1、76 省道复线南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程第 6 合同段（K11+350K15+800）芦浦特大桥钻孔灌注桩分项开工报告宁波交通工程建设集团有限公司76 省道复线南延至大麦屿工程第 6 项目部2012 年 10 月 12 日2目 录1. 设备、人员动员周期和设备 、人 员、材料运到施工现场的方法 1.1. 设备、人员动员周期 1.2. 设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.2.1. 人员到现场的方法 1.2.2. 设备运到现场的方法 1.2.3. 材料运到现场的方法 1.3. 设备、人员、材料的管理 1.3.1. 主要施工机械管理的规章制度 1.3.2. 人员的管理 1.3.3. 材料的
2、管理 1.4. 主要机械设备计划 1.4.1. 主要大型船机设备情况 1.4.2. 主要施工机械表 1.5. 劳动力资源 1.5.1. 概述 1.5.2. 各主要施工阶段劳动力配置计划 1.6. 材料供应及保障 1.6.1. 主要措施材料供应 2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1. 工程概况 2.1.1. 工程概述 2.1.2. 自然条件 2.1.3. 设计技术标准 2.2. 施工组织总体思路 2.2.1. 大临基地和施工便道 2.2.2. 各区段施工工艺的确定 2.2.3. 工作面划分 2.2.4. 工期目标 2.3. 工程测量方案 2.3.1. 测量内容 2.3.2. 测量依据
3、2.3.3. 测量方法 2.3.4. 测量仪器设备 2.4. 钻孔灌注桩施工工艺 2.4.1. 概述 2.4.2. 钻孔桩施工工艺的选择 2.4.3. 钻孔桩主要施工机械的配备 2.4.4. 钻孔桩施工工艺流程 2.4.5. 主要施工方法 3. 确保工程质量和工期的措施 33.1. 关键工艺质量控制措施 3.1.1. 钻孔灌注桩质量保证措施 3.1.3. 测量 3.1.4. 钢筋工程质量保证措施 3.1.6. 混凝土工程质量保证措施 3.2. 雨季施工保障措施 3.3. 确保工期的措施 4. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 4.1. 工程主要特点 4.2. 工程的重点和关键难点
4、及针对性措施 4.2.1. 钻孔桩施工 5. 冬季和雨季的施工安排 5.1. 施工准备 5.2. 冬季施工安排 5.3. 雨季施工安排 6. 质量、安全保证体系 6.1. 质量保证体系 6.1.1. 质量目标及达标措施 6.1.2. 质量保证体系 6.2. 安全保证体系 6.2.1. 安全保证体系框图 6.2.2. 安全管理一般措施 6.2.3. 用电安全 6.2.4. 施工现场特殊作业的要求 6.2.5. 水上安全 6.2.6. 各种应急预案 7. 文明施工保证措施 7.1.1. 水污染的防治措施 7.1.2. 钻渣处置方案 8. 资源的合理配备、提高工效和降本措施 9. 钢筋加工区 10.
5、 施工用电 10.1. 施工现场用电 10.1.1. 施工现场用电量计算 10.1.2. 施工现场临时用电方案 施工总体计划表 1. 各主要控制节点分析 1.1. 钻孔桩施工 2. 施工进度计划 4芦浦特大桥灌注桩施工方案一、施工方案的文字说明1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1. 设备、人员动员周期在投标过程中已经开始组建项目班子，接到中标后 7 天内即可宣布项目班子成立。14 天内由项目经理带领技术管理人员，进驻现场并与业主现场人员进行场地、桩号交接，在交接后的 15 天时间内完成测量控制网的的布设加密，并将测量成果报监理工程师审批。根据本项目实际情况，及时建
