1、地墙施工组织设计1上海轨道交通 10 号线天潼路站地下连续墙施工组织设计第一章 工程概述1.1 工程概况本工程位于河南路、天潼路交叉口，包括相交的 10 号线天潼路站和 12 号线天潼路站。10 号线天潼路站沿河南路方向，车站呈南北走向，车站内设有与轨道交通 12 号线车站的换乘段。车站 标准段宽 22 米，全长约 176.8 米；12 号线天潼路站呈东西走向，车站标准段宽约 29 米，全长约 186 米。车站主体结构采用地下连续墙结构作为围护结构， M1 线（换乘段）封堵墙，地墙厚度 800，深度 34m；M2 线（换乘段）封堵墙，地墙厚度 1000，深度42m。其余地墙厚度 1000，深度
2、 42m，开挖深度约为 23.731 米。10 号线天潼路站换乘段为地下 3 层多跨结构，为配合河南路改造工程换乘段结构采用盖挖法施工，下二层板采用逆筑法施工。具体情况见下表：区域 轴线 地墙幅数 开挖工艺 地墙深度 备注换乘段 512 轴 18 盖挖逆作 42m不包括已完成的封堵墙本工程0.00+2.600 ，原地面标高为 2.52.8。基坑临时围护结构采用地下连续墙，地下墙砼设计标号水下 C30S8。地下连续墙接头采用锁口管柔性接头。为了控制地下连续墙的竖向沉降量，在地下连续墙内布置压浆管，插入墙底下 0.5m，每幅地下墙中设置二根一寸墙趾注浆管，进行压密注浆。地下墙与地墙施工组织设计2结
3、构采用钢筋接驳器连接。1.2 工程地质1.2.1 工程地形地貌现场场地基本平整，地面标高在 32.52.8m 之间，场地平均标高约 2.6m。1.2.2 水文地质条件与本工程设计、施工有关的地下水为赋存于场地浅部土层中的潜水及深部承压水。勘探期间测得拟建场地浅部潜水稳定水位埋深为 0.301.20m（绝对标高为-2.3-1.4m） ，平均埋深为 0.70m（平均标高为 1.90m） ，水位主要受大气降水、地表径流等影响呈幅度不等的变化，常年平均地下水位埋深为0.500.70m。拟建场地揭示的层为上海地区第一承压含水层，其顶板埋深为39.844.7m。根据本条地铁线路上邻近的豫园站 S16SZ。
4、1 号孔承压水位实测资料显示，层承压水水头埋深为 10.85m（绝对标高为-6.97m，观测时间为 2005年 3 月 7 日至 2005 年 3 月 18 日） ；据上海地区长期承压水位观测资料，此承压水水头呈周期性变化，水头标高为 0-8m 之间，最浅埋深在 3m 左右。据调查，本场地及附近无污染历史，且未发现污染源。拟建场地浅部地下水对砼无腐蚀性，干湿交替条件下对钢筋混凝土中的钢筋具弱腐蚀性，长期浸水条件下对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。地墙施工组织设计31.2.3 工程地质经勘察，拟建场地地层多以水平层状分布，受古河道沉积影响，地层埋藏分布与上海市区正常沉积地层有差异
5、，浅部分布有3 层砂质粉土，、层缺失，处于滨海平原相古河道沉积区。对地下连续墙施工有影响的各土层的土性描述与特征详见表各土层的土性描述与特征及地基土物理力学性质指标详见下表：地层特性表层序土层名称层底埋深（m）层底标高（m）层厚（m） 土层描述 1 人工填土1.602.101.050.631.602.10均有分布，局部表层为水泥路面，上部以杂填土为主，含碎石、石子及建筑垃圾等，下部为素填土，含石子和粘性土等。 1灰 黄 色粉质粘土 2.80 -0.010.000.90仅 S18CZ2 号孔有分布，软塑，尚均匀，含铁锰质斑点、云母和有机质等，夹少量粉性土，中压缩性。 3灰 色砂质粉土7.008.
