1、这篇文章我会在人人和百度上发，有转载的我不反对，但希望能注明原地址，谢谢。百度：http:/ 报名、法培我 3 月 15 号过 18 岁生日，3 月 12 号报的名(提前几天没关系)。我是去海驾报名处报的名，不过建议大家一定要找个教练报名，可以便宜而且貌似还负责约车。后面会说找教练的事儿。报的爱丽舍平时班，(提示：推荐报爱丽舍。一是因为其他车不带助力，方向盘很费劲。二是学富康学员科目三用爱丽舍考试。很多富康学员直到科目三集训才第一次摸爱丽舍方向盘，普遍反映不习惯！)。建议有意愿想学车的同学们尽早学吧，我 12 号报名时时 4100 块大洋，16 号就涨到 4500 了，涨价特别快。 由于没到十
2、八岁就报了名，不能及时入档案，所以法培日期也靠后了。20多号的时候驾校发短信通知我 26 号去海驾京海教学楼 202 上法培课，我回复可以去。 26 号去上课，法培老师姓史，中年女性，非常幽默，最关键的是很负责任(这是海驾的优势之一。一开始练车时可能感觉法培作用不大，但我可以肯定地说，法培基础扎实的学员 科目三通过率极高)。两周、共计三天的法培课很快过去，由于赶上清明节放假所以考试推迟了几天，4 月 12 才考试。12 号那天上午体育会考，下午我就辗转去驾校考法培了。杯具的是到了西北旺转 346 时发现身份证没带，又打黑车回家去取的。考试过程很顺利，100 道题，只用了 8 分钟，全场第一个交
3、卷的，而且是满分，嘿嘿。认真练法培还是不错的，打好基础。对他人负责，也是自己负责。哦对，别忘了考完试把表格交到大厅老师那里，据说以前就有人因为科目一考过 太高兴了 就忘交表格了。这得有多乐极生悲啊。二. 上车手续、开始阶段乐滋滋地回家了，等啊等啊，从 4 月 12 号，到 4 月 28 号，等了半个月，才给我电话让我去办上车手续。没再等，给我电话之后第二天我就去了，起大早赶班车，直奔主楼手续大厅。到了那儿第一感受就是坑爹啊！没有工作人员，没有明确的指示告诉你去哪办上车手续，有的只有排成长龙的学员。正确顺序应该是：先去财务窗口(貌似是 4、5 窗口)领约车卡，再去按指纹的窗口领培训手册。如果要转
4、快班 或是买网约卡，也一并在财务窗口办了。在此说明一下：快班是有名额限制的，很火，尽量提早问，而且一旦办了上车手续是不能转快班的。从手续大厅出来再去第一读卡站。这个时候就能约模拟器了，我约的就是当天下午。结果四个小时模拟器上完后又一件悲剧的事情发生了：由于没经验、再加上着急赶班车，我没刷下车卡。靠，回家才想起来！这个算违约的，要去交钱、补课_当然了，补课就不用再补模拟器了，相当于是多买了 4 小时，等到最后全部 44 课时练完的时候，可以用这 4 小时练练你的弱项三艰苦而愉悦的练车过程1. 第一天 5 月 2 日 李全生教练 车号 02107 电话 13717568378由于这个时候约车还没有
5、经验，没有约上白天的车，所以我一上来前两天都是夜路 3 小时。但是因为是夏天所以也无所谓啦。约的是 02107，这个车是考试队的车，教练是李全生。对于他我没有什么别的形容词，只能说是盛赞！我是在百度上查到他车号的，听说还不错，就约了他的车。事实证明真的是不错。因为教得好，我后来又约了一次他的车（和他挺有缘分的，这个以后再谈）。师父（注意此处称呼）先让我看了两分钟书面的起车方法就直接带我去初级路练习了。自然是一上来就各种囧，有时车的位置不对、有时忘了离合挂档手刹顺序、有时没压住离合导致熄火、有时档没挂上 手刹拉不死反正师父各种纠正。师父有个特点就是嗓门大，所以被他指正错误的时候别以为他脾气差，因
6、为他表扬人的时候嗓门也大，哈哈为人非常非常好，和他相处过就知道了。回想起来师父还是很胆大的，在初级路跑了两圈，就带我上正式的场地路了。这第一天三个小时下来已经是有质的飞跃了。2. 第二天 5 月 3 日 康思宁教练 车号 02003回过头来看我还是比较幸运的，遇到的教练大多不错，尤其是初学阶段，头一个启蒙师父李全生、再有就是这次遇到的康教练，帮我打下的基础很扎实。这个康教练也是我推荐的一位。爱听新闻、看书，还跟我聊国安、聊他教育孩子的心得。字写的也不错。很有文化的教练！跟他练的这三小时，我最大的进步是把胆子锻炼出来了，知道主动加减档了（别笑我，让一个初学者跑山路，谅谁都不敢加到四档）。这天刚好
