场负责人 1 名、现场试验员 1 名、质检员 2 名、施工员 1名、安全员 1 名、劳务工人 50 名。（2） 、施工机械设备南方路机 WBC500 稳定土厂拌设备： 1 套ZL50 装载机：2 台XC18 振动压路机：4 台自卸车：30 辆徐州 WTU95D 稳定土摊铺机：1 台；徐州 RP751 摊铺机：1 台5 吨水车：4 辆3、具体的施工程序及工艺（1） 、主要材料砂砾料源取自兰州市西固区平安镇及花庄镇附近天然河道，经现场过筛加工成 0-37.5 的连续级配，粒径最大不超过 37.5mm，石料压碎值不大于 30%。砂砾中扁平和细长颗粒的含量不超过
26、20%，水泥用大通河牌 32.5 级水泥，初凝时间大于 3h，终凝时间大于 6h。水用当地井水，水质达到饮用标准。（2） 、施工放样由测量技术人员按照设计文件，以复测达到设计要求精度的测量控制点为基准，引测平面位置及设计标高。打桩挂线：每 10m 1 根，标明桩号。架设基准钢丝，按大于 800N 拉力将钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置。（3） 、拌和拌和设备采用 WBC500 型稳定土拌和站集中厂拌,拌和前对厂拌设备进行调试标定，使混和料的颗粒组成及含水量达到标准配合比要求，在得到试验监理工程师的认可后，将过筛合格砂砾用装载机从料堆送至下料斗，通过料斗下面的电机转速和斗门高低来施工组织设计
27、15控制各种材料的流量，达到要求的配合比。采用电子计量装置控制加水量，确保拌和出的混合料含水量比最佳含水量大 0.5-1%并根据天气情况适当调整，以补偿运输、摊铺及碾压过程中的水分损失。水泥剂量控制：水泥剂量通过中心试验室标准试验确定，在实际施工时在中心试验室确定的水泥剂量上增加 0.5%。最佳含水量控制：最佳含水量按标准击实试验确定，实际考虑气温较高导致水分的损失，视具体气温及运距因素在施工时增加 0.5%1%。（4） 、运输通过试验路确定的运输方式足够的自卸车组成的运输队连续运输。为防止粗料的离析，在料斗下料时先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。运输要尽量缩短从拌和到到摊铺
28、现场的时间。（5） 、摊铺通过试验路确定摊铺时高程采取固定找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝进行控制，钢丝必须拉紧，防止钢丝下垂而造成高程不准确。另外，在摊铺过程中应尽量减少摊铺机的停机待料次数，以免在熨平板落放位置出现路线横向的波浪，造成局部的不平整，同时，每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，慢慢起步有助于保证摊铺的平整度。在摊铺时，要注意调节好摊铺机熨平板的路拱坡度，锁定平板，使其不发生变形，从而保证全断面的正确路拱。摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，应此，摊铺机两侧安排专人跟在后面，当发生严重离析时，人工将粗料铲除，换以新料。摊铺速度
29、：摊铺机摊铺速度控制在 1.5-2.0m/min，太快会出现离析或摊铺混合料表面出现波浪，摊铺过程中尽量减少停机次数。施工组织设计16摊铺宽度：摊铺宽度应以结构层顶面宽度控制，待碾压后正好达到设计要求。对两边摊铺宽度不均匀段落应人工挂线修补整齐。高程及纵、横坡：高程及纵、横坡控制双侧按设计高程考虑松铺系数挂钢丝绳，摊铺机固定找平装置走钢丝绳。在摊铺中要随时用 2 米直尺检查所摊铺混合料表面高度是否与两侧纵向钢丝绳高度一致，若发现摊铺混合料表面高度与两侧纵向钢丝不符应及时进行调整，以确保高程及纵、横坡达到设计要求。摊铺松铺系数及松铺厚度：通过试验路证明松铺系数及松铺厚度（6） 、碾压摊铺长度满足
