1、我为世博争光彩，在我身边无差错东航江苏有限公司运控中心 张宝玉进入 21 世纪，随着民航规模的扩大、航空技术和信息科技的飞速发展，整个民航企业从航空器、交通管制系统到航空企业都将实现以人为中心的高度自动化、大系统化和全球化，给航空安全带来严重的冲击和挑战，从而 给企业安全管理提出了更高的要求，带来了更艰巨的任务。众所周知，影响飞行安全的因素很多，主要有以下四个方面：飞行安全管理因素、航行情报因素、航空气象因素和人为因素。在这些影响因素中，航行情报对飞行安全起着举足轻重的作用。不论是军用飞机还是民航客机，都是航行情报为其保驾护航。然而发生每一起重大事故也绝不是由一两个单独的因素造成的。飞行人员是
2、航空器的直接操作者，对安全有不可推卸的责任。但是，单靠飞行人员的力量是不够的，还必须依靠其他方方面面的密切配合，为飞行人员创造一个良好的外部环境，使其有足够的精力专心致志的操作航空器和处理可能发生的意外情况。下面就以情报员的角度，谈谈有关影响安全的因素。首先，为确保世博期间不出现安全问题，运控中心各科室都做出了努力。夏季即将到来，进入雷雨多发季节， 签 派人员及时提醒机组天气变化情况，把好航班放行关，对于航路和目的地机场天气不好的航班，在做放行计划时加入适当的备份油量，航务人员及时提醒机组特殊机场的起飞着陆飞机限重情况；现场科工作人员在机坪积极协调各部门人员，以提早上客，减少航班延误率；情报人
3、员在近期更是做出了大量的工作，为保障世博而默默的奉献。运控中心情报室担负着为公司航班运行提供情报方面的保障任务。情报室积极响应公司全力保障世博的号召，精心部署与世博有关的工作，出色地完成了世博上海地区航线调整的情报服务工作。世博会虽然从 5 月 1 日正式开始，情报室自 3 月份就已经开始了第一阶段的世博保障工作。考虑到世博客流量激增，民航局三月底下发了上海地区航线调整方案。根据该方案，上海地区自 4 月 8 日起，新辟并对外放开了多条航线；开辟了临时绕飞上海的临时航线，调整和取消了一些航路航线，并对上海出港的班机航线进行了重大调整。情报室收到该调整方案后，认真学习领会该文件的内容，分析江苏公
4、司存在哪些需要调整走向的航线。经过对照本季航班计划，科室整理出上海出港的多条受影响的航线。随后将调整后的航线及时上报总部导航席位，以便总部修改飞行计划航路。因为收到调整方案时，已经错过了当期机载导航数据库的变更数据收集截止日期。针对因数据晚到而无法及时修改机载数据库的情况，情报室通过飞行网及时将航线调整情况通知了机组和相关部门，提醒机组注意航线走向变化，避免飞错航线。4 月 8 日，世博航线调整方案正式实施，江苏公司所有航班运行正常。5 月 1 日当天，因为世博会开幕式，上海设立了临时禁飞区，情报人员根据航行通告提供的信息，对照公司当天飞行计划，发现有南京-名古屋航线需要飞越上海。情报人员将此
5、信息及时通知到飞行人员和签派人员，确保了 该航班按照临时绕飞方案顺利地绕过了禁飞区，安全抵达目的地。据悉，整个世博期间，情报室将一直密切关注所有因世博会召开而进行调整的航线信息，只要收到相关的情报资料都会严格按照世博保障规定认真处理，及时向机组提供准确的航行情报。全体情报室人员以高度的责任心，及时贴心的情报服务赢得了飞行人员的一致赞誉其次，为迎接即将到来的 SMS 试运行，运控中心召开了动员大会，积极部署各项工作，在会议上对广大干部员工提出要求，领导讲话时指出做好 SMS 建设必须 首先明确此项工作的重要性和意义，将其与日常安全生产管理紧密结合才能真正发挥其作用；安全工作必须全方位开展，经验管
6、理与科学管理相结合，事前预防与事中控制显得尤为重要；将强制执行变成员工的自觉行动，就是要以建设安全文化为核心；通过持续不断的安全教育和培训使安全意识植根于每位员工的脑海，时刻不容忽视；做好安全工作不能放松思想政治工作，理顺员工思想、做好教育引导，系统的、持 续的完成分部门的安全生产任务。再次，公司要在 2010 年年底完成独立运行合格审定的工作，此次独立运行合格审定工作时间紧、工作量大、困难多、缺经验，成功与否关系到公司明年能否合法运行。部门领导要求做好独立运行合格审定工作的各项准备，按照公司统一部署的时间表，做好部门的计划，按照分解任务时间表按时保质保量完成相应工作。因此，各科室必须全心投入，要相互配合、相互支持，顾全大局，保 质保量完成此项任务。通过一系列的安全教育，运控中心的广大干部和员工思想有了转变，安全意 识进一步提高。展望未来，公司增资扩股以后也会实现跨越势的发展，运控中心作为公司的一个重要部门，运控中心全体员工将会在领导班子的带领下，以饱满的激情，加倍努力，干事创业，再创佳绩，为东航江苏公司稳定健康的发展贡献力量。