7、有些阴天，晚上最后的四十分钟天黑了得开夜行灯，这些都是很宝贵的夜间行车经验！3. 第三天 5 月 4 日 王振启教练 车号 02013这个教练很有意思，一开始特闷，但是后来我把话匣子打开之后 反倒是他收不住了，嘿嘿。他和我聊的比较多（和教练要多聊天，能知道很多你不知道的东西，这个以后也会提），聊这么多 也让我知道了一些在驾校的约车方法（也可以叫内幕吧 哈哈），10 点钟休息的时候还带我回第一读卡站约车我靠，我把之后两天的各 7 小时全约上了！给我乐的啊4. 第四天 5 月 5 日 还是李全生教练的 02107再次约到师父的车！而且是 7 小时。很兴奋。这次 7 小时下来，师父把上一个教练没教我
8、的起伏路、直角路、限宽门都教了，还教了这次本应就有的山路定点停车、百米加减档、井盖，还把下节课的头一小时 侧方停车 给教了，而且教的这么多 我还掌握的都很扎实，因为师父的窍门实在是好使我觉得一个好教练就是如此，不单单有进度，最关键的是要有好的方法 让学员记得牢。从整体的学车过程来看，李全生应该是我学车过程中遇到的最好、最重要的教练了。5. 第五天 5 月 6 日 苑福生教练 车号 02124今天开始练桩了！这次本来应该是一个 K2056 号的女教练的车，可能临时有事，改成 02124车的苑福生教练了。教练话不多，一开始是给我示范、扶着车告诉我该做什么，之后的时间坐在旁边一台车上给我喊话 告诉我
9、步骤。由于上节课我师父已经教我侧方停车了，所以这节课就是先复习了一小时的侧方，然后全是练桩里的贴库。因为练的时间长、而且我是个教练不喊停 我就很少休息的人=_=所以贴库技巧我掌握的很牢固。很嗨的是又遇见了我师父，早上他帮我把昨天我落下的培训手册转交给了今天的教练，白天就出车科目三去了，下午回来的。我正练贴库呢 没注意到，后来听到旁边一倍儿亲切的声音“哟，玩的不错呀”，一看是他我就激动了，然后就倒出线了囧6. 第六天 5 月 9 日 李奎教练 车号 02024这个教练我也是在百度查到的，教的相当不错，人相当好，长的也相当可爱=_=|跟他我学会了移库的技巧，还提前学了桩训的最后一步，倒库。李奎教练
10、的教学方法跟师父李全生有点像，都是每做一步让你下车瞧瞧位置，记下适合你的参照物，窍门灵 教的也快。7. 第七天 5 月 11 日 赵士东教练 车号 02033这是个光头教练算是很明显的特征吧。人不错！但是因为之前把课全都学完了，所以跟赵教练学的不多，不便做过多评价。8. 第八天 5 月 13 日 宋震教练 车号 02035这个教练给我留下的印象不是很好。但业务水平应该还可以。9. 第九天 5 月 17 日 刘胜利教练 车号 02011这个教练很强！长相，不知从哪个角度看，感觉有点张涵予的范儿。一开始上车他也不说话，看起来有些凶，但事实并非如此。聊开了我才知道为什么，“本来咱们也不熟，再加上紧张
11、，我要是和你说话，你就更紧张了。”在后来和他的聊天中我得知，他在海驾已经当了十多年的教练了，算上年轻时在生产队开始开农机，他驾龄已经三十多年了，所以驾驶经验丰富不用说，指出学员问题也是一针见血。绕桩是我一直引以为傲的一项，但在他的指点下我找出了自己一直都没有注意到的问题，所以这个经验丰富的教练也是我力荐的几位教 练之一。四科目二夏天的科目二集训如果赶上是全天的，那只能这么形容齁累齁累的！不过据说像这种全天集训都是属于加考。加考通过率要高一些。就目前（2011 上半年）来说，在海驾，科目二的场地路只考单边、曲线、起伏、直角、定点、侧方这六项中的四项。井盖和限宽门目前都不考，好像是在修。过段时间就