30、压路机的工作长度区间（一般为 3050 米）即可进行碾压，混合料从拌和到碾压完成的延迟时间必须要控制在两个小时以内，碾压时，首先用振动压路机静压，再利用振动压路机振压，最后再用钢轮压路机、轮胎压路机静压，振压时前进采用振动，后退采用静压，每次重叠 1/2 轮宽，振压过程中水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿，如果表面水分蒸发的过快，应及时补充洒水。碾压过程中应注意以下操作：未经过静压和复压，振动压路机一开始就打开振动，容易产生无法消除的横向波浪，从而造成基层的不平整。平整度控制：在振动压路机初压（静碾）1 遍后，立即用 5m 直尺对结构层表面平整度进行检测，对局部不平处用 5m 直尺进行横向刮拭，
31、标记出不平的横向波浪，再用铁耙、平铁锨进行找平，然后压路机每振动碾压 1 遍进行检测对不平处理一次。反复进行，直到平整度合格。（7） 、接缝处理因施工时半幅一次摊铺，故接缝主要为横向接缝，即每天施工结束后的工作缝和摊铺机因故停机时间较长后的横向接缝，处理方法为：作业接近完成时，将摊铺机的施工组织设计17熨平板提起来，驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚度，用振动压路机反复碾压至规范规定的压实度，然后采用 6m 直尺每隔 1m 纵向测试，将不合格部分人工铲除，直至达到要求的平整度为止。在处理纵向接缝时，必须采用垂直的平接缝，严禁做斜接缝，其具体方法为：前一层摊铺时，在
32、靠下一幅的旁侧用方木或刚模做支撑，方木或刚模的高度应于稳定土层厚度相同，养生结束后，在摊铺另一层之前，拆除支撑方木或刚模并打扫干净。（8） 、养生在碾压完成后应立即进行充分洒水，然后用塑料薄膜覆盖保湿养生，水分损失及时补充，养生不少于 7 天，养生期内封闭交通，严禁车辆驶入（9） 、见附表：施工工艺流程图（三） 沥青面层工程一 、试验路段试验路段的目的：1、检验施工组织计划的合理性的可操作性；2、检验投入机具设备的可靠程度和安全性能；3、优化施工工艺，达到最佳合理化程度；4、检验试验室理论配合比的科学性，并确立施工配合比；5、重点掌握面层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最
33、佳衔接时间；5、收集现场第一手资料，总结经验以优化施工方案，确保大规模式施工的顺利进行。二 、沥青混凝土面层施工1、工程数量本工程路面面层采用 4cm 厚沥青碎石下面层 169434m2；3cm 厚沥青砼上面层349255m2；3cm 厚沥青表处 9820m2。施工组织设计182、施工机械设备、人员配备（1） 、现场施工人员配备现场负责人 1 名、质检员 4 名、施工员 2 名、安全员 2 名、工人 40 名（2） 、施工机械设备辽阳 LGD1000 型沥青拌和楼： 1 套ZL50 装载机（上料用）：2 台自 卸 车： 30 辆洒 水 车（压路机加水用）： 1 台轮胎压路机： 1 台RP751
34、 自动找平摊铺机：1 台BMW202AD-2 双钢轮压路机：2 台沥青洒布车： 1 台3、施工方案沥青面层施工采用集中厂拌，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，双钢轮压路机加胶轮压路机混合碾压的机械化施工。基层养生期达到期限后，浇洒透层沥青，待透层沥青完全渗透后即可铺筑沥青面。（1） 、施工准备工作基层铺筑时，路缘石安装及护肩现浇开始施工。根据路中线控制桩坐标准确推算路缘石边缘及护肩边缘线各点位置，并在其上弹上醒目的红漆线，据此钉设钢丝基准线作为控制路面施工的基准（2） 、施工方法沥青混合料拌和经初步选定，拌和场设在 K1786+200 处。采用 50T 沥青保温罐存储沥青。沥青拌和场设外供动力电和自备