6、00-4.14-5.154.506.20均有分布，湿很湿，稍密，不均匀，含云母及有机质，夹少量粘土，偶为粘质粉土，中压缩性。灰 色淤泥质粘土16.0017.20-13.15-14.508.0010.00均有分布，流塑，尚均匀，含云母、有机质及贝壳碎屑，夹少量粉性土，高压缩性。 1 灰色粘土22.5024.00-19.65-21.305.807.00均有分布，软塑，尚均匀，含云母、有机质，夹泥钙质结核、腐植质和少量粉性土，局部为粉质粘土，高压缩性。 3灰 色粉质粘土39.8044.70-36.94-41.8915.8020.70均有分布，不均匀，软塑，含云母、有机质，夹腐植质及薄层状粉性土，局部
7、较多，偶呈粘土状，中压缩性。 灰色粉砂45.0047.00-42.15-44.192.307.20大部分孔均有揭示，不均匀，饱和，中密密实，含云母、石英和少量锈斑，夹少量粘性土，偶呈粉土状，中偏低压缩性。地基土物理力学性质指标层序 含水量w 重度 （kN/m固快峰值 无侧限抗静止侧压渗透系数地墙施工组织设计4（） 3）C (kPa) (度) 压强度qu (kPa)力系数Ko -KV (cm/s) KH (cm/s)1 33.8 18.3 16 17.0 0.46 9.14E-07 3.02E-063 32.7 18.5 6 31.5 0.35 4.83E-05 1.48E-04 49.9 16
8、.8 14 12.5 44 0.54 3.34E-07 7.81E-071 38.4 17.9 16 13.5 85 0.50 2.94E-06 5.05E-063 33.5 18.1 17 23.0 86 0.44 3.29E-06 7.13E-06 27.9 18.6 0 41.2.5 不良地质现象一、流砂经勘察，拟建工程基坑开挖深度范围内存在3 层粉性土。3 层厚度大于25cm、含水量为 32.7%、孔隙率为 47.6%、粘粒含量为 9.0%、粉粒含量为81.6%、不均匀系数为 4.51。当粉性土厚度大于 25cm；颗粒级配不均匀系数小于 5；含水量大于 30%、孔隙率大于 43%，粘粒
9、含量小于 10%，粉粒含量大于75%，基坑开挖时易发生流砂的可能性。本工程基坑开挖范围内存在3 层粉性土，厚约 5m，埋深 7m。该层土具有含水量高、渗透性好的特点，在成槽过程中易发生塌方、流砂等不良地质现象。另外由于3 层粉性土中的水与苏州河存在一定水力联系。考虑到上述因素，在地墙施工中采用优化泥浆配合比，采用护壁质量好的优质纳基土，掺加重晶石等外加剂，适当提高泥浆比重和黏度，减小坍方程度，并在施工过程中根据实际情况及时进行调整。如果在施工过程中坍方比较严重，则考虑地墙施工期间采用井点进行降水。二、地下障碍物地墙施工组织设计5根据现场踏勘，拟建车站位于现有道路中心布设。现有道路路面均为混凝土
10、路面，面层较厚。主要障碍物有：道路两侧一些高层建筑的桩基础、道路交叉路口和两侧较多的地下管线。1.3 参建单位建设单位：上海市轨道交通十号线发展有限公司设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院监理单位：上海新光建设工程监理咨询有限公司施工单位：上海建工（集团）总公司1.4 编制依据1、设计图纸；2、岩土工程勘察报告3、本公司以往类似工程施工所形成的工法及相应文件。4、招标文件及合同文件。5、相关规范：建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB5020-2002建筑基坑支护技术规程 JGJ120-99地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-1999钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003工程测
11、量规范 GB50026-93混凝土质量控制标准 GB50164-92地墙施工组织设计6第二章 施工准备2.1 技术准备一、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。围护、结构相互联系对照，发现问题，提前与建设单位、设计单位协商，参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸会审。二、根据施工图纸，计算工程量，及所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数，以便做进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗。三、根据项目施工的内容，拟定加工及定货计划。四、做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重