12、会恢复井盖和限宽门。所以，同学们，不要再观望如房价般只升不降的学车费了，趁现在难度还不大，赶紧把车学了吧！科目二集训一般是 5-10 个人一台车，轮流练。比如 如果是 7 人左右的全天集训，平均每个人能练三次穿桩、三次侧方、两次单边桥、两次定点停 车，晚上还能去场地路跑一圈。建议大家可以去桩考场模拟一次（4 点半去排队买票，每人 20），我觉得还是挺有用的，主要是心里能有个底。另外还有个 50块 钱的场地路模拟，我没买过，因为我场地路基础比较扎实，个人觉得场地路比较简单。惭愧的是我第一次模拟没过，因为第一次在正式考场练，莫名其妙地紧张，所以步骤弄错了。然后我就没再练，因为想着熟悉一下场地就够了
13、。1. 第一次科目二 5 月 28 集训/5 月 29 考试更加惭愧的是我第二天的正式考也没过，折在桩上了。为了讲述我的真实经历，在此我就痛苦地揭一下伤疤吧。可能桩考过不去的人不少，但我真是很遗憾，因为这次并不是因为紧张，更不是因为能力，集训时我是练的最好的几个学员之一。问题在于我太过求稳。练车时我都是走着车打轮，但是考试为了求稳就改成了停车打轮，结果距离偏差导致了最终的倒库出线。所以，教训是：考试时别紧张，一定要按照练习时的步骤来啊！2. 第二次科目二 6 月 3 集训/6 月 4 考试第二次集训车号是 K2060，我特意让教练帮我分析了我还存在的不足。第二次科目二考试顺风顺水。场地路考场里
14、我遇上的教练和考官都特别好，考官还和我闲聊。考试车是 02108，那教练人不错，在此也是小小推荐一下。五科目三再续前缘 6 月 10 日科目三应该是我两个多月海驾学车历程中最顺、也是最开心的一段经历。我对于这段经历的叙述，多少夹杂了个人情感在里面，有点狗血啊，大家不要介意=_=1. 集训早上直奔第二读卡站看分车单，K2056，就是之前练车时遇上请假的那位女教练的车。然后坐班车到了路考场。找到了 K2056 车的教练，她告诉我去旁边 02107 车签到狂喜啊，又见到师父了！互相笑呵呵地打了个招呼后来也是师父给我们说的考试注意事项，说 K2056、K2058 等 5 台集训车的学员都是用他的车考试
15、！不用说，幸福的快晕过去了。和科目二一样，又一次赶上加考。8 点集训，下午 4 点考试。耗在待考场一整天，其实真正练习的时间也就上下午每人各一圈，每圈半个小时。每台集训车 4 人左右。所以当我 10 点钟练完这一圈时，距离中午收车还有一个多小时，只能在待考场耗着，也有人打黑车回驾校。待考场门口兴起了很多生意，各种黑幕啊。上午集训的这一圈下来，我被 K2056 的女教练骂的有些找不着头脑。正当我在学员休息室门口坐着发愣时，我看到了师父的 02107，巧的是他刚好也看到了我。连忙跟他招手打招呼。师父打开车窗跟我喊了句什么，好像是说让我等着他，我应了。又等了半个小时，看到师父带完最后一个学员回来了，
16、跟我招手让我过去，我屁颠屁颠地过去了，这才知道师父是想用收车之前剩下的时间给我开开小 灶，把我美得啊，像模像样地喊报告、绕车一周、请求起步。师父问我上午练的怎么样，我哭丧着脸说被教练给骂了。师父带着我在三条考试路段跑了好大一圈，说 练的挺好的啊为什么骂你，肯定能过，比他集训的那四个学员都强。这一圈下来，回到待考场的时候，已经是 11 点半了，其他车的师傅甚至已经开始午休，师父是最后一个返回的。如果说之前练车时跟师父练的 10 个小时是为我的车技打下了坚实的基础，那么这次师父牺牲了一个小时的休息时间给我开的小灶，便是给我的科目三考试带来了强大的心理支持。无比熟悉的考试车，加上师父悉心的指导，让本
17、来因为挨骂而垂头丧气的我顿时有了充足的信心。中午去手续大厅刷了考试卡，又去食堂楼的学员休息室歇了会儿。下午去集训时，满怀信心的我开车比上午稳了不少，那女教练骂我也少了。2. 考试考试是下午 4 点开始。3 点的时候，场内就站满了等待考试的海驾学员。考试车已经停好，一共有六七辆，大部分是爱丽舍。一共有一二百人考试，每辆车二十多人，每辆车后面跟一辆班车。班车的作用除了带待考学员，也是为了帮助前面的考试车规避后方社会车辆。3 点半，各考试车教练重申考试注意事项，然后给每人发档案签字、再收回。接下来就是等待考官了，半个多小时的时间真的很煎熬。考官到场，热烈鼓掌。第一个哥们儿直接上车考试，其他学员上班车