35、发电机两条供电线路，使整个沥青拌和场达到工厂化生产、施工组织设计19工厂化运转。沥青拌和场的生产过程由工地试验室依据试验数据指导进行，其配合比由操作室里通过电子称控制。沥青拌和场的生产过程由工地试验室监督进行。在铺筑前，拌和楼操作人员应根据工地试验室所提供的配合比和油石比，对拌和楼操作系统参数进行设定，并进行拌料验证，最终使所生产的沥青砼配合比、油石比与工地试验室所提供的数据相接近。在进行试验路段铺筑时，工地试验室根据自检频率，对拌和楼所拌的沥青砼的级配和油石比进行检测，从而得到拌和设备操作系统的有关参数。我项目部沥青拌和设备配料用电子传感秤称重，能够准确计量，从而保证了混合料的级配与油石比。
36、在拌和中严格控制出料温度。拌和场派专人对出料温度进行检测，正常出料温度为 165，对于超温料（大于 185）将坚决废弃。、温度控制a、本拌和设备控制系统为全自动化控制。在拌和设备的加热系统中安装温度感应器，对砂石材料以及沥青温度进行控制。在操作系统中输入砂石材料预想达到的温度参数，拌和设备就根据参数控制材料温度。拌和楼砂石材料加热是利用燃烧油加压后经风门吹风提供足够氧气，喷射火焰加烧砂石材料。当砂石材料在滚筒中加温后经温度传感器检测作用，当材料温度不够或过高时，温度传感器对中央处理器发射电子信号，经中央处理器处理后，自动调节供油量及风门大小，使火力增大或减小来控制材料温度。砂石材料流入骨料提升
37、机进行下一道工序。沥青加热采用导热油循环加热，在拌和场安装一个导热油锅炉对沥青进行加热。当温度达到设定温度时，温度感应器发出信号，经中央处理器处理电子信号控制导热油锅炉停止加热导热油，此时沥青温度处于恒温状态。b、材料级配及油石比控制在拌和设备的电脑中输入级配有关参数后，经中央处理器处理，中央处理器可以根据所输数据灵活调整各冷料斗电机转速，与所用材料规格尺寸和所用量比例相匹配，施工组织设计20但是冷料斗电机转速不能精确控制成品料级配。当砂石材料经加热到标准温度后，经骨料提升机运料到材料的筛分间，对材料进行筛分，拌和楼安装的筛孔尺寸为35mm，30mm，22mm，19mm，15mm，11mm，6
38、mm，七种筛孔，材料经筛分后，不同筛孔的材料分开装在不同的料仓内，在料仓内装有压力式电子秤，筛分分类后的材料经电子秤秤重，此时中央处理器可以根据不同筛孔的砂石材料质量可以计算出每盘材料总重及各筛孔的材料用量，同时计算出本批沥青用量。此时各料仓斗门依次打开，进行放料。当每筛孔用量达到计算重量时，斗门马上关闭。剩余材料以及经筛分不合格材料通过废品管道排放到外面。经过计量秤重准确的材料落到拌缸中加入沥青进行拌和。沥青用量控制也采用电子秤以同样的方法进行秤重控制。、运输为保证摊铺机作业要求及沥青混合料的温度，选择大吨位运输车辆。同时为避免沥青混合料运输过程中的离析问题，运料车在储料罐下面装料时分三次移
39、动车位置完成装料。其次在运输过程注意保温措施，如遇低温、大风或下雨均将混合料覆盖，以免温度降低太快。、摊铺a、下面层摊铺在铺筑沥青砼下面层前，要检查基层的质量，特别是水泥稳定砂砾基层在局部粗骨料比较集中的地方，很容易发生松散。遇到这种情况必须将松散物挖去，清扫干净，撒布透层油，预填沥青混合料，并压实与基层为同一标高。在撒布透层油之前，必须将基层清扫干净，无杂物和松散物，然后洒布透层油，透层油洒布量为 1kg/m2。为防止施工车辆行驶时粘走透层油，所以在透层油洒布完成后应洒布适量的养护石屑，石屑应洒布均匀。下面层施工采用一台摊铺机半幅摊铺（摊铺宽度为 4.5m） 。在每天摊铺作业时，摊铺机前必须