6、设混凝土搅拌站、安排劳务作业队伍进场1.2. 设备、人员、材料运到施工现场的方法1.2.1. 人员到现场的方法人员 乘汽车进入基地，住宿餐饮均在基地或租用的民房内；施工 时，从基地通 过栈桥步行至施工墩位；工作餐由基地食堂派送。1.2.2. 设备运到现场的方法设备主要包括 50t 履带吊、汽车吊、大功率回旋钻机、大功率振动锤等。设备考虑主要由运输车辆运输至现场。1.2.3. 材料运到现场的方法材料运输由运输车辆运输至现场。1.2.3.1. 混凝土运输方法在施工现场设置混凝土搅拌站，全部结构混凝土由本搅拌站供应。混凝土采用 8 立方米砼运输车运输。1.2.3.2. 钢筋及成品运输方法材料可采用运
7、输车辆运到基地。在基地的生产加工区进行钢筋成型（包括钢筋笼），汽车运送到现场使用。1.2.3.3. 钢护筒、定型钢模等钢结构加工件的运输钢护筒、钢管桩、定型钢模等钢结构加工件在外加工，在基地中转或组拼成较大构件后运到现场。51.3. 设备、人员、材料的管理1.3.1. 主要施工机械管理的规章制度必须 有拌合楼的施工组织设计资料，包括大型施工机械安装和拆卸的技术方案和安全作业的技术措施（拌合楼详见其安全专项施工方案）。机械 设备的租赁使用协议书或合同书。出租与承租双方必须签定机械设备安全生产的责任协议书。拌合楼在使用前必须有安装调试完毕的验收书且经有资质的单位检测后才能使用。必须 有特殊工种作业
8、人员（机组的机操工、驾驶员、起重工）及其它人员的登记名册。为保障机械设备在施工现场安全运行，首先是机械设备方确保以完好的机械设备提供给施工现场使用。带“病” 的机械设备及缺少安全装置或安全装置失效的机械设备不得进入施工现场。1.3.2. 人员的管理办公室、厕所、食堂、宿舍等的搭建 标准、要求按浙江省文明工地有关规定执行。、制定 “办公室及宿舍卫生管理制度”，使施工现场做到整洁、卫生。、办 公室、宿舍通 风 、明亮， 设有盥洗设施，由专人负责管理。、宿舍内严禁私接电源插座或使用大容量电器，项目部安保科定期进行检查监督。、生活区和施工 现场设男、女 厕所、浴室， 厕所为蹲位，水冲式， 污水排入化粪
9、池。浴室淋浴设施保持清洁，排水通畅，有专人管理。、在生活区内 设置食堂，提供工人与管理人员的伙食。并按食品卫生法要求执行。用餐统一在食堂进行。、施工 现场设 茶水供应点，茶具有消毒 设施，确保冬天有热开水，夏天有凉开水供应。1.3.3. 材料的管理6、各种 设备 、材料尽量 远离操作区域，并不许堆放过高，防止倒塌下落伤人。、进场 材料 严格按场布图指定位置进行规范堆放。、现场 材料 员认真做好材料进场的验收工作( 包括数量、质量、质保书)，并且做好记录(包括车号、车次、运输单位等) 。、材料堆放按 场布图严格堆放，杜 绝乱堆、乱放、混放，特别是杜绝把材料堆靠在围墙、广告牌后，以防受力造成倒塌等
10、意外事故的发生。1.4. 主要机械设备计划1.4.1. 主要大型设备情况为确保工程施工质量，根据施工区域内水文、气象条件及施工等要求，我公司主要的大型设备情况如下：、混凝土搅拌工厂陆上砼搅拌站设计能力为 120m3/h+60m3/h 两台，可保 证砼的浇筑进度。、设备 运 输、履 带吊、汽车吊选用 50t 履带吊、汽车吊用于钢平台、钢围堰、钻孔桩、承台墩柱、各施工阶段的起重作业。、钻 机采用 GPS-20C、GSP250 型等大扭矩钻机，高峰时投入 12 台。 1.4.2. 主要施工机械表拟投入本合同工程的主要施工机械表数量(台)其中序号 机械名称 规格型号额定功率 KW或容量(m3) 或吨位