12、要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。技术交底专业均采用三级制，即各专业工程技术负责人一专业工长一各班组长，技术交底均有书面文字及图表，级级交底签字，工程技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关健部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。地墙施工组织设计72.2 生产准备一、建筑材料及安全防护用品准备：对钢筋、
13、混凝土、管线、外墙砖等大批量材料，均应根据实际情况做好计划，分批进场, 编制各项材料计划表，对各种材料的入库、保管和出库制订完善的管理办法,同时加强防盗、防火的管理。二、施工机具设备：施工中计划投入的大型、小型施工机械预先落实，根据需要分批进场。三、修整施工出入口，铺设现场内施工道路，作好地面排水沟、车辆冲洗台，搭设平面布置图中的临建设施。四、施工管理人员进场后，做好如下准备工作：会同有关单位做好现场的移交工作，包括测量控制点以及有关技术资料，并复核控制点。五、临时用电、临时用水的搭设、安装、调试。六、组织施工管理人员及劳动力调配入场，满足施工要求。七、提前做好预制、预埋件的加工工作。八、组织
14、制定预埋件的需求计划和加工工作。.地墙施工组织设计82.3 施工现场平面布置本施工阶段布置钢筋笼制作平台、泥浆池、土方堆场各一个，详见“换乘段场地布置图” 。根据施工现场具体情况，在换乘段西侧施工区域内搭设一个42m 长的钢筋拼装平台。泥浆池沿用北端头井泥浆池采用钢筋砼结构，贮浆量约 420m3，预埋 2 根 4”硬管延伸至地墙施工处。钢筋制作平台在场地内夯实的碎石上铺筑 C30 砼 15cm，横向平行铺设 8 号槽钢间距 2000mm，纵向平行铺设8 号槽钢间距 1200mm，详见附图钢筋笼制作平台结构图 。泥浆池采用挖坑现浇法修筑；包括一个 7.8m6 m 的新浆池，一个 7.2 m6 m
15、 的循环池和一个3.2 m6 m 的废浆池。深度 3.5m（地面以上 1.5m） ，详见泥浆池结构图 。现场设 1 个临时堆土场，储土量约 383m3。另外，在现场须安排氧乙炔库、油库、料库及起重工仓库等临时用房，其位置应放在不影响施工的区域内。施工现场设置标准养护室，内设养护水池，养护室需配备空调控制温度，并配有温度计和湿度计，保证养护室的温度和湿度。2.4 本工程难特点及针对性措施一、本工程地处七浦路商业区，对施工车辆出入的限制较多，给施工带来不便，也影响施工进度。河南路、天潼路地下管线密布，与地下连续墙边线最近距离约 4.0 米，对环境保护的要求较高。措施：采取全封闭式施工，垃圾有专人清
16、理，施工中所排出的废浆、沉渣全部在晚上外运。选择性能优良的设备与施工工艺。施工中吊放钢筋笼、浇筑砼等噪声大的施工作业尽量安排在白天进行，如难以避免，则应最大程度减少地墙施工组织设计9对周边环境的影响，并要求所有操作工人不得喧哗。车辆的灯光也是尽量避免直射，严格控制水泥的粉尘污染等。确保周围管线及建（构）筑物的安全，在地下连续墙成槽时可通过调整泥浆性能来增加槽壁稳定性；减少重型机械在管线附近的走动，避免对槽段不必要的扰动；加强监测，做到信息化施工；建立应急预案制度。交通组织上，根据现场的实际情况，场内道路环向连通，并在天潼路上开设 2 个大门，车辆可选取车流量少的大门进出工地。现场设置临时堆土点
17、，晚上待车流量较少时再行出土。二、本工程基坑开挖范围内存在3 层粉性土，厚约 5m，埋深 7m。该层土具有含水量高、渗透性好的特点，另外由于3 层粉性土中的水与苏州河存在一定水力联系。在一定水动力作用下易产生流砂现象，在成槽过程中易发生塌方、流砂等不良地质现象，对成槽会产生不利影响。考虑到上述因素，在地墙施工中采用优化泥浆配合比，采用护壁质量好的优质纳基土，掺加重晶石等外加剂，适当提高泥浆比重和黏度，减小坍方程度，并在施工过程中根据实际情况及时进行调整。采用上述方法进行前三幅槽段的施工，如果坍方比较严重，可以考虑地墙施工期间采用管井进行降水。三、确保地墙的施工质量，垂直度控制在 1/300，防