18、尾随其后。之前一直传说，科目三过与不过 全取决于考官的心情，网上有人说自己一切都做得很到位，却因考官心情不好、给了一个很勉强的理由而没过。我本来也是相信这一点的，但亲身经历了全车 24 人包括我自己的考试之后，我觉得所谓通过与否取决于考官 完全是胡扯，在车很少的北清路、温北路、温阳路上，只要你自己不出差错，你就能过，完全不存在考官的刁难。比如我们车第一个哥们儿，他从待考场把车开出来 刚上北清路，考官就让他靠边停车，过了！马上整个班车都沸腾了！第二个考试的学员，本来开的很稳，而且只让她走了一会直线，就靠边停车了，可是她停车拉手刹之后距离路边实线足足有 60 公分，几乎是把车停在了道中间，这自然不
19、可能通过了。我们组一共 25 人，除去 1 人缺考，剩下的 24 人里有 11 个挂了，别看通过率好像低得很恐怖，其实没通过的 11 人全都是自己出了问题，比如靠边停车太远、越实线、把车开到自行车道、画龙、起步没打灯、左转弯待转时闯红灯考官如果让这些人通过，就是制造出来一批马路杀手了。有的时候考官反而会睁一只眼闭一只眼。比如一姐们儿把车停在了桥上，居然也让她过了。所以说，别赖人家考官，别相信什么“运气论”“人品论”“考官心情论”，自己把车技练精了比什么都强。我考试之前师父提醒我说前方有个人行横道注意减档，我说没问题 放心吧。下班车，走到考试车车窗边喊报告，然后绕车一周，上车，笑着说“考官好”，
20、考官也微笑说你好。坐下，双手递培训卡和身份证，调整座椅，系安全 带，说出之前背下的内容“报告考官，海驾学员*准备完毕，仪表正常，请求起步！”得到起步指令，踩离合挂一档松手刹，刚要抬离合突然想起来没打灯，赶 紧看左镜打左灯，这才起车。知道自己是紧张了，赶紧平复心态。起车之后给了点儿油，之后逐级加档，加到五档，保持住 45 迈左右的限定车速。又开了一段发现人行横道，收油并用刹车减速，减到 4 档 通过路口，再加油。这时考官指示靠边停车，心里暗爽，减速，打右灯看右镜并道，雨刷轴沿路边行驶一段距离后停车，拉手刹摘挡。考官指示“考试通过”，连忙 谢过考官，拿好两证，轻关车门（太激动，关门过轻了，两次都没
21、关上，囧），然后屁颠屁颠地回到班车上向师父报喜、交培训卡和照片。至此我两个多月的海驾学车生活就结束了，下周就可以去领驾驶证，虽然很高兴，但心里居然有些失落，感觉还没过瘾，感觉有些不舍。如果让我重新选 择，或是有朋友问我建议，我还会选海淀驾校，心里踏实。可能有人觉得海驾有这样那样的不好，我只想说，学车最重要的是心态，凡事自己多摸索经验和窍门，再 苦的学车历程也会变成一种享受。五注意事项1. 班车多问在海驾学车的，班车方面，只给大家一个建议，就是多往班车队打电话问问。电话在乘车卡上面有，官网也有，62454612 / 62495780。打电话时一定要讲清你是哪天、哪个时间段、从哪到哪，然后问清是哪
22、趟车。实在不行就去班车队问队长，总之不推荐去问班车司机自己应该坐哪趟车，一天遇到几十个学员问相似的问题 换作是谁 都会烦。2. 约车眼疾手快如果是报快班的就可以不看这段了，因为只有计时班才会需要自己约车。需要约车的同学们：海驾的好多报名处都有约车的机器(提前去看看有没有)，平时就可以去这些地方约，优点是人很少，不用跑去驾校约，缺点是有的报名点八点多才上班，而八点多可能已经没车了。如果你家离这样的报名处特别远，或是懒得跑去驾校报名，可以买个 50 块钱的网约卡在家上网约，可以约提前十天的车（例如：5 月 14 号预约 5 月 23号的车）。但注意，网约的前提是：1）你基本的快捷键（F5 / Cr
23、rl+C / Ctrl+V）的使用 和打字 要快速熟练，2）你家电脑速度和你的人品别太差，3）平时班网约经常有车，周末班网约较难 但弄好了也能约上。我属于具备第一三点，但第二点不成。我家宽带 1M 的先不说，主要是内存小，速度慢。但是经过几次的试验，我还是做到了每次都能赶上第一拨进网站并成功约上车（7 点 35 开网，限人数 100）。记住，永远不要说海驾约车难，因为约车是需要技巧滴。【重头戏】来了：说说网约的技巧。首先找一块时间准确的手表（别一天差好几秒），在海驾的时候把你的表与约车机器显示的时间对正。然后就是早起网上约车了。7 点 35 开网，我一般是 7 点就起，起来就马上开机连上网（我