11、(t)厂牌及 出厂时间小计 拥有 新购 租赁新旧程度(%)1 履带吊 50t 辆 1 2 汽车吊 25t 辆 2 3 牙轮钻头 个 3 4 冲击钻 8T 台 3 75 冲击钻 6T 台 3 6 振动锤 DZ60 台 1 7 工程钻机 GPS-20C 型 台 3 8 工程钻机 GPS250 型 台 3 9 空压机 20m3/min 台 8 10 泥浆机 4PN 台 8 11 排浆泵 台 8 12 沙石泵 个 3 13 搅拌站 120 m3+60m3/h 座 1 14 固定泵 辆 2 15 砼输送车 8m3 辆 5 16 挖掘机 辆 1 17 交流电焊机 BX1-630-2 台 30 18 卡车
12、15t 辆 1 19 平板车 20t 辆 2 20 钢筋加工设备 套 1 21 发电机 120KVA 台 2 拟投入本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注1 GPS 测 量设备 中海达 GNSS 套 2 控制网测量及水中放样2 全站仪 GTS-6 台 13 水准仪 DSZ3 台 4 水准测量4 压力试验机 YE-200 台 1 混凝土抗压试验5 万能材料试验机 WE-100 台 1 材料试验6 钢筋弯曲试验机 WE-8 型 台 17 混凝土抗折试验机 300 型 台 18 水泥物理力学性能检测设备 套 1 水泥质量检测9 水泥细度负压筛析仪
13、 FSY-150A 台 1 水泥质量检测10 集料压碎值试验仪 台 1 石子质量检测11 针片状规准仪 台 1 石子质量检测12 石子标准筛 531.5mm 套 2 石子质量检测13 砂子标准筛 0.0810mm 套 2 砂质量检测14 标准筛震动仪 XSB-70 台 2 砂、石 质量 检测15 电热烘干箱 0 200 台 2 砂、石 质量 检测16 砂石含水量测定仪 台 2 砂、石 质量 检测17 混凝土强制式拌合机 50kg 台 2 混凝土试验18 混凝土震动台 10001000mm 台 2 混凝土试块制作19 恒温恒湿养护箱 YH-40 台 2 试块养护20 温度测量仪 HG2511 台
14、 221 各种天平 台 10 材料试验822 磅秤/台秤 50/10kg 台 各 2 材料试验23 坍落度筒 套 10 混凝土坍落度测定24 混凝土回弹仪 HT-225 台 125 温度计 便携式 支 20 测温度26 超声波基桩检测设备 RS-1614H 套 1 钻孔桩质量检测1.5. 劳动力资源1.5.1. 概述参与本工程施工的管理人员都有丰富的大型项目施工经验，他们善于管理、重 视质量、精通专业技术；投入的施工作 业人员都具有类似工程及水上作业的经验，有较好的专业知识和业务水平。在招投标期间就做好拟投入本工程的管理人员及施工人员的组织工作，针对本工程的特点对操作班组进行技术培训、施工技术
15、交底及教育工作。本工程专业性、综合性强，包括大直径钻孔桩、钢管桩和钢护筒的打设等一系列专业性较强的项目，要求的劳动力工种也相对较多，要求各工种技术水平高。因此在充分熟悉施工工艺的前提下，对各工序的劳动力有一个统一的规划，合理安排劳动力。并对劳务工进行提前培训，所有操作人员都必须进行培训，劳动力素质的高低是工程工期、质量保证的一个关键。1.5.2. 各主要施工阶段劳动力配置计划劳动力配置计划表施工阶段序号 工 种 钻孔桩1 管理人员 202 起重工 63 钢筋工 404 混凝土工 1595 钻机机组 1206 吊车司机 37 电 工 38 机 工 29 电焊工 2010 测量工 411 料 工
16、512 泥瓦工 613 普 工 1013 警 卫 414 食 堂 5合计 2631.6. 材料供应及保障1.6.1. 主要措施材料供应平台搭设用钢管桩搭设、钻孔桩钢护筒直接委托专业钢结构加工单位制作。 钻孔桩钢筋笼制作场地设在陆基附近的加工场制作、预拼装，随后用卡车运送至施工平台堆放。2. 主要工程项目的施工方案、施工方法2.1. 工程概况2.1.1. 工程概述76 省道复线南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程是台州境内的重要干线公路，与甬台温高速、104 国道一起构成台州市区三大南北通道。本项目为芦浦大桥工程，全长约 2207m。具体分为以下几段：起始段、跨大堤段、海中段、终止段。总体布置表区