18、止渗漏水及控制地墙沉降满足设计要求，是本工程的重点之一。我司的一线施工人员均是有多年地下连续墙施工经验的工人，对地墙施工的流程，各个环节的关键控制点均能熟练掌握。采用垂直度控制良好的宝峨成槽机，并用优质泥浆护壁，加上墙趾注浆的保险措施，地墙的施工质量有充足的保证。地墙施工组织设计10第三章 机械、人员调配计划3.1 劳动力计划一、管理人员：序 岗位 人数 备注1 常务副经理 12 项目书记 13 生产副经理 14 技术负责人 15 技术员 16 质量员 27 资料员（兼） 18 施工员 29 安全员 210 劳资员 111 预算员 112 财务 113 行政（兼） 114 材料员 115 机管
19、员 1合计 16地墙施工组织设计11二、工人：序 工种 人数 备注 翻样人员 12 测量工 23 钢筋工 254 指挥、起重 85 电、钳工 46 成槽机司机 27 吊车司机 48 泥浆工 69 普工 10合 计 633.2 主要施工机械配备计划序 设备名称 型号 数量 备注1 成槽机 1000mm 12 履带吊机 150t 13 履带吊机 300 14 泥浆泵 BW-200 35 泥浆泵 3PN 36 注浆泵 SYB50/50-1 37 机泵 2GC 1地墙施工组织设计128 泥浆测试仪 19 钢筋切断机 210 交流电焊机 BX1-20 1011 钢筋对焊机 VM-75 112 接驳器加工
20、机 113 钢筋弯曲机 GW-40 214 柔性接头锁口管 1000 88 米15 顶升架 300t 抱箍式 216 砼机架 217 插入式振动器 电动 220 空气压缩机 0.9m3 121 配电箱 200A 1022 导管 250 8523 气割 224 全站仪 SOKKIA 125 水准仪 DS3 126 钢卷尺 50 米,30 米 各 127 塔尺 5 米 128 自卸汽车 15T 以上 329 挖掘机 1地墙施工组织设计133.3 材料供应计划暂定开工日期为 2008 年 3 月 25 日，且连续施工。部位 累计泥浆原料 100t地墙钢筋 900t地墙砼 4450 m33.4 材料检
21、测检测材料 检测内容试件 检测频率 备注钢筋原材 拉伸、弯曲 4 根 60t/1 组钢筋对焊 抗拉强度、弯曲 6 根 300 接头/1组钢筋焊接 抗拉强度 3 根 300 接头/1组钢筋连接器 抗拉强度 3 根 500 接头/1组混凝土抗压 抗压强度 3 块 1 幅/2 组混凝土抗渗 抗渗标号 6 块 5 幅/1 组若不满一个检验批，按一批计。地墙施工组织设计14第四章 工程进度计划4.1 工程进度计划按照目前现场实际情况，计划按 3 月份进场施工，河南路恢复交通的日期为：2008 年 6 月 30 日；换乘段地墙施工工期预计为：2008 年 3 月 25 日开始分区进行地墙施工。关键节点目标
22、：根据工程特点，经过综合分析，天潼路站必须合理安排施工，在确保换乘段 6 月底完成的前提下保证 M2 线的施工工期节点不拖后，为河南路改造工程的如期通车创造条件，整个工程各施工段的节点目标分别如下：换乘段 2007 年 4 月 20 日完成地墙施工； 施工进度计划见附件天潼路站地墙施工进度计划 。地墙施工组织设计15第五章 施工方案5.1 测量定位工程5.1.1 平面测量控制根据建设单位提供的平面控制点，向围墙内离施工现场较远处布设若干临时控制点。在地下连续墙施工过程中，轴线投点采用极坐标法，根据临时控制点及基准点，投放各主轴线控制点，然后用 J2 经纬仪引测出各条轴线。施工过程中，对导线、轴
23、线基准控制点定期进行复测。5.1.2 平面轴线测量一、基准平面轴线的设置以甲方提供的基准点为依据；二、采用“平面坐标法”结合“极坐标法”测量轴线。三、基准控制网是建立在基准点的基础上的，设置时要求同时满足稳定、可靠和通视三个要素，同时，还需附加一些保护措施。如建立一个控制副网或设置方位汇交点等方法，以使基准控制网在遭到不可预见事件的破坏时也可恢复。四、轴线坐标控制点投测完毕后，互相之间应进行校核，便于检验偏差情况，以及时纠正。5.1.3 高程控制测量一、根据甲方提供的城市等级水准点，采用闭合水准测量用精密水准仪引测施工基准水准点。地墙施工组织设计16二、施工基准水准点应布置在受施工环境影响小且
24、不易遭破坏的地方。5.1.4 测量仪器的选用一、SOKKIA 全站仪 2二、SOKKIA C40 普通水准仪 3mm/km三、50m、30m 钢卷尺四、其他辅助仪器如垂直目镜，棱镜，光标，塔尺等。五、以上仪器均应鉴定合格，并在使用有效期内。六、在使用过程中，应经常检查仪器的常用指标，一旦偏差超过允许范围，应及时校正来保证测量精度。5.1.5 测量精度主要保证措施一、经纬仪工作状态应满足竖盘竖直，水平度盘水平，望远镜上下转动时，视准轴形成视准面必须是一个竖直平面。二、水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。三、用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力