24、家电脑刚开机时候速度慢，所以要提前开。大家电脑如果足够快的话就不用起这么早）。利用剩下时间还要做几件事：1）打开约车网站，这个时候因为网站还没有开放，会显示“约车网站已经关闭”，没关系，就停在这个页面。然后把你的输入法调成你常用的中文输入法。（例如我用的是 sogou）2）随便开个网页或是 word，输入你的 8 位学习证号并复制。3）一切就绪，看看你手表的时间，等待吧！我一般利用这时间看看新闻吃个饭什么的。4）7 点 34 的时候，开始刷吧。左手不停、一下一下按 F5 刷新，右手放鼠标上，眼睛盯着时间，快到时间的时候就别盯表了，盯着网页。5）时间到，快速将之前复制过的学习证号粘贴进去，输密码
25、和验证码，回车。验证码有时会是不常用的字，单个输入找起来会很慢，此时建议大家组词输入，如下图，“2 鼻”这个验证码，就输入“2 鼻子”然后再把“子”删除，这样可以保证速度。 6）回车之后如果发现打开网页很慢，那恭喜你，你基本能上去网站了。这时候即便打开很慢，也不要刷新，等它打开就成了。7）打开之后发现“有”（如下图），那恭喜你，成功了。学车时间没问题就赶紧点 吧，大不了再退呗。还是那句话，眼疾手快。别太娇气 说什么还得早起 还得开夜车什么的，再犹豫就没了。我是觉得无论早晚、无论多辛苦，都是学车的一部 分，是很难忘的经历。如果一直顺风顺水的学下来反而没意思了。可能有人觉得过程很麻烦，但是根据亲身
26、经验我可以告诉大家，上面每一步过程都是很必要的，每一步都比别人快零点几秒，最终累积下来的时间就会比别人快很多。我最初两次都没有第一时间刷进去，之后总结出了上面的方法，每次都是第一批就进去了。上面方法很详尽了。不过真要是进不去别放弃，一定要继续耐心 并且不停地刷。有人就是因为没那个耐心所以八点半都进不去。早刷进去的一般都有车。另外有时整点也会放车（据说 9 点、10 点有时会有）。3. 选教练一般来说 早刷进去都能约到车，而且很多时候还有机会选教练。海驾教练总体来说不错，但是再好的阵容也不乏中庸之辈，所以在此我只推荐几个我认为甚是优秀的教练，大家约车时可以做个参考。其他的教练绝不是说不好，特此声
27、明。首推，当然是我的启蒙师父李全生，之前给他满分五星级的评级完全没有偏袒之意，确实是由衷敬重他。因为他车教得好、人也好，所以才推荐给大家的。车号 02107，手机 13717568378，报名打这个电话就可以了。记住，找教练报名是给优惠的，所以，赶紧终止去报名点报名这一愚蠢行为吧！我就是蠢人中的一员啊！其次便是那位有着三十多年驾龄的刘胜利教练了，车号 02011。以下是全部海驾推荐教练名单（车号从小到大）：02003 康思宁教练02011 刘胜利教练02024 李奎教练02107 李全生教练02108 教练姓名未知。K2060 教练姓名未知。K2069 教练是个女的，姓名未知。其实海驾绝大多数
28、的教练为人都非常好，反而是个别办手续的工作人员态度恶劣（比如桩考场有一非教练的中年妇女就比较爱装 13）。4. 与教练相处的方式不止一次听别的学员抱怨自己教练，不止一次听说过有教练被学员以莫名其妙的理由举报。我想说的是，如果咱们每个人都能以谦逊的态度，对待学车、对待教练，那么就不会存在那么多纠纷了。主要是要体谅和理解教练。人家每天起早贪黑，太阳底下工作十多个小时，一个月都歇不了几天，累成这样也没挣多少钱，而且还得日复一日、年复一年面对水平参差不齐的学员教授相同的内容，我想是个人都会烦的。有人可能会觉得有些师傅好训人，但是严师出高徒，像有的师傅 不管你出了什么错 都不指正你，这能练好吗？人家可能
29、学历并没有你高，但是在开车 这方面 人就是前辈。何况一日为师、终身为父呢。所以别跟教练吵架，教练说什么都虚心听取。多笑笑，俗话说伸手不打笑脸人，你态度好，教练自然也愿意好好 教你。这都是亲身体验。还有一点就是勤学好问。多请教你的教练，别太频了就成。当你犯了错误，如熄火、车抖，如果你不知道原因，就可以问，教练不会拒绝你的提问，即便嘴上批评你，他们心里也会很欣慰，因为所有教练都喜欢认真的学生。多问、多和教练说话，只要别太絮叨，教练还是很愿意和你侃的。而且和教练聊天还有一个好处，就是能在闲聊中了解到很多不为人知的东西，比如，什 么时间能约到车；再比如，他们教过的学员 如果考试没过 是要扣钱的总之 通