17、段 桩号范围 施工方案 备注起始段 K13+448.5K13+620.00跨大堤段 K13+620.007K13+780.00海中段 K13+780.00K15+540.00终止段 K15+540.00K15+655.50101）起坡段采用基础为 2000钻孔灌注桩，下部结构为混凝土系梁。2）跨大堤段采用基础 1500钻孔灌注桩，下部结构为混凝土承台。3）海中段采用基础为 1800钻孔灌注桩和 1500钻孔灌注桩基础下部结构为混凝土承台。4）终止段基础为 2000钻孔灌注桩和 1500钻孔灌注桩，下部结构为混凝土承台。工程数量表墩号范围 桩基础 承台、系 梁 墩柱P1P8 2000钻孔桩 32
18、 根 16 个 32 根P9P15 1500钻孔桩 56 根 14 个 28 根P16P37 1800钻孔桩 176 根 44 个 88 根P38P52 1500钻孔桩 120 根 30 个 60 根P53P54 2000钻孔桩 8 根 4 个 8 根P55 1500钻孔桩 4 根 2 个合计 396 根 110 个 216 根2.1.2. 自然条件2.1.2.1. 地形、地貌芦浦特大桥桥址均属滨海积滩涂区地貌，设计桥梁中心桩号K14+552，全 长 2207m，桥址属滨海积海涂区地貌，主要为芦苇荡及海涂养殖塘，属潮间带。2.1.2.2. 水文、气象桥 区属亚热带季风气候，以温和、湿润、多雨为
19、主，受季风影响，全年气候季节性变化明 显。冬季受北方冷高 压气团控制，盛行北风，天气以晴冷为主。310 月的降雨约占全年的 80%。平均气温在 16.5-17.5 度之 间， 12 月最冷，78 月最高。全年降雨主要集中在 46月的梅雨期和 8-10 月的台雨期，平均降雨量为 1460.3mm。112.1.2.3. 工程地质根据本次详细勘察资料上部为海相成因大层淤泥及淤泥质土，层厚约 25-40 米，流塑，高含水量，高灵敏性，抗剪切强度低，透水性差，固结时间长，物理力学性质差；中部为冲- 湖相及冲积成因的粉砂黏土及含黏土性土圆砾、卵石层，中密密实，低压缩性，物理力学性质较好，下伏强中风化凝灰岩
20、，埋深变化较大。2.2. 施工组织总体思路本工程工期从 2012 年 10 月 25 日至 2013 年 10 月 24 日，总工期 12 个月（具体施工计划见附表）。2.2.1. 钢筋加工基地和施工便桥钢筋加工基地设在环岛北路城北隧道北侧东边预制场内。在芦浦特大桥东侧沿桥左边缘线外 1m 布置一条宽 8m 的栈桥，用于运输材料和下部结构施工。2.2.2. 各区段施工工艺的确定、钻 孔灌注 桩采用打设钢护筒的方法施工、采取搭设栈桥和钢平台或筑岛作业， 钻孔桩在钢平台上或筑岛上施工，承台采用 钢套箱或单层钢板桩围堰施工，承台封底采用混凝土封底。、全标段钻孔桩采用正循环、气 举反循环相结合的泥浆护
21、壁回转钻进成孔；钢筋笼分段制作，孔口对接下放安装，用定位钢筋控制标高；灌注前导管气举反循环法二次清孔除淤；导管法水下混凝土浇灌成桩的施工工艺。122.2.3. 工作面划分芦浦特大 桥工程 规模大，路 线长，施工工序繁多。为保证工程顺利进行，确保工程 质量，我公司将本工程划分为以下 6 个既相对独立又互相紧密联系的工作组，分别负责各道工序的施工。施工工作面划分表施工班组 施工内容钢平台施工组 、钢管桩振设和拔除、钢平台搭设、钢护筒振设钻孔灌注桩施工组 钻孔桩施工（成孔、下笼、水下砼灌注）、桩端压力注浆承台、墩柱施工组 钢围堰施工、封底混凝土浇筑、承台施工、墩柱施工预制构件加工组 平台甲板 层制作