25、不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等等。四、测角：采用三测回，测角中误差10 秒。五、测距：采用往返测法，取平均值。六、所有测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。七、在仪器操作上，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而造成积累误差。地墙施工组织设计17八、在定位测量，应避免垂直角大于 45 度。九、对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。十、在 3 个月内，必须对控制点进行校核，避免因季节变化而引起的误差。十一、严格按照操作规程进行现场的测量定位和放样。5.2 地下连续墙施工5.2.1 概况本工程0.00+2.600 ，原地面标高为 2.52.8。基坑临时围护结构采用地下连续墙，规格为
26、 D 型。地下连续墙顶标高+2.60m ，D 型地墙：厚 1000mm、深 42m（18 幅） 。地下墙砼设计标号水下 C30S8。地下连续墙接头采用锁口管柔性接头。为了控制地下连续墙的竖向沉降量，在地下连续墙内布置压浆管，插入墙底下 0.5m，每幅地下墙中设置二根墙趾注浆管，进行压密注浆。地下墙与结构采用钢筋接驳器连接。5.2.2 地下连续墙槽壁稳定性分析与验算对于上海粘性土层正常地下水位、普通的槽段长度（一般为 6m 左右） ，选用系数稳定法，具体公式： 4uesSqHN式中：Ns-稳定系数；、 -沟槽深度、泥浆液位深度 (m)；、 -地层容重、泥浆容重 (KN/m3)；e地墙施工组织设计
27、18Su、q-地层不排水抗剪强度、地面超载(KN/m 2)；地墙施工组织设计19计算结果如下表：换乘段土层 H Hn n Hnn H H e He q Su Ns Ns结论填土、粉质粘土 2.0 2.0 18.30 36.6 36.6 2.0 11.50 24 20.00 3 砂质粉土 7.2 5.2 18.50 93 132.2 7.0 11.50 74 20.00淤泥质粘土 17 9.8 16.80 164.6 296.8 17 11.50 204 20.00 37.9 2.95 4 稳定1 粘土 24 7 17.90 125.3 423.1 24 11.50 288 20.00 48.7
28、 3.18 4 稳定3 粉质粘土 42 18 18.10 325.8 748.9 42 11.50 483 20.00 77.8 3.67 4 稳定5.2.3 地下连续墙施工工艺流程详见：地墙施工流程图5.2.4 施工工艺一、主要设备根据场地情况和本工程的地质情况，一台真砂，并配备自动纠偏装置。根据现场施工安排，成槽机采用真砂，钢筋笼起吊采用 1 台 300t 履带吊及 1 台150t 履带吊作为主副吊双机抬吊。二、准备工作1、施工导墙、道路、泥浆池、钢筋平台、冲车槽、排水沟、地坪、临时堆测量放线 导墙施工 泥浆配制 成 槽槽底清基 吊放锁口管入槽（刷接头） 吊放钢筋笼砼导管安放 浇注水下砼地
29、墙施工组织设计20土场等布置。2、各种机械设备进场、检查。3、各种材料进场及试验。三、导墙制作在地下连续墙成槽前，应砌筑导墙，做到精心施工。导墙质量直接影响地下连续墙的轴线和标高，对成槽设备进行导向。是存储泥浆稳定液位，维护上部土体稳定，防止土体坍落的重要措施。根据天潼路站换乘段地墙采用“ ”型导墙，高 5000mm，导墙间距1040mm ，肋厚 250mm，翼宽 800mm，钢筋为 14200 双向布置，保护层为50mm，视土质情况可略作调整，应落在原状土，砼标号为 C30，导墙背面用好土回填、夯实。详见地下连续墙导墙道路图 。导墙要对称浇筑，强度达到 70后方可拆模。拆除后设置 10cm
30、直径上下二道圆木支撑，并在导墙顶面铺设安全网片，保障施工安全。导墙内墙面要垂直，内外导墙间距 1040mm，导墙顶部高出地面 20cm，墙面平整度允许偏差 5mm，墙面与纵横轴线间距的允许偏差 10mm，内外导墙间距允许偏差10mm 。导墙面应保持水平，砼底面和土面应密贴，砼养护期间起重机等重型设备不应在导墙附近作业停留，成槽前支撑不允许拆除，以免导墙变位。四、泥浆工艺在地墙施工时，泥浆性能的优劣直接影响到地墙成槽施工时槽壁的稳定性，而本工程控制槽壁坍方的主要措施是调整泥浆性能。根据地质情况及以往地墙施工经验，本工程泥浆级配及控制指标如下：地墙施工组织设计211、新配泥浆指标如下：比 重：1.
