1、重庆长安汽车股份有限公司世界上最贵的赛车 F1世界一级方程式赛车锦标赛英文拼写为 Formula One，简称为 F1。是当今世界最高水平的赛车比赛。与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大体育”,年收视率高达 600亿人次。我们今天欣赏的 F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。现在 F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的 F1世界已经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，在前进道路上也有不少曲折。 从历史上首次汽车比赛的 1894年（巴黎到里昂）到 1900 年间没有出现“方程式
2、”（Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法（汽油机与蒸汽机） 、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers World Championship） ，并一直举办到今天。这段时间，是 F1稳步发展的阶段。2011 年，F1 赛车共 12支车队的24名选手参赛，引擎供应商为：考斯沃斯、法拉利、奔驰、雷诺，轮胎供应商为 Pirelli ，2011 年赛季冠军为来自红牛（Red Bull Racing） 车队的德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔（Sebastian Vett
3、el） 。F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最重庆长安汽车股份有限公司大，最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在 F1上得以最初的实践的。比赛制度因为 F1比赛的时间不是跨年度的，所以 F1使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在 F1大赛举办过的所有比赛中（1950 年至2010年） ，其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有 11次。以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道，而且比赛规则也不完善，选手也由此受到了很大的局限性。
4、随着专业赛道的出现，而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。驾驶执照就像一般的道路驾驶一样，F1 也需要驾照。那是一张由 FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”FIA Super Licence，这张车手执照只发给在 F3000，F3 或 CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花 8年的时间从小型卡丁车（karting)逐步晋级到 F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。 荷兰中国裔车手董荷斌是目前唯一一位拥有“超级驾照”的华人赛车手。 2009年的超级驾照的起征点是10400欧元，另外获得积分起征点为 2100欧元/分，还要另外附加 2720欧元的保
5、险费。而前年这一数字分别是 1725欧元和 456欧元。重庆长安汽车股份有限公司2012 F1赛程以下为 2012F1详细赛程： 站次 时间 大奖赛01020304050607080910111213141516171819203月 16-18日3月 23-25日4月 13-15日4月 20-22日5月 11-13日5月 24-27日6月 8-10日6月 22-24日7月 6-8日7月 20-22日7月 27-29日8月 31日-9 月 2日9月 7-9日9月 21-23日10月 5-7日10月 12-14日10月 26-28日11月 2-4日11月 16-18日11月 23-25日F1澳大利
6、亚大奖赛F1马来西亚大奖赛F1中国大奖赛(上海 F1大奖赛)F1巴林大奖赛F1西班牙大奖赛F1摩纳哥大奖赛F1加拿大大奖赛F1欧洲大奖赛F1英国大奖赛F1德国大奖赛F1匈牙利大奖赛F1比利时大奖赛F1意大利大奖赛F1新加坡大奖赛F1日本大奖赛F1韩国大奖赛F1印度大奖赛F1阿布扎比大奖赛F1美国大奖赛F1巴西大奖赛比赛时间及奖金【星期五】 【第一次练习赛】90 分钟 奖金：5 万美元 【第二次练习赛】90 分钟 奖金：5 万美元 重庆长安汽车股份有限公司【星期六】 【第三次练习赛】60 分钟 奖金：5 万美元 【排位赛】 【第一节排位赛】：20 分钟（2006-2007 年为 15分钟） 奖金
7、：每人获得 3万美元 【第二节排位赛】：15 分钟 奖金：第二节排位赛第一名获得 7万美元，后面每人获得 5万美元 【第三节排位赛】：10 分钟 奖金：杆位 10万美元，其他 9名车手 5万美元 【星期日】 【正赛前练习赛】取消/30 分钟 【正赛】FIA 规定，每站比赛的正赛的距离不能少于 300公里，不能大于 310公里（摩纳哥站除外） ，比赛时间不能大于 2小时 正赛最快圈速奖金：10 万美元 正赛进步最多名次车手奖金：5 万美元 F1总冠军F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。在很多 F1专家的眼中，车队总冠军的价值大于车手总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是
8、累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛此时尚未完成 2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。假如比赛在未达全部赛程 75%时被迫中止，则积分必须乘上 1/2，通过各站赛积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同，则比较分站冠军数，亚军数，季军数直到一方比另一方多为止。如果依旧相同，还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。F1积分规则2010年积分规则做了很大的修改，前十名都有积分，具体如下： 第一名：25 分 重庆长安汽车股份有限公司第二名：18 分 第三名：15 分 第四名：12 分 第五名：10 分 第六名：8 分 第七名：6 分 第八名：4 分 第九名：2 分 第十名：1 分