40、有 2-3 辆运料车方可进行摊铺，这样做能保证摊铺机在摊铺作业时速度均匀，无停止现象并能够保证路面有良好的平整度。在摊铺机前必须安排专人对运输车施工组织设计21辆进行指挥、调配，以防止运输车辆倒退卸料时碰撞摊铺机，使路面产生拥包。每工作日开始前摊铺机就位，要对熨平板进行加热。加热时间不宜小于 30 分钟，起步时摊铺机速度要从零开始增加，慢慢起步，达到 1.52.0m/分钟的速度进行匀速行驶。b、上面层摊铺在铺筑上面层前，要将路面清扫干净，如果有严重污染的地段要将它冲洗干净，然后洒布粘层油。粘层油要撒布均匀，其洒布量 0.5kg/m2,在撒播要防止将路缘石和护肩被污染。对洒布车无法洒布的角落用人
41、工进行洒布。上面层施工采用一台摊铺机半幅摊铺（摊铺宽度为 4. 5m） 。在每天摊铺作业时，摊铺机前必须有 2-3 辆运料车方可进行摊铺，这样做能保证摊铺机在摊铺作业时速度均匀，无停止现象并能够保证路面有良好的平整度。在摊铺机前必须安排专人对运输车辆进行指挥、调配，以防止运输车辆倒退卸料时碰撞摊铺机，使路面产生拥包。每工作日开始前摊铺机就位，要对熨平板进行加热。加热时间不宜小于 30 分钟，起步时摊铺机速度要从零开始增加，慢慢起步，达到 1.52.0m/分钟的速度进行匀速行驶。c、摊铺机速度控制通过几条高速公路总结出当摊铺机速度为 1.5-2.0m/分钟时拌和楼的拌和能力与摊铺机的摊铺能力相匹
42、配，并且经过指挥员对运输车辆合理指挥，能达到摊铺机均匀连续的进行摊铺作业，从而消除摊铺机待料、停机现象。为保证摊铺机正常保养以及长时间工作使机械温度过高，我部决定在全天温度最高峰停止摊铺，对摊铺机械保养并降温。d、摊铺宽度控制摊铺宽度经准确进行放样后，在摊铺过程中两边洒上醒目的白灰线，人工配合进行摊铺宽度控制。e、平整度以及厚度控制在摊铺机上装有拓普康公司研制的非接触式均衡梁，非接触式均衡梁能够保证所铺筑路面有足够的厚度及平整度，经摊铺后派专人用 5 米直尺进行平整度检测，并检施工组织设计22测厚度，发现问题及时解决。碾压沥青混合料的压实对于面层的平整度和强度相当重要。根据试验路确定的机型组合
43、和碾压遍数进行碾压，直到达到规范要求的密实度为止。压路机碾压时驱动轮应面向摊铺机，行使路线和碾压方向不能任意改变。压路机前进后退压完一遍后，后退至上一段已压完成型的路段上，慢慢大方向转移位置，再直线前行。压路机每次应由两端折回位置，阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中压路机不得随意停顿、掉头。 碾压时压路机应从外侧向内侧中心碾压，相邻碾压带应更叠 1/31/2 轮宽。当边缘有路肩时，紧靠路肩碾压，不能留空隙，但也不能压坏路肩。当边缘无任何支撑时，可用耙子将边缘的混合料稍微粑高，然后将压路机钢伸出轮边缘 10cm 以上碾压。也可在边缘先空出宽 3040cm
44、 ，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。压路机的碾压长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，而且要根据环境温度适当调整，当周围环境温度低时，混合料温度降低快，因此摊铺完一段后检测初压温度合适时即开始碾压；当环境温度高时，混合料温度降低慢，可以将碾压长度拉长，以防温度过高而发生排移现象。复压完成后，紧接着钢轮压路机关闭振动开始终压，终压遍数不少于 2 遍。接缝处理横施工缝全部采用垂直接缝。在每工作日开始之前，用 5m 直尺检查接头处平整度，在平整度保持连续部分的边缘，拉线划一道与路线垂直的线，用切割机在切线位置垂直切割，将端头部分铲出路外，
