1、自升式海洋石油钻井平台液压系统首页 液压行业知识 自升式海洋石油钻井平台液压系统自升式海洋石油钻井平台外观如图 4.9-3a 所示。它主要由沉垫、平台和桩腿三大部分组成。平台上设有升降室 3 和井架底座 7 等。井架底座用以支承钻机井架 6，靠液压缸来调整纵、横向位置。在升降室中，如图 4.9-3b 所示，液压缸 1、2、3 用以完成插销爬杆动作，使平台作升降运动。在图 4.9-3b 中，缸体 l 与平台 4 固结，缸体 2 也和平台固结。缸体 3 和缸体 1 活塞杆的一端固结。桩腿 5 降人海底的动作是：缸体 2 活塞杆自桩腿 5 径向孔中退出（松开），缸体 3 活塞杆进入桩腿径向孔中（锁紧
2、），缸体 1 的活塞杆带动桩腿下行，然后缸体 2 锁紧，缸体 3 松开，缸体 1 的活塞复位。如此循环，直到桩腿接触海底。反之，可使平台沿桩腿上升离开海面，到达一定的高度后，缸体 2 和 3 同时锁紧，平台可投入正常作业。平台拖航的程序与上述则相反：首先使平台下降至海面，然后收起桩腿，使整个平台浮于海面而进入拖航状态。图 4.9-4 所示为钻井平台单桩升降液压系统原理图。系统配备有二套泵组，每套泵组都由一台 75kW 的电动机 M 驱动一台复合泵（包括二台压力为 7MPa 的中压泵 2、3 ）和一台压力为 20MPa 的高压泵 4 组成。二套泵组通过并联油路可单独或同时投入工作，以提高海上工作
3、的可靠性。图 4.9-3a)钻井平台外观简图 1-沉垫 2-直升飞机平台 3-升降室 4-直升飞机平台 5-桩腿 6-钻机井架 7-井架底座 液压系统按钻井工艺要求分以下几个回路：1)插桩回路 1)桩腿下放。高压泵 4 排出的油经单向阀 8 与过滤器 14、电液换向阀 13 右位和单向阀 16、液控单向阀 31，进入插桩缸 30 上腔。与此同时，中压泵 3 排出的油经单向阀 7 与过滤器 19、电液换向阀 18 右位、单向阀 17 和电液换向阀 20 右位也进入插桩缸上腔。由于两台泵同时供油，推动活塞杆带着桩腿快速下放。液压缸 30 下腔的回油经液控单向阀 27、平衡阀 26、节流阀 25、阀
4、 13 右位、单向阀 10、散热器 9 回油箱。平衡阀 26由插桩缸的上下腔压力差值控制开口大小，从而限制桩腿下放的速度。2)平台上升过程。当桩腿下放插入海底后，插桩缸活塞杆不能继续下行，于是液压推力反向推动缸体带动平台上升。由于平台重量大，压力迅速上升，当压力升高到单向顺序阀23 的调定压力时，该阀开启，高压油使液动换向阀 22 的上位工作，从而阀 20 的控制油路通油箱，该阀复位，使中压泵 3 卸荷。此时系统由高压泵 4 单独供油，压力继续升高，平台慢速上升，直到所要求的工作高度。平台从安装后的钻进状态转入拖航状态的程序正好与上述过程相反，除了全过程由高压泵 4 单独供油和液压缸 30 上
5、腔的回油经节流阀 24 调节速度外，其余与上述类似。b)桩腿升降原理1、2、3-液压缸，4-平台5-桩腿(2)插销回路插销缸 29、28 由中压泵 3 供油，经阀 18 左位、12、11 至液压缸 29、28。液压缸30 的上下运动和液压缸 29、28 的锁放动作的协调配合，是借助电气程序回路控制电液换向阀 18、13、12、11 来实现的。(3)控制回路控制回路由中压泵 2 单独供油，主要用来控制上述两个回路中的电液换向阀和插桩缸回路中的液控单向阀。为使控制压力稳定，采用了两个压力继电器 15 来调定最高和最低压力。当压力超过高压限时，压力继电器发信号，阀 1 右位工作，中压泵 2 卸荷。当
6、压力低于低压限时，阀 1复位，中压泵 2 重新向回路供油，使压力上升，直到高压限为止。中压泵 2 卸荷时，为了维持回路压力和补偿泄漏，回路中还设置了二个 4L 容量的蓄能器 6，并附带有二个 10L容量的氮气瓶。液动阀 21 是由一个上下端作用面积不等的液动二位换向阀和一个单向节流阀组成的组合阀，具有延时换向和快速复位的功能，从而保证插桩回路钻井平台单桩升降液压系统原理图中的液控单向阀 31 相对于电液换向阀 20、13 提前开启。不断进取的宁波泰勒姆斯液压传动有限公司【】以先进的技术、卓越的品质、优良的服务竭尽全力成为广大用户值得信赖的合作伙伴。泰勒姆斯液压依靠优秀的生产团队，打造专业生产液压马达、液压绞车、液压转向器、摆线液压马达、钢球马达、齿轮箱、液压传动、柱塞马达及径向向柱塞马达等各项生产服务的优秀企业。 欢迎广大有需求朋友们，拨打宁波泰勒姆斯液压传动有限公司服务热线电话：0574-86660066 本文出处：宁波泰勒姆斯液压传动有限公司 本文标题：自升式海洋石油钻井平台液压系统