30、过闲聊，能知道很多大大小小的事情，也让人看到教练的真性情，体会到教练 工作的艰辛。5. 其他注意事项1）报名要找教练报。另外假期学车的学生 拿学生证 还可以以计时班的费用报快班。2）考试记得带身份证和培训卡，考试前刷卡。科目三考试还要带一张一寸白底彩照。六专门为我师父而写我想说这已经不属于巧合，而是缘分。一开始我从百度无数广告帖里筛出了几十个学员推荐的教练车号，比对着这么多的车号开始约车，第一次约车 就约上了 02107 这个不可多得的大号车，然后便遇见了我的这位启蒙师父，至此我才真正走上学车之路。第一天三小时愉快的学车经历印证了其他学员在网上对他的极力推荐是合理的，这三小时，我真觉得太短了。
31、由于他在考试队，和其他爱丽舍车不在同一站，想到以后可能碰不上如此好的教练，未免觉得有些遗憾。然而命运注定了我会再次遇到他，注定了他将在我学车过程中起到不可撼动的关键作用。第四次约车，我居然又约到了他的车，而且是下午加晚上共七小时的车。第二三次的教练没有教我很多内容，他全帮我补上了，为我后来科目二、科目三的顺利通过，打下了极为扎实的基本功。之后一直到科目三考完，缘分让我们又遇到了很多次，比如练桩时发现他就在旁边和我打招呼 太过惊奇而直接倒出了库；比如第一次科目二挂了之后垂头丧气地坐在海驾门口等车却遇到他科目三出车归来；比如第二次科目二集训发现他居然就在对面带着学员练桩；比如科目三集训碰巧赶上他也
32、出车，甚至被分到了用他的车考试；比如科目三集训时已经练完上午内容还在原地发呆的时候，被他瞥见了人群中的我，于是他主动给我开小灶加练直到收车；可能没有练过车，或者说没有在海驾练过车的人不明白我为什么会因这些看似平常的事而感到幸运，我只能打个比方这些幸运的事能够同时被我一个 人赶上的概率，和中彩票差不多。然而，中彩票是一个很偶然的事件，在我看来，能和师父这么巧 一次次遇见，是命中注定的缘分，如果当初我办上车手续时晚了 一天，我的启蒙教练不可能是他；如果当初我科目二顺利地一次就过，我也不会在科目三再次遇见他，毕竟他每周科目三出车只有一两次 而且时间不确定。至此，这篇海驾学车历程就算是全部完结了吧。再
33、想起来什么我还会往上加的。各位若想交流经验或是报名，给我留言就可以了_终于拿到本本了，回想起这段时间在海驾学习的经历，感觉就像回到了高考时期：紧张（换挡、加油、减速唉，要是多几双手该多好啊 ）、忙碌（早上 5 点起床，去麦当劳吃早餐，赶班车）、兴奋(哈哈，车可以开动了、换挡成功了，甭提有多高兴啊)、伤心（熄火了，教 练骂了、无所适从了）、愤怒(教练又要休息了、又要上厕所了、又要下车抽烟了我们可是花钱买的小时啊，就这样被浪费掉)等等 心情无所不有。在这里我就不说这些了，还是说说自己觉得对后来者有帮助的地方吧。 1.关于集体班 有很多人想尽一切办法去报集体班，认为可以省几百元钱。但是我建议还是不要
34、贪这点便宜。集体班是几个人与一个师傅在 一辆车里面同时学习，这样就只有一个人可以有机会坐在驾驶室里面学习，其他几个人只能坐在后面观看。如果是赶路，坐在后面倒是 挺爽的，可我们是来学习驾车的，不能真正的去操作哪能学会啊。而且，对于教练来说，也很反感教集体班带一个人当然比同时带几个人 要轻松啊，这样的直接后果是教练不会很好的教集体班。 所以，后来者在考虑省钱的同时，一定要考虑这个钱省的值不值哦 2.关于报名 报名可以自己报名，也可以找教练报名。本人极力推荐后一种方式，也就是让教练帮着报名，因为对于学员来说哪种方式都是交一样的钱，但 是找教练报名的话，教练可以得到一定的提成，这样教练当然就高兴了。教