31、061.08 克/立方厘米 粘 度：2530 秒(漏斗粘度 )失水量：14比 重：1.301.35 克/立方厘米粘 度：40 秒(漏斗粘度)施工过程中如果上述泥浆指标不能满足槽壁土体稳定，可考虑继续调整比重，但一般不超过 1.35 克 /立方厘米（比重过大，泥浆的流动性变差，无法形成循环） 。2、技术要点：地墙施工组织设计22a 泥浆搅拌严格按照操作规程和配合比要求进行，对原料进行确认可用后，应做小样试验，当达到要求值后，方可进行批量拌制。批量拌制时，应对投入量进行正确的计量，泥浆拌制后，应静置一段时间，让其充分发酵，按经验可直接目测，即浆池中泥浆面有无板结块体产生，这段静置时间一般24 小时
32、；b 泥浆经静置发酵后方可使用。泥浆由后台通过泵吸管路输送至成槽的槽段中。随着成槽深度的增加，泥浆也源源不断的输入，直至成槽结束。在输入过程中，严格控制泥浆的液位，保证泥浆液位在地下水位 0.5m 以上，并不低于导墙顶面以下 0.2m，液位下落时要及时补浆，以防塌方。为保证前台与后台的呼应关系，整个过程采用对讲机进行联络，做到及时、准确、避免造成供应过多，浆液溢出导墙，或供应过少，浆液不足而造成土体塌落的情况发生。泥浆是循环利用的，在成槽施工中，泥浆会受到各种因素的影响而降低质量。为确保护壁效果及砼质量，应对槽段被置换后的泥浆进行测试，对不符合要求的泥浆进行处理，直至各项指标符合要求后方可使用
33、。因废浆的产生，会造成整体浆量的减少，所以后台的浆量补充要及时跟上，避免浆量不足而影响施工进度。新的补充浆量在符合要求后方可使用；c 对严重水泥污染及超比重的泥浆作废浆处理，用全封闭运浆车运到指定地点，保证城市环境清洁；五、成槽施工1、成槽工艺a 槽段划分根据设计图纸，采用阿拉伯数字对槽段进行编号。列出其中非标准的转角槽段，加以重视。划分槽段的变更，最终需经设计同意后方可进行施工。地墙施工组织设计23b 槽段放样根据设计图纸和建设单位提供的控制点及水准点在导墙上精确定位出地墙分段标记线，根据锁口管实际尺寸在导墙上用红漆标出锁口管位置。槽段宽度误差为2cm。c 成槽设备选型根据场地和工期情况，本
34、工程地下连续墙厚度 1000mm，选用 1 台真砂成槽机成槽。成槽机配备有垂直度显示仪表和自动纠偏装置。配备一台 300t 履带吊机，一台 150t 履带吊机。d 成槽机垂直度控制根据地下连续墙的垂直度要求，成槽过程中，成槽机利用成槽机上的垂直度仪表及自动纠偏装置来保证成槽垂直度。e 成槽挖土顺序根据每个槽段的宽度尺寸，决定挖槽的幅数和次序，对三序成槽的槽段，采用先两边后中间的顺序。转角槽段先短边后长边抓法。真砂成槽机抓斗宽为2.8 米，宽 6 米以上的槽段可三抓解决。若三抓抓不完的采取四抓的办法，顺序也为先两边后中间。地墙施工组织设计2430m321 10m10f 成槽挖土 成槽前向导墙内注
35、入泥浆，成槽过程中，抓斗入槽、出槽应慢速、稳当，根据成槽机仪表及实测的垂直度情况及时纠偏，在抓土时槽段两侧采用双向闸板插入导墙，使该导墙内泥浆不受污染。成槽机掘进速度应控制在每小时 15 米左右，不宜过快，以防槽壁失稳。泥浆应随出土补入，保证泥浆液面在规定高度上。为确保槽壁稳定，严格控制槽壁附近的堆载。成槽过程中应始终确保槽段垂直度控制在 1/300。g 槽深测量及质量控制槽深采用标定好的测绳测量，每幅根据其宽度测 12 点，同时根据导墙实地墙施工组织设计25际标高控制挖槽的深度，具体为在成槽机的钢丝绳上做标记，以保证地墙的设计深度。2、成槽注意点a 成槽前必须对上道工序进行检查，合格后方可进