22、、钢套箱制作、其它措施材料加工制作等钢筋（笼）制作组 钢筋笼制作、钢筋加工、钢筋（笼）运输钢 管桩、钢护筒制作 指定专业钢结构公司制作、运输、措施 钢 平台施工采用搭设钢平台施工进行钻孔施工平台施工（具体资料详见芦浦特大桥钻孔钢平台安全专项施工方案）。、钢 筋（笼 ）制作钢筋（笼）制作设在大临设施旁边的制作场地内。设 6 条钢筋笼生产台座，平均每天生产 2 套钢筋笼。钢筋笼主筋采用直螺纹连接工艺，出制作场前需进行预拼装，钢筋笼应挂牌堆放，注明使用部位和节号编码。2.3. 工程测量方案2.3.1. 测量内容钢护筒定位测量。2.3.2. 测量依据工程测量规范GB/T 1495094水运工程测量规范
23、JTJ 203200113全球定位系统（GPS）测量规范CH 2001 92公路全球定位系统 GPS 测量规范JTJ/T 066-98芦浦大桥施工图及设计交底文件业主提供的芦浦大桥工程测量控制网成果资料2.3.3. 测量方法2.3.3.1. 测量控制网的加密与定期复测在施工准 备阶段对首级施工控制网进行复测，施工中定期对首级 和首 级加密施工控制网中全部或部分网点进行复 测。复测精度同原测精度。施工测量坐标系统：平面坐标系统采用玉环独立坐标系统，高程采用 85 国家高程系统。本工程浅 滩段、跨大堤段线路较长，全线采用填筑便道施工，由于便道沉降和变形大，为保证本标段测量工作的顺利进行，我们拟在P
24、15、P39 墩 桥轴线东侧各设立一个测量平台，具备加密控制点的条件，并在四通港大堤上 设立一个加密控制点，组成一个相对独立、稳定的加密控制网，保证各控制点通视性良好，满足施工需要。施测方法根据业主提供的首级控制点进行附合导线测量，精度达到一级导线的要求。控制点复测周期为 3 个月。测量平台由 3 根入土深度为 8m 的 397钢管及上部型钢组成。14测 量 平 台 吹 填 砂 标 高 +4.25平 台 顶 标 高 7吹 填 砂 标 高 -1017测量平台结构图随着下部墩台施工进 展，等承台施工完毕，在承台上每隔 300m 左右设置加密一个控制点，以满足工程后续阶段的施工测量需要。在施工准备阶
25、段对首级施工控制网进行复测，施工中定期对首级和首级加密施工控制网中全部或部分网点进行复测，并定期与道路标段联测。复测精度同原测精度。加密控制测量为了在加密控制点上建立与全桥统一的高精度平面与高程系统，在检测业主提供的至少 3 座高级控制点相对精度满足要求后，作为加密控制测量起算点。在加密控制点之前， 对业 主提供的控制点进行复测，并与原成果进行比较。平面控制网加密采用一级导线观测，坐标引测量至控制点的中心；高程控制网加密采用三等水准测量，测定控制点的高程。上述所有外业完成后，用平差软件对观测数据进行处理并形成复测报告。对有条件的加密点，均采用全站仪进行校核。、平面控制网加密 测量15进行平台措
26、施桩和各墩桩基定位时，由于要求精度相对较低，可以用 GPS RTK 技术进行位置、标高的放样， RTK 有效作用距离约为25km，根据现场实际情况，此时就可直接利用首级或首级加密控制点，不需要再另设加密点。进行墩承台、墩柱或塔身放样时，精度要求相对较高，需在放样点附近有加密控制点，以便用常规方法如全站仪三维坐标法等方法进行放样，此时就需要在已竣工的出水结构物（如施工平台、承台或墩顶）上设置加密控制点。主要的、经常使用的加密点作成稳固的、能够保存的有强制归心装置的观测墩。加密点的布设，各点要组成具有一定强度的网形，平面坐标测设方法 用 GPS 测量或全站仪边角网法进行施测，当每次只加密个别点时，
27、也可运用全站仪自由设站法。当用 GPS 测量时，应按公路全球定位系统（GPS）测量规范（JTJ/T066-98）中的一级 GPS 控制网相关要求进行。加密点的高程测设方法用全站仪 EDM 三角高程按三等水准要求进行跨河水准测量，测量时，用两台全站仪同时对向观测。施测前，应编制详细的加密网测设方案报监理工程师审批，同意后方可实 施。测设完毕后，及时编制详细的测设成果报监理工程师审核，批准后方可作为施工放样控制点放样用。加密网应定期或不定期的进行复测，最长时间不得超过三个月。复测方法同测设方法。、高程控制网加密 测量以检测稳定的大桥水准控制点作为起算点，按照三等水准测量要求，通过往返测量，引测至加