35、练高兴了，就会帮你很多忙，比如帮你约车（这点很重要，现在学 车的人太多了，很难约到车，如果教练答应你约车，那就一定能约到，省心不少）、帮你打点麻烦事情（我本人就曾经因为垃圾的工作人员把 我的名字写错了，最后还是教练帮忙到处打点才搞定）总之，你让教练得到提成了，你就是教练的人了:) 当然，教练也不能随便乱选，最好找到那些有责任心的，水平高的。我整个学下来，碰到的师傅有 7 个，除了少数的比较垃圾外，总体来看，还 是不错的。特别是第一次上车的宋志军师傅与中间一次高师傅。宋师傅来驾校时间不长，没有老师傅常见的哪些痞子气，算是很厚道的一位， 可惜我手机里面他的号码给删除了，如果各位要约的话，可以到驾校
36、查查，应该能查到。高师傅是位女师傅，40 岁左右的样子（男同志可以优 先报哦），性格很开朗的那种，因此跟她学习，不会有很大的心里压力，她手机 13681307510，后来者可以先电话咨询咨询，不过不要太骚扰别 人啊，毕竟她大部分时间在车里面。 3.关于送礼 很多学员都有过给教练送东西的经历，比如送条烟，送点水果之类。是不是一定要给教练送东西呢？我看不一定，至少我就从没送过。 我觉得同教练学习，不要有什么心里负担，嘴巴放甜些（夸男师傅技术高啊，赞女师傅年轻漂亮啊:),拿出恋爱时候的本领，不会错的） 4.关于考试 法规考试太简单了，不过也不能掉以轻心，关键是要把资料中的题目背熟，特别是临考前的半天
37、时间一定要好好利用；桩考与路考也很简单， 感觉比平时学车还简单，我那次考试的时候 25 人中只有一个没过：转弯的时候压在白实线上了，考官也不容易啊，只好让他不过了。 .北京海淀驾校学车期间的科目一（理科）考试要简单一些，考不好主要应该怨自己功夫没下到。科目二（桩考）也不算难，关键得保证练车学时，多练多思考，要有悟性，不能把知识点练死了。练车时，教练都会告诉你一些关键点位，恰到好处固然能一步到位的把车子准确送到位置，但人有高低胖瘦，所以人不同，找点位难免就会存在一些偏差，那么出现偏差该如何调整车子，这是学车的关键。这个掌握了，即便在考试中点没有找准也能通过自己的调整把车子开到位。科目二（内路）我
38、觉得倒是有些难度，因为内路要学的知识点很多，而且车辆在驾驶的时候，离合器、刹车、油门、手刹、转向灯都会用到，甚至方向盘是否带助力都会影响到车开的好坏，所以这个环节必须要多下功夫多练多揣摩。科目三（外路）关键考一个人的心理素质，车上路了会遇到很多随机路况，如果车辆操作不熟练，往往在遇到这些情况时会出现手忙脚乱，所以外路也要保证练车学时。外路练车要协调好离合器、刹车、油门以及档位等的切换时机，这是关键。转弯时，方向盘要打到位但也不能打太过再回转修正，这都是不提倡的。在经过人行横道和通过路口时要注意嘹望并减速。要学会勤看左右后视镜和车内后视镜，随时掌握车前车后路况。车行要稳、不跑偏、不托档，起步和停
39、车要柔和，不突然前窜和激烈抖动。夜间行车还要配合好灯光等。总之，外路是对学车过程的一个综合检验，心理素质不好或者操作不熟练、大脑思维混乱都会使行车效果大打折扣。以上就是我北京海淀驾校学车时的一点心得体会，希望能为后来人有所借鉴。【培训体验】海淀驾校学车体验21 世纪,驾驶已经成为一种技能而不是从前的一种职业,快到 30 的人了还不会开车,而且说不准以后买辆车,不会开岂不是很尴尬, 于是 10 年 6 月我觉得报名学车.第一关,选驾校这一步是非常非常重要的,几乎决定了你在学车的这几个月来生活质量的问题,不过大部分驾校都在郊区,基本上选择一个离家或者离工作单位近一些的就 ok。另外驾校的教学质量，
40、教练的素质也是参差不齐，主要是看自己的悟性了。于是我咨询了我们单位的几个学过车的同事，他们推荐我学海淀驾校。基本上北京的几个大驾校：海淀驾校，公交驾校，北方，远大等都可以，小驾校比较便宜一些，其实也就便宜个几百块钱，不过学得快好约车，比较适合对车感觉比较好的人。最终我选择了海淀驾校。第二关，选车目前大致有几个车型可以选择，我指的是学 C1 的，有 1041，富康，桑塔纳，爱丽舍，价钱也是从低到高，另外就是还分为周末班（周一到周日）和平时班（周一到周五） ，周末班贵，平时班便宜。都是单人单车，我选择了周末班的单人单车富康车型，没办法咱是上班族，平时没时间。第三关，交钱报名基本上分为两类：找报名点