36、行下道工序。b 成槽时，严格控制垂直度，严格控制泥浆液面。C 成槽时，成槽机掘进速度不宜过快，以防槽壁失稳，当挖至槽底 3 米左右时，用测绳测深，防止超挖和少挖。d 成槽后，大型机械设备尽量不在槽段边缘行走，确保槽壁稳定。e 槽段挖至设计标高后，及时检查槽位、槽深、槽宽。六、清基及接头处理成槽完毕采用撩抓法清基，保证槽底沉渣不大于 10cm。为提高接头处的抗渗及抗剪性能，对地墙雌雄头接合处，用外型与雌槽（砼凹槽）相吻合的接头刷，紧贴砼凹面，上下反复刷动五至十次，直至接头刷上没有泥为止，保证砼浇注后密实、不渗漏。七、钢筋笼加工在施工现场铺设钢筋笼加工平台，自行加工钢筋笼。平台采用槽钢制作，平台标
37、高用水准仪超平，为便于钢筋放样布置和绑扎，在平台上根据设计的钢筋间距、插筋、预埋件、及钢筋接驳器的设计位置画出控制标记，以保证钢筋笼和各种埋件的布设精度。铺设底层网片钢筋，点焊成型后，铺设上层主筋及水平钢筋并加工固定成型。考虑到采用一次成型起吊入槽钢筋笼起吊时的刚度和强度，在钢筋笼内设置桁架，桁架均由 20mm 圆钢加工而成，长度同钢筋笼，数量根据钢筋笼的幅地墙施工组织设计26度来确定，其中 6m 标准幅的槽段设置 4 榀桁架，5m 以下的槽段设置 3 榀，钢筋笼吊点处用 25mm 圆钢加固， “L”型槽段增加 8 号槽钢支撑，每 4m 一根。钢筋要有材质单、出厂合格证，并经试验合格后才能使用
38、。主筋采用单面焊接或碰焊，搭接错位及接头检验应满足钢筋混凝土规范及相关规范要求。本工程钢筋保护层厚度为迎土面 70mm、开挖面 50mm，为保证保护层的厚度，在钢筋笼宽度上水平方向设两列定位垫块，每列定位垫块竖向间距 4m 水平间距 2m。钢筋保证平直，表面洁净无油渍，钢筋连接采用碰焊接头，钢筋笼成型用铁丝绑扎，然后点焊牢固，内部交点 50点焊，桁架处及吊点处 100电（点）焊加固，封头筋采用点焊。插筋、预埋件等用电焊加固，避免在砼浇筑过程中移位，与导管相碰时，应在征得设计同意情况下，适当调整插筋、预埋件位置，确保导管进出自由。钢筋笼长度尺寸允许偏差：长度允许偏差：100mm宽度允许偏差：20
39、mm厚度允许偏差：0 -10mm以上用钢尺量，每片钢筋网检查上中下三处主筋间距允许偏差：10mm分布筋间距允许偏差：20mm箍筋间距允许偏差：20mm以上任取一断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每片钢筋网上测四点预埋件中心位置偏差：10mm地墙施工组织设计27保护层厚度偏差：10mm以上抽查钢筋单面塔接焊缝要求：焊缝长度：10d （0.5d）焊缝宽度：0.7d （+0.1d、0 ）焊缝高度：0.3d （0.05d、0）咬 肉：0.5mm八、锁口管吊放槽段清基合格后，立刻吊放锁口管，由履带起重机分节吊放拼装垂直插入槽内，锁口管的中心应与设计中心线相吻合，底部应与槽底保证密贴，防止砼倒灌，上端
40、口与导墙连接处用木榫楔实，两侧采用 8 号槽钢开槽固定，防止倾斜。九、钢筋笼的吊放M1 线换乘段地墙施工采用一台 300 吨履带吊和一台 150T 履带吊抬吊。换乘段地墙需在天潼路翻交后才具备施工条件，在 6 轴、11 轴处有 4 幅 42m 深1000 的转角地墙需在前一阶段完成，因此在吊装时，钢筋笼分两节制作、起吊。吊装时主钩起吊钢筋笼顶部，副钩起吊钢筋笼中部，多组葫芦主副钩同时工作，使钢筋笼缓慢吊离地面，并改变笼子的角度逐渐使之垂直，吊车将钢筋笼移到槽段边缘，对准槽段按设计要求位置缓缓入槽并控制其标高。钢筋笼放置到设计标高后，利用槽钢制作的扁担搁置在导墙上。根据规范要求，地下墙墙顶标高误