28、密控制点上，测定各点高程。三等精密水准测量的主要指术参照下表：16精密水准测量的主要指术要求每千米高差中误差(mm)水准仪等级 水准尺 观测次数往返较 差、附合或环线闭合差(mm)3 6 DSZ3 因瓦尺 往返测各一次 8 L注：L 为往返 测段、环线的路线长度（以 km 计）；外业观测使用 NA2 水准仪+GPM3 （标 称精度：0.3mm/Km）往返实施作业。观测措施：外业观测严格按规范要求的三等精密水准测量的技术要求执行。为确保观测精度，观测措施制定如下：作业前编制作业计划表，以确保外业观测有序开展。观测前对配套因瓦条形码尺进行全面检验。观测方法：往测奇数站“后- 前-前- 后”，偶数站
29、“前-后- 后- 前” ；返测奇数站“前- 后-后- 前” ，偶数站“后- 前-前- 后”。往测转为 返测时，两根标尺互换。测站视线、视距要求表视线长度 视线高度标尺类型 仪器等级 视距前后视距差前后视距累计差 视线长度20m 以上 视线长度20m 以下因瓦 DS1 50m 1.0m 3.0m 0.5m 0.3m测站观测限差表基辅分划读数差基辅分划所测高差之差往返线路转点差检测间歇点高差之差1.0mm 1.5mm 1.5mm 1.5mm两次观测高差超限时重测，当重测成果与原测成果比较其较差均没超限时，取三次成果的平均值。线路外业测量完成后，对外业记录进行检查，并将测量成果整理上报。首级（或首级
30、加密）平面和高程控制网完毕后，将复测成果与原测或上一次复测成果进行比对，当坐标、高程不符值超过限差（限差取 2 倍中误差）时，对超过限差的网点的成17果作进一步的稳定性分析，并根据分析结果作实地检核。若确认复测成果无误后，整理复测报告，报业主、 监理审批方可进行施工放样。2.3.3.2. 钢管桩施工定位测量水中钢平台基础为 600钢管桩，一般采用履带吊在栈桥上振设，用定位架定位。采用两台经纬仪进行交会，同时控制钢管桩的垂直度，两台经纬仪交角需控制 90 度左右。高程控制采用水准仪进行控制。由于第一阶段加密控制点较少，测放钢管桩时，需从加密点引放临时控制点至钢平台附近。2.3.3.3. 钢护筒施
31、工定位测量钻孔桩定位测量起算于设置于施工平台上的加密控制点，平面坐标采用全站 仪 GTS-6 按极坐标法放样，放样 后全圆法检测， 检测较差小于 1cm；标 高采用悬挂钢尺法自施工平台传递至施工操作面。钢护筒施工方法采用推进法进行施工，现场必须对每个护筒进行单根定位。为了保证护筒放样精度，需在 钢平台上至少 设 2 点加密点（如果相邻 墩也有出水 结构物，也可在其上加密），以便设站和后视。加密点的平面位置测设可采用全站仪自由设站法或 GPS 相对静态定位模式 进行；加密点的高程测设可采用 EDM 三角高程 进行跨河水准测量或 GPS 高程拟合方法。加密点测设完毕后，用全站仪三维坐标法进行钢护筒
32、放样定位。先在钢护筒定位架的搁置梁上放出定位架的安装线；定位架安装固定完毕后，再在定位架上放出要沉放的钢护筒设计纵横轴线并测出高程，以控制钢护筒的平面位置和顶标高。沉放时，在两个互相垂直的18测站上布设二台经纬仪，控制钢护筒的垂直度，并监控其下沉护筒沉放完毕后，应用全站仪在护筒顶口放出桩位设计纵横轴线，用钢尺量取护筒顶口的偏位，用垂球或测斜仪测出护筒的垂直度，提交竣工资料。在钢护筒顶口测设出的设计纵横十字丝，其方向线的交点即为设计桩位，钻孔时可据此进行钻机初定位。钻机初定位完成后，用全站仪极坐标法测出转盘中心实际位置，使其偏差符合要求。同时测出钻盘顶标高，用来控制孔底标高。2.3.3.4. 沉