41、报名和找教练报名。其实还有另外一种情况就指直接去驾校报名，那真是不远万里啊！通过网上报名，工作人员上门收费的，全费 4400，交钱时他给你开收据并且给你一本教规考试的教材和相关材料。第四关，科目一学车考试分为三次：科目一，科目二，科目三。科目一就是理论考试，科目二杆考和场地路考，科目三是实际路考。在等报名处电话通知什么时候去上科目一的课，你就去就行了，去之前要知道班车的路线，除非你有钱每次都打车（因为都是郊区，打车都跟去机场似的） 。这里要说一句：有的教练跟你说可以不用参加科目一的培训可以直接考试，他们一般那这个作为一个诱惑的条件，其实我觉得上交规法培其实是很有好处的，可以让你考试的时候事半功
42、倍，老师会给你许多答题的技巧（不会泄题，因为考题都是随机抽选，每个人的考题都不一样） 。不过上法培也是挺痛苦的，两天周末起个大早回去还挺晚，挺折磨的，坚持坚持吧！上了两天的法培，大概过一周多就考试，在这一周期间看一遍书，做做光盘里的题就行了，模拟能95 以上基本必过，读过书的这里都没问题，最擅长的就是题海了，呵呵！考试就是机考，考完直接知道成绩，考试时间 1 个小时，完全够用。第五关：科目二考完试就可以约车了，其实周一到周五自己能约到，周末需要提前约。上车练习一共44 小时，每次 4 小时，就是需要去 11 次。不同驾校上车时间不同，小驾校练习时间比较短。第一节课（这里指的一节就是 4 个小时
43、）主要是汽车的介绍，什么方向盘，灯，刹车离合油门啥的一顿介绍两个小时然后就让你开了，当然在场地里面低速开，全是 1 档。第二节课-第四节课还是一顿开，有上山下破啥的，其中有定点停车和掉头第五节课-第八节课就是倒库贴库移库侧方停车的练习了，这个是做科目二中杆考的练习第九节课-第十一节课综合练习记住，每次约完车一定要去否则扣钱，每学时 60，一节课没去就是 4 个学时 240 元，真黑，而且每次一定要上车下车打卡，要不也扣钱。学完这 11 节课，44 个学时就可以约科目二的考试了，考试之前还有两整天的集训，我个人觉得如果自己实在是对车没有感觉最好都参加，如果平时练的就不错的来一天就行了，这两天集训
44、第一天和第二天的内容完全一样，但是每天的上午是练路（考点为定点停车，坡起，侧方停车，掉头） ，下午是练杆（考点是贴库倒库移库） 。一般是练完两天集训马上第三天考试，考试的时候别紧张，杆考全是电子杆，过就是过，没过就是没过，没有人情分。场地路考不是你开的太差都能给 pass。这里说一句集中训练的强度远远高于考试的强度，就拿我来说一顿练，结果场地路考就用了 5 分钟不到，做了一个侧方和定点停车坡起（这三个必有） ，浪费感情准备了那么多！第六关：科目三基本考完科目二已经没有什么新的内容学习了，考完科目二直接去约科目三的考试，跟科目二相同，科目三之前也是有两整天的集训，还是那句话如果你实在感觉差就全来
45、吧，开得好一些的来一上午就行了，因为这两天上午下午都是同一内容。考点就是并线，起步，靠边停车，加减档和掉头。牢记安全带，打灯看镜子就没问题，考试的时候规格非常非常之浪费感情，练了两天你猜考试多长时间？5 分钟？你想累死警察啊！我的考试是这样的：报告，绕车一周，开门坐下调节座椅，安全带，海淀驾校学员 XXX 仪表正常准备起步，听警察恩一声（这里科目三的考官是警察）打左灯起步，并线加二档，遇到人行横道假装减速观望两边行人（其实两边连鬼都没有，假装一下） ，前面正好有个车我减速变一档，警察说靠边吧，我一个靠边停车，结束了，临走时轻关车门说声谢谢，ok！整个过程 2 分钟不到，练了两整天。只要别紧张基本上都没问题。警察的素质明显比教练好，考试之前把我们叫到跟前说：我都希望你们过，拿出你们平时最好的水平，别太过分，要是太过分了我也帮不了你了。所以说只要不犯混都能过。考完就直接可以回家了，等电话让你去取驾照就 ok 了整个学车过程是短暂而漫长的，其中充满了乐趣和艰辛，要学会忍耐教练的总总嘴脸，其实最主要的就是沟通，多跟教练沟通他才能更愿意教你一些东西，气氛也不用特紧张，你越是不爱说话，他越不愿意交你，到时候你考试的时候越抓瞎，其实学车是一个锻炼跟陌生人打交道的机会。好了，就写到这吧，愿所有学车的兄弟姐妹都能如愿以偿的拿到本本