45、将切割面附近部分清扫、烘干，并在切割面上涂粘层沥青。在进行摊铺作业时摊铺机就位，熨平板必须加热，加热时间不小于 30 分钟，这样有利于接缝严密，达到两次摊铺的衔接。然后人工配合，对接缝耙平处理，并用 5m直尺检测平整度，平整度应控制在规范要求范围内。施工组织设计23横向接缝首先要进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行使的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，深入新铺层的宽度为 15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动 1520cm，直至全部在新铺层上后再顺路方向进行正常压实。沥青砼面层对原材料的要求a、粗集料：粗集料的粒径规格应符合规范要求。粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有良好的
46、强度、耐磨耗性，应具有良好颗粒形状。b、细集料：沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑；应洁净、干燥、无风化、无杂质，并由适当的颗粒组成；应与沥青有良好的粘结能力，一般不宜选用天然砂、花岗岩、石英岩及酸性石料。c、填料：宜采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉要求干燥、洁净。（四） 水泥砼路面工程一 、工程数量由于本标段范围内原水泥路面破损严重，部分面板断裂，产生唧泥，平整度差。已严重影响行车，急需处理，本次设计厚度为 18cm ,砼标号为 C10，工程数量为4500m2 。 二 、施工方案处置方案为将严重破坏的旧水泥砼面板挖除，重铺 1
47、8cm 厚 C10 水泥砼面板，接缝铺玻纤土工格栅网，再铺筑 4cm 厚沥青碎石下面层及 3cm 厚沥青砼上面层。三 、施工准备工作砼面板浇筑前对垫层进行必要的清理及修整，根据设计配合比计算施工配合比。检查钢模板安装是否牢固紧密。四 、施工方法1、混合料拌和采用拌和机拌和，配料时严格按照配合比要求进行，由于是小面积的砼路面工程，采用人工摊铺混合料，摊铺过程中严禁抛掷和楼耙，以防离析。摊铺施工组织设计24厚度应考虑振实预留高度。经振捣，找平，完成混凝土面板浇筑，成型后养生 7 天以上。2、接缝（1）纵向施工缝纵向施工缝设在路中心线，采用平缝。对已浇筑的混凝土板的缝壁应涂刷沥青。浇筑临板时，缝的上
48、部应切割或压成规定深度的缝槽。（2） 横向胀缝每天工作结束或浇筑工序中断超过 30min 混凝土已初凝时，应设置平接横向施工缝。横向施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中心垂直。（3）接缝混凝土面板接缝凹槽应按图纸要求用填缝料填缝，填缝前保持缝内干燥清洁，填缝后填料应与混凝土缝壁粘附紧密，并保证在开放交通前，填缝料有充分的时间硬结。（五） 路基排水及防护工程一 、工程数量本标段共有新建与维修 M7.5 浆砌片石边沟 19898m；M7.5 浆砌片石急流槽253m3；M7.5 浆砌片石挡土墙 466m3；M7.5 浆砌片石调水坝及锥坡 264m3；C25 砼护肩矮墙 2789m。二、施
49、工方案1、浆砌边沟边沟本标段排水工程主要有维修和新建边沟两种，主要从以下六个方面控制施工质量：（1）认真检查原浆砌边沟，对于线形不直，石质严重破损风化以及勾缝抹面脱落的边沟，均予以拆除重修。（2）根据原几何尺寸开挖并整修基坑，洒水润湿，并用天然砂砾夯实基底及坡面，施工组织设计25保持基底密实。（3）为保证边沟有顺适的线形，每 10 米打桩、抄平拉线。（4）选择质地坚硬、棱角分明、外露面平整的片石。（5）根据砌筑工程规范标准勾缝及抹面，保证维修边沟线形圆滑顺直。（6）边沟出口要与涵洞或急流槽顺适衔接，将路面水引排至路基以外。2、浆砌片石急流槽本标段急流槽只有一道为新修，其余均为原位置重修，为保证急流槽整体稳定，基础设 15cm 砂砾垫层洒水用人工夯拍密实，再挂线砌筑。对于落差较大的急流槽，根据实际情况，在渠底设消刀池，将流水送入冲沟沟底或引离路基范围以外，以防冲刷，影响路基稳定。3、排水工程施工要点（1）路基排水工程在施工过程中，