33、降观测在每个承台上 设 置沉降观测点， 测量标记必须准确、可靠，检测从桩基施工完毕后开始。每个施工步骤施工后都应测量，之后定期测量（每二至三个月测量一次），并形成完整的沉降曲线及沉降表。沉降观测精度要求 0.1mm。2.3.4. 测量仪器设备测量仪器表设备名称 精度等级 数量TPS1201 2+2PPM 1 1 套TCA1800 2+2PPM 1 1 套DS3 水准仪 1 套T2 电子经纬仪 2 1 套NA2+GP3 水准仪 0.7mm/km 一套对中杆 2 个塔尺 5m 3 把电 脑 2 台50m 钢尺 2 把2m 铟瓦尺 一对注：使用的仪器均按照规范要求进行定期检定，并确保在检定合格证的有
34、效期内、精度性能良好。192.4. 钻孔灌注桩施工工艺2.4.1. 概述1500、1800、2000钻孔桩钢筋笼 主筋为 28，箍筋为 10，加强筋为 28，声测管为 50钢管。混凝土采用 C35 水下混凝土。2.4.2. 钻孔桩施工工艺的选择起始段、浅 滩段、跨规划大堤段均采取搭设栈桥和施工平台，钢护筒在平台上利用 50t 履带吊挂 60 型振动锤 振设。钻孔桩施工结束后，拆除承台投影范围内的钢平台，随后进行承台施工。钻孔灌注桩选择工效优于正循环的泵吸（气举）反循环为主的成孔工艺及清孔工艺，水泥浆护壁，多 级钢护 筒和沉淀筒组成循环系统。钢筋笼采用卡板台座法分节预拼装制作，单机吊装、孔口用固
35、定架微调安装下笼，主筋连接建议优先采用直螺纹连接，提高连接速度，保证钻孔桩安全。混凝土采用陆上搅拌站搅拌混凝土，混凝土运输车输送混凝土，导管法水下灌注混凝土成桩的施工工艺。2.4.3. 钻孔桩主要施工机械的配备根据工程进度及桩位布置情况，我公司拟配备如下钻机：1800钻孔桩 采用 4 台 GSP250 型钻机；1500 钻孔桩 50m 以上采用 2 台配用 1 台 GPS-20 型配牙轮钻头钻机；1500 钻孔桩 50m20以下采用 2 台配用 1 台 6T 的冲击钻施工；2000 钻孔桩采用 3 台 8T冲击钻施工。反循环钻进指循环介质流向是从地面沿钻具与孔壁的环状间隙进入钻孔，至孔底携带钻
36、渣从钻杆内返回地面的一种钻进工艺。反循环钻进常用于大直径钻孔施工，适用于填土层、砂性土层、粘土层、卵砾石层等， 钻进效率较高。钻机就位：钻机就位时，要做到机座平稳，转盘中心与桩位偏差不得大于 20mm。必 须 做到“ 三点一线”，即天车中心，回转器中心与钻头中心在同一铅垂线上。在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度; 钻机安装就位后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜移位。钻进：为保证孔壁稳定，应视表土松散层厚度，孔口下入长度适当的护筒，并保持泥浆柱液面高度。随泥浆漏失及孔深增加，应及时向孔内补充泥浆。钻遇硬土层，如发现每次钻进深度太小，钻斗内碎渣量太少，可换一个较小直径的筒形齿状钻头，先钻一小
37、孔，然后再用钻斗扩孔。 钻硬砂砾层，为加固孔壁和便于取出砂砾，可事先向孔内投入适量粘土球。下入孔内的钻斗，应是双层底板的捞砂钻斗，以防提钻过程中砂砾从底部漏掉。在桩端持力层钻进时，可能会由于钻斗的提升引起持力层的松弛，因此在接近孔底标高时应注意减小钻斗的提升速度。钻孔桩主要机械设备配备表序号 设备机具名称 投入数量1 GPS-20C 型钻机 3 台2 GPS250 型钻机 3 台3 2000 8T 冲击钻 3 台4钻孔设备1500 6T 冲击钻 3 只215 2000牙轮钻头（备用） 1 只6 1800牙轮钻头（备用） 1 只1500牙轮钻头（备用） 1 只7 反循环沙石泵 4 台8 3PNL
38、 泥浆泵 20 台10 压缩式空压机 6 台11 2507导管 500m12 储料斗（8m 3） 2 只13 小料斗（1m 3） 2 只14 固定泵 1 台15混凝土灌注设备混凝土 8m3输送车（8m 3） 8 辆15 50t 履带吊 1 辆16 起重设备 35t 汽车吊 1 辆17 运输设备 20t 平板车 2 辆钻机性能参数钻机型号 GPS-20C 型 GPS250 型钻孔口径（ cm） 200 250钻孔深度（m） 100 140最大输出扭矩（kN.m） 43.8 117.8驱动动力功率（ kW） 45 210钻机重量（t） 12 37成孔方式 正循环、气举反循环 气举反循环主要人员配备