41、差为+3cm-3cm，在钢筋笼吊放前要再地墙施工组织设计28次复核导墙上 4 个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋基坑面与迎土面，严禁放反。“L”型槽段钢筋笼采用在平台上翻身后再起吊的起吊方式。十、水下砼浇注混凝土要求：混凝土必须要有良好的和易性，入槽时塌落度为 1822cm，不得掺亲水剂。a 本工程砼的设计标号为水下 C30，实际水下砼浇注提高一个等级，砼的坍落度为 18 22cm。b 水下砼浇注采用导管法施工，砼导管选用 D=250的园形螺旋快速接头型，浇注砼前必须办完所必须的隐蔽工程验收单。c 用吊车将导管吊入槽段规定位
42、置，导管上顶端安上方形漏斗。在吊放导管时应避免碰撞插筋、接驳器。d 在砼浇注前要测试砼的塌落度，并做好试块及“混凝土浇注记录” 。e 技术要点：(1) 钢筋笼沉放就位后，应及时灌注砼，不应超过 10 小时。(2)导管插入到离槽底标高 500mm，灌注砼前应在导管内临近泥浆面位置吊挂隔水栓，方可浇注砼。(3) 检查导管的安装长度，并做好记录，每车砼填写一次记录，导管插入砼深度应保持在 1.53 米。(4) 导管集料斗砼儲量应保证初灌量，一般每根导管应备有 1 车 6 方砼量。以保证开始灌注砼时埋管深度不小于 500mm。地墙施工组织设计29(5) 为了保证砼在导管内的流动性，防止出现砼夹泥的现象
43、，槽段砼面应均匀上升且连续浇注，浇注上升速度不小于 2m/h，因故中断灌注时间不得超过30 分钟，二根导管间的砼面高差不大于 50cm。(6) 导管间水平布置距离一般为 2.5m，最大不大于 3m，距槽段端部不应大于 1.5m。(7) 在砼浇注时，不得将路面洒落的砼扫入槽内，污染泥浆。(8) 砼泛浆高度 3050cm，以保证墙顶砼强度满足设计要求。十一、锁口管提拔锁口管提拔与砼浇注相结合，砼浇注记录作为提拔锁口管时间的控制依据，根据水下砼凝固速度的规律及施工实践，砼浇注开始后 3.54 小时左右开始拔动。其幅度不宜大于 10 厘米，以后每隔 1020 分钟提升一次，其幅度不宜大于 20 厘米，
44、并观察锁口管的下沉，待砼浇注结束后 68 小时，将锁口管一次全部拔出并及时清洁和疏通工作。5.2.5 地下连续墙质量保证措施一、质量控制要点：a导墙施工质量控制包括导墙垂直度、轴线、宽度。b泥浆质量控制包括新浆、循环浆的比重、粘度、PH 值等指标。c成槽施工质量控制包括成槽垂直度、槽段厚度、槽段宽度、沉渣厚度等。地墙施工组织设计30d钢筋笼制作质量控制包括钢筋焊接、预埋件位置、钢筋规格、数量、间距、钢筋笼的长宽厚尺寸等。e砼浇注质量控制包括砼的初灌量、上升速度、墙顶标高、砼坍落度等。二、地下连续墙施工质量控制表名称 序号 项 目 标 准1 内墙面平行于地墙中心线 10mm2 内外墙间距 +10mm3 内侧面垂直度 5mm导墙施工4 导墙顶面 +5mm5 槽段垂直度 1/3006 槽深 0100mm7 超挖度成槽施工8 清底 比重1.189 长度 +100mm10 宽度 +20mm11 高度 -10mm12 间距（主筋） +10mm钢筋笼制作13 间距（分布筋） +20mm14 比重 1.1 1.25泥浆性能指标15 粘度 2035 秒