39、：项目负责人 陈轩区技术负责人 蒋炳芳现场负责人 王阿二工区技术负责 徐勇质检 戴翀、桑伟、谢伟龙测量 吴建钢、余张根、蔚晔江、高林试验 余剑峰、王招龙、陈若斌安全 曹连聪 陈轩军 许荣强质检资料 宋佳良计量资料 戴翀、谭建军22电工 林良正桥梁负责人 严开祥钻孔作业队 林之方钢筋加工作业队 王根土砼拌合站 宣和平施工员 柯友军2.4.4. 钻孔桩施工工艺流程3 台 GPS250 型钻机全部布置于 P16P37 墩，共 176 根。3 台GPS-20C 型钻机：P11P15，P38P49撤场，共施工 136 根桩。3 台 6T 冲击钻机：P9P10， P50P52 ，P55 撤场，施工 44
40、根桩。3 台 8T 冲击钻机：P1P8， P53P54 撤场 ，施工 40 根桩。钻孔桩施工工艺流程图如下：23钻孔桩施工工艺流程图2.4.5. 主要施工方法2.4.5.1. 钢平台施工钢平台 设计荷载（见其安全专项施工方案）钢平台 设计（见其安全专项施工方案）本方案主要介绍钢平台搭设方法（简述，详见芦浦特大桥钢平台安全专项施工方案）钢平台施工工艺流程图24钢栈桥场地清理钢管桩运输到位振动锤与钢管桩连接 履带吊吊钢管桩就位测量定位 振动下沉钢管桩承重梁 2I40 安装及横向钢管桩连接贝雷梁拼装 贝雷梁安装横分配梁安装贝雷梁斜撑安装桥面系铺装栏杆等附属结构安装钢管桩整根制作、吊装、振设。采用 5
41、0t 履带吊机挂 60 型振动锤在栈桥上振设。钢管桩基采取“钓鱼法 ”进行钢管桩施工，即在已 经修筑好钢栈桥上，以履带 吊吊挂振动锤逐孔向前打设钢管桩，每孔钢管桩打设完毕铺设上部结构，履带吊前移，继续下一孔的钢平台施工。由履带吊配25合 DZ60 型振动锤插打钢管桩。钢管桩桩标高控制按0+50mm 范围控制，即宁高勿低。2.4.5.2. 钢护筒设计和施工钢护 筒设计钢护筒的作用：控制桩位、导正钻具；防止孔口和孔壁坍塌；固定钢筋笼等。钢护筒入土深度：为保证成孔期间孔位安全，防止坍孔、串孔等质量问题， 钢护筒底标高应穿透不良的透水地层。采用双护筒方案，内护筒入土深 4m，外露 50cm，外护筒入土
42、深度 1m，长 6m，比潮水高出 12m。内钢护筒直径为桩径+20cm，厚度 为 10mm，外护筒直径比内护筒大 40cm。钢护筒卷圆后，应用样板进行检查，在任何 20圆弧内，钢护筒的局部允许偏差为板厚的 10%，最大偏差不得超 过厚度的 12%。单节加工完后，根据施工需要、运输能力，将单节钢护筒拼接成一定长度，拼接 时钢护筒的纵向焊缝应相互错开，间距不小于 30，并不小于 1/8 周长。钢护筒上端和下端，以及下节钢护筒顶端 50cm 范围各设一道加强箍，以防止振设时卷口，加强箍厚度 10cm。钢护 筒施工采用 50T 履带吊配 60 型振动锤（自配柴油发电机）振设，用导向架定位。钢护筒在专业
43、的钢结构加工厂制作，采取在内部设加强支撑的措26施防止护筒在制作、运输和起吊的过程中变形。用履带吊吊装下节钢护筒插入导向架中，随后吊振动锤振动下沉钢护筒。下 节钢护筒振设前需确保钢护筒的垂直度。下节护筒振至导向架顶面以上 50cm 时 停止振设，吊装上节钢护筒就位至已振设的钢护筒上进行接桩，利用导向架顶面作为临时操作平台，最后用振动锤振至设计标高。接护筒时应严格确保上下节钢护筒在同一直线上。振动锤安装要求有足够的精度，底座基本水平，误差不得大于2mm，防止出 现过大的偏心振 动，开始振动时应先点振，待 护筒进入土层一定深度后，方可连续振动下沉，振动下沉过程中应对护筒垂直度进行监测，并利用安装在导向架上下龙口上的调整
